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明末之新帝国-第144部分
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刘忠勇他大喜，道：“每个月一百匹马，一年下来可就是不得了，只是大人从何得来这么多钱粮？”
大明没有什么大型的养马基地，只能靠自家全养，所以他们一直都有从蒙古走私马匹或者正常从交易场上换马的的业务，至于民间，从蒙古这里的走私战马都是并不奇怪的事情，只是价格太贵了而已。
本朝初年，为了获得足够的马匹，朝廷是强迫民间养马供官府征用（免田税），但是民间老百姓不愿意，宁愿弄死马赔钱也不愿意养马供官府征用。
后来，因为缺乏马匹，朝廷不得不改为收购，即花钱从民间买马。
买马的价格一般在10～15两之间浮动。
随着这项政策落实，河北山东一带涌现了大批私营马场，专门养马向官方销售，同时，民间的马车运输业也因此蓬勃发展。
不过隆庆开边后，因为对蒙古的常年战争获得胜利，蒙古正式向明帝国称臣，与蒙古的贸易通道打开，朝廷官方可以从蒙古大量购买到更便宜的马匹，停止了在国内民间采购马匹，导致河北、山东的私营马场纷纷倒闭转行。
这里需要注意一点，虽然从蒙古买马更便宜，但是朝廷官方采购来的马成本并没有降低，期间差价去了哪里，自己想吧。
到了天启年间期，随着河北山东马场的大规模倒闭，以及建奴兴起，从蒙古买马成本激增，高峰时达到了五十两银子一匹。
说白了就是有些人在官商勾结，明明十来两银子的一匹马，但是折腾到内地来就不会低于四十，最高峰是五十，像刘家这样大规模购买的话，估计最终的成交价不会低于四十两，也就是说光是这一笔支出，每个月就不会低于四千两的支出，这而这一笔支出又是刘家他们微不足道的一部分支出。
刘布说道：“本官知道很坑，但是没有办法想，要马只能从他们那里得来，至于说自己养这需要时间的。”
这就是大明坑爹的地方了，本来自家有足够的马场可以提供战马的，但是因为从蒙古那里弄来便宜的马以后，把自家的马全部都搞倒闭了，现在想从自家的马场搞买到便宜的战马，居然是买不到了，因为基本上都倒闭和转行了。
刘忠勇道：“所以说我们要招人，越多越好对不对？”
他们可以迅速的弄来战马，只要花大价钱舍得花大钱就行了，但是一名合格的骑兵就不是说弄来就弄来的，所以他们的主意就打在了招蒙古雇佣兵的主意上去。
刘布道：“所以如果我们跟山西人的生意谈成的话，我们要招的不是几个人或者是一些教官，而是大批的，刘头儿，你应该会有这方面的门路吧。”
其实如果让他们直接的跟山西那帮商人打交道的话，对方估计连人都能来弄来卖给你，但是价钱嘛，这就不好说了，比如说他们从蒙古买入的一匹马，最多就是十两银子而已，但是他们卖给别人的却是40~50两之间的。
刘忠勇他说道：“这方面下官倒是认识一些人，如果打点打点的话，对方要弄一些还是不难的，关键就是我们刘家军的待遇很好，要留下这些人并不是难事。既然当然大人已经有了扩大骑兵的打算，所以下官就决定为你把弄些人来。”
刘布说道：“好！就这么干，我们的骑兵部队永远的缺人，先招他个千把人来，最好是人等马，好过马等人。”
刘忠勇他看见刘布答应的豪爽，他提醒道：“大人如此一来，我们的支出可就吓人了。”
刘布他道：“既然我们刘家开始转型，那就不会留有后路，不会想走什么回头路，只能全力以赴了。”
刘布他翻开他们自己的账本，看见流水一般的支出也是觉得吓人的，但是到了这一步，也只能他咬着牙上，幸亏他们现在跟郑家结盟，可以从郑家那里获得不少的补助，否则形势会更加的惨。
比如说他们现在最紧缺的粮食和布匹，如果有银子还是可以从江南运送过来的，但是从江南运送过来的物资，层层的运费就是不低了，如果他们老爹还在临清税关那里，可以通过等价交换减轻了这些运费，但是现在他们刘家已经不在税关任职的，所以他们的船队，运营成本就大大的加大。
所以他们就决定把粮食通过海运的方式，由江南运来浮山这里，然后再由浮山转发往各地去，这就大大大的节省了他们的成本。
第181章 乱世天堂
刘布他算过一笔账，如果以他们现在的情况下，他父亲离开了临清税关，光是运粮食这一块就可以拖死拖垮他们，成本扩大两倍。
本朝时期海运相比元朝时期有所衰落，人们最初反对海运，既是海禁，又源于海运多风涛之险。海上运输在本朝时期被认为是十分艰辛而冒险的事业，特别是长途航运，本朝初年，辽东军饷短缺，令从江浙往辽东运粮，结果有近一半的运粮商船沉覆在大海之中，尽管人们在长期的实践中，积累了大量的海运经验，但长途航运仍被视为十分危险的事业。特别是在季风季节，一般只有大型海船才敢贸然出海，而且必须“习知水性风势”，“详悉水势地形”。
本朝结束乱世，承惠于隋唐、元朝的运河发展，从而大力兴运河而罢海运。
成祖肇建北京，转漕东南，水陆兼挽，仍元人之旧，参用海运，逮会通河开，海陆并罢。
漕运虽较海运安全，但是运河的修建及使用亦有诸多弊端。
维修运河费用巨大。运河年年淤塞，年年修筑，浪费钱财。
本朝名臣丘浚较早提出了恢复海运的意见。他在成化二十三年进《大学衍义补》，提出海运与漕运并行的意见，其言：
“海舟一载千石，可当河舟三，用卒大减。河漕视陆运费省什三，海运视陆省什七，虽有漂溺患，然省牵卒之劳、驳浅之费、挨次之守，利害亦相当。宜访素知海道者，讲求勘视。”
虽然其说未成行，可以看出海运有运量大、费用低、省人力等好处。
只是大明已经使用运河几十年，已经形成了一个庞大的利益体系，谁敢反对谁就得死，所以才会形成了明明海运成本低，却始终不使用海运的原因，就因为触及到太多人的利益了。
这也令本朝的海运还不如宋元时代。
刘家他们以前有刘家老爷当上临清税关主事之职，他们可以通过以最低的成本拿到了粮食，但是他不当这个官以后，也意味着刘家的势力退出运河，他们在运河的船队的成本就增加了两倍，已经不是以前那种，可以把粮食当猪料的时代了。
而且还有一点，即使他们可以把粮食运到了济宁，再由济宁把这些粮食通过青州，运转到胶东各地去赈灾，它的运送的成本也是相当的高。
但是他们现在使用海运，直接的把粮食从江南、淮安一线运到了浮山这里来，那就大大的降低了成本，依旧是猪料价了，最终无论是海上的运送的成本还是陆地上运送的成本，都大大的降低了。
所以说他们跟郑家之间的结盟就是至关重要的。
如果让那些不熟悉大海的人走海路，他们怕的要死，官方的船队让他们走海运，可以说能够把东西一半都弄沉没了，而郑家的船队却是走海上的老行家，他们都能远航道马尼拉或者是巴达维亚一线去做生意。
东南沿海这一线更就是自家的后院一样，让他们运送粮食肯定会出现，遇到风险沉没一些船只的事情，但是绝对不会像大明官府一样，至少沉没了一半的船只。
能沉没了一半，如果说其中没有人搞鬼，那也没人信。
刘刘通过跟郑家的结盟，让他们的粮食通道得到了顺畅的保障。
这就极大地弥补了他们，离开了运河船队的支持以后，可以从别的方面得到粮食和物资的补充。
不过他们刘家的压力还是巨大的，但是现在他们刘家已经形成了一个庞大的平台，通过这个平台，他们其实是可以撬动几倍的资本运作的。
比如说他们跟山西商人之间的马匹交易，每匹马四十二两为代价，每个月一百匹，可以说是对方的大客户了，他们在支付方面就可以通过灵活的支付方式。
首先他们可以用他们独有的产品，就是他们的高纯度酒支付，也可以利用刘家的这一个牌子欠帐一部分，这就大大的减轻了他们资金方面的压力。
当然刘布他还是留有后手的，否则光靠他们一味杠杆的交易，这也不算是一个办法，迟早有一天会崩盘的。
刘布他现在在重点抓的就是军队，他希望在明年春天之前，他们就可以将刘家军扩展到四千人，这四千人之中有二千名就是他们的战兵、有有五百骑兵，、一千名弓箭手、五百兵火枪手，炮兵若干，这样他们就有四千多人，具备着一定的打击能力的。
不过他这四千多人放在胶东这里，放在大明算是非常不错了，但是如果是对上建奴还是不够看的。
建奴他们有八旗，据说现在还在筹建汉军八旗，他们建奴八旗之中任何的一旗都比刘家军要强大，这个强大暂时理解为人数多和训练有素。
所以说他们只有几千军队也只是勉强的，可跟敌人一战而已，优势还是不是很大的，但是他们把军队扩展到这一个地步已经是他们的极限了，除非得到额外的资金补充，否则他们也无以为继的。
现在对他们来说最为困难的还是赈灾。
随着天气的变冷，流民越来越多，幸亏他们在浮山那里通过海运，运来了大量的粮食，他们把这些粮食运送往各地去，莱州府两州五县开始全面的赈灾，以前是刘家在赈灾，现在是以官府的形式来赈灾了，所以说他们也可以动员到官府这方面的力量，大大的减轻了他们的压力。
现在通往浮山的道路那是络绎不绝，日夜都有大车赶往这里，把粮食运送去各地进行救灾。
现在是冬天，他们赈灾就陷入更大的困境，如果是在夏天或者秋天的话，他们只要管一顿吃的就可以让这些人活下来，现在最大的问题就是天冷，你不仅得管吃的，还得管穿的和住的。
幸亏刘布他们一直就有先见之明，储存了大量的布匹、生丝、棉花，现在让各地都在组建他们的被服厂，日夜不停的赶制衣服，他们不单止发放粮食，还给这些流民们发衣服，安排住处。
他们在营建大量住处的同时，也准备了大量的木材和木炭用于取暖。
这些流民，他们在家乡已经是活不下去了，才放弃了祖业，离开家乡去流浪去乞讨，这是一条不归路，死路，十有死于异乡，倒于郊野，成为饿孚，尸骨露于白日，任由风吹日晒，鼠虫咬噬，死亦作异鬼，不得返乡，如果可以选择，没有人会选择做流民。
而且去到了哪里都是被人驱赶，都是受人讨厌和嫌弃的对象，无数的人倒在野外，一睡不醒，只有来到了莱州这里附近，才得到了官府热情的招待，他们不仅管吃还管住，还每人都发放了衣物，安排住处，安排工作，算是有了落脚的地方，这简直就是乱世天堂。
现在对于他们刘家来说，最大的困难是这个比喻，他们现在就相当于招
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