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大明的脊梁-第249部分
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索桥在四川西部地区起源较早。安澜索桥修建具体年代已不从所考，但据《华阳国志·蜀志》记载李冰“能笮”。《水经注·江水》载“涪江有笮桥”，证明至少安澜桥的修建，不会晚于修筑都江堰的年代。笮，意为竹索，这是川西古代索桥的主要建筑材料，故安澜索桥又被称为竹桥、绳桥、竹藤桥等。现在的桥为1974年重建，下移100多米，将竹索改为钢索，承托缆索的木桩桥墩改为混凝土桩。
折叠都江堰卧铁
卧铁是埋在内江“凤栖窝”处的淘滩标准，都江堰卧铁
都江堰卧铁
也是内江每年维修清淘河床深浅的标志。相传李冰建堰时在内江河床下埋有石马，作为每年淘滩深度的标准，后来演变为卧铁。现有四根卧铁分别是明朝万历四年、清同治三年、民国十六年和1994年埋下的。现在游客在离堆古园内喷泉处能看到的这四根卧铁的复制品，其真品还埋在内江河床下。＇3＇
折叠龙池国家森林公园
位于成都西北部都江堰市境内，距成都市龙池国家森林公园
龙池国家森林公园
仅84公里，距都江堰30公里，是中国20个重点国家级森林公园之一。她为人们提供了回归大自然优美、迷人、神奇的佳境。
龙池国家森林公园地貌构造形成于1。9亿万年前的三迭系后期，动植物起源古老，古化石众多，被称为“活化石”的珙桐、莲香树、银鹊、圆叶玉兰等濒危树种在此生机勃勃，野生动物有金丝猴、大熊猫、羚羊、金鸡和岩牛等，被中外专家誉为是“野生植物基因库”、“动物天然乐园”。
春暖之时，万木复苏，翠绿连绵，万绿丛中，报春花、杜鹃、牡丹、野百合等争芳吐艳，遍布林间；炎炎夏日，这里是避暑之胜地，游人或泛舟湖中，或戏水溪涧，听林海阵阵涛声，闻百鸟声声啼鸣，爽风拂面，舒目清心；金秋时节，红叶遍岭，层林尽染，随风飘零的叶片给森林铺上了一层厚绒般的金色地毯，令人迷醉；冬日来临，银装素裹，万山披白，一池玉镜，万树琼花。
折叠其他景点
奎光塔虹口景区南桥园明宫
清溪园都江堰城隍庙玉垒关离堆公园
秦堰楼玉垒山公园掷笔槽青城外山景区
幸福大道翠月湖灵岩寺
折叠编辑本段旅游指南
折叠开放时间
全天
折叠门票
1、景区门票价格：都江堰门票：90元
2、都江堰半票：45元购买对象（1、身高1。1…1。4米之间的儿童；2、60岁以上老人、残疾人凭本人有效证件；3、学生证、军官证）
折叠最佳游览时间
成都属亚热带季风气候，具有春早、夏热、秋凉、冬暖的气候特点，年平均气温16摄氏度，年降雨量1000毫米左右。成都气候的一个显著特点是多云雾，日照时间短。民间谚语中的“蜀犬吠日”正是这一气候特征的形象描述。成都气候的另一个显著特点是空气潮湿，因此，夏天虽然气温不高（最高温度一般不超过35摄氏度），却显得闷热；冬天气温平均在5摄氏度以上，但由于阴天多，空气潮，却显得很阴冷。成都的雨水集中在7、8两个月，冬春两季干旱少雨，极少冰雪。
折叠交通
成都市的公交车四通八达，大多数地方都可坐公交车到达，特别是市内各景点。现在成都市内的公交车多数为无人售票车，需自备零钞投币。不论远近票价一般是上车1元，空调车和高档车2元。
都江堰公交线路站点：
101路A：都江堰景区都江堰大酒店卫校奎光塔公园405医院青城桥玉堂车站
出租车市内的出租车多为夏利和捷达，绿顶黄身或蓝顶黄身。每天7：00～22：00起步价5元/3公里，超出3公里后1。4元/公里；22：00～7：00起步价6元/3公里，超出3公里后1。7元/公里。成都的出租车司机一般不会宰客，且多数可算得上是一张“活地图”，好吃的，好玩的地方他们都知道，接受他们的建议多半不会错。请打表计费，下车时一定要记得索要发票。
人力三轮车：三轮车已成为成都的一个特色，多在一环路以内，市中心最多。三轮车夫有统一的工作服，胸前挂有统一的工作证，起步价5元/辆/次，总价按路程远近与三轮车夫协商而定。
折叠旅游路线推荐
Day1：都江堰—青城山
上午抵达并游览都江堰风景区：先参观南桥，再从离堆公园进入都江堰风景区，游览灾后的离堆公园观碑亭、离堆、堰功道、川西第一名园——清溪园，游览战国秦昭王时期（公元前227年），蜀郡守李冰在岷江上修建的中华第一古堰—被列为“世界文化遗产”的都江堰水利工程，宝瓶口引水口、飞沙堰泄洪坝、观鱼嘴分水堤。过安澜索桥隔着岷江内江远观在5。12地震中被损坏后正在重建的秦堰楼、纪念李冰父子的二王庙。
下午游览被列为“世界文化遗产”素有“青城天下幽”之美称的道教发祥地——青城山，从山门进入，拾级而上，经雨亭、天然阁、怡乐窝、引胜亭，便来到了天然图画坊。天然图画坊位于龙居山牌坊岗的山脊上，是一座十角重檐式的清代亭阁；经山荫亭、凝翠桥、五洞天来到道教创始人张道陵结茅传道居住地——天师洞，原路下山，感受青城山空翠四合，峰峦、溪谷、宫观皆掩映于繁茂苍翠的林木之中。道观亭阁取材自然，不假雕饰，与山林岩泉融为一体的青城之“幽”。
餐饮：中午可在青城山脚下解决餐饮。
折叠编辑本段历史文化
折叠名称由来
秦蜀郡太守李冰建堰初期，都江堰名称叫“湔堋”，这是因为都江堰旁的玉垒山，秦汉以前叫“湔山”，而那时都江堰周围的主要居住民族是氐羌人，他们把堰叫做“堋”，所以都江堰就叫“湔堋”。
三国蜀汉时期，都江堰地区设置都安县，因县得名，都江堰称“都安堰”。同时，又叫“金堤”，这是突出鱼嘴分水堤的作用，用堤代堰作名称。
唐代，都江堰改称为“犍尾堰”。因为当时用以筑堤的材料和办法，主要是“破竹为笼，圆径三尺，以石实中，累而壅水”，即用竹笼装石，称为“犍尾”。
直到宋代，在宋史中，才第一次提到都江堰：“永康军岁治都江堰，笼石蛇决江遏水，以灌数郡田。”
关于都江这一名称的来源，《蜀水考》说：“府河，一名成都江，有二源，即郫江，流江也。”流江是检江的另一种称呼，成都平原上的府河即郫江，南河即检江，它们的上游，就是都江堰内江分流的柏条河和走马河。《括地志》说：“都江即成都江”。从宋代开始，把整个都江堰水利系统的工程概括起来，叫都江堰，才较为准确地代表了整个水利工程系统，一直沿用至今。
折叠修建背景
现在号称“天府之国”的成都平原，在古代是一个水旱灾害十分严重的地方。李白在《蜀道难》这篇著名的诗歌中“蚕丛及鱼凫，开国何茫然”、“人或成鱼鳖”的感叹和惨状，就是那个时代的真实写照。这种状况是由岷江和成都平原“恶劣”的自然条件造成的。
岷江是长江上游的一大支流，流经的四川盆地西部是中国多雨地区。发源于四川与甘肃交界的岷山南麓，分为东源和西源，东源出自弓杠岭，西源出自郎架岭。两源在松潘境内漳腊的无坝汇合。向南流经四川省的松潘县、都江堰市、乐山市，在宜宾市汇入长江。全长793公里，流域面积133，500平方公里。平均坡度4。83‰，总水量年均150亿m3左右。岷江发源于岷山弓杠岭和郎架岭，全长735公里，流域面积14万平方公里；全河落差3560米，水力资源1300多万千瓦。
岷江是长江上游水量最大的一条支流，都江堰以上为上游，以漂木、水力发电为主；都江堰市至乐山段为中游，流经成都平原地区，与沱江水系及众多人工河网一起组成都江堰灌区；乐山以下为下游，以航运为主。岷江有大小支流90余条，上游有黑水河、杂谷脑河；中游有都江堰灌区的黑石河、金马河、江安河、走马河、柏条河、蒲阳河等；下游有青衣江、大渡河、马边河、越溪河等。主要水源来自山势险峻的右岸，大的支流都是由右岸山间岭隙溢出，雨量主要集中在雨季，所以岷江之水涨落迅猛，水势湍急。
岷江出岷山山脉，从成都平原西侧向南流去，对整个成都平原是地道的地上悬江，而且悬得十分厉害。成都平原的整个地势从岷江出山口玉垒山，向东南倾斜，坡度很大，都江堰距成都50km，而落差竟达273m。在古代每当岷江洪水泛滥，成都平原就是一片汪洋；一遇旱灾，又是赤地千里，颗粒无收。岷江水患长期祸及西川，鲸吞良田，侵扰民生，成为古蜀国生存发展的一大障碍。
都江堰的创建，又有其特定的历史根源。战国时期，刀兵峰起，战乱纷呈，饱受战乱之苦的人民，渴望中国尽快统一。适巧，经过商鞅变法改革的秦国一时名君贤相辈出，国势日盛。他们正确认识到巴、蜀在统一中国中特殊的战略地位，“得蜀则得楚，楚亡则天下并矣”（秦相司马错语）。在这一历史大背景下，战国末期秦昭王委任知天文、识地理、隐居岷峨的李冰为蜀国郡守。李冰上任后，首先下决心根治岷江水患，发展川西农业，造福成都平原，为秦国统一中国创造经济基础。
折叠修建简介
都江堰位于岷江由山谷河道进入冲积平原的地方，它灌溉着灌县以东成都平原上的万顷农田。原来岷江上游流经地势陡峻的万山丛中，一到成都平原，水速突然减慢，因而夹带的大量泥沙和岩石随即沉积下来，淤塞了河道。
每年雨季到来时，岷江和其它支流水势骤涨，往往泛滥成灾；雨水不足时，又会造成干旱。远在都江堰修成之前的二、三百年，古蜀国杜宇王以开明为相，在岷江出山处开一条人工河流，分岷江水流入沱江，以除水害。
秦昭襄王五十一年（公元前256年），李冰为蜀郡守。李冰在前人治水的基础上，依靠当地人民群众，在岷江出山流入平原的灌县，建成了都江堰。
都江堰是一个防洪、灌溉、航运综合水利工程。
李冰采用中流作堰的方法，在岷江峡内用石块砌成石埂，叫都江鱼嘴，也叫分水鱼嘴。鱼嘴是一个分水的建筑工程，把岷江水流一分为二。东边的叫内江，供灌溉渠用水；西边的叫外江，是岷江的正流。又在灌县城附近的岷江南岸筑了离碓（同堆），离碓就是开凿岩石后被隔开的石堆，夹在内外江之间。离碓的东侧是内江的水口，称宝瓶口，具有节制水流的功用。夏季岷江水涨，都江鱼嘴淹没了，离碓就成为第二道分水处。内江自宝瓶口以下进入密布于川西平原之上的灌溉系统，旱则引水浸润，雨则杜塞水门（《华阳国志·蜀志》），保证了大约300万亩良田的灌溉，使成都平原成为旱涝保收的天府之国。都江堰的规划、设计和施工都具有比较好的科学性和创造性。工程规划
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