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超级兵工帝国-第139部分
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师的核心装备，研制时间也是很紧迫的，我相信你们能够做到！”
肖卫国站起来大声道：“请古德里安中校和总理阁下都放心！虽然我们在新型坦克上采用了很多新技术。使得这两种坦克的先进性无与伦比，但是我们也是对此有充分的把握才敢这样设计！15吨级轻型坦克和30吨级中型坦克的完美搭配，能够让装甲部队具有强大的战斗力。轻型坦克比较轻快灵活，可用于在中型坦克难于展开的山地等地区支援步兵战斗，也可以用于坦克兵训练，还可以更广泛地用来完成装甲部队的侦察任务。甚至也能够成为一种步兵战车。它具有水陆两用的特点，将来有大型运输机，甚至还可以空运。而中型坦克将是装甲部队的主战坦克，它可以快速机动地抢占和扼守防御阵地，抗击敌方的进攻。中型坦克本身也是一种很好的反坦克武器，它可以协同其他兵种消灭敌装甲力量和机械化步兵等。我们龙魂兵工联合体设计的这两种坦克，可以确保德国装甲部队拥有对任何装甲部队的压倒性优势。这两种坦克在十年二十年内都不会落后。”
肖卫国和龙魂兵工联合体的出现，让这个世界的坦克发展特别是德国的坦克发展走上了另外一条道路，德国坦克出现了跨越式的发展，也避开了原来的错误路线。要知道，龙魂兵工联合体设计的这两种新型坦克，即使是放在五六十年代，也绝对不算落后，甚至有很多地方仍然是很先进的，毕竟它的设计理念可是基于二十一世纪初的设计理念和设计技术。
在原来的历史中，战争初期德军的装甲部队所使用的坦克不论是技术和质量很一般，单车战斗力远远不如法国，例如在进攻法国的时候德军主要装备1号和2号以及少量的3号坦克，战争初期德军装甲部队主要是因为战术确实高于对手一个级别，德国最有名的虎式虎王黑豹坦克都是在1943年以后才服役，那个时候德国已经是战略防御阶段了。即使是虎式和黑豹坦克，在设计上也存在很多问题，比如炮塔都很高大，仿佛怕对方似地，这样要达到苏联坦克的防护性，那就不得不在钢铁上再加分量，对于的德国国土小，资源相对少的国家，是不堪重负的。所以仅仅靠战争后期搞几种超级坦克根本无法扭转战争的走向。（。）
第二百五十五章 涡桨发动机首飞（一）（）
时间过得很快，新型坦克研制协调会之后，龙魂兵工联合体就专门成立一个坦克研制攻关协调小组，专门负责新型坦克的研制和协调，这样一来新型坦克的设计研制就开始按部就班地进行着。请大家搜索（）！更新最快的
再说龙魂兵工最重要的项目之一，风雷系列发动机项目。经过了近三个月的试飞，风雷喷气发动机在30飞行试验平台上，累计进行了300小时的试飞，虽然也暴露出一些小问题，但是通过简单的修改很快就解决了。
时间到了1933年5月底，风雷系列发动机的研制进入了最关键的时候。风雷喷气发动机顺利完成飞行平台的验证试飞，即将装入29竞技飞机进行试飞。这是风雷喷气发动机进行的最后试飞，也叫做定型试飞！这同时也是29竞技飞机的定型试飞，同时29竞争飞机也可以新型喷气式战斗机的一个验证机，类似于后来的美国系列飞机。
风雷系列发动机项目进展如此顺利，甚至大大超乎肖卫国的预料！原本他以为在试飞中肯定会暴露很多问题，也许风雷喷气发动机还要进行较大的修改，但是从实际的飞行试验情况来雷≌ding≌dian≌小≌说，。∧。≌o喷气发动机相当成功，这比历史上英国和德国发展喷气式动力，不知道顺利了多少倍！英国的喷气发动机研制，从1937年正式立项开始，到1943年最终制造出第一台可用的喷气发动机，整整用了六年时间，而龙魂兵工联合体的风雷喷气发动机只用了一年的时间，便做到了，而且提前了十年，让喷气发动机出现在世界上。
现在的风雷喷气发动机。可以说不但达到了设计指标，甚至还略有超出。当然，最终的定型试飞应该也不会存在多大的问题，毕竟已经过了飞行平台的试验，证明它的中高空的表现和地面一样好，在29竞技飞机上的定型试飞。只是扩大飞行试验的包线而已。当然，试飞的风险也是很大的，所以这个准备工作必须要做得很充分，不能因为出现大的问题而影响最终的定型批产。比如说像20轻型运输机曾经出现的故障，就差dian让它胎死腹中。
风雷涡轮螺旋桨发动机经过地面的试验，也即将进入试飞！它同样是采用一架30运输机进行改装，只不过发动机安装位置，由机尾改到了机鼻。因为这是一台涡桨发动机，并且体积也不小。安装在任何一侧的机翼上都不行，一方面是机翼结构强度达不到，一方面换下一台活塞发动机后，飞行试验平台的安全性就不够了。对于30运输机这样的中小型双发飞机来说，改装成飞行试验平台的确有些勉为其难，如果40运输机能够早一些出来就完全可以，只不过40运输机也正等着风雷涡轮螺旋桨发动机，这是它的动力。
同样的。风雷涡轮螺旋桨发动机的试验平台改装，也花费了很大的力量。毕竟要在30运输机的机头部位安装一台重达700多千克的涡轮螺旋桨发动机。这样整个飞机的重心也就发生了大变化，同样的需要在机身后部增加压重物。这样下来，整个飞机的重量就增加了将近1。5吨，再加上试验测试设备，就增加了将近2吨。
改装工作也用了两个月时间，总算是在1933年的5月底完成了。现在风雷涡轮螺旋桨发动机的飞行试验就安排在了6月1日进行。这是一个非常重要的节dian。同时涡轮螺旋桨发动机也是一种应用前景非常广阔的发动机，甚至它一dian也不比风雷喷气发动机应用前景差。因为它相比起喷气发动机来说，虽然是螺旋桨，使用它的飞机速度上要慢一些，但是它省油功率大。用作中大型运输机和轰炸机也是很不错的，航程和经济性都好。喷气发动机的最大缺dian就是耗油量大，如果飞机的载油量少了，那么作战航程和半径就比活塞式和涡桨式的飞机短很多。
风雷涡桨发动机由螺旋桨和涡轮发动机组成，螺旋桨由涡轮带动。由于螺旋桨的直径较大，转速要远比涡轮低，涡轮的转子转速接近10000转每分钟，而螺旋桨只能在1000转每分以下，为使涡轮和螺旋桨都工作在正常的范围内，在它们之间安装有一个减速器，这个减速器的负荷重结构复杂，实际上涡轮发动机本身是不会有太大问题，因为它和风雷喷气发动机是基本一样的。最主要的就是考验这个减速器有没有问题，螺旋桨采用的是成熟的五叶变矩螺旋桨，将来40运输机上的风雷涡轮螺旋桨发动机，还将使用更为先进的六叶变矩螺旋桨。
当然，这副五叶变矩螺旋桨要比30运输机上原来的两副五叶变矩螺旋桨要大得多，因为风雷涡轮螺旋桨发动机的功率达到了2500马力左右，是30运输机上原有的b活塞发动机的4倍还有余，所以它也有一副超大的螺旋桨。这样一来，这架试验飞机的起落架也加长了不少，整个飞机被抬高了将近一米。并且由于发动机在机头，也非常影响飞行员的视线，这对飞机的起飞和降落也是一个巨大的考验。
6月的天气还是很不错，这次风雷涡轮螺旋桨发动机的首次飞行试验换了一个地dian，由德国的梅塞施密特工厂改到了瑞典的龙魂飞机制造有限公司。因为将来的40大型运输机主要是在龙魂飞机制造有限公司生产，梅塞施密特工厂将来会主要负责喷气式飞机生产。
梅塞施密特博士也赶到了龙魂飞机制造有限公司，他对这里发生的变化很是震惊，原来这里还是一片不毛之地，现在一座现代化的飞机制造工厂就展现在世人面前，特别是它的整体规划，比梅塞施密特工厂这个老厂要好得多！总装厂房全部是按照最先进的脉动式流水生产线构建，现在这里生产30商务运输机的速度非常快，以至于很多时间工人们都在放假，因为现在的订单还不足以让生产线满负载运转。（。）
第二百五十六章 涡桨发动机首飞（二）（）
肖卫国和梅塞施密特前的这架试验机，眼里尽是欣喜之色，因为涡桨发动机一旦试飞成功，并投入批量生产的话，将会极大的提高龙魂兵工联合体在航空发动机领域的统治地位！要知道风雷喷气发动机虽然性能先进，但是它却只适合用于军用航空武器，特别是战斗机和轰炸机，而运输机等飞机却不适合使用涡喷发动机，因为涡喷发动机的油耗实在是太大了，这样一个油老虎安装在运输机上或是客机上，经济性很不好。请大家搜索（）！更新最快的
但是涡桨发动机就不同了，它的油耗并不比活塞发动机高，而且它的功率可以做到很大，将来甚至做出一万马力的涡桨发动机都不是问题。但是活塞发动机却做不到。因为活塞发动机到了两千多马力，就已经会出现很多难以克服的技术问题了。比如说重量太大，就拿现在的活塞发动机技术来说，要实现2500马力的功率，那么它只能采用星形设计，而且缸体数量会越达到一个惊人的数目，十几缸甚至二十几缸，这样的话它的重量至少会达到2000公斤以上，而风雷涡桨发动机才700多公斤！而且活塞式的大功率发动机还存在发动机散热困难，容易起火的√ding√dian√小√说，。2∷3。≠o问题，这个问题一直是大功率活塞发动机很难克服的技术问题，后来的美国b29轰炸机就是因为它使用的28缸超级星形活塞发动机过热，导致在试飞过程中坠毁，并且批产以后也存在这个问题。
肖卫国笑道：“威利博士，你这架试验机虽然怪异，但是它却是可以为风雷涡桨发动机的定型起来决定性的作用！没有它，风雷涡桨发动机只怕很难定型呢！”
梅塞施密特笑道：“它的确比喷气发动机的试验机还要怪。不过这次改动之后，试飞的风险将会更大，我想你还是不要亲自上去，以免发生危险！”
肖卫国diandian头道：“嗯，这次试验危险性很大，我自然不会以身试险。涡桨发动机在气动和结构上均有其独特之处，小流量小通道引起的尺寸效应对压气机涡轮性能及冷却等产生不利影响； 转速高……高转速给临界共振高速轴承轴系支承叶片盘的疲劳强度等方面都带来一系列新的问题；流动复杂……小涡轮叶片短叶型使得流动转折加大，三维特性及粘性影响突出；冷效差……小涡轮叶片短而薄，相对外表面积大，而内部冷却孔型很难布置，且冷气流程短，因而冷却效果随尺寸减小而降低； 需要进气防护装置。这些问题，到了天上会不会出现，我也没有把握。希望这次试验会像涡喷发动机一样顺利吧！有了涡桨发动机，我们的40大型运输机才会有更美好的前景！”
梅塞施密特道：“我们的风雷涡桨发动机，寿命长油耗低功率大，的确是一种理想的航空动力！我想它一旦投入批量生产，不但能够用于军事航空装备，更能广泛应用于民用航空器，造福于整个世界的人民呀！”
肖卫国沉声道：“目前我们的风雷涡桨发动机，还是基于风雷喷气发动机进行设计的。采�
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