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贞观俗人-第832部分
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而漳泉两州，近年靠着海贸，和对流求的开发，岛番奴隶贸易和樟脑、硫磺、粮食、鹿皮等的贸易，也算是小打小闹吧。
到了广东道的潮州港，发现比泉漳也好不到哪去，至于说中途去的澎湖港，就更是小的可怜了。
本以为广州也就比福州强一些，入港后看到的是一个更大的渔村码头而已，会是成片的竹屋，和遍地的蛮夷。
可真进了广州港，还没下船，刘仁轨的惊讶就一个接一个。
首先是这里的船太多了。
港口里面不仅有许多唐船，更挤满了无数远涉重洋，不远万里来到的番船。
“广一扬二交三杭四，这广一可不是浪得虚名的。你看这些船，体积庞大，来各自国，广州人习惯称他们为南海舶，或是西域舶，也有叫南蛮舶，昆仑舶，或是狮子舶、婆罗门舶的。”
“当然，这些船其实来自各地，各有特色，还是比较好认的，比如这些番船里数量最大的当属波斯船和阿拉伯船，再其次是狮子船。”
波斯船主要是来自地中海，而狮子船来自印度洋。
狮子船意为来自狮子国的船，狮子国便是后世的斯里兰卡，这里被天竺和波斯等商人称之为宝石岛，盛产红宝石和好几样名贵香料。
不过并不是所有狮子船都是狮子国商人的，其实更多的是来自狮子国周边诸国的，主要是天竺商人，天竺大陆上邦国林立，就算如今势力最强的戒日王统治的戒日帝国，其实也只是一个更大的新兴城邦联国而已，也只占到了天竺北方的一半左右地方。
广州人喜欢把这些狮子国一带来的天竺商等统称为狮子船，而来自扶南、真腊以及后世印尼等中南半岛和南洋群岛里的商船，则称之为昆仑船。
几种船各有特色，狮子舶一般都很大，可以装载六七百人，许多船只还拖着救生艇，看着十分威武，甚至还配置了信鸽。
而波斯船则更长一些。
至于昆仑船，相对要小一些。
而在港口里，唐船则与番船分隔开来，另停一边，唐船又分为远洋海船和近海船甚至是内河船等。
其中跑在西江、北东、东江内河的船也称为广船，这种船也是广州造船厂等岭南船厂建造为主，经过技术改良后，载重量高，最大的甚至可载万石以上，不过抗风浪性稍差，专跑西江中下游航段，以运粮、运矿等为主。
而跑近海的则是福船，这些船也以载重量大而闻名，沿海岸而行，能抗风浪，吃风能力尤其好，可八面来风，主要就是跑大唐东南沿海。
而专门跑远洋的海船名为宝船，是来自秦家设计出品的，拥有多项先进技术，水密舱，拼接龙骨，以及多桅软帆，其船舵等的转向性能也极强，利于海上乘风破浪，其尖底舱底，也更利于远洋深海航行。
这些宝船造型流畅，看起来好像不及蛮船高大威武，似乎趴在海上一样，但这种船的速度和抗风浪性能都是最佳的，远超蛮船。
不仅能够北上海东诸国，也能纵横南洋群岛，更别说驶向狮子国、波斯了。
大唐的远洋商船队，如今基本上都是委托秦家船厂订制的宝船，秦家也跟不少造船厂合作，拿到订单后，委托他们按标准生产一些配件或是组装等，连以生产福船为主的福建马尾诸船厂，有许多都是在替秦家船厂加工宝船部件。
采用标准化原件，流水线式装配的生产方式，秦家的宝船生产周期很短，一条宝船从下单到交付，不超过半年。
而这么快的速度，得益于整个产业链的控制，从选材伐木，再到运输锯板，甚至阴干蒸煮定型，再到船锚、船帆、船桅，龙骨的拼接等等，一条船，衍生出了上百个生产环节，每个环节，都有数个生产供应商，做到更单一也更专业更快速。
甚至小到一颗船钉，一根船缆，都有专门的制造工坊。
凭着这种遍及整个东南沿海的造船产业链，加上如今大唐数量众多的造船厂和产业工人，秦家的宝船制造迅速，且以性能优良得深得海商们的好口碑，订单如云。
连许多在唐的胡商，在往返的时候，都更愿意搭乘大唐的远洋宝船，而一些贵重的商货，这些胡商也愿意托付给大唐宝船商运输，并且还会习惯性的也跟唐商一样，为自己的货物买一份保险。
相比起波斯人的独桅三角帆船，大唐秦家制造的宝船，可谓强太多了，不说那些顶级的四桅宝船，就算是轻便一点的三桅二桅，哪怕是单桅的宝船也比他们的强太多。
比起他们那浆帆并用的三角帆船，秦家宝船降低了艏楼和艉楼高度，采用低舷、横帆技术，让这些船在海上无惧风浪，且速度极快，不怕不怕风浪，就连海贼都不怕。
海贼们一般都是轻快的小船，对付一些笨重的大海商好使，可对上秦家宝船，除非运气好在迷雾中突袭，否则屁都吃不上一个。
而唐商的远洋宝船，一般都还是水师的预备役船，配有一定的武装，甚至还有专门的参军指挥，加上一定数量的雇佣护卫，想抢宝船，无异无痴人说梦。
第957章 广州之春
秦家宝船不仅货物装的多，而且吃水深空间大，能供船员居住休息的空间也大，最起码拥有两层甲板的宝船，能够让远洋航行的船员们住的舒适，而不是如那些波斯三角帆船上的船员们一样，每次远航都是痛苦的旅途，一大群人挤在封闭低矮的船舱里，躺在吊床上闻着那些酸臭味，吃着折磨人的干面包，喝着长绿毛的淡水，甚至面包里还经常长蛆。
秦家宝船就不同了，大的宝船甚至拥有三层四层甲板，还有尊贵舒适的贵宾单独船舱，就算是普通船员，空间也更大，有自己的床位。
饮食上更别提，唐人水发豆芽的技术那可不是吹的，反正唐船上从没有人得败血病。
水密舱更是保命的好东西，万一不幸遇礁触底也不怕，舱底早分成了一个个单独的舱区，一处进水，不影响其它地方，经过抢修，仍然能继续航行。
这些水密舱就跟长安一百单八坊一样，敌人攻进了外城，可内城还有无数的坊墙坊门保护着里面的居民，还得一个个攻过去，这让守城者有更多的调度反应时间。
“这里的胡商船只太多了。”刘仁轨惊叹，扬州和杭州也有许多胡船，但跟这一比真是相差太远。
“许多胡商到了交州后，就能出售他们的货物，或是购买到他们所需要的商品了，所以直接就调头回去了，毕竟交州到广州也还有很远，更别说北上杭州、扬州，以及登州了。”
“不过呢，每个港口也都会有一些独特的商货，胡商在交州出货，价格也偏低一些，所以如今越来越多的船，会选择继续沿岸北上，到广州、杭州、扬州等港去。”
“我们广州港如今最有名的便是铁器，广铁天下闻名，其中仅广锅一年就要卖出数百万贯钱，胡商们现在很喜欢抢购我们的广锅，甚至还有不少胡商重金订造自己想要的款式呢。”
秦琅给刘仁轨介绍着广州港，心里也很自豪，虽然秦汉以来，中原非常重视广州，没有哪个王朝会放弃广州，一直都是派重臣镇守。
但在过去，广州虽有贸易之利，但处于蛮夷包围之中，发展还是比较受限的。
他来之前，广州城虽然挺大，可里面也没有什么太大的规划可言，遍地都是竹屋，甚至许多房子都是树皮草顶，路面更不用说，一下雨，一地泥泞。
出了广州城不远，就有许多未及开发的丛林，里面甚至有许多虎狼猛兽出没，真正的蛮荒之地，更别提城外不远就是许多南蛮俚僚寨子部落，好多也是桀骜不驯不受管教的。
夏季酷热，疫病多发，丛林猛兽出没，野外俚僚凶恶，甚至就连那些来贸易的胡人海商，都会经常客串一把海贼，更别说历史上好几次，胡商跟广州官员们闹事后，直接纠集起船队护卫攻打广州港，杀入广州城，大肆抢劫这种事情发生了。
“走吧，进城。”
此时岭南四月天，虽还未过端午，可天气却已经热过中原的端午之后。
绿意葱笼的荔枝树到处都是。
广州街道两边，甚至把柑桔树当成了行道树，而城中那纵横的运河、水渠边也是那生机盎然的香蕉树。
甚至许多百年、几百年的古榕树，也到处可见，并得到了很好的保护，榕树上订了牌子，下面铺了石椅，供人摭阳休憩。
城市很干净。
几条主要的街道都规划修理的横平竖直的，道两边都有柑橘树做为行道树，并隔离出两条小一些的人行道。
中间是车马道，一律靠右行驶，路很平整干净，并没有随地可见的牛马粪便或是垃圾，这方面甚至都不比长安差多少。
每隔一段就都有垃圾桶，还有公共厕所，有公共的水井。
来以前，他曾听人说广州这边都是竹屋木楼，可现在他觉得自己被骗了，哪有什么竹屋木楼。
夯土墙外面涮上了白石灰，屋顶盖着灰色的瓦片，干净而又整齐。
“这城市？”
“近年改造过的，原来的多是棚屋，木竹材质为主，而且乱搭乱建也多，极容易失火，大小火灾不断，居住出行也多有不便，所以在剿灭了光明教、鹰巢，打击了非法胡商等后，对整个广州城进了一轮改造工程。”
“我们把所有的胡商进行了排查摸底登记，将他们统一迁移到了西蕃城中居住。”
“原来的旧城区，统一改造。”
秦琅的广州改造，其实也就是拿他以前改造长安城，和重建洛阳的模版来的，主要就是打破旧有的城市里坊布局，建立起街市坊市规划。
拆掉坊墙，拓宽街道。
修更宽的街道，甚至增修城中的运河、水渠，加强货运能力。
把市场从专门的坊市里分散开来，保留了蕃市、东西市三大集中市场的同时，把更多生活相关的餐饮百货日用等放到了街上。
“你看到的这些白墙灰瓦，其实都是由广州府出钱的，不管是官府的官产，还是百姓的私产，都是按统一规划进行了改造，最后的这个外墙白灰和瓦顶，就是由官府出钱，达到统一整洁的效果。”
除了白墙灰瓦是官府出的钱，其余如街道、运河、地下水道等，城中的桥梁等，全都是由官府出钱的。
另外消防铺、派出所、公共厕所、公共水井等，这些也都是专项资金。
至于钱的来源，一来是广州如今确实有钱，二来也是城市改造中赚到的钱。
营建新城区，改造旧城区，建立大市场，规划商业街，开发住宅区，这些都是赚钱的项目。
广州越来越热闹，商人工人也越来越多，还有无数山区的俚僚蛮酋首领们被迁入城中，或是子弟来城中读书等，他们也都有在城中置业的需求。
秦琅有在长安和洛阳的经验，在广州再弄这一套当然是得心应手，效果也是立竿见效的。
商铺、住宅赚了一大笔，规划起工坊区，卖出地皮又赚一笔。紧接着秦琅那边兴建了不少官作坊、建筑队等，建窑烧砖、烧瓦，建木材厂等等，又赚了不少。
而官府征收房屋间架税房产税、契税、地税土地使用费等，又赚许多，一处通百处通。
如今城市更大，街道更宽阔整齐，更干净卫生，商铺也�
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