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帝国的崛起-第249部分
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济合牧扛叽�15。7吨！几乎是经济航速的8倍以上！
如果折算成同等航程的消耗量的话，那就是4倍！更别说后来的那些蓝丝带们能以24节甚至26节的航速往返于大西洋两岸，先不说建造经费、维护费，光是一个燃料消耗都是十分惊人的。
也许有人说，那可以慢速航行啊，那么现在问题又来了，高级邮轮都是针对高端客户，人家需要的就是时间，如果你在海上航行的时间延长一倍的话，那么价格怎么算？而且燃料是节省了，但是上千号人在轮船上的吃住、以及服务人员开支就增加了，所以说弄高速邮轮是一件风险很大的事情。而历史上那些蓝丝带们同样因为经济上的原因而陷入困境。其中就包括1战结束后赔偿给英国人的皇帝号邮轮和俾斯麦号邮轮。
“那你需要让你的意大利设计师给我们设计一款不错的轮船。”玛丽公主撇撇嘴略带不悦的说道。女人嘛，除了喜欢购物、各种服装、以及那些亮晶晶、金灿灿的东西之外也会喜欢诸如跑车这类比较拉风东西，而作为一国的公主，她喜欢豪华邮轮也是可以理解的。。。。。。。
“呃，最近因为一些众所周知的原因，我和维托里奥库尼伯蒂伯爵那里出现了一些分歧，不过要说合适的远洋运输船的话，我倒是有一款！”王子说道。
从现在来看，轮船这东西吧，只要能装就可以了，高技术高投入的快速邮轮王子不打算弄，现在也没有天然气船、客货混装船、集装箱船这些高档船舶，所以这个位面最实在的船反而是诸如自由轮这种便于大量生产，并且超能装的船！
当然，这个位面的德国不可能和历史上2战的美国相比，别说最后不到5天组装一艘轮船了，300天能完工一艘1。4万吨的货船王子就阿弥陀佛了！不过其中的一些方法和思路还是可以借鉴的。
第一点就是产品模块化、标准化生产！把一艘轮船的各种配件尽量采用标准化，并且分散到尽可能多的工厂进行生产，原理和流水线差不多，只不过弄得东西更大一些而已，王子在这方面已经做了尝试性的工作，海狼号袭击舰的原型其实就是一种标注化生产的民船。
第二，合适的吨位和各种配件，自由轮选择1。4万吨的排水量是很有道理的，因为如果吨位过小的话，那么船舶的试航性和经济性会很差。毕竟什么东西都讲究一个规模效应。而如果太大的话，那么建造难度和成本就很成问题。所以在开始的时候，王子选择的货船大小是5000吨到7000吨之间，而现在，既然要搞远洋轮船了，那么自然要把吨位提高到1万吨左右。100多米的船长，20米的宽度，7。5米左右的吃水。足够适应世界上大部分港口。
至于所谓的配件则是为了应对船舶装载货物的多样性。战争时期建造的自由轮结构非常简单，一共八个舱室，船首的舱室装载压舱水、锚室。船体中部的四号仓是动力舱。船舶动力很低，使用老式的蒸汽机，几千马力的输出，最大航速11节。然后剩下6个都是货仓，而且这种货仓只有两层，上层一般放各种物品，下层一般放水、燃料等等。
战争时期这些轮船运输的都是飞机、大炮、罐头和弹药这些粗壮皮实的货物，这样简单的结果自然可以凑合，但是如果是平时的话，那么免不了要运输一些容易腐烂的粮食作物或者其他易损物品，这样的话，敞开式的货仓就需要改进，为了容纳一些易碎品，还需要设置多层甲板。
而王子的办法就是在生产这种简易轮船的同时，也生产一些其它配件，以便可以在港口进行改进后，就可以用于兼容多种货物的运输。本来王子想看看弄不弄搞一下后世的标准化集装箱。
但是看看现在的情况，汽车都没有普及，港口卸下来的那些大号集装箱怎么运输？用马车拉吗？显然不行啊！所以，王子决定开始弄一些较小的标准化箱子，可以用马车拖拉，并且能被现在的吊车等卸货设备接受。
在动力选择方面，王子最终还是选择了煤油混烧锅炉，这其中有两个原因，第一个原因是为了达到同等功率煤油混烧锅炉的造价却是要比单纯煤炭锅炉要省。第二个原因是煤油混烧锅炉的使用费用比较低，同等质量下，最好的煤炭的燃烧之也就是重油的一半左右。而且煤炭需要清理煤灰。人力成本会比较高。其次，这些船是要跑国际航线的，而如果跑美洲航线的话，自然不会缺重油，毕竟美国是现在最大的产油国。而如果没有石油的话，煤炭也是可以凑合的！
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第446章 帝国雏鹰（）
短暂的蜜月很快就在鲁普雷希特王子和玛丽王子妃筹划航运公司中渡过了，而在一切都逐渐步入正轨之后，王子就要立即处理另外一件事情了，在1901年8月15日，由巴伐利亚王国资助，由戴姆勒男爵和奥托。李林塔尔男爵（巴伐利亚王国册封的）负责的有动力滑翔航空器工程已经获得了突破性进展，而王子在结束了蜜月之后，立即前往位于慕尼黑郊外的试验场对这款飞机进行实地考察。
王子选择这两个人是经过深思熟虑的，戴姆勒自然不用说，这哥们就是搞动力了，后世的戴姆勒奔驰公司最开始引以为傲的也是航空发动机而不是汽车发动机，大名鼎鼎的DB601、DB605和DB603系列发动机可以说撑起了历史上**德国半边的天空。让他负责发动机项目自然是最适合的。
这个奥托。李林塔尔男爵也是一个名人，历史上他就是德国鼎鼎大名的******设计师，但是可惜的是在1896年的一次试飞中丧生了。而在这个位面，王子在1895年就将其纳入麾下，并且竭力反对******设计的核心人员从事如此危险的活动，所以，这位著名的航空先驱一直活到现在，并且成功的为王子搞出了第一个系列的飞机。
没错，你没看错，这些样机已经弄了一个系列了！相对没人支持，孤军奋战，以自行车业务赚钱支持航空实验的莱特兄弟来说，戴姆勒和李林塔尔小组的待遇完全是皇家级别的！为了寻找合适的机翼蒙皮，手下工作人员从世界各地搜集了上万种材料，其中包括但是不限于各种木材、帆布、纺织品、丝绸。。。。。。。。同时还包括沥青、各种油漆和颜料作为辅助涂料。
而作为对王子全力支持的回报，设计小组也弄出了不少于半打的原型机，除了摔掉的之外，经过长达半年的改装，李林塔尔终于搞出了一款在他看来非常成功的飞机。并且将其命名为飞行者一号。。。。。。。
当王子带着一行人来到试飞场的时候，一架颇为简陋的双翼机出现在人们眼前，飞行者一号的翼展达到了12。5米。飞机高度3米，长达7。2米。两层机翼位置稍微错开一些，下层机翼上有垂直方向的升降舵。机尾有控制水平方向的的水平舵。一台戴姆勒公司生产的8缸液冷汽油发动机提供，最大输出功率50马力。直接驱动螺旋桨。一个直径2。4米的巨大螺旋桨位于正前方。发动机后面是驾驶位置，飞机的操作由两个操作杆控制。飞机的油箱在驾驶员座椅的下方。必要的时候可以抛弃油箱，保证飞行员的安全。
“感谢戴姆勒男爵生产的新式汽油发动机，以及新式高燃烧值汽油，我们的飞行者一号飞机和以前的实验型飞机相比已经有了本质的提高，在我们以往的实验中，所有飞机滞空时间从没有超过3分钟，而飞行距离更是连一公里都没有！而就在5天前，我们的试飞员操作这架飞机飞行了整整27分钟！航程达42千米！如果不是因为飞机的燃油不够的话，我们甚至可以飞的更远，我现在都有些嫉妒那些小伙子了！”李林塔尔男爵兴奋的说道。
“很好，就这成绩已经可以把莱特兄弟甩到太平洋中了！”王子心中说道。要知道，莱特兄弟的第一次飞行也不过仅仅持续了12秒钟，航程不过40米，放到王子这里，甚至连那些不成形的试验机都不如！
“那么这架飞机的飞行高度能达到多少？”王子想了想问道。
“实验中最高不超过500米。”一旁的戴姆勒说道。“随着飞行高度的增加，空气中的扰动会增加，我们的飞机机翼面积高达52平方米。重量近520KG的飞机很难在空中抗衡风力的作用。”
“那么如果可以的话，现在可以试飞一下吗？”王子问道。
“当然可以，而且这架飞机还拥有远超其他前辈的机动性。”李林塔尔男爵说道，随后示意飞行员准备试飞！
相对于莱特兄弟的飞机，巴伐利亚版的飞行者一号至少在发动机方面绝对称得上动力澎湃！历史上的旅行者一号的发动机不超过15马力，而且是通过链条传输操作螺旋桨的，而这款新式V8液冷汽油发动机直接带动螺旋桨，实用起来更有效率，而且操作性更好！
犹如巨大的数架一般的飞机在发动了的轰鸣声中开始加速，巨大的翼展带来了更多的升力以及较低的起飞速度，试飞员莱恩坐在驾驶席上，最后一遍检查了飞机之后松开了刹车，在螺旋桨产生的拉力作用下，这款超越时代的飞机开始逐渐加速！
伴随着越来越快的速度，飞机开始有些颠簸，但是很快，在升力的作用下飞机开始逐渐离开了地面，莱恩小心的控制着飞机的姿态，机头微微抬起，将仰角控制在15度以内，他不敢把机头拉的太高，因为这样的话，可能会引起失速，而且飞机的供油系统也会出现问题。。。。。。。因为油泵的功率有些不够……！
飞机逐渐爬升到了300米高空，试飞场附近非常平坦，不用担心碰撞，莱恩看了一下高度表之后开始操作飞机转向。他需要同时操控水平和垂直舵，一边让飞机机体倾斜，同时获得一个向心力。这款飞机并没有加装助力设备，所以他必须用蛮力和风力抗衡，他缓缓的将操作杆压向一边，伴随着一阵阵咯吱的声音，以及线缆绷紧的嗡嗡声，这架巨大的飞机开始缓缓转向。
犹如一个巨大的飞行书架一般的飞机从200米的空中划过，看的王子嘴角直抽抽，这个巨大的东西怎么看怎么不结实，好像下一刻就会断掉一般。不过虽然在风中传来的扭曲声连地面都能听得到，但是这架用加工后的木料做成的飞机还是顺利的完成了转弯动作，让大家松了一口气。
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第447章 帝国雏鹰 2（）
随后，这架巨大的飞机又开始在空中飞八字，并且微微压了一下机头，做了一个浅俯冲的动作，这个动作很小，在王子看来也就下滑了50米左右。而这个动作引起了旁边观众的一声惊呼，在他们看来，这个动作太刺激了！而因为这个动作，这架飞机的机翼似乎都整体晃动了一下，似乎有些承受不住巨大的应力。没办法，整个飞机机体都是木头的，而且机翼内部也没有肋条，就是两个板子，中间有木杆撑着。整个飞机还是很脆弱的，毕竟这是第一架飞机啊。
“我去，这个俯冲角度有20度吗？”王子心中说道。不过他还是要求随行的摄影师将飞行者一号的雄姿拍下了。
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