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为什么要说是长流程炼钢项目？既然有长流程，那么就有短流程炼钢，实际上国内现在的钢铁厂基本都是长流程炼钢，而在欧美发达国家，长流程炼钢的产量其实是在下降的，他们更多是短流程炼钢……”

　　　　“长流程、短流程，这两者之间有什么区别吗？是短流程炼钢的技术更先进吗？”刘子妍问道，她是搞建筑设计的，对钢铁行业的情况确实并不了解。

　　　　包飞扬摇了摇头：“这不是技术先进与否的问题，而是两种不同的工艺流程。长流程炼钢就是我们现在做的，从铁矿石开始，先炼铁，再炼钢，而短流程炼钢则不一样，短流程炼钢不用铁矿石，他们用的是废铁和废钢。”

　　　　包飞扬说道：“发达国家为什么短流程炼钢更多，因为他们的钢铁工业拥有上百年的历史，美国早在1953年，粗钢产量就突破了一亿吨，早就上个世纪就达到了一千万吨，并在这个世纪的二十年代突破了五千万吨，可想而知，经过一个世纪的积累，美国总共生产了多少钢铁。而这些钢铁使用的时间长了，就需要报废，所以美国人就比较喜欢用废钢铁融化后重新炼钢，不但环保，而且吨钢的成本更低，目前除国内以外，铁钢比大致在06左右，也就是意味着大约有四成左右的钢材是通过短流程炼钢得到的，美国更是高达百分之五十……”

第1806章　世界第一储量的实际情况（）　
听到包飞扬这样说，几位设计人员纷纷点头，相比欧美等发达国家，我们的起步确实太晚，发展时间又短。

　　　　“包区长的意思是，未来我们的钢产量达到十亿吨，但短流程炼钢的比例会上升，所以对铁矿石的需求可能就没有那么多了？”刘子妍问道。

　　　　包飞扬点了点头，然后又摇了摇头：“确实，未来在钢铁存量具有一定积累以后，我们的短流程炼钢也会增加，不过因为我们的存量太少，发展又太快，这就意味着我们国内的废钢并没有那么多，我们的短流程炼钢会发展，不过短流程炼钢需要的废钢很多也要通过进口。”

　　　　“另外，我们的钢铁需求量太大，就算是进口废钢，也不能完全解决问题，现在全球废钢贸易量一年大约在五千万吨左右，就算增加一倍，一亿吨也只占十亿吨的百分之十，我国未来铁钢比依然会保持在较高的比率上，大概是095左右，很难降低，也就是大约五千万吨的短流程炼钢……”

　　　　包飞扬说道：“发展短流程炼钢，因为废钢要从国外采购，吨钢成本降低有限。另外短流程炼钢技术和长流程完全不一样，没有成熟的技术，很难控制废钢重炼的品质，所以这一块短时间内难以大发展，也许等到国内钢铁产量突破十亿吨，并没有有一定积累以后，短流程炼钢才会慢慢增加！”

　　　　“短流程炼钢并不是铁矿石消费量计算出现偏差的根本原因，一个非常重要的原因在于国内铁矿石和进口铁矿石的品位差异，而且算国内的铁矿石是按照原矿计算，进口量是矿粉，所以计量并不一样。一般在行业内，我们都是将进口铁矿石乘以二计算的……”包飞扬说道。

　　　　“所以当我国钢铁产量达到十亿吨，铁钢比在095左右的时候，考虑到我国铁矿石生产也会有五倍左右的增长，产量能够达到十亿吨左右，铁矿石进口量应该不会超过十五亿吨，并且在十二亿吨以上！”包飞扬说道。

　　　　这个数据，是包飞扬让浦钢的专家根据自己提供的预测，按照现在的铁矿石出铁量、进口铁矿石品位等数据模型计算得出的结果。

　　　　陈宇生微不可察地皱了皱眉头：“包区长，为了准备这个项目，最近我也是稍微了解了一下钢铁行业的情况，去年我国进口铁矿石达到5000万吨，花掉外汇超过十亿美元，如果进口铁矿石的量增加二十倍，也就意味着我们在铁矿石这一块，一年就要花掉二百亿美元的外汇……”

　　　　改革开放二十年，经过多年的发展积累，现在国家的外汇不像刚开放时候那么宝贵，九八年国家外汇储备达到了一千四百多亿美元，仅次于日本，排名世界第二。全年进出口总额达到了三千七百多亿美元，其中出口两千亿美元，进口一千六百多亿美元。而单单是铁矿石一项，全年进口花掉的外汇就超过了十个亿，也就是进口总额的千分之六，不到百分之一，看似比例并不大，但是也不少了，毕竟外贸进口的品类非常多，仅仅是铁矿石一项就用掉千分之六，真的不少了。

　　　　陈宇生是经历过改革开放初期那段外汇紧缺的日子的，在他看来，宝贵的外汇应该用在引进我们紧缺的先进的技术、设备上，而不是花费在铁矿石这种初级产品上。虽然说到产业升级的时候，我们对出口初级资源换取外汇非常不甘，但是在自身还没有发展起来的情况下，却要花费宝贵的外汇进口初级资源，大家感觉更不舒服。

　　　　当听说铁矿石进口规模还会继续扩大，甚至要花掉二百亿美元的时候，陈宇生更是忍不住了。

　　　　实际上，陈宇生在算这个数字的时候，并没有计算通货膨胀和铁矿石价格的上涨。现在铁矿石的价格受到九七年金融危机的影响，价格从三十多美元一吨，下降到二十多美元，是近年来最便宜的时候，未来铁矿石的价格会不断上涨，尤其是从零二年开始，三年时间涨了三倍，直接从二十五美金飙涨到六十多美金，日后还将达到一百多美元的高位。那用在进口铁矿石的外汇就不是二百亿美元，而是上千亿美元。

　　　　其他人也意识到这个问题的严重，刘子妍想了想问道：“我记得以前读书的时候，书上面好像说过我国是世界上铁矿石储量最大的国家，那为什么我们还要进口铁矿石呢？就算我们的钢铁工业发展比较快，但也不需要进口这么多铁矿石吧？”

　　　　包飞扬笑了笑说道：“嗯，根据目前的资料，世界上铁矿石储量最大的确实就是我国，探明储量达到了250亿吨，然后是乌克兰的220亿吨、俄罗斯的200亿吨和澳大利亚的180亿吨，不过我国铁矿石的品位比较低，平均品位只有335％，而世界铁矿石的平均品位达到了529％，这还是被咱们拖累的结果……”

　　　　包飞扬摇了摇头继续说道：“我国的铁矿石是世界上十大铁矿资源国中品位最低的，世界上绝大多数国家开采的铁矿石都在58上，进口高品位铁矿石更是达到了百分之六十五以上，所以在计算进口铁矿石的时候，我们会按照两倍国内铁矿石的数量计算，就是这个原因。”

　　　　“不会吧？品位竟然差这么多？”并不是非常了解钢铁行业的大家都感到非常震惊。

　　　　包飞扬说道：“根据我国政府对铁矿资源的调查，我国铁矿石储量中，绝大部分为贫铁矿石，富铁矿石总储量只有12亿吨，占全国总储量的不到百分之三，其中炼钢用富铁矿石，也就是含铁量达到56％这个标准的，只有18亿吨，炼铁用富铁矿石，也就是含铁量达到50％的，有10亿吨，而这些仅有的富铁矿还大多分散在几个大型的铁矿区，不能独立开采。按照国际上通常的标准，我国的很多铁矿甚至都达不到开采标准，如果按照国际开采铁矿的品位标准，不计算那些达不到标准的铁矿石，我国的铁矿石资源就非常有限了！”

　　　　“我国铁矿石除了存在矿石品位低以外，还存在矿床成因类型多样，矿石类型多样，矿石成份复杂，选冶困难。据统计，我国铁矿石储量当中，多组份共生和伴生的铁矿石储量约占总储量的三分之一，涉及到国内很多大中型矿区都存在这种情况，比如攀枝花、黄岗等等。这种矿选冶工艺复杂，选冶技术水平低，矿石难以利用。”

　　　　包飞扬说道：“我国的炼钢工业发展迅速，对铁矿石的数量需求不断增加，质量要求也越来越高，而国内高品位、高质量的铁矿石供应不足，低品位、低质量的铁矿石确实市场竞争能力，所以铁矿石的进口在不断增加。”

　　　　“实际上，改革开放之初，1978年我国的铁矿石进口量就达到了。　涔﹀�1�7鍚�1�7蚨郑�1�7？985年就突破了1000万吨，每年保持着平均149％的增长，是我国同时期进口数量最大、进口增长速度最快、消耗外汇最多的非燃料原矿！”

　　　　“这个还真是不太了解！”陈宇生苦笑着摇了摇头，所谓隔行如隔山，他们是搞建筑设计的，对钢铁行业的了解只能说是略知皮毛，毕竟术业有专攻。

　　　　刘子妍更是惊讶得目瞪口呆，和大多数年轻人一样，刘子妍在小学地理课本上就知道华国的铁矿石储量世界第一，在政治课本上学到过华国因为经济落后，只能出口初级产品，进口工业品，没想到钢铁行业的情况完全跟她想象的相反，作为世界上铁矿石储量最为丰富的国家，却需要大量进口铁矿石，这简直就是太让人感到意外了。

　　　　包飞扬之所以要详细说清楚这方面的情况，也是要让这些港口的设计人员对华国的铁矿石运输有一个更直观的了解，尤其是要让他们明白，未来铁矿石的进口量会不断攀升，所以对铁矿石码头的设计需要有超前意识！

　　　　“可以预见，随着我国经济的进一步发展，尤其是国内消费水平的提升，基础建设力度的加大，我们对钢铁的需求会出现更大的增长，参考欧美国家的工业化进程也可以知道，在工业化的近程中，对钢铁的需要会不断增加。钢铁是工业的粮食，是基建的骨架，也是人民生活水平提高所必不可少的商品原料……最多二十年，国内的钢铁产量就会突破十亿吨，对铁矿石的需求量突破二十亿吨，其中超过一半需要进口……”

　　　　包飞扬说道：“目前，我国铁矿石进口的主要来源国分别是澳大利亚、巴西、南非、印度和秘鲁，其中来自澳大利亚的进口量超过百分之五十！其中澳大利亚、巴西的铁矿石勘探前景看好，从铁矿石储量和运输成本考虑，未来我国进口铁矿石的结构也不会发生太大的变化，总体上还是会以澳大利亚和巴西的铁矿石为主，然后是南非和印度。运输方式基本上就是靠海运！”

第1807章　港口规划和园区规划（）　
“新浦钢一期的炼钢能力为五百万吨，铁矿石需求大致为每年一千万吨，二期再建五百万吨的炼钢能力，预计会在天江基地形成一千万吨的炼钢能力，一期建设周期为两年，二期也会在五年内建成。所以沙浜湾铁矿石码头应该按照每年两千万吨的吞吐量进行设计，而且要考虑能够全天候靠泊二十万吨、三十万吨，甚至四十万吨矿石散货船的需要！”

　　　　陈宇生不由皱了皱眉头：“包区长，沙浜湾靠近天江主航道，如果进行适当的疏浚，可以达到十五米水深条件，靠泊十万吨、十五万吨的散货船没有任何问题，如果要全天候靠泊二十万吨以上的散货船，甚至是三十万吨散货船的话，就必须将天江航道和港湾水深疏浚到二十米以上，这个费用就大了！”

　　　　包飞扬点了点头：“我是说你们可以按照这种预想情况设计码头泊位，园区暂时不会单独对天江航道进行疏浚，也不会对沙浜湾进行疏浚，近期能够靠泊铁矿石码头的大概就是十万吨级的矿石船，但你们要考虑后续天江航道和沙浜湾进行疏浚的情况，泊位的设计要超前，或者预留升级的空间。”