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　　　　缅北、滇西反攻作战，自1943年10月开始至1945年3月结束，历时一年又五个月。解放了缅北大小城镇50余个，收复了滇西失地8。3万平方公里；基本上歼灭了日军第33军第18、第56两师团，打死其官兵4。1万余人（据日本厚生省调查数字，包括军直属部队阵亡的2，854人，但不包括航空兵）；并给予缅甸方面军直属的第2、第53、第49师团以沉重打击（至少打死其数千人），并缴获了大批武器装备。

　　　　中国驻印军和远征军也付出巨大牺牲，阵亡官兵3。1万余人，负伤3。6万余人（据台湾国民党当局1990年编印《抗日战史》记载数字）。

　　　　中**队伤亡虽然很大，但这是抗战以来，正面战场惟一的、一次获得彻底胜利的大规模进攻作战；也是自甲午战争以来，第一次援助盟国、进入异邦国土作战并获得胜利的一次大规模作战。

　　　　它的胜利，不仅因打通了中国与盟国间的陆上交通线，使中国正面战场的补给状况有较大改善，更重要的是，重振了因豫湘桂会战失败，而损害的民心和士气，鼓舞了全**民的抗战斗志，坚定了抗战必胜的信心！并使全世界的炎黄子孙和国际友人欢欣鼓舞，扫除了某些外国人对中国的轻视，和某些中国人的自轻之心！弘扬了中华民族之国威，向全世界表明中华民族确是一个伟大的民族！

第360章　美籍陈纳德来华（）　
1934年，国民政府航空署改称航空委员会后，宋美龄担任了航空委员会秘书长职位。虽然上有周至柔主任，再上面有委员长，但她上可左右总统，下可指挥整个空军，实际上操纵着中国空军大权，也显示出她的军事才能。因此宋美龄并非******的陪衬，而是******的“贤内助”。

　　　　航空委员会成立后，在南京成立了防空学校，由意大利军事顾问团帮助训练空军。

　　　　航空委员会副主任毛邦初曾在苏联学飞行，回国后担任******视察机司令。

　　　　1936年，毛邦初曾到美国参观航空飞行员表演。美国航空员比利。麦克唐纳和路克。威廉逊的高超飞行技术被毛邦初看好。在毛邦初的热情邀请下，比利和路克退出了美国空军现役，来到中国，在中央航校当了教官。

　　　　宋美龄早年留学美国，对美国和美国人的有很深的感情。宋美龄让航空委员会为她物色一名外国顾问，她要求这名顾问必须是百分之百的行家，最好是美国人。

　　　　比利和路克鼎力推荐了美籍飞行员陈纳德。

　　　　陈纳德于1890年9月，出生在美国得克萨斯州的康麦斯。13岁读完中小学全部课程，因年龄小读了一年大学预科，次年进入路易斯安那州大学主修农科，军事训练是美国大学的必修课。陈纳德也曾报考过西点军校和海军军校，但他看到那阴暗的围墙和铁丝网，想当海军上将的热望便冷了下来，最后一场考试时，他故意交了白卷。直到1917年4月美国对德宣战，他才得以入伍，当时他已27岁并有两个孩子。

　　　　陈纳德的资历是：凯利机场的天才飞行员，米切尔机场第46战斗机队的“备受敬仰的”副官，驻夏威夷第40战斗机大队第19中队的“美国空军最优秀的”中队长，迈阿密飞行表演中的“空中魔术飞行师”；20年的军旅生活，美国空军少校军衔。

　　　　宋美龄同意并给陈纳德写了一封信：

　　　　“陈纳德先生阁下：如果你愿意来华的话，中国政府根据您提出的条件，尽量满足您的要求。您可获得1。2万元年薪，此外，还有津贴、专车、司机、译员，并有权驾驶中国空军的任何飞机；每年享受一个月的带薪休假。您来华和回国的所有往返路费均由中国政府承担，但您必须从美国陆军航空队退休。

　　　　一旦伤残或发生我们所不愿见到的意外（死亡），您的家眷可领取一笔抚恤金（一年的薪金），遗骸将由中国政府负责运回您的家乡。

　　　　您先作为期三个月的考察，在规定时间内，向中国航空委员会提出关于中国空军所需的所有咨询，您的考察费用由中国政府承担。中国航空委员会秘书长宋美龄。”

　　　　1937年4月1日，陈纳德乘坐美国多拉尔邮轮公司“加菲尔德总统号”邮轮，从旧金山启程赴中国，途径檀香山、夏威夷、日本神户等港口，最后抵达中国上海。

　　　　5月27日，陈纳德乘坐的邮轮驶入日本神户港。为迎接陈纳德的到来，比利先期来到神户同陈纳德会见，以便趁机对日本神户、东京、大板、名古屋等地考察一番。

　　　　次日，比利和陈纳德租了辆敞篷车，带上相机，用飞行员测量位置与目标的方法，对重要战略目标、工业区、建筑物、轮船航线、空军基地等进行观察、拍摄，搜集了后来轰炸日本的宝贵资料。此后，陈纳德在比利陪同下继乘邮轮，经广岛、下关，驶向上海。

　　　　上海是国际化城市，江面上停泊着英美法和日本军舰。陈纳德异常兴奋，当日在日记里写道：“我终于在中国了，希望能在那里为一个正在争取民族团结和争取新生活的人民效劳。”

　　　　中国空军派了一名上校，还有路克及随行人员来迎接，并在大都会旅馆为陈纳德举行了小型欢迎会。次日，陈纳德接到通知：明日午后，蒋夫人宋美龄要接见他。到时候有人开车去接他。

第361章　调查中国空军现状（）　
6月6日午后，在上海法租界一间会客室，宋美龄接见了陈纳德将军。没有翻译，他们直接用英语交谈。宋美龄说着一口标准的英语，陈纳德很是诧异。礼节性地交谈了几句后，转入正题。

　　　　宋美龄说：“陈纳德先生，我最近负责领导中国空军，我非常需要专业咨询，希望你能给予合作。”

　　　　陈纳德说：“非常愿意为夫人效劳，我会尽量满足夫人您的要求。”

　　　　宋美龄又说：“中国空军羽毛尚未丰满，这种现状我想陈纳德先生已略知一二，不知你有何高见？”

　　　　陈纳德谈了自己的想法，最后表示，要尽量建立一支现代化的空军。

　　　　“很好，请你写一份书面报告给我。”宋美龄问，“你需要多长时间？”

　　　　陈纳德想了想说：“三个月，怎样？”

　　　　宋美龄点点头。

　　　　陈纳德问：“我将以什么身份来调查中国空军现状呢？”

　　　　宋美龄说：“如果你能致函航空委员会的高级秘书，说明你的职责，我将正式任命你担任顾问一职。”

　　　　宋美龄顿了顿，又说：“我建议陈纳德先生，第一件要做的事情，是视察一下中国空军的设施。我和委员长，急需想了解中国空军的现状和作战能力等情况。由于各种原因，我们对自己的空军作战状况一无所知。

　　　　你可以先从南京开始。我已派中国空军舒伯炎少校作为你的翻译，负责为你与各机场和基地联系，还给你配备了两架bt13式教练机，至于视察组的其余人员，可由你自己挑选。”

　　　　结束谈话后，宋美龄给周至柔打电话说：“我给陈纳德上校已经谈过。他点名要中央航校的比利和路克两名教官作为他的助手，我已经同意了，还答应拨给他两架飞机。他后天就去南京工作。请你让人通知下去，务必全力协助陈纳德上校的工作。”

　　　　周至柔说：“请秘书长放心，我这就派人去通知。”

　　　　当晚陈纳德回到住处，在日记上写道：“她永远是我的女王！”

　　　　陈纳德与宋美龄一见如故，从此结下了毕生之交。陈纳德被宋美龄的女性气质所吸引，对宋美龄的直率和熟谙军事印象深刻。

　　　　陈纳德说：“她是世界上完美杰出和有决断的女人之一。她虽然仪态万方，具有十足的女性美，而在那战争爆发的沉闷日子里，她却全力从事工作。她担负起沉重的责任，对于当时空军所有的烦恼问题，沉着应付。她希望空军能赶快成立起来，成为一个真正能有所行动的中国空军。”

　　　　6月8日中午，陈纳德乘坐bt13式教练机去南京参加航空委员会的会议，商讨关于组建中国空军的问题。

　　　　与会者有：中央航校教官比利中将、路克中将、塞比少校、陈纳德上校、意大利顾问斯卡罗尼将军、航空委员会主任周至柔将军、副主任毛邦初将军、翻译舒伯炎少校等。

　　　　周至柔主持会议。会上各抒己见：一种意见主张先查清楚空军状况再定编制，另一种意见则主张先定下空军编制再查清现状，两种意见争持不下。

　　　　陈纳德询问：中国空军现有多少飞行员、多少飞机、各种机型飞机有多少？连空军顾问斯卡罗尼和航委会主任周至柔都不清楚。陈纳德感到很好笑：连这些都搞不清楚，还谈什么空军编制？会议开了半天毫无结果。

　　　　会后，陈纳德便进行实际调查。

　　　　陈纳德从未听说，哪个国家的空军会像中国这样复杂。军阀之间各自为营。

　　　　就说航校吧，******办笕桥航校、陈济棠办广东航校、李宗仁白崇禧办广西航校、阎锡山办山西航校、张作霖办南苑航校、盛世才办新疆航校，还有四川航校、云南航校等。航校飞行训练更是五花八门：南昌、笕桥航校是美国式训练，洛阳航校是意大利式训练。航空基地也是千奇百怪。南京政府成立后，陆续建立的杭州笕桥修理厂、南京航空工厂、上海虹桥航空工厂、武昌南湖修理厂等，这些厂规模不大，有的能仿造飞机，有的能简单修配零部件。

　　　　1934年至1935年，南京政府先后与美国合办了广东韶关飞机修理厂、中央杭州飞机制造厂，与意大利合办了中央南昌飞机制造厂，这三个厂规模比较大。与谁合办就生产谁的飞机，因为飞机改型快，将中国空军的机型弄得越来越复杂。

　　　　1937年夏天，陈纳德调查完意大利顾问团主持训练的洛阳航校后，发现存在两大问题：

　　　　一是每个空军学生只要学完驾驶员的训练课程，不问其能力如何都可以毕业，因而飞行员能力低技术差。而美国训练方法则是在初级训练中便淘汰不合格者，对于那些能力低技术差的学生不予毕业证书。二是装配出来大量菲亚特式战斗机性能差，实际上只能当轰炸机或运输机用，有些折损应该报废的飞机也不予注销。这两大问题在实战中是害人陷阱。

　　　　陈纳德还发现，意大利对中国空军已做过详细调查，为何中国航空委员会竟对此一无所知？陈纳德决定把这些真实情况写成电文发给中国航空委员会秘书长宋美龄，揭露意大利顾问团的阴谋。宋美龄看完陈纳德从洛阳发来的电文，怒不可遏，气得浑身发抖。

　　　　陈纳德在电文中，除反映上述两大问题外，并告诉宋美龄：名义上中国有大约1，400名航空员，其中有中央航校500人，南苑航校158人，广东航校398人，云南航校142人，东北航校100人，广西航校40人，四川航校23人。但多数是初级航空员。真正合格的只有中央航校培养出来的500人，加上别的航校培养出来的航空员，总共不过600人。

　　　　中国现有各种型号的飞机共210架，但真正能用于作战的只有99架。

　　　　目前日本空军作战飞机主要有：三菱a5m96式舰载战斗机、三菱g3n96式轰炸机及爱知96式舰载轰炸机，共428架；b4y96式舰载鱼雷攻击机200架；中岛a4n95式舰载战斗机221架，共计848架。

　　　　宋美龄