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统的研制任务。

　　　　参加会议的所有公司人一到齐，古德里安便大声道：“各位，今天是我们德国国防部组织的新型坦克研制协调会举行的日子，我很高兴代表国防部主持这次会议，可能有的人还不认识我。自我介绍一下，鄙人名字叫古德里安。目前是德国装甲兵营的中校营长，也是德国国防部装甲委员会的成员。在前几天的坦克竞标会上，龙魂兵工联合体以绝对优势拿下了我国15吨级轻型坦克和30吨级中型坦克的研制项目。也许还有的公司在想，我们的方案也很优秀，为什么就不能获得认可呢？但是事实就是这样，龙魂兵工联合体的坦克设计方案，在设计理念和先进性上大大超过了其他的公司所设计的方案，这是我们选择龙魂兵工联合体作为总设计单位和总包商的最重要原因。我国的装甲部队，需要的是一种能够领先世界先进水平十年甚至二十年的坦克，而龙魂兵工联合体的方案，的确大大超过了这个时代！虽然在研制的难度上大大增加了，但是我们还是选择了相信龙魂兵工，相信其他的分包商！我相信你们能够共同配合，制造出两款世界最先进的坦克出来，让我们德国装甲部队能够以绝对的技术优势，压倒世界上最强大的装甲部队！”

　　　　古德里安的话音一落，会议室里的各个公司参会人员也都被他的话所鼓动，纷纷热烈地鼓起掌来！古德里安的话，的确具有很强的煽动性，这与希特勒的风格倒是有点像。（。）

第二百五十一章　新型坦克研制协调会（五）（）　
古德里安高兴地道：“今天是一个伟大的日子，有这么多伟大的德国公司，我相信通过你们的努力，世界上最伟大的坦克将会在德国的土地上诞生！新型坦克的研制，是我国的一件大事，也是一个秘密的项目，所有参与的公司都要高度保密。龙魂兵工联合体的设计方案，的确与我们的装甲作战理论相合，尽管在坦克的火力机动性和防护能力三大性能之间，三大性能与战斗全重寿命周期成本之间都是互相矛盾的，但是龙魂兵工的设计方案的确非常优秀，不过要把龙魂兵工联合体的坦克设计图纸，变成真正的钢铁巨兽，还需要在座各个公司的通力合作！这两款新型坦克的一些子系统将由龙魂兵工以外的公司完成，这也是国防部综合考虑，希望能够最大程度地利用我们各个公司的资源。好了，下面就请新型坦克中标公司，龙魂兵工联合体的代表就新型坦克总体方案和各个系统的分包进行仔细说明吧。”

　　　　说完，古德里安便把目光投向了肖卫国。

　　　　肖卫国在众人的注视下站了起来道：“尊敬的古德里安中校，各位同行，大家好！今天我很高兴能够与大家一起共同参加这个协调会，新型坦克是一项庞大而复杂的系统工程，虽然我们龙魂兵工设计出来的方案获胜了，但是要真正把我们的方案实现，还需要你们的共同配合！仅仅靠我们龙魂兵工一家公司，是很难研制出一款性能先进又能够大量装备的优秀坦克的，不但是我们做不到，我相信也没有哪一家公司可以做到！所以，这次坦克竞标的赢家不止我们龙魂兵工一家，在座的都是赢家，这是一个多赢的局面！当然，作为这次新型坦克的中标公司，我们龙魂兵工将负责坦克总体设计，并且我们将新坦克的重要子系统设计研制和生产的任务划分出来。交给最合适的公司去负责，我相信大家都能够充分发挥自己的特长，为新型坦克更快地面世和投入批产做出贡献。”

　　　　“说到新坦克，我们都知道。我们德国的设计师非常敢于把最新的技术运用于实践。相信大家都，我们的坦克方案采用了很多的新技术，所以这也会导致研制难度加大，但是我们要相信自己，我们有能力完成这些高难度的研制任务。比如说我们的坦克方案。采用的都是大功率的柴油发动机，这和目前的主流似乎不一样，也许大家都在纳闷，为什么我们要使用柴油发动机呢？　也许有人会说，汽油机转速和扭矩配合好，加速快。而且，汽油机一般是火花塞电子打火，点火率高，可靠，柴油机虽然经济性好。不易燃烧，但柴油机是压燃，受气温气压，柴油质量等因素影响，点火可靠性不如汽油机。特别是在欧洲大陆，不得不考虑柴油发动机冬季低温启动点火的问题。那么为什么我们要坚持使用柴油发动机呢？”肖卫国拉长了声音。

　　　　立刻就有一家公司的人站起来质疑道：“不错，我们很是怀疑，新型坦克使用了柴油发动机之后，能不能适应我们德国的情况。我们都知道，德国缺乏石油资源。车辆多使用煤炭木材的合成燃料，而合成汽油，无论是产量成本还是使用性能上都好于合成柴油，再者。使用汽油机坦克是目前的主流。坦克使用汽油机，好处还有可以直接从优秀的航空发动机派生而来，研制过程很短很短，生产迅速，非常适合战时的大规模生产，可靠性非常好。但是研制坦克用柴油发动机将会存在很大的技术风险。并且柴油的供应也是一个问题。”原来质疑的人正是波尔舍博士。

　　　　肖卫国笑呵呵地道：“波尔舍博士说得其实也有道理。只是，我们坚持使用柴油发动机，也是有全面考虑的。要说现在的德国工业界，在车用柴油机的技术储备上应该是没问题，但有储备并不等于有优秀成品。发动机问题是要配套说的，研制一型发动机甚至比研制一型坦克要难。我们龙魂兵工正有因为有这个把握，才敢在新坦克上使用柴油发动机，这两款坦克的柴油发动机，都将由我们自己负责设计研制！汽油机虽然在汽车上首先得到应用，但是由于工作原理限制，其功率无法加大到更高，这个功率限制大约是700马力，虽然对于30吨级中型坦克来说完全足够了，但是将来的重型坦克就有些问题了。而且我们使用柴油发动机的话，就能够为将来做技术储备，也就是说将来的超大功率柴油发动机，比如说1000马力级柴油发动机，可以为60吨级重型坦克提供充足的动力，而汽油发动机却做不到。重型坦克的任何一次急停射击都有可能使超负荷的汽油发动机损坏。要说以700马力的汽油机拖动重型坦克，并且还当真具有实战能力，这是空前且暂时绝后的，不弄出8个前进档4个倒档的变速箱，能跑得起来吗？”

　　　　波尔舍一时之间也是无言以对，肖卫国的话也深深地刺激着他，原来自己的目光放得还不够长远呀！

　　　　肖卫国略带歉意地道：“波尔舍博士，请您不要介怀，刚才我只是根据我的观点来说的。也许认同汽油发动机的人也有他们的考虑吧，但是我要说的是，同等排量的柴油发动机相比汽油发动机，油耗明显更低，这样可以为我们节约多少燃油？另外，柴油发动机的安全性明显高于汽油发动机，采用汽油发动机的坦克，一旦发动机舱被击穿，就很可能燃起大火，从而导致殉爆！这样又导致多少优秀的坦克兵死在战场上？要知道培养一名优秀的坦克兵，并不比培养一名飞行员容易多少！人才是宝贵的资源，我们在武器设计时，还必须要充分地考虑到武器操作人员的生命安全。”（。）

第二百五十二章　新型坦克研制协调会（六）（）　
肖卫国的话不禁让在场的人都低头沉思起来，的确他的话里面有很多新的武器设计理念，特别是以人为本，注重人的作用和人的地位。请大家搜索（）！更新最快的种情形，肖卫国知道他的话起作用了，也许这些德国同行们的思想会发生一些改变也说不一定。

　　　　肖卫国接着道：“下面我再说说我们的新坦克传动系统，由于我们是采用柴油发动机，所以相对来说它的体积比较大，我们的传动系统就要求做得更精巧一些。要充分利用柴油发动机的空间来实现传动系统和发动机的高度融合，以及体积的最小化，这样才能增大战斗舱室的容积，提高坦克乘员们的操作空间，这是战斗力的保证。在我们的设计图纸上已经详细标注了两款坦克发动机传动系统的位置尺寸和具体的性能要求。我希望把这个传动系统交给保时捷公司来做，不知道波尔舍博士觉得有没有问题？”

　　　　波尔舍沉吟道：“这个传统系统的设计难度很大，但是我们保时捷公司一定可以接得下来！好吧，我就代表保时捷公司同意接下这个任务！能够参与到这样大的武器项目中来，我们感到很荣幸！”

　　　　古德里安抚掌笑道：“好，好，好！波尔舍博士不愧是我国汽车工业界的资深专家，我相信这套无比困难的传动系统，在您的手里一定不会有什么问题！我也很期待你们的设计出来的传动系统能够让新型坦克跑得更快更稳，加油吧！”

　　　　肖卫国继续道：“新型坦克的悬挂和行走装置，也是跟坦克发动机和传动系统紧密相连的，我们将会采用一种新的悬挂装置，那就是扭杆悬挂。因为我们采用的都是六对中等偏小直径的负重轮，并且负重轮和履带的宽度相对还是比较大的。用宽履带时，对地压强小，通过能力好；尽管地面摩擦也更大，理论最大速度会下降，但是我们的动力澎湃的柴油发动机和效率很高的传动系统。所以这些都不存在问题。最关键的是，我们要为坦克乘员和坦克上的精密零部件，提供一个稳定可靠的工作环境。坦克奔驰起来才会更加平稳，射击时的震动也会更小。扭杆又长又韧又坚实。是性能极好的扭簧，而且结构简单占用车内的体积小，是一种具有很好发展前景的悬挂装置，用在坦克上再合适不过了，虽然目前还没有一种坦克敢于使用这种悬挂装置。毕竟这是一种新的设计，需要经过实践的检验，但是我们就敢于第一个尝试，因为我们有把握让它成为我们的新坦克上极具优势的一种设计。我们希望戴勒姆奔驰公司和man公司共同把新型坦克的悬挂和行走装置设计研制任务接下来，请两家公司表个态吧！”

　　　　戴勒姆奔驰公司和man公司的人互望了几眼，然后由man公司的总经理尼科拉斯博士代表他们发言。只见尼科拉斯站起来，大声道：“我们当然没有问题，在汽车底盘和机车行走装置的设计生产方面，我们两家公司都有丰富的经验，要搞出两款坦克的悬挂和行走装置。不存在任何问题。只是，为何不采用比较成熟的悬挂装置和行走装置，而要采用还不实用的扭杆悬挂装置呢？我是说扭杆悬挂装置也许会有意想不到的缺陷，这样会影响新坦克的性能。”

　　　　肖卫国呵呵笑道：“扭杆悬挂一边的轴是固定在另一边的内壁上，左右是交互的，也就是说两边的扭杆固定在底盘上的一端不同心，两边负重轮也不同心，扭杆的原理就决定了负重轮不对称，左右会错开200到300毫米。采用了扭杆悬挂装置后，当坦克运动时。负重轮在履带上随着路面滚动。负重轮安装在平衡肘上，平衡肘固定在扭力轴的一端。负重轮随着路面的不平而上下运动，带动平衡肘使用扭力轴扭转，扭力轴的作用主要是减缓冲击。其作用机理就是延长冲击作用时间，从而降低车辆运动时地面对车体的冲击力，要让坦克能够高速越野，扭杆悬挂是最好的一种悬挂装置，当然如果扭力轴在扭转角度过大时容易造成损坏，所以还要在车体上设置限位装置来限制扭力轴的最大