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　　　　这让六万中亚籍苏军的优势进一步加大，而索伦科夫却没有做出及时反应，也没有命令四万非中亚籍士兵立即撤退回城，把六万中亚籍士兵隔离到城外，反而在慌luàn之中气急败坏的下达了一个更加错误的命令，从城内又调集了超过七万士兵出城镇压。
　　　　在面对另一支强大敌军虎视的时候，调大军在敌军眼皮底下出城平叛，这无异于是自杀的行为。因为这更坚定了六万中亚籍士兵叛luàn倒戈的决心。也给了阿军一个更好的机会。
　　　　库哈斯随即出动一个师的地面部队加入了六万中亚籍苏军的的阵营，与他们联手抵抗苏军的镇压，并试探这场让人荒诞不经的战场哗变是否是yīn谋。
　　　　在肯定了这场叛luàn绝对不会是什么yīn谋之后，库哈斯立即调集全部大军发动了全面总攻，第八集团军可不是阿军的普通军队，这支军队是现第一方面军总指挥朗。帕多大将带起来的起家部队，作战经验丰富、装备jīng良、实力强横，曾打过很多次硬仗，科雷马河战役雪地冰原中千里奔袭，第一次苏阿战争中的阿尔泰山攻坚战等等都是第八方面军打出来的jīng彩战役。
　　　　现在在这种已经变成野战的战争当中，第八集团军的加入，让形势完全变化到索伦科夫无法控制的地步。
　　　　十四万对十一万多由新兵组成的城外苏军，结果是注定的。
　　　　而索伦科夫此前的决策错误之严重xìng也出来了，十一万苏军在城外野战中被消灭击溃，慌不择路，有逃入城外荒野当中的，也有仓惶逃回城内的，整个科克切塔夫防线都被冲散崩溃，上午十一时，城外苏军崩溃后，由八万阿军和六万已经绑了布条的中亚籍苏军趁势轻松反杀入了城内，科克切塔夫xiǎo城剩下的四万不到的苏军已经无法阻拦进入了城内的敌军，何况其中有六万中亚籍苏军，这里面有些就地征召的新兵，他们的家人就在科克切塔夫内。苏军想靠城市巷道抵抗的优势都已经丧夫。
　　　　最后的结果，就是一场苏军反击战演变成了阿军的反反击和攻城大胜，至下午三时基本占领全城，二十二万苏军除六万中亚籍士兵例戈外，被歼灭七万余人，三万余人被俘，犯下大错的索伦科夫也成了俘虏。不过因为最开始的叛luàn，形势复杂，加上城外野战利于逃亡，第八集团军即便加上六万中亚籍士兵，总人数比苏军也不占优，无法进行彻底围歼，使得还有多达六万苏军散入四周荒野逃逸。
　　　　当然这都不重要了，科克切塔夫的占领出乎阿军意料，当然也会出乎苏军东方面军的意料，布琼尼不会对此有任何准备，这就表示至少三五天内，苏军都不可能马上组织起一支大军反攻科克切塔夫，没有新的大军到来，这六万逃逸的苏军就算再会合到一起，也无法威胁到科克切塔夫了，而且第十四，十八集团军就在科克切塔夫不远，数个xiǎo时内就可以抵达科克切塔夫，两翼的第十九、二十九等集团军和数个兵种师距离科克切塔夫也不过一天时间的距离，后面还有追击阿克莫拉苏军的二十六、二十七集团军等大军，最多也是三天时间可以抵达科克切塔夫。
　　　　当然，现在布琼尼再组织起一支大军反攻科克切塔夫最保守估计都需要三天，何况就算苏军反攻大军到来，想要攻克重新夺回科克切塔夫也还需要时间。
　　　　所以随着科克切塔夫被第八集团军意外占领，乌拉尔战区司令部和第三方面军司令部接到消息后，迅速改变了作战方案，阿克莫拉这支原本阿军并没有打算现在死嗑围歼的苏联撤退大军进入了蔡锷和习正保等人的眼帘，成为了一支可以提前全歼的孤军。
　　　　也正是因为这样，第十四集团军才会突然得到立即撤退，放弃怀钦斯克的命令。
　　　　科克切塔夫都被占领了，阿克莫拉苏军就算突破怀钦斯克又有什么意义，还不是处在包围圈当中，而且是真正的、短期内都不可能再突破的包围圈。这样一来，第十四集团军自然没有必然再以少对多在怀钦斯克与苏军死战，徒增伤亡了。撤退，等着其他大军赶上来收缩包围圈，阿克莫拉苏军的命运就只有覆灭一途了。
　　　　何况现在阿克莫拉苏军的补给只怕也很成问题，蔡锷和习正保都相信，这场围歼基本上可以确保阿拉斯加军队不会遭受多少伤亡，现在改变作战计划，提前全歼阿克莫拉苏军是完全可行的，毕竟只要收拢包围圈，根本不用发起大规模攻击，就这样把阿克莫拉苏军困在包围圈内最多三五天，这支苏军就会因补给断绝而彻底崩溃。
　　　　“意外之喜，绝对的意外之喜！”当正在鄂木斯克视察慰问第二方面军的叶枫收到乌拉尔战区司令部和第三方面军指挥部传来的捷报时，都是愣了半晌，然后大叹数声。
　　　　攻克科克切塔夫不在乌拉尔战区司令部的这一阶段战役规划之内，这一点叶枫、蒋百里和吉姆。梅森当然都很清楚，但并非他们不明白科克切塔夫的重要xìng。更不会不明白意外攻克科克切塔夫对苏军将会造成的打击会有多少严重。
　　　　现在整个乌拉尔战区所辖范围内，除了乌拉河尔区域的西哈萨克部分外，剩下的乌拉尔苏军主力在第一、二、三方面军的攻击下，其控制范围不断收缩，随着阿克莫拉和谢罗夫分别被第三和第一方面军夺取。乌拉尔苏军主力所能控制的范围更是进一步收缩到了沿中西伯利亚和西伯利亚两条铁路线上。
　　　　其中西伯利亚铁路线上有叶卡捷琳堡和、秋明和伊希姆三座主要城市，而中西的利亚铁路就是车里雅宾斯克、库尔干和彼得罗巴甫洛夫斯克三座主要城市。此外就是下塔吉尔和马格尼托哥尔斯克这两个位于沿乌拉尔东坡的纵贯铁路线上的城市。
　　　　但其中原本彼得罗巴甫洛夫斯克因南面还有科克切塔夫和阿克莫拉两座哈萨克纵贯铁路城市保护，所以彼得罗巴甫洛夫斯克这座要塞xiǎo城才是最安全的，因此成为了东方面军的核心。
　　　　如此苏军形成了以彼得罗巴甫洛夫为兵力调配中心，下塔吉尔和伊希姆成为北面屏障，阻挡第一方面军继续南下，南面马格尼托哥尔斯克和科克切塔夫可以成为阻拦阿第三方面军北上的屏障，而叶卡捷琳堡与车里雅宾斯克在西面的乌拉尔山脉东坡，成为沟通欧洲联系通道和补给中心，秋明和库尔干成为前线支援基地及物资转运基地，东面有额尔齐斯河西岸防线挡住第二方面军的强大攻势。
　　　　再加上北面的下塔吉尔挡住第一方面军就可以保护最重要的叶卡捷琳堡通道。车里雅宾斯克南面则有马格尼托哥尔斯克保护车里雅宾斯克这个最重要的通道。苏军补给线也是比较安稳的，彼得罗巴甫洛夫斯克南面虽然丢掉了阿克莫拉，但还有科克切塔夫这个屏障。
　　　　因此可以说，苏军只要能够固守住这几个城市，苏军的基本形势还是比较稳当，阿军想要将这里的苏军主力歼灭，不可避免的就要进行最后的艰苦城市攻防战。而且只能是一座城市一座城市的争夺。
　　　　即便是关mén计划中，也必须集中大部分兵力连续攻克下塔吉尔、叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克和马格尼托哥尔斯克四座城市，才能截断苏军与欧洲的联系通道，完成关mén，可想而知，要攻克这四座关系着苏军命脉的城市，将会何其艰苦，这会是关mén计划中最艰苦的战斗。
　　　　也正是因为有这个考虑，此前阿军一直都在尽量避免前期战斗损失过大，而要保留大部分兵力用来进行关mén的最后一击。完成截断苏军主力与欧洲联系的通道的任务。
　　　　但现在科克切塔夫意外的被第八集团军占领，整个乌拉尔战局都会因此改变。
　　　　因为科克切塔夫的陷落，彼得罗巴甫洛夫斯克这个集中了目前苏军最主要前线兵力，也是充当额尔齐斯河防线与北面伊希姆防线的兵力调配中心，更是兼顾西面通道安全和南面安全的兵力支援中心的核心枢纽，其南大mén赫然dòng开，变成了一座随时都会遭到阿军攻击的前沿城市，再不复以前的安全。
　　　　如此也相应的造成了三个后果，一是彼得罗巴甫洛夫斯克肯定丢不得，如果丢掉这里，阿军可以从这里向东攻击额尔齐斯河西岸七十余万苏军的后背，加上河对面有阿第二方面军七十余万大军，一旦形成夹击，额尔齐斯河西岸苏军防线必将崩溃，第二方面军渡河与第三方面军会师，那这一带还会有安全的地方吗。
　　　　同时阿军占领这里，也可以沿纵贯铁路北上与北面的第一方面军夹击伊希姆，伊希姆近三十万苏军同样会被包了饺子。向西可沿中西伯利亚铁路攻击库尔干并打到车里雅宾斯克，若先攻克了伊希姆，阿军第一、二、三方面军全军会师，两百多万阿拉斯加大军甚至可以同时沿中亚伯利亚铁路和西伯利亚铁路展开行动，不管是打秋明，叶卡捷琳堡，还是打库尔干或车里雅宾斯克都行。
　　　　甚至同时攻打这些城市都没有问题了，因为伊希姆和额尔齐斯河西岸就有百万苏军主力。这百万苏军被阿军包了饺子后，剩下的叶卡捷琳堡、秋明、库尔干和车里雅宾斯克还会有多少苏军？一百万都凑不齐了吧！到时面对会师的阿两百万大军，他们还能有多少机会？
　　　　所在因为这个原因，导致布琼尼会不得不想尽办法从其他地方chōu调一部分军队增援彼得罗巴甫洛夫斯克，增加防守力量。甚至有可能的话，还会想办法集中兵力夺回科克切塔夫。
　　　　但这样chōu调兵力之后，就会有第二个，第三个严重后果就出来了。不管是守护彼得罗巴甫洛夫斯克还是反攻科克切塔夫，兵力太少肯定不行。彼得罗巴甫洛夫斯克不是屏障，而是核心城市，绝不能丢掉的，也就是说任何差错都不能出，这样一来没有五十万大军，只怕布琼尼自己都没有把握守住这里，毕竟其南面阿拉斯加大军有七八十万人，这还是因为阿军第三方面军已经分兵二十五万西进攻打库斯塔奈和鲁内这两座哈萨克西北的城镇去了。
　　　　而要反攻科克切塔夫就更难了，布琼尼只怕想尽一切办法也不可能集中起反攻所需要的兵力。
　　　　也就是其二，这样一来将大大稍弱苏军目前在叶卡捷琳堡、下塔吉尔、库尔干、车里雅宾斯克、马格尼托哥尔斯克等地的防守力量，因为布琼尼要调兵到彼得罗巴甫洛夫斯克，目前也只有这些暂时看上去比彼得罗巴甫洛夫斯克要安全的城市chōu调，伊希姆和西岸防线这种直接前线是不可能chōu调兵力的。
　　　　这样后果跟丢掉彼得罗巴甫洛夫斯克是一样的，阿军攻打马格尼托哥尔斯克和下塔吉尔，最后攻打叶卡捷琳堡及车里雅宾斯克的计划将更有可能实现，也能更快实现。
　　　　一旦这四座城市遭到攻击，布琼尼还能干什么，再chōu调兵力？他已经无兵可调了。只有欧洲才有兵力可调，只是不一定来得及了。
　　　　而最后一个最严重的是，科克切塔夫其实也有一条横向铁路，只是因为这条铁路是支线铁路，沿途缺少重要城市，所以不太显眼而己。整条铁路从车里雅宾斯克到库斯塔奈再到科克切塔夫，最后一直通往额尔齐斯河岸的韦肖拉布罗夏，只有车里雅宾斯克这个城市，就只有科克切塔夫算是铁路中途比较大也比较重要的城市了。其他的多是xiǎo压镇，甚至多是荒野。
　　　　而终点