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原始文明成长记-第682部分
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余吧？就这样的一个部落，他们拿什么打？
要是用这些钢铁做成农具，汉部落又能开垦出多少农田，种出多少粮食？能养活多少人？
请问一个不愁粮食，能养活无数人，还能给无数人装备铁甲钢刀的部落，究竟该怎么打？
对不起，打扰了，这还打个屁啊！就算他们人人头铁，恐怕也没汉部落铁多。
工厂里不停的传出机器轰鸣的噪音，蒸汽机的转动声，橙红色的钢锭被挤压的声音，赤红色的铁轨被挤压成型，然后滚落到一旁的架子上自然降温。
看着一根根不停产出的钢轨，这一百五十个奴隶工人只觉得震撼莫名。
“咱们不会就是要用这些铁铺路吧？汉部落的铁多的已经用不完了，都要拿来铺路了吗？”人群中还是有人忍不住的吐槽道。
“好了，都别说话了，都排好队站过来，咱们看看怎么把这东西弄到工地上去。”有带队的工头拍了拍手，然后指挥奴隶们前去抬钢轨。
一开始他们的想法是五十人一对，将铁轨放在两边，然后用绳子绑好跨在扁担上，然后五十个人排成一个纵队，大家一起用扁担同时挑起两根钢轨。
但是等他们抬起来的时候，才知道究竟有多么吃力，一百米的距离上，平均每个人之间只有一米多的前后距离，两根钢轨就是七千斤重，分担在这五十个人的肩膀上，平均每人就要负担一百多斤的重量。
这其实就相当于每人用扁担挑起两个箩筐的粮食，然后排成一个纵队向前前进，虽然比较吃力，但对于这些经常干重活的人来说，还是能挑起来的。
而且钢轨足够长之后，转弯也不存在什么问题，因为只要够长，即使是钢轨也能任意弯曲，只是拐个弯问题不大。
等第一个屯挑着两根一组的钢轨前往工地之后，第二组又赶紧的跟上，然后是第三组，一百五十人同时运送六根钢轨走向工地，全都被扁担压的龇牙咧嘴。
几个工头和管教看到这情况之后，忍不住讨论起来。
“我说，这样用扁担一次挑两根，是不是有些太重了，可别把人给累死了。”
“不会的，其实算下来并没有多重，就算是村里的农人挑两筐粮食，差不多也是这个重量，只不过钢轨太长，所有人步伐必须保持基本一致，要不然有些不好走，单论重量是没什么问题的，你别忘了有那么多人呢！”
“别别别，我看着是挺玄，这一趟两趟的还不显，可是等时间长了就不行了，咱们今天的任务是运多少根？
昨天的路基铺的有十公里，一公里就是二十根，十公里二百根，就这么不停的挑过去，能把他们累吐血。
而且你们别忘了，这可是越走越远啊，真把人累死了那么多，咱们受处罚是小事，耽误了工程的进度，咱们都没好果子吃。”
“那你说怎么办？总不能让他们两个屯抬一根吧？这样太浪费人力了，而且得抬到什么时候去？”又有一个工头反驳着说道。
“要我看，这一趟就算了，反正就是抬到机车厂门口，总共就没几百米，下一趟就一个屯抬一根，一百米的铁轨，两米一个人，一边站一半，这样连扁担都不用了，而且还能保持平衡。
等铺出去一公里之后，咱们就找林所长问问，看看能不能直接把火车开出去，用火车拉着铁轨和枕木，咱们一边往前铺，一边往前运，你们说怎么样？
你们不会真想靠着这几百人，把几千斤重的铁轨挑到一百公里外吧？那样真的会累死人的。”
几个人想了想，便一起点头同意了下来，这是个好办法，也省得来回跑了，就是不知道那辆用来实验的样品车究竟行不行，能不能担起这个运输建材的任务。
工头和管教们合计了一下，留下管教在这里负责接下来的钢轨运输，工头们则是一起去找项目的负责人林飞了，也就是动力研究所的所长。
另一边，机车厂门口的铁轨断口处，负责铺枕木的工人也在忙碌着，他们牵着马车从附近的仓库里拉来了一车车黑漆漆的枕木。
这些枕木全是之前就开始从浏阳郡的造船场运来的，木头用的是周围几个郡县采伐的松木，然后使用造船场的设备将木材截成段，再剥掉树皮进行烘干，等烘干之后再用蒸汽台锯将其按照枕木的规格切成木方，最后再将这些枕木统一进行热处理。
也就是把枕木的表面烧黑，烧到表面碳化的程度，基本上用火烤一烤就差不多了，这样处理之后的枕木不容易发霉变质，可以在一定的程度内防腐，而且可以防虫蛀。
其实真正的枕木，最好是在表面用沥青刷上一遍用来做防腐处理，只不过汉部落现有的沥青，都是从炼焦厂的煤焦油里作为副产品提炼的，本来产量就不大，现在又直接用在了造船的防水上，基本没有多余的沥青可以供汉部落奢侈的刷枕木，所以只好用表面碳化这种方法来做防腐处理了。
经过火烧的木头耐久度还是挺高的，就像小时候街边的木头电线杆，基本就是黑漆漆的被烧过那种，戳在路边风吹雨打几十年，长了不敢说，二三十年还是有保证的。
这些已经表面烧黑的枕木，按照轨距的1。6倍来算，每根长一米二，宽二十厘米，高十六厘米，两端距离边缘十公分处，用铁丝缠绕两圈拧紧进行捆扎，防止因为钉入道钉而使枕木开裂。
铺设的时候，站点与站点之间的长距离路线，因为火车运行的速度快，所以枕木的密度要大一些，间隔要小一些，每隔三十五厘米摆放一根，如果是站点内部，就可以将这个间距扩大到四十厘米一根，反正火车进站的时候都要减速，枕木稀疏一点也没关系。
按照这样的密度进行铺设，每公里的正线就需要1818根枕木，数量虽多，但铺设起来并没有多难，这个没有技术难度，只需要整体的摆好就行，无非就是来回装车卸车比较累一点。
等到挑钢轨的三个屯将六根铁轨挑过来的时候，负责铺设枕木的一个屯的人，也已经把最近一公里内的枕木都排列好了。
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（23）
第926章 怪兽出笼
咣当一声，两根铁轨被重重的摔在地上，激起一阵烟尘，才走了几百米的工人已经累的瘫倒在地上，都忍不住喘起了粗气。
好在紧跟其后的管教连忙走了过来，吩咐负责后勤的人给他们送来了绿豆汤，供他们补充体力。
然后管教才对他们说道，“如果大家觉得太重，那咱们就一次搬一根过来，不过先告诉你们，今天就咱们三个屯负责搬运铁轨，一共要搬两百根，天黑之前搬完，大家心里做好准备，明天就开始各屯轮换。”
众人一听，这才松了一口气，他们刚才是真的担心让他们就这样挑上一天，那样还不真的要累死？
另一边搬运枕木的也不轻松，虽然来回都有马车来拉，但是枕木的重量也不轻啊，实心的木方，一根一米二长，就这一根就有几十斤重，还要搬上搬下，同时他们还要负责用铁丝给枕木的两头捆扎，五十个人负责这个工作，一公里就是将近两千根，同样也不轻松。
如果说挑钢轨和搬枕木都是苦力活儿的话，那负责固定钢轨的就是体力活加技术活儿了。
另外两个屯的工人，一共十个什，每个什又挑出了一个什长和一个伍长，共二十个人正在跟着林飞派来的工匠学习固定铁路的方法，然后等这二十个人学会了，再让他们各自带四个人，这样方便快速学习。
“大家看好了，路基上面放的这一排黑木头，就叫做枕木，你们在干活之前，先用这长头铁锤量一下枕木之间的距离，如果没到位，再用铁锤从两边轻敲一下，直到间距正好和铁锤的锤头长度一样就行。
“然后再拿这个黑色的胶垫，这东西是用麻团和沥青，还有橡胶混合压制的，把这东西放在枕木安放铁轨的地方，然后再往胶垫上面放一块这个钢板座，把它俩对齐。”
负责教授他们技术的工匠，将一片一厘米厚的锻造钢板放在了胶垫上面，胶垫主要是起到缓震还有增加摩擦力的作用，省的钢轨在枕木上左右晃动。
而那块锻造的钢板轨道座上，正中间正好有个卡槽，可以将铁轨的底面卡在卡槽里，避免铁轨的晃动，卡槽两边多出来的钢板上，每侧还有三个孔，是用来砸入道钉用的。
几个工匠先教他们把枕木定好位置，然后又在上面摆上一张胶垫和钢板轨座，接着指挥众人合力将一根铁轨抬到了枕木上，这才继续教授他们下面的环节。
“都仔细看好，把钢轨放好位置之后，就用这个道钉插到这个板座的孔里，带钉帽的这一边压在钢轨的底座上，然后用锤子砸进去，一边砸上两个，把钢轨从两边卡住，然后底座的外面这个孔再砸一根钉子，把这块钢板也钉在枕木上，大家先看我做一遍。”
那工匠说着话，就招呼工人先把圈拉大一点，向后退出两步，给自己留出空间，然后先检查枕木距离，再进行微调之后，将道钉立在钢板上的预留孔中，然后抡起大锤几下就将一根手指粗的道钉砸入了枕木中。
道钉一般都是平头的，没有尖锐，所以砸进去的时候就会把木材的纤维一起砸断，砸进去，这样就不会把枕木砸的裂开，如果用尖头钉子的话，是肯定会把枕木砸劈开的。
工匠一边演示，一边介绍砸钉子的技巧。
道钉虽然很大，但也有钉子帽，也就是钉子尾端凸起的那个扁平状物体，不过和寻常钉子不同的是，铁路道钉只有一面的钉帽是向外凸起的，目的就是专门为了用它按住铁轨的边缘。
想用这样的钉子把轨道卡住，钉的时候就要稍微向里斜上一点，这样两边的钉子就能将轨道咬的更紧，等到一根枕木上的十二根道钉全部钉好之后，工匠再次拿出几个曲别针形状的弯形弹簧扣出来，然后对众人再次说道。
“大家看好，等道钉钉好之后，再用这个卡子，往每个钢轨与枕木的连接处卡上一个，直接用垂直于钢轨的角度卡在上面，然后用锤子砸死，这一根枕木上的活儿就算完成了。
这每一节钢轨，就有一百八十多个枕木要钉，现在你们来按照我说的办法亲自操作一下，有不会的就可以再问。
记住了，你们这些人是必须学会的，因为你们要去负责教同一个什伍的人学习这个技术，如果学不会，下场你们自己应该知道吧？”
等工匠教完这二十个伍长和什长之后，便让他们立刻动起手来，两人一组，同时从一根枕木的两头下手，这样施工的时候，速度就会比较快。
他们从工厂内延伸出来的部分，和他们刚铺的那个接头位置开始施工。
二十人一字排开，都开始矫正枕木的间距，然后就开始钉入道钉，再用弹簧扣将轨道彻底卡住。
几个工匠站在旁边来回巡视，发现谁钉的不好，或者顺序弄错，就会亲自在一旁现场指导，一直到他们钉好了第一节百米长的铁轨时，这群人也把基础的工序和操作技巧都搞明白了。
然后这些什长和伍长又各自回到了自己的队伍中，开始给自己的队员讲解这个轨道安装的流程，以及技巧和注意事项，就这样，这两个屯共一百人的安装小队，就开始缓�
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