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　　　　“好吧，我们换个话题，你有什么打算吗？”王子再一次被击败了。

　　　　“我嘛？自然要先好好的休息一下，然后继续努力，为未来的奥地利—巴伐利亚帝国诞下一位继承人。这可需要你的配合啊。”公主今天的心情非常好，不遗余力的捉弄着面露窘态的老公。

　　　　“其实现在，巴伐利亚国内的事情我可以插手的非常少，摄政王殿下依然统摄巴伐利亚的政局。您的父亲则掌管宫廷内外的各种事物。而你则负责所有的工业工厂以及配合您的叔叔利奥波德亲王建立新的军队。整个巴伐利亚的权利体系已经很完善了。无论是谁都不希望一位奥匈公主插手。”看着脸色已经有些多云转阴的王子，玛丽公主果断收起了玩闹的心思。

　　　　“所以我决定不插手巴伐利亚的事情，而作为奥匈公主的我，自然要继续发挥血统带来的优势，如果可以，我希望把所有在巴伐利亚的奥地利人组织起来，成立一个组织！”玛丽公主说出了他的计划。

　　　　“这是个什么样的组织呢？是一个代表奥地利人和巴伐利亚政府谈条件的组织呢，还是一个促进双方关系，让彼此更加和谐的组织呢？这个选择方向可是很重要啊。”王子意味深长的说道。

　　　　人是一种社会动物，没有组织的人是一盘散沙，而组织起来的人那就不一样了，想象一下，现在巴伐利亚人口也就1000多万，而每年经常来往于巴伐利亚和奥地利两国的人员就有40多万！这样大的一股力量要是扭成一股绳的话，可就不好弄了！处理不好，吸引过来的奥地利人不但不能弥补巴伐利亚人力缺口，不能促进两国民间交流，反而会惹出不少事情。想想欧洲的叙利亚难民，王子就知道这事不好处理！

　　　　“我必须保持我在奥地利王国的影响力，而我成为巴伐利亚王妃之后，这些人是最容易拉拢和组织的，我自然十分清楚这会给巴伐利亚王国的管理带来很大影响，但是这些人是我们有朝一日可以返回奥地利的民意基础。我总不能一切都依靠巴伐利亚的奥地利女王吧？”玛丽公主恳求道。

　　　　“根据巴伐利亚的协议，奥匈帝国的快速部队军官和技术人员将在巴伐利亚受训，你可以现从军队中发展人员，在一些来巴伐利亚工作的奥地利人高层中也可以发展。我可以在力所能及的范围内提供便利，但是我的爷爷、父亲和叔叔负责的范围内是不可能给你提供便利的。”王子想了想回答道。

　　　　在战争时期想要最终稳定奥地利的局势还是要依靠军队，这些来巴伐利亚接受训练的军队本来就已经被王子视为囊中之物了，玛丽公主想要扩大自己在军队中的影响力其实等于变相扩大王子的影响力，而且玛丽公主是依附于巴伐利亚王室的，不会有独走风险。

　　　　团结奥地利中的中高层人士则是为了控制舆论，毕竟很多事情的成败取决于造势，实际上那么多不流血的政变怎么成功的？不就是因为有一帮人裹挟了民意吗？这是一柄双刃剑，用坏了，奥匈帝国分崩离析，用好了，自己的头顶再加一顶王冠也是有可能的！而且最关键的是，那些奥地利人在巴伐利亚没有群众基础，不用担心他们在巴伐利亚搞风搞雨。

　　　　“嗯，我同意，我们目前的举动不宜过大，只要能先把上层人士控制住就可以。对于那些反对我们的捷克民族主义者，只要有足够的武力就可以让他们屈服！人手问题我可以解决一部分，你也可以派遣一部分人员来协助我，但是，资金问题我无法解决，我们缺乏足够的资金。”玛丽公主想了想说道。

　　　　“想不想掌握一支完全属于自己的力量？”王子神秘的一笑说道。

　　　　“那要看什么样的力量了。”公主不甘示弱的说道。

　　　　“怎么说呢？一支船队如何？我们首先要垄断俄国与远东的航线还有奥地利的海运运输！”王子笑着说道。

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第444章　船运大亨　1（）　
在1900年的德国做什么事情最赚钱？各种工矿企业和化工绝对是名列其中，德国作为一个后发崛起的工业国，精密仪器、化工产品（比如说染料）、光学设备在同时期可是世界顶尖水平。至于像电力和内燃机等在第二次工业革命中出现的东西也是一个选项，但是无论是汽车还是飞机的应用，在1900年这个时间点还是有点太早了。

　　　　而在德国还有一个非常赚钱的行当，并且非常适合鲁普雷希特这种掌控了大量国家资本的人来经营，那就是海上运输！要知道，直到21世纪，海上运输依然是大洲之间的最重要的货物运输方式。更何况现在呢？

　　　　历史上一战前，世界第一流强国都抱有足够庞大的运输船队，首屈一指的自然是大英帝国，英国在开战时一共拥有8587艘蒸汽动力船舶和653艘帆船，总吨位达到了1925万吨，占世界商船总吨位的40％！德国人不甘示弱，民用船舶总吨位达到了715万吨，具世界第二，占世界船舶总吨位的15％左右。而第三自然是大洋彼岸的美国人，美国人拥有2388艘船，登记吨位为546万吨。约占世界船舶总吨位的10％！

　　　　德国是一个大陆国家，每年需要大量进口原料和粮食，同时需要出口大量的工业产品，自然需要大量的货运商船，但是同时，德国同样在旅客运输方面也有十分巨大的市场，依靠政府的补贴和政策支持，德国的客运运输也十分的发达！历史上那些赫赫有名的蓝丝带就足够说明这个问题！

　　　　在战争初期，德国拥有各种快速邮轮42艘，这其中就包括同时代最大的邮轮—皇帝号邮轮和祖国号邮轮，（还有一艘叫俾斯麦的邮轮没有服役，在战后作为赔偿品给了英国人）这两艘排水量高达5。2万吨在法国人的诺曼底号邮轮服役之前是这个世界上最大的邮轮，并且创造了以24。75节的航速横渡大西洋的优异成绩，当然，这个成绩依然不如毛里塔尼亚号的26节以上的高航速。

　　　　此外还有像特拉法尔加角（排水量1。87万吨），威廉大帝、威廉皇储等一干1万多吨的邮轮充斥德国海上运输业。不过可惜的是在战争爆发后，这些轮船中11艘轮船被接触武装，扣押在美国港口，6艘在其它中立国港口中被英国人监视，还有14艘被封锁在德国港口中，6艘被英国人捕获，只有5艘暂时逃脱！

　　　　所以，从这些数据上可以看出，在1战前德国的海上运输业还是相当发达的！而如此发达的原因就是因为有巨大的市场！庞大的德国运输船队在政府的强力支持下还走向了世界，比如说历史上日俄战争中的俄国第二太平洋舰队的煤炭供给就有不少是由德国汉堡航运公司负责的！

　　　　当然，这是后来德国商船队，在现在这个位面，德国人商船队还远没有达到后世的规模，可以说正处于上升期，而王子手下控制着一个德国效率最高的造船厂（布罗姆…福斯造船厂），同时经营另外一家德国最大的造船厂（日耳曼尼亚造船厂）想要进入这个行业的话有先天的优势啊！

　　　　更重要的是维特尔斯巴赫家族本身就代表巴伐利亚王国，德国航运业之所以能够快速发展，和政府的支持是分不开的的，而作为王室旗下的直属商船队，自然获得的支持就更大，这是第二个优势。

　　　　而第三个优势就是海外市场的拓展十分方便！王子已经获得了为在远东的俄国军队运输补给的订单，而这些物资运往远东自然需要轮船，那么王子可能会选择其它船运公司吗？

　　　　巴伐利亚在两河流域圈地成功，如果不出意外的话，两河流域的石油在经过开发后至少每年能产300万吨左右，这批原油怎么运回去？自然也是要靠自家船队。还有开发小亚细亚和两河流域的农场向外输出的粮食，也需要运回去，这些都是庞大的市场需求！

　　　　再说更大一些，王子和美国的那些大佬们，诸如罗斯福、海伊等人在美日战争中可是结下了“深厚的友谊”。再加上德国每年从美国进口的大量有色金属等矿物，这些东西也是要运输的，那么如果条件一样的话，王子为何不选用自己的运输船队？

　　　　另外，还有玛丽公主这条线，奥匈帝国同样需要输入大量的原料，但是奥匈帝国的造船业和航运并不发达。而作为盟友兼亲家，弗里茨国王多少也需要分润给王子一些好处吧？

　　　　“你要建立一支船队，并且把所有权交给我？”玛丽公主颇为诧异的说道，因为他实现想不到，自己的老公居然会这么阔绰。

　　　　“这也算是为了应对最糟糕的情况。”王子叹了口气说道：“如果我们失败了，那么我们将失去一切，政权、军队、在德国的工厂。那些打着皿煮旗号的资本家会掠夺我们的一切！所以我们必须做好准备。这支运输船队就是其中之一。”

　　　　“这家船运公司我不打算在德国注册，而是在美国、巴西这些国家注册，表面的人物也尽量选择和我们没有直接关系的人，至于在暗中操作的人员我会启用另外一批可靠但是还没有暴露的人。如果有一天我们失去了权柄，那么我们至少还是一个富家翁。”王子叹了口气说道。

　　　　“而我最信任的人，也只能是你。我不把它交给你，难道还要交给别人？”王子反问道。毕竟，在这个世界上，只有他和玛丽公主知道未来面临的是怎样的危局！

　　　　“你还是担心我们会失败？”公主有些不安的说道。

　　　　“即使我们不失败，一旦和英国开战的话，所有悬挂德国和奥匈旗帜的船舶都将在很短的时间内被英国皇家海军清理干净，或者困死在港口之中，而这段时间，因为战争的关系，又是航运事业最发达的时候，毕竟英国人的海上运输线将遭到打击，所以其它国家的商船公司会赢来一个辉煌时期，我们怎么能放弃这个机会呢？”王子笑着说道。

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第445章　船运大亨　2（）　
这也是实话，历史上美国人和日本人趁着1战时期大发战争财，而航运方面自然也是这样，甚至出现一名日本船员在辞职后和朋友买了一艘船，在战争结束后直接开了一家船运公司的事情，在这段时间里，日本的海上运输利润率高达150％以上！所以，如果能继续用中立国的名义进行海上运输的话，自然可以获得很大的利益。而且在运输过程中还能为德国在外面的潜艇和袭击舰提供一些帮助，比如说提供燃料、食品、药品等等。

　　　　“那你打算做货运还是做客运？”玛丽公主想了想问道。

　　　　“自然是要做货运，客运的成本太高了。即使做客运，也绝对不会做快速邮轮。”王子说道。曾经何时，高速邮轮和战列舰一样是国家实力的象征，君不见，历史上德国人在1897年就搞出了排水量高达1。4万吨，航速达到22。5节的威廉皇帝号邮轮。并在当年创造了往返大西洋最快船舶的记录。

　　　　而在邮轮风光的背后是巨额的花费，船舶航速和燃料的消耗可不是正比关系，以历史上赫赫有名的埃姆登号巡洋舰为例，这艘正常排水量3600多吨，满载排水量4000多吨的轻型巡洋舰如果以12节的经济航速航行的话，每小时只用消耗2吨煤炭，而如果以23节的速度急速航行的话，那么每小时的燃煤消耗量高达15。7吨！几乎是经济航速的8倍