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文唐-第654部分
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“用不了几年这艘船就会变成主力舰队里战斗力最差的，太丢人了，没必要这么快就把长安这个特殊的名字用出来。”
李世民却有不同的意见：“正如你所说的，一艘战舰还没走出船坞的时候就已经落后的，下一艘总会更强，那世间永远不可能存在最强战舰。”
“但天下第一艘铁甲战舰却永远都不会变，不管未来的战舰会多么强大，长安号永远都是那个第一，是一切的开始。”
岳山佩服的道：“圣人圣明，是我考虑差了。”
接下来兴趣正浓的李世民亲自参观了长安号的每一个角落。
再参观炮台的时候他也提出了一个相同的疑问，为什么这艘船这么大，大炮反而更少了。
然后专业人员给他做了详细的解释，以前火炮虽然多，但碍于木壳战船的承载力，不能安装大口径的大炮，否则后坐力会把船体震碎。
以前的大炮没有瞄准镜，命中率也低……结合种种原因，只能安装大量的小口径大炮，拉近距离靠密度打伤害。
铁甲舰就没有这个问题了，可以安装大口径的巨炮，新型大炮加了瞄准镜命中率也有了质的提升。
现在十几里外一炮轰碎敌人的战船成为了现实，没必要再安装那么多的小口径火炮。
现在铁甲舰就大唐一家独有，其他国家都是木壳风帆战船。
打仗的时候用个火炮把敌人的大型木壳船点名打掉，剩下的小船只都不用放炮，开着铁甲舰直接碾过去就行了。
战列舰的撞角是特制的，装甲也有三百毫米厚，撕碎木船就和撕纸一样。
无敌是全方位的。
而且战列舰缺失的火力会有驱逐舰来补充，甚至后续还有专门的武库舰，多船型配合才是一支完整的海军舰队。
说穿了，在一支海军阵列里，战列舰就是专门点名打敌人主力战舰的。只要把主力舰打掉，剩下的船就是砧板上的肉。
李世民这才放下对数量的执念。
接下来战船又象征性的在渭水上航行了一段距离，这次参观才算是结束。
回去的路上李世民忽然问了一个问题：“能不能把铁甲舰开到萨珊王朝那边威慑一番？”
其他人都有些意动。
岳山赶紧说道：“恐怕现在不行。”
李世民问道：“为何？”
岳山道：“铁甲舰和木壳风帆船不同，它需要煤炭作为燃料。如果携带的燃料用完，茫茫大海可没地方寻找煤炭。”
“万一出现损坏，维修也困难，需要特殊的工具和零件才行，而现在有能力维修铁甲舰的只有棣州造船厂。”
“想让铁甲舰横行海洋就先要在关键的地方修建补给点，起码到任何地方都不用为燃料发愁，其次能进行简单的保养维修。”
“越是先进的东西对后勤就越是依赖，在完整的后勤保障体系没有建立起来前，铁甲舰最好不要远离大唐本土。”
众人都失望不已，看来指望铁甲舰发挥威力还需要一段时间等待啊。
回到皇宫后李世民马上就召见了枢密使、海军大将军、兵部尚书等人，下达了好几个命令。
第一个就是关于海军未来的主力战舰命名问题，确定以道州县为命名等级。
如果再有其他的特种战舰，可以考虑以名山大川江河湖泊来命名，其余的小舰艇就以数字来命名。
虽然大家不知道皇帝为什么要给每一艘船都取名字，但也都清楚这种命名的好处，自然是全票通过。
第二个命令是下令扩建辽东造船厂、泉州造船厂、广州造船厂，让它们也拥有打造铁甲舰的能力。
对于扩建造船厂大家都不奇怪，见过铁甲舰之后他们比任何人都希望多造几艘，但奇怪的是李世民接下来的命令。
“辽东造船厂归东宫管辖，棣州造船厂归博物院管辖，泉州造船厂归兵部管辖，广州造船厂归工部管辖。”
“这……敢问圣人，不知为何要如此？”李绩问出了所有人的疑惑。
“以前造船厂管辖权不明确，地方衙门可以管，海军可以管，兵部也可以管，令出多门不利于管理也不利于长久发展。”李世民道：
“为了造船厂的健康发展，必须要为它们寻找一个固定的管理部门。”
众人面面相觑，我们是这个意思吗？我们想问的明明是为什么四家造船厂分给了四个部门，偏偏把枢密院和海军总部排除在外。
但这个问题李绩等人不方便问啊。
还是长孙无忌替他们问了出来：“战舰是给军队使用，臣觉得让枢密院和海军衙门参与管理才是。”
李世民道：“我知道你们想说什么，造船厂应该交给枢密院和海军总部管理才行，实在不行也应该交给兵部。为什么要分给东宫、博物院和工部。”
众人皆点头，表示我们就是这个意思。
“枢密院不能直接掌管军械制造，这是大唐律，所以造船厂不能给枢密院和海军。”
“之所以不全部交给兵部，是为了预防贪腐。我知道贪腐在所难免，然分成四家管理也不至于全坏。”
众人这才明白是怎么回事儿，都说道：“圣人英明，臣等佩服。”
李世民继续说道：“日后海军需要什么样的战舰，可以把标准提出来交给四家造船厂，要让他们想办法实现。”
“当然，四家造船厂也可以自己研究战船，把设计参数告诉海军和枢密院，让他们来决定需不需要。”
“如此一来，就可以更加有计划的建造船只，而不是和以前那样造什么样的船全凭三两个人的喜好。”
还有一点李世民没有说，在未来会让四家造船厂竞争，谁设计的船型更好更加强大造价更合理就订购谁的战舰。
促使它们研究全新的造船技术，否则订单就全给别人家，你想参与进来就只能吃残羹剩饭。
但现在只有棣州造船厂拥有设计建造大型铁甲舰的经验——还是在棣州书院的支援下完成的，在这种情况下让他们竞争只会起反作用。
接下来很长一段时间需要的是配合而不是竞争，不管谁设计出了先进战舰都交给四家船厂一起建造。
等它们的实力壮大了，再让己方竞争。
但这一切都是未来的计划，不能提前说出来。否则这些人马上就会展开竞争，不把对方搞死不罢休。
至于大唐需不需要那么多铁甲舰……这是毫无疑问的。
相对于现在的科技水平来说地球太大了，至少几百艘战列舰才能完成统治。
再加上配套的驱逐舰、巡洋舰、养护舰等等舰船，这个数量会非常的庞大。四家造船厂全力开动，没有几十年都不可能完成建造任务。
钱和资源的问题更不用担心，以大半个地球供养大唐一家，资源只有剩下不可能不够。
当然，这是未来几十年乃至上百年的计划，眼下只是把标准制定出来把基础打好，后面按照计划慢慢来就可以了。
第三个命令是在航路上广泛的修筑补给点，为大唐海军远洋作战提供后勤保障。
这个命令自然也是全票通过。
……
随后半个大唐都行动起来，为西征忙碌，为造船厂扩建、补给点建设忙碌。
最高兴的还是博物院，创建之初是一个很尴尬的部门。靠着铁路顺利融入大唐的行政体系内，身份算是得到了大家的认可。
现在又多了一家造船厂，还是唯一能建造铁甲舰的船厂，这意味着他们越来越被大家重视了。
东宫、兵部和工部也很高兴，白白多一个部门扩大职权，换谁都高兴，他们马上就开始行动接管扩建船厂。
这么做难免会造成一定的混乱，但都属于阵痛，是规范化所必须经历的。
相对来说棣州造船厂受到的干扰反而是最小的，因为是博物院接管他。
而博物院背后站的是岳山，棣州船厂背后也有岳山的身影，双方本来就属于半个自家人。
工作交接起来更加的顺畅，在尽量不影响船厂生产效率的情况下完成了交接。
真正有给它们造成影响的是人才流失，它们必须要把一部分设计、建造铁甲舰的人才分一批出去给另外三家造船厂。
不过还好，它们家底厚又和棣州学院关系亲密，还不至于伤筋动骨。
其他造船厂也在学习棣州船厂的经验，知道他们设计船只离不开书院支持。你有棣州书院，我们这边也有书院啊。
于是比较靠海的几家书院就变得热闹起来，尤其是岳山系的八大书院更是成为了香饽饽。
当然，造船厂主要联系的还是八大书院，因为只有他们有专门的格物学院，有足够的理工方面的人才。
其他书院就算想参与进来也没有办法。
让岳山没有想到的是，这样一来反而促进了八大书院理科的发展，让理工科比他计划更快的走向成熟。
所以说，需求才是发展的真正动力。
没有需求花费九牛二虎之力也没用，有需求只要稍稍使劲就能成功。
文唐
第847章 无题
时间不知不觉又到了年底，老百姓开始忙着过年，朝廷也在抓紧做一年总结、来年规划……
就在这个时候又一件好事发生，修了好几年的长鄂铁路终于通车。
这虽然不是大唐第一条铁路，甚至都不是第二条第三条……真算起来可能连第十条都算不上。
但它依然是最重要的那一条，朝野都非常重视。原因很简单，它是唯一一条长线铁路。
其它铁路都是短线，最长不过百十里。
这条长鄂铁路全长一千八百多里直达鄂州，建成后南方的物资就可以通过长江源源不断的运送到长安。
带来的好处实在太多了，减轻水运的压力，压低长安物价，沿途的城镇也会因此繁荣。
获益最大的还是鄂州，摇身一变成为贯通南北方的交通枢纽，变得更加重要和繁华。
在朝廷眼里湖北道的地位扶摇直上，从原本的可有可无成为仅次于京畿的战略要地了。
所以这条铁路的建成，朝廷就派了太子李承乾亲自过来剪彩庆祝。
博物院、工部、铁道司等部门主要官员全部到场，岳山本不想来，但李承乾给他发了邀请不来也不太好，所以也跟着来了。
不过来的时候他也把李象给带了过来，让他长长见识。
剪彩的过程自然很热闹，各部门的人也都很兴奋，这就不在赘述了。
最后李承乾一声令下，一列满载货物的火车启程前往鄂州，此次仪式才算结束。
回去的路上李承乾很是兴奋，道：“若日后火车能通往大唐每一地就好了。”
岳山笑道：“你看过大唐铁路修筑百年计划吧？”
李承乾道：“看过，五横五纵真是个伟大的构思，我都迫不及待的想要看到那一天了。”
岳山道：“这就是你的任务了，五横五纵不敢想，我有生之年能看到三横五纵就可以了。”
李承乾点点头道：“希望我有生之年能完成三期计划，剩下的。”他看了一眼李象道：“就看他的了。”
正抱着一个苹果狂啃的李象翻了个白眼，嘟嘟囔囔也不知道在说什么。
气的李承乾伸手在他脑袋上拍了一巴掌。
大唐的铁路百年计划把修筑铁路分为四期，第一期是探索阶段，用五到十年时间�
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