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港岛boss之路-第436部分
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第六百三十三章 海龟
半个小时后，三辆重卡又出发了，这次他们的目的地是港口区三号码头。
通往港口区方向的那条隧道明显车流量要比其他隧道大一些，还可以不时的看到一些看上去很圆润的气垫船往来呼啸，八车道的路，这些气垫船都快占用了两车道，搞得管委会都最近都准备再多开拓一条专用的通道了。
幸亏金矿离楚科奇海岸线就只有三十几公里，勉强能让他们大力出奇迹，一条从库波尔金矿直通海岸线的通道就这么被打通了。
那是一个看起来是悬崖的海岸线，从半山腰开了几个洞建了几座内部码头，光是为了解决避免海水涨潮之后倒灌的问题都费了青龙学习小组不少脑细胞。
最后大家直接选择躺平认输，不再追求任港口24小时全天候运营。
于是每天涨潮时所有入口封闭，退潮时再开工，根据计算，大概还有一个小时左右就会进入下一个退潮周期了，他们到达港口的时限暂时还很充裕。
一个小时之后，三辆重卡来到了码头前，说是码头其实只是一处宽阔的卸货平台罢了，显得非常空荡荡的。
这是考虑到现在港口的使用频率不怎么高，只是建设了一个基本的框架而已，只有基础的装卸货平台与泊位，以现阶段的生产力，在这种地方搞龙门吊快速装卸货就是扯淡。
那样的话就必须得再把这处于山体内部的港口高度再扩大一倍，先不提这种山体内部施工难度，一个不好可能会造成因整座山体结构变动而引起的大崩塌直接把港口给埋了。
内部港口码头卸货广场高度只有六米，航道底部离天花板虽然有二十米高，但算上水位的话同样也是窘迫的很，实在是不能再高了，但这个高度刚好又卡住了一些大型设备，不仅可能运不进来，又或者容易发生擦碰。
所以这就倒逼着青龙学习小组对于各种大型设备大搞模块化生产，一些大型设备譬如说盾构机又接着用大批订单倒逼内地相关行业全部都模块化设计，所有组件都分散运进港口，然后再在库波尔金矿内部进行组装。
当然也不是不能直接从陆路运输物资，可一是太嚣张了容易引起毛子和米国的注意，二是那炼狱等级的交通条件让人非常的绝望，所以只能暂时就这么将就着。
以前是四个月进行一次外部物资输送，不过信用危机过后没多久就变成了平均二十天一次了。
依靠着身为青龙学习小组最大的黄钻出产地这个优势，陈意为他们新设计了一种专门用于日常小批量物资运输的两栖运输船。
海龟，长七米，宽三米，高四米，最大有效载重68吨，武器就只有两根5。7毫米的枪管，正常速度五十公里每小时，最大速度八十公里每小时。
整艘船看起来给人感觉非常圆润，看上去就像是一个椭圆形的碗盖扣在了气垫上一样。
此时整个广场除了六名司机之外再也没有其他人了，仿佛鬼域一般。
除了各个码头泊位前的空地上，不时的有海龟从各处通道里出来停靠在指定位置之外，一切都显得那么的寂静。
港口中的四个码头泊位前那处宽阔的航道一滴水都没有，此时悬崖外部的水位还处于高位，要比整个港口天花板都高上个几米。
洛天依给港口控制系统下达了一个命令，控制系统一瞬间就根据外部探测装置传回的数据计算得出外面的海水已经开始退潮了。
这些海龟要是不能在接下来六个多小时后，水位降到可接受程度的时候出发的话，那就只能等明天这个时候了。
负责运送黄金的六位司机则只是将重卡上装载着黄金的箱子，用叉车送进一只海龟的肚子里就不管了，这只海龟已经被洛天依在其资料库里打上了重点标记，相当于被盖了个戳，提醒接收人员注意这最贵重的物品。
库波尔金矿的这些海龟原本的配置里其实还有两根小口径枪管和一千发用于自卫的弹药，就没有其他的东西了。
这种火力配置就是为了防备一些小海盗用的，但是考虑到没哪个海盗会脑子一抽，选择在北极圈这种极寒的海域插旗做事。
于是库波尔金矿的海龟不止没考虑人在船上所需要的一系列设计，就连武器系统也被彻底给砍掉了，一切都只为了尽可能的增加其载重，去掉这些设计之后载重一下子就上升到了89吨。
六名重卡司机做完手中都事情之后便离开了这个地方，此时港口区彻底的陷入了寂静之中。
其实这六位司机也是最后一趟日常人工亲自来这里送货了，港口区需要向外部运输的是一些经过粗加工的矿物。
还有各种他们这里无法继续利用的废弃垃圾，这里除了黄金之外其他的贵重金属资源也非常的丰富。
而自从港口区配置了海龟之后，管委会就有计划的慢慢减少人员亲自去港口送货的工作，把他们安排到其他一些需要更多人手的岗位。
现在都是在城市内部将所有需要运出去的东西直接装进海龟的肚子里，然后海龟再自己来到港口等待出海，进行一次物资交流。
这样的话，除去偶尔一次大大批量物资输送，港口全天候无人化运营。
这样的好处是继续减轻地下区域空间资源上的压力，毕竟各种成品矿石与废弃垃圾所占占地面积还是太大了。
这些产物对于这里的居民日常生活又没有一点帮助，那些垃圾已经是他们经过N次利用了，可能在外界还可以继续回收再利用，但在这里已经不行了。
可是这些东西又不能不专门规划出一批仓库进行存放，等着每四个月清仓一次运出去。
空间资源就这么被占用了，而现在有了海龟之后，可以持续的进行日常的物资交换，平均二十天一次。
一艘万吨滚装轮从滨城港到达楚科奇海域公海区域再返回滨城港，一个来回大概需要四十天的时间。
以前因为各种原因限制才会四个月进行一次四万吨的物资交换，现在是二十天就进行一万吨物资交换。
这样就能使积压的矿产数量一直都保持在一个很低的水平线，大量被闲置的仓库就可以充分的利用起来了。
三个小时后，第136只海龟也是洛天依数据库中今天来到港口的最后一只海龟刚刚就位。
而港口外部水位探测装置，探测到外部水位已经下降到航道可接受的高度了，于是海龟们“放风”的时刻终于到了。
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第六百三十四章 物资交换
轰隆一声——
港口区所有连接整个地下区其他地方的隧道口升起了一面隔离玻璃，同时四条航道前端放下了一段斜坡。
而末端对应的墙壁开始慢慢的升起，大股大股的寒风像是找到了发泄口一样呼啸的卷入了港口之中。
空气中大片大片的雾气蒸腾而起，这些水蒸气以肉眼可见的速度凝结成水滴之后又飞速的凝固成了冰滴散落在地面。
外面的海水也直接灌进了十米深的航道之中，水位迅速的上涨，眼看着就要漫出的时候终于停止了上涨变得平稳了下来，同时以肉眼不可见的速度慢慢下降，毕竟现在仍处于退潮期，再过三个小时就要到达最低点了。
这群海龟只有六个小时的时间出去“放风”，否则就得接着在外面海面上等待十几个小时后下一轮的退潮周期到来。
海龟们此时也动了，一列列海龟直接从斜坡进入了水面向着外界冲去，再经过航道末端之后，又穿过一段长二十米的人工空洞通道之后视野终于豁然开朗。
前方是一片一望无际的大海，空气中弥漫着迷蒙的雾气，偶尔还能看到海面漂浮的浮冰。
而后方则是一处陡峭的悬崖峭壁，底部被开了四个半径五米的圆洞，一只又一只的海龟从洞中涌出，成群结队的顶着寒风凛冽的吹打向自己的目的地进发。
大概十五分钟之后，一百三十六只海龟已经离开他们的“巢穴”航行了大概十三公里，这一刻，它们与洛天依彻底失联。
不过失去了军团的支持之后，这群海龟却并没有自乱阵脚，一百三十六只海龟瞬间便联合在了一起组成了一个精密又庞大的系统替代了洛天依的指挥，按照数据库中划定好的路线继续前行。
期间遇到的各种障碍都被它们给灵巧的躲过，大量的数据正在进行交互运算，产生了大量的热量，可位于海龟体内服务器的温度却一直都高不起来。
嗯，北极圈这个天然的散热系统，简直就是为它们量身定做的一般，处于这个大部分地区都是零下十几度的天然冰箱之内，热量一直都聚集不起来，温度安全的很。
库波尔金矿管委会提出大力上马集群控制系统最直接的初衷，就是为了发挥这个天然冰箱的优势，各种硬件设计上可以降低一定的散热指标转而想尽一切办法提高性能。
这群海龟要是在其他温带或热带地区这么玩的话，估计早就熟了。
一群海龟大灵活的躲避着各种冰山与浮冰接着又航行了大概两个小时，在海面行进了一百多公里之后它们终于再一次的与外界连接在了一起，这一次是军团。
十三公里外，一艘万吨滚装轮静静的矗立在海面，上面的船员也发现了这群海龟，急忙调转船头向着海龟集群驶去同时也开始放下跳板。
不一会儿二者便在海上相遇了，只见滚装轮内部一群海龟像下饺子一般的跃入海面，也是一百三十六艘，而等货仓内部清空之后在外等待的海龟群也迫不及待的涌进了滚装轮内部。
二者迅速的分离，大家都知道时间比较紧，要是晚了的话，港口悬崖上的外部通道就会被海水淹没倒灌，而这群海龟就只能等待下一次水位合适的时候才能进入港口了。
接下来滚装货轮又开始了它为期二十天的航程，目标是滨城港，而新下海的一百三十六只海龟也迅速的联合起来组成了一个新的系统，争分夺秒般的向悬崖港口驶去。
这样一次万吨物资交换就这么完成了，不像以前，滚装轮进入港口内部卸货非常的麻烦，一般的物资还好，但是某些大型设备又急不得。
经常会出现卸到一半的时候忽然发现水位达到警戒线，必须得停止工作关闭通道，不然大家就会被水淹没不知所措，一次卸货拖个两三天都有可能。
所以大家才对模块化的渴望那么强烈，现在一切物资尺寸设计的都能装进海龟的肚子里，集群控制系统又会将海龟两个小时的失联时间完美填补，所有物资交换在外部就能完成，节省了大量的人力物力与时间。
双方离开之后一切都是那么的安静，海面上只有那一年四季都有的寒风在呼啸着，仿佛什么事情都没发生过似的。
阴沉沉的天空忽然下起了冰雹，雾气忽然更加的蒸腾了起来，整片海域像是笼罩在了大雾之中，能见度飞速降低，北冰洋这片海域条件还是太恶劣了一点，导致没多少人会来到这片气候糟糕的地方。
陈意前世北冰洋航线喊了十几年了，还是雷声大雨点小，就是因为这里能见度低并且浮冰多，就连库波尔金矿内外物资交换的航线都只是刚过白令海峡几百公里而已，还没深�
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