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帝国的崛起-第1344部分
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上将支持他的计划的话，那么从美国舰队中借来几艘装甲巡洋舰也是可以的！
“这个计划还是有些冒险，有情报现实，日本人的潜艇已经出现在我们的警戒线外部附近，如此大规模的舰队调动很有可能导致日军的警觉。”本森想了想说道，所谓不怕一万，就怕万一，要是万一德国舰队和日本舰队撞了个满怀怎么办？不是为德国人的安危着想，而是因为本森手中只有一支快速战列舰分队。要是真出了事，美国海军就真的被动了。
“如果我们发现情况不对的话，会迅速撤出战场的，实际上，我一直认为在夜间进行超过3个战列舰分队以上的大规模夜战的效果并不好。因为大舰队会在较远的距离被发现，如果双方航速相近的话，一方想要撤离，另外一方毫无办法。”苏雄说道。
苏雄的论断其实就是基于之前德国海军在一战中的经验的，同样是夜间交战，大规模舰队之间的交战和小规模舰队交战时完全不一样的。虽然斯佩伯爵进行过数次夜战，但是规模并不是特别大，而且第一次地中海之战，完全可以用偷袭来形容。并不是双方都有防备的夜战。小规模夜战可能还会因为能见度问题，以及缺乏足够的辅助战舰，而导致双方彼此发现的时候交战距离非常近。
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第2513章 失去的机会 2（）
但是规模较大的夜战爆发的时候就不是这样了，比如说以日本舰队的规模，如果12艘快速战列舰倾巢而出，带上大几十艘各种辅助战舰杀过来的话，那么大的舰队规模并不好隐藏，也许英国人能做到，但是没有经过专门训练的日本人肯定做不好！而且德国舰队完全可以利用长航程水上飞机在夜幕降临前盯紧日本舰队，只要夜幕降临前日本舰队没有异动，那么根据航速来计算的话，日本舰队想要拦住德国舰队的可能性就不太大了。凡事都是有风险的，在必须要改变战局的时候，有6成把握就直接莽了。你到哪找所谓的万全之策啊！
至于说长航程水上飞机怎么回收的问题？这个啊，很好解决，让水上飞机飞一晚上呗，或者在某个海域降落，由驱逐舰补充燃油之后再飞回去。就算万一损失了，那也是战争的需要啊……。很冷血，但是也很现实！
“我认为，目前我们没有必要采取这样的行动，海军的主要目标是保证登陆场的火力支援以及安全，而我们现在不过是刚刚在海滩上站稳了脚跟，在陆军建立起巩固而强大的火炮阵地之前，我们不应该过早的执行有较大风险的任务，您是知道的，在今天，我们的无畏舰队也参与了火力支援，这对于我们的海战能力是一个消耗，而您和您的舰队是保证这次战役海上优势的重要支柱，在这种情况下，为了些许的胜利而冒险是不恰当的，毕竟，纵然是500架飞机，也没有一艘巴伐利亚级战列舰值钱。”本森犹豫再三，还是用委婉的语气拒绝了苏雄的计划。
本森不是不知道一直拖下去，美日双方的海上力量对比会朝着不利于美军的方向发展，但是本森有自己的想法，如果美国陆军能在新爱尔兰岛站稳脚跟，建立足够强大的炮兵阵地来压制日军的远程火炮，然后进而在一些地区建立飞机场的话，那么美国海军就可以从繁重的对地支援任务中脱离出来，同时还可以依托陆基飞机来弥补海上力量的不足，这样一来，纵然舰队的整体状态是下降的，但是因为承担的任务少了，那么用来应对日本舰队的力量反而就多了。
所以本森的办法可谓是四平八稳，先集中力量保证陆军能够站稳脚跟，然后再考虑其它，你不能说他的做法是错误的，因为这符合同一时期只能有一个战略目标的原则。这个问题最关键的地方就在于，陆军到底能不能在短时间内站稳脚跟？而对于这个问题，苏雄不知道，因为他不是路局，卡尔斯少将也不好说，毕竟他们对日军的了解太少了，于是，这个问题就进入了一个死循环！
“将军阁下，我想要提醒您的是，如果日本人派遣装甲巡洋舰来执行破交任务的话，那么贵国的海上运输线可能会非常棘手，到时候可能需要我的舰队去处理一下。另外，日本舰队可能会在黑夜发动进攻，而我们的战场铺的非常大，如果只是被动防守的话，并不好，我们需要让日军同样感觉到压力，进而让他们不敢轻举妄动。”苏雄决定最后劝说一次。
“日本人的装甲巡洋舰吗？如果我没记错的话，当年那4艘装甲巡洋舰只剩下2艘了，而且就算他们派出来，我们新的装甲巡洋舰也足够应对了，这一点不劳阁下担忧。
“至于说第二点吗？我认为纵然是日军有整体舰队航速的优势，他们也不敢和合众国舰队进行决战，无论是在白天还是晚上。如果是小规模舰队的话，我想阁下的舰队足够应对了。我能理解阁下在进攻方面的天赋和才能，但是我想说，我们的交战环境并不是当初您在印度洋上那种不用考虑别的情况的破交战，我们的核心是保证陆军的安全。”本森上将说道。
“呼。”苏雄长出了一口气。“那好吧，这个问题以后再说。”其实，刚才苏雄准备说日本人在俄国远东缴获的那几艘留里克级战舰的，但是奈何这种说法没有依据只能是猜测，贸然说出来，美国人不会相信，而如果仅仅是装甲巡洋舰的骚扰的话，美国人也确实足够应对。至于保守政策和主动进攻政策到底谁更对？陆军到底能不能站稳脚跟这些东西更多的只是判断和猜测。
军事上很多的决定是建立在不完全的情报基础上的，有的时候一些决定没有充足的道理，从某种程度上还真是感性的感觉。所以，苏雄说的话虽然也有道理，但是在缺乏证据的情况下，最终没有说服本森也在预料之中。
“在战争陷入胶着状态的时候，我们都在寻找能改变战场形势的杠杆，我找到的是主动出击，开始以攻击日军机场为主，然后逐渐扩大到港口，纵然无法真正重创日军，我们也能延缓日军进攻计划，并且消耗对手。从而改变在这场海上消耗战中对美德联军不利的局面。”
“然而美国人的想法是先稳住，随后利用陆军巩固的阵地来反补海军，毕竟如果陆军能拥有巩固的机场的话，那么限制美国海军航空战斗力不足的限制就没有了，你不能说它是错的，因为我没有证据。但是从我个人角度来分析，我不喜欢把希望寄托在其它兵种身上，尤其是，这个希望还有些遥远的时候。”
“我有七成以上把握保证我的舰队可以全身而退，纵然不成功，本森将军也可以执行他之前的计划，但是最终，本森上将决定放弃，然后以稳为主，而这种举动在我看来等于把最后的主动权拱手让人，战役不能说失败，但是很显然，巨大的代价也许会让这场战争导致一场皮诺士式的胜利，战役的结果可能会动摇美国人的战争决心。”在回忆录中，苏雄上将这样描述当时的情况。
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第2514章 航空三巨头 1（）
就在太平洋上烽火连天的时候，在遥远的巴伐利亚王宫中，鲁普雷希特王储正在忙着另外一件事情，就在几天前，王储以自己的名义向着德意志帝国内部的各大飞机制造商发出了邀请函，邀请函的内容是畅谈未来的航空业发展，形式上属于非正式的研讨会性质，但是无论是举办者，还是被邀请者无疑都非常重视，因为除了鲁普雷希特为代表的巴伐利亚王国之外，已经升任奥匈帝国交通部部长的埃斯特哈齐亲王也参与了，这场会议由一个帝国和一个王国作为背景，那么谁又能小视呢？
所以，在这次会议正式召开之前，受邀请的德国三家著名的飞机制造厂的总裁就提前赶到了慕尼黑，并且准备和巴伐利亚航空局技术顾问恩斯特。海因里希。亨克尔进行了交流。而在和官方联络之前，这些大名鼎鼎的航空巨头们首先进行了一次内部的闭门磋商。
“抱歉，两位，让你们久等了。”伴随着厚重的橡木门被打开，容克飞机制造厂的创始人，德国航空工业的先驱者，曾经担任著名的齐柏林伯爵技术顾问，并且建立了德国第一个风洞的胡戈。容克斯出现在了门口，而此时，在会议室中，福克公司的创始人安东尼。福克，以及道尼尔公司的创始人克劳德。道尼尔已经等候多时了，对于后面两位来说，出生于1859年的胡戈。容克斯是不折不扣的前辈，而他设计建造的德国第一个风洞也造福了另外两家公司。
当然，还有一点，容克斯比两个人更NB的是，人家不光是飞机制造厂的厂长，还是发动机制造厂的厂长！容克斯发动机制造公司生产的JUMO系列发动机是德国三大发动机之一，另外两家分别为戴姆勒公司的DB系列发动机，以及巴伐利亚飞机制造厂的BMW系列发动机！
“现在还没有到约定的时间，您不用表示歉意。”克劳德。道尼尔笑着说道。
“各位可以先看看这个，这是巴伐利亚方面给我们提供的会议备忘录，这一次讨论的主要内容是未来的民用航空业，覆盖范围为客机、货运飞机、水上飞机。当然，其中也肯定会涉及军用运输机的内容。”容克斯说道。
“民用大型飞机吗？这个是两位擅长的地方，容克斯公司生产过运输机，而道尼尔公司擅长水上飞机，而我的福克公司不过是一个生产单发战斗机的小公司而已，而且我的身份有些难堪。”安东尼。福克苦笑道。
从专业对口的角度来说，容克斯公司和道尼尔公司至少生产过双发飞机，而且在大战期间，这两架飞机制造厂还生产过巴伐利亚飞机制造厂设计过的诸多飞机，可以说是经验丰富，而且这两个人都是土生土长的德国人。
而安东尼。福克呢？他是荷兰人，虽然在战争中帮助过德国生产战斗机，但是因为荷兰人的身份让德国人有些顾忌。并且发生过德国政府要求福克改国籍的事情，不过后来随着日本对荷属东印度的侵略，造成了德国和荷兰的进一步接近，这件事情才作罢，但是不管如何，在航空领域，福克的身份确实有些尴尬。
“安东尼，你想多了，至少在巴伐利亚，绝对不会有人因为你荷兰人的身份而给你找麻烦的，作为一个巴伐利亚人，我对我的国王和政府非常的有信心，他们愿意接纳一切有能力的人。当年，缔造了巴伐利亚船舶设计局的辉煌的委托里奥。库尼伯蒂伯爵就是一个例子，也许，你会成为第二个呢。”克劳德。道尼尔笑着说道。
“总体来说，我认为对于目前的私人企业来说，形势并不好，因为战争结束了，飞机的总体需求量会大幅度下降，而至于文件中提到的一些项目，比如说邮政机、货运飞机完全可以用退役后的轰炸机来代替，K8和K6就是很不错的运输机。而要是客机的话，我认为如果不是必须的话，我还是倾向于乘坐汽车或者火车。”道尼尔苦笑道。
虽然他本身就是搞水上飞机的，也准备搞客机，但是怎么说呢，现在的飞机的舒适性真的很糟糕。密封不好，外面什么温度，飞机里面也什么温度，飞的高一点就要自备防寒衣物，故障率偏高，乘坐一次飞机对于乘客的勇气也是一次挑战�
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