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大明领主-第488部分
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每个造船厂有至少一支这样由一名从九品工匠出身的官吏管理，一名总策划是设计，一名五级工匠负责总制造，一大帮四级，三级的工匠负责具体制造，一大帮管理人员负责准备材料，帮手，为这些工匠们服务。
当然有时候五级工匠不是一个人，可能有五级木工，五级油漆工，五级帆船木料挑选工，五级帆布制作工，五级缆绳制作工，等等，一大群。
有时候不一定有那么多五级，但有可能有一帮三级工匠，人员不一定都是各个工种一样的工匠级别，有的是一级的，有的二级的，也有可能是三级的。
他们带着一帮徒弟忙里忙外，可能负责多道工序，但他们要考试的时候只能考他们最在行的那一项，成为那一项的一级工匠或者更高级别的工匠。
当张强向这个造船厂唯一的小组提出自己想要更换一种新型战舰的时候，他们很是高兴，因为如果他们首先做出来了，那么他们将会得到奖励，还有政绩，荣誉，这对于华夏王国的工匠来说是非常重要的，关系到他们的收入，家人的待遇，以后的提升将会更快，他们可以率先拥有这种船只的建造经验，这就是技术啊。
由于张强带来的消息，他们的很是激动，所以对于帆船的改型讨论起来也很积极，几十个人你一言我一语的，这里面不乏先前几次战争中被俘虏的荷兰人和西班牙人，以及英国人，最多的是葡萄牙人。
他们可是在他们的老家见识过他们老家的那些帆船的，因此提出的建议也很好。
张强让旁边记录的管理们把这些意见都汇总了一下。
一天以后，再次召集他们，几个四级工匠，两个五级工匠，一个总策划师，还有身份低微的三个外籍工匠，葡萄牙人，英国人，以及西班牙人，至于荷兰人，他们是一群商人，只知道使用金钱砸其他王国的人，自从荷兰败给了英国人以后，他们的战船建造就不如西班牙人和英国人了，葡萄牙人则是和华夏王国以前的大明最熟悉的，因此也叫他们参加。
一番讨论之后，张强总结出了一些特点，要想要提高，必须使得船只结构更加合理，长宽比合理，有利于抗风浪，减少上层建筑，要想让船只跑的快，船身必须轻便一些。
桅杆必须高，这样才能增加风帆的面积，风帆面积大了，自然风力就高了，提高了动力水平。
桅杆必须增加高度，需要更加高的桅杆，寻找更加高的大树，但目前船厂里面没有那么高的桅杆，桅杆必须是整体的，要不然分一吹，从连接处折断了怎么办？
不过一个工匠提出可以加装铁箍，把链接处用铁包起来，增加桅杆连接处的强度，这样就不必去寻找深山里面的高大木头了，而且华夏王国没有那么多深山木头，即便是清军哪里的辽东也因为人口太多，实际上很多地方都被人类涉足，砍伐了小树，使得他们哪里也很少见到百年完好的适合造更高桅杆的木头了。
欧洲倒是有，张强不用想就否决了，这得和这些泰西人打交道，运一次回来还得放上一两年才能使用，这不是折磨人吗？
船身得继续拉长，不能太宽了，解决的办法就是长宽比合理，这个不是太难，有华夏军经过十几年培养的总策划师计算，设计，能拿出最佳方案，反正张强知道一艘新的船型不是短时间内实验成功的。
张强作为穿越者也提出了看过的很多小说里面的飞剪船的概念，在水线上方和水线下放连接处改变形状，然后往船身两侧延伸的地方弄成尖锐的形状，船首上漂，水线下放再往前延伸出去，形成锐角，等于是一个L型船首，一改以往的垂直型或者斜线直下水线的船首形状，形成一个类似剪刀形状的船首。
同时船首部分弄成水密舱，形成空仓，增加船只的浮力，尤其是船首的浮力，同时沿着水线的两侧的船侧船舱建造多个水密舱，形成类似浮筒一样的浮力装置，船舱里面不放东西，船舱上方的船舱也弄成水密舱，不过这是当仓库使用的，用于船身两侧配重，防止船身侧摇摆。
大家一言我一语，讨论了几天，弄出了方案，然后在五级工匠的帮助下总策划师绘出图纸。
（本章完）
第760章 琐事烦神5（）
管理的官员准备好材料。
船只定于六百吨上下，计划是六百吨出头，这得等船只建造完成，各种上方配置最终决定了以后才能知道有多少吨重。
张强吃住在船厂里面，看着他们建造，华夏王国的人力物力很快调动起来，没有的材料通过已经便捷的水运和陆路通道运过来，不到一个月，已经停工一个月的这艘船只重新开始建造。
不过已经不是原来的那艘华夏王国的水师六百八十吨的战船了。
长56米，宽5。98米，四根桅杆，加上一根船尾的斜桅杆，船头的一根横杆，等于是六根桅杆了。
桅杆的高度也从平常的十几米增高到二十四米，不是太高，因此准备的材料调集一下还是很快运到了。
华夏王国在材料和物资方面不是一般的富有，而是非常富有，尤其是造船方面，先前疯狂的储备，甚至在打了两次战争之后，同泰西人中的西班牙人有长时间的贸易，之后还同荷兰人有过短暂的贸易，同英国人有长达一年的贸易，那时候张强就定下了从他们哪里获取造船材料的贸易，为了造更好的船只做过不少的准备。
前期所造的船只都是宝岛州深山和云贵州，广西州深山里面的木材，后来还有一些从辽东买来的木材，这些本地的木材造了近千艘三百吨以上的战船，前期的战船使用的都是一些商船改造，因此前期的一千艘船只等于是没有使用多少木头，都是改造来的，第二代则使用了一些外来木头，加上俘获敌人的，第三代则使用了不少外面的木头，但剩余的储备还很多。
张强预计要把舰队六支舰队的所有船只都换一遍，吨位减小到八百吨，剩余的储备木材还是够的，不够可以拆原先的大船。
船厂在建造船只，张强在处理公事，不能因为自己在这里耽误了处理公事的时间，虽然内政可以完全丢给内阁处理，但张强所管理的部门恰巧是为了监视内阁，为了保卫国家，保卫自己的部门，因此不能懈怠，如果懈怠了容易被人架空。
一个君王最怕的是失去权利。
张强不想当一个橡皮图章，象征性的君王，国家吉祥物。
所以军队，情报，监察，外交四个部门必须要时刻了解。
最新的情报是华夏王国核心区域的民兵已经完全转为了账册民兵，就是有事集结，没事回家该干嘛，干嘛去，基本上属于半个老百姓，但一些乡村里面，民兵还担任着地方治安的维护任务，协助衙役捕快缉捕盗匪。
这部分民兵的的人数越来越多，逐渐成为地方官府的一个财政负担，内阁已经提出了帮助一些民兵建立一些小型作坊，然后让他们自力更生，但也不是完全放弃，只是让他们挣一些钱，官府补贴少一点而已。
另外内阁通过决议，将云南州并入核心区，提升哪里的经济水平，提升哪里的道路出行水平，原先李定国修建的那些道路根本无法满足华夏王国的发展，必须重新拓宽改造，并且修建更多的县道，村路，以支持更多的贫苦百姓提高自己的生活水平，从大山里面走出来。
同时并入的还有云贵州，河南州，山东州等这些前沿州府，因为和敌人接壤，因此免不了受到敌人的战争威胁和骚扰，所以按照华夏王国的惯例，他们是不被核心州接受的，哪里将部署很多民兵部队，守备部队，用来防止敌人战争入侵。
内阁的这个决定是因为如果不并入尽早提升他们的经济水平，他们将拖累整个华夏王国的发展速度，提升了他们的经济水平，王国财政才能摆脱他们，尽快用很少的补贴和军费建设王国。
内阁还有一个提议就是以后汉人的第二代第三代可以出去但是一段时间以后必须回来，回来安置的地方是那些原先被移民进来的少数族群人口迁移出去空出来的地盘，这些少数族群有的已经十几年了，基本上汉化了，但第二代，第三代还存在一些不接受汉人的思想和生活习惯的毛病，因此内阁建议，移民出去，比如填补四国府的人口空缺。
四国府因为两年来战乱，很多日本人死亡，逃离，被丢进了俘虏营，被移民到琼岛州，四川州这些地方，甚至最近又被卖出去几十万人口，现在四国岛上日本百姓只有一百一十万了，相比以前的四百万的基数，这已经很少了，按照以前近二百万的人口算，很多地方也被空出来了，而后续补充进去的都是民兵和军队，以及东南亚土著和南洋土著，无法弥补人口空缺。
因此内阁决定往哪里移民三十万汉人人口，当然这些人口是少数族群归化而来的汉人，还有一些犯官家属。
这些人口移民过去以后，新鲁府也要移民五十万人口，同时把新鲁府的二百万日本百姓移民二十万人口，这二十万人口初步定为四山州五万人口，琼岛五万人口，东南亚五万人口加上家眷十万人口，这些人口去了地方上将组成民兵部队，增强哪里的兵力。
主要是东南亚三个征服小国，地广人稀，山高林密，必须大量填补人口进去，原先的土著人口有二千万人口，如今死了近百万，失踪了二三十万，被移民内地近四五百万，移民宝岛几十万，具体也算不清了，又移民三王子的奄美岛几十万，新鲁府，四国岛几十万人口，近七八百万人口呢。
被弄成俘虏修路，开山，挖河，死亡的人口也有近五百万，这样剩下几百万人口虽说华夏王国也移民进去八百多万，后来又移民第二代人口一百多万，第三代人口二百多万，可还是不够覆盖他们所在的地盘，形成绝对多数，因为有些地方，实在太艰苦，深山米林里面移民过去的人口根本不可能到达，不是过不去，而是怕适应不了环境都病死，被害死，因此移民过去的人口都集中在大城市，大城镇，偏远地区其实都是俘虏加上民兵，以及少量的已经适应了几年的人口在居住。
现在移民的速度快多了，一条州道从原先的中枢金华通往各个州府首府所在地，然后府道又通往各个县城所在地，华夏军的运输马车，一辆车四匹马，如果全力奔跑，可以很快到达下一站，一次跑近百里，宽阔的马路，平坦又毫无阻碍，提升了出行速度。
一个车队能把上万人，用一个月的时间就运送到东南亚小国同云南州的边界，然后换上小一点的马车，跑窄一点的质量不好的道路，顶多三个月时间，就能把一万人从金陵府运送到各个东南亚小国的国内任何一个地方。
州道，府道的建设让运兵速度也很快，一支部队能飞快的从一个州府到另外一个州府，十几天时间就能穿越两三个州府，到达附近任何一个发生战斗的地方增援。
每个州府的守备旅都只有一个，但通过州道，另外的州府可迅速派出一个团的兵力增援另外的州府。
时间不过三到七天时间。
三天去对方的州首府，两天去发生事情的府
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