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互勾结与妥协的结果。

　　　　应该庆幸德国方面总算是保留下了一些竞争模式，各巨头还知道投入资金展开技术研发，就是因为德国航空技术人员的努力，德国的航空技术一直到战败都依然排在世界的前列。但是意大利不同，那群军火巨头们全程都在划水与吃老本，就算再落伍的飞机政府依旧会照常采购，需要什么新技术就向德国人要就是了，反正希特勒为了撑面子会满足墨索里尼所有的要求。

　　　　不过现在情况已经和历史上完全不同了，德国在月初时就全面停止了对意大利的技术援助。目前意大利的军火商们已经开始头疼，因为很多武器型号的升级已经进行到了一半，要是依靠他们自己来开发，想要拿出成果不知道要等到猴年马月，要是在期限内完不成罗马交下来的任务，让墨索里尼感觉丢了面子，谁知道那个家伙会干出什么丧心病狂的事情。

　　　　42战斗机就是其中的一个受害者，原本菲亚特准备给它换上德国制造的601发动机，这样可以把这种双翼飞机的时速提高到每小时五百公里。这种双翼战斗机使用的菲亚特7438风冷发动机只有八百四十匹马力，最高飞行速度每小时四百四十公里左右，已经全面落后于欧洲一流机型，只能勉强和二三十年代研发的战斗机相抗争。

　　　　在法国战场初期，与第三战斗机联队对抗的全都是法国空军的二线部队，因为德军的辉煌胜利，法军整体产生了恐慌情绪，部队的士气普遍低落。但是就是在这种不利的条件下，法国战斗机飞行员驾驶着同样落伍的510、62之类的二线战斗机，依旧与第三战斗机联队打出了一比一的战果。

　　　　随即当从前线调回的法国战斗机主力部队进入战场之后，就轮到法国最新锐的520和200战斗机教意大利空军怎么做人了。说起来这是徐峻和贝当第一次联起手来狠狠的坑了墨索里尼一把，法国人和德国人在坑害意大利人方面产生了惊人的默契，这是在开战前没人能够想到的。

　　　　第三联队只坚持了两个月就从一线战场上撤换了下来，因为再不这样做这些飞行员就准备发起兵变了，作战人员损失过于严重，只能依靠军纪勉强维持着基本的秩序，官兵们的心里充满着沮丧与失败的情绪，这支光荣的部队竟然第一次出现了逃兵。

　　　　其实并不单单第三联队这一支部队是这样，这种情况在阿尔卑斯前线已经变得极为普遍，相对于有着独立的补给系统，物资暂时还充足的空军，陆军的处境更加艰难，官兵们的厌战情绪更为严重，罗马方面对此只能强力加以压制，却想不出一个有效的方法摆脱这种困境。

　　　　其实最好的办法就是立即与法国停战，但是这是墨索里尼绝对不能接受的，甚至没人敢提出类似的建议来，深怕被那位新时代的凯撒给记恨上。罗马统帅部在这种时候还会批准对希腊的入侵计划，其中有一部分原因就他们想要用一场辉煌的胜利，重新鼓舞起官兵快要跌到地板的士气，并且掩盖此时意大利军队在法国边境上的尴尬处境。

　　　　第三战斗机联队从前线撤回之后，花了几周时间补充人员和装备，同时安抚幸存下来的官兵们饱受创伤的心灵。在那段时间里，意大利官兵们纵情享乐，用酒精和声色麻醉着自己的神经，忘却在空中搏斗中的疲累以及失去挚爱战友之后的哀愁。

　　　　目前看来这种方法的效果还是挺显著的，至少表面上看，第三战斗机联队又恢复了正常的运转，补充了一些新飞行员之后，战斗力在纸面上得到了一定的恢复，士气也有所提升，军官们脸上重新出现了笑容。

　　　　原本在罗马统帅部的计划里第三战斗机联队是准备与第四战斗机联队一起被调往希腊的，现在那里几乎集中了意大利空军所有留在本土的主力，开战时的八个战斗机联队已经调去了三个，剩下的联队中两个在利比亚殖民地另外两个在阿尔卑斯法国边境，留守在意大利中北部的就只剩下这一个联队了，罗马周边和靠地中海沿岸还保留了几支独立大队和中队，但大部分都是新组建的部队，虽然装备着最新的战斗机，但是飞行员普遍缺乏实战经验，想要真正发挥出新型战斗机的战斗力，他们还需要接受大量的飞行训练。

　　　　第三战斗机联队初期驻扎在米兰附近，为了能够随时支援希腊战场，他们被调动到了威尼斯，这可正好是老鼠掉入了米缸，这群飞行员这段日子里过得是异常的豪放奢靡。

　　　　当维罗纳城示警之后，第三联队立即出动了一个大队，可还未等机群飞远，维琴察附近又发现了德军的踪迹，更让意大利指挥官惊慌的是，意大利北部边境最东端的重要城市乌迪内突然与外界失去了联系，随后莫泰利亚诺、圣米凯莱阿尔塔利亚门托的守军也接连告急，帕尔马诺瓦更是遭到了德军伞兵的突袭，

　　　　三个小时不到，德军的前锋部队距离威尼斯城已经不到八十公里，虽然还不清楚这些德军部队的番号，但可以肯定的是不会少于三个师，其中至少有一个是正规的装甲师。

　　　　维内托大省的首府古城威尼斯已经危在旦夕，但是意大利人手头上能够调动的部队已经所剩无几，就算罗马能调得出一些援军，到了此刻也于事无补。军人们这时唯一能做的就是尽其所能，为了维护意大利王国的光荣，与强大的侵略者打一场必定会失败的战争。

　　　　第三战斗机联队全体出动，其中编制比较完整的第十八大队将现有的二十架菲亚特战斗机编成了两组，一半飞机在机腹下携带着一百公斤炸弹，由另一半42护航前往维琴察支援当地的守军。

　　　　结果就在距离城市西南方不到十公里的山岭地带，第十八战斗机大队一头撞上了德军的混合编队。

　　　　抱歉，今天只有一章，如果可能的话，我明天尽力用双更补上。

　　　　祝大家中秋快乐，同时感谢书友的2000打赏，nr、大雪无痕6663书友的500打赏，还有平明浔白羽、、书友160707005326031、又一个新手、rn、奇思妙想、书友n24694420b、西之黑區、bp59、启核启核、君之守望、童话的心殇、贺疯子、99、98、97、嘉州小番各位书友的100打赏。。

第四百三十六章　尊严（下）（）　
作战双方此时都没有地面雷达引导，只能依靠飞行员目视搜索目标。当天作战空域的天气情况良好，南风三级，低空有稀少的浮云。

　　　　德国混合机群当时的飞行高度只有一千五百米，这主要是为了照顾已经严重超载的87，从奥地利方向飞越阿尔卑斯山脉的重山峻岭，此时这些轰炸机的燃油已经消耗掉了三分之一，为了多挂弹药他们没有携带副油箱，轰炸完毕之后他们还需要原路返航。

　　　　陆军虽然已经占领了几座意大利机场，但是此刻既没有专业的地勤人员也没有备件与给养，在航空队把配套的人员物资转移过来之前，这些地方暂时只能用来迫降。

　　　　109正面的视野很不粗，但是42的情况也一样，意大利人使用的是开放式座舱，如果飞行员愿意，他甚至能够探出身向四周张望，只是因为双翼机的缘故，视野死角要比109多很多。

　　　　德国和意大利空军几乎在同时发现了对方，因为距离较远，德军一时间还无法确认对方的身份，因为当天出动的德国空军和陆军航空队飞机数量太多，所以说不定是一群返航的友军。

　　　　换成意大利人这边就不一样了，带队的指挥官当即就判断出遭遇的是德国空军机群，因为此时此刻在这片空域飞行的友军部队，只有同联队的二十三大队，那个大队目前只剩下十八架飞机，数量还不到来者的一半。

　　　　于是意大利空军在战斗初始占夺了先机，一群双翼机摇摆着机翼开始快速向上爬升，他们要在德国人做出反应之前夺取高度优势。

　　　　德国方面的反应也不慢，沃尔夫冈中校从对方的爬升动作中看出来者不善，于是立即命令编队也开始爬升高度，同时向斯图卡编队发出了躲避警告。

　　　　“是42，意大利王国空军。”已经接近到了能够辨识机型的距离，德国飞行员一眼就认出了来敌的身份，这种双翼机虽然性能不怎么样，但是在当时却是各种报纸杂志上常见的明星。

　　　　“绿精灵，立即离开这片空域，我们来缠住他们，祝你们好运。”沃尔夫冈从机舱里回过头望着正在侧下方缓慢转向的斯图卡机群。

　　　　“非常感谢，火狐，祝你们好运。”斯图卡中队指挥官回复到，听上去非常冷静。

　　　　依照德军现在的作战条令，一旦俯冲轰炸机群遭遇拦截，指挥官有权做出放弃任务的决定。扔掉载荷后的斯图卡，生存能力还凑合，再说不远处就是维内托平原，真遭遇到不测还能找地方迫降，这时候倒也不用担心被俘，因为很快德军就会占领这整片地方。

　　　　“红色三号，总共二十架敌机，应该属于情报中讲的第三战斗机联队。”第二中队原本的中队长路德维克中尉此时担任第二小队的长机，他在无线电里向上司报告到。

　　　　沃尔夫冈是联队技术副官，妥妥的第三把手，这一次亲自下到基层执行任务，显然是在为职位的提升作铺垫，说不定过几天就该称呼他为上校先生了，这位技术官的到来给第一大队第二中队中各级军官造成的心理压力可不小。

　　　　“意大利第三战斗机联队？里面有不少老朋友，不知道现在还在不在了，法国人在前一阵子把他们打得很惨。注意保持速度，不用轻易与他们缠斗，这些意大利飞行员有不少是高手。”沃尔夫冈说完往前推足了油门，戴姆勒奔驰引擎的咆哮声变得更加高亢。

　　　　此时菲亚特战斗机也已经爬到了两千七千米高空，他们其实可以再往上爬一会儿，但是速度将会损失很大。

　　　　德国人已经做出了反应，显然已经认出了自己的身份，此时德国机群分成了两队，一队调头转向回避，另一队则扑上来正面迎击。意大利空军的掠袭条件已经不成立，他们现在唯一掌握的就是高度上的微弱优势，而且看上去这个优势也将很快失去。

　　　　“是109，爬升速度太快了！”马里奥乌巴尔多少校皱起了眉头，这可不是42能够对付的对手。

　　　　乌巴尔多参加过西班牙内战，曾经和德国秃鹰军团并肩作战，他了解这些德国飞机的性能，也熟悉这些德国人的作战风格与习惯。当获知德国与意大利宣战的消息之后，他就预感到迟早会有一天，他将与这些老朋友殊死一战。

　　　　“各中队注意，记住我之前教你们的那些，尽可能与他们保持缠斗，不要随意爬升或者俯冲，尽量不要飞直线太长时间。愿上帝保佑你们，意大利王国万岁！”乌巴尔多从座舱里举起手挥舞了一下，随后按下机头，带着直属他的僚机，开始向着德国战斗机群发起俯冲。

　　　　42是半硬壳结构，除了发动机和飞行员座舱外部是杜拉铝硬铝合金外壳，后半个机身是钢管骨架外面蒙着帆布蒙皮。座舱完全是敞开式的，飞行员唯一的正面防护是发动机后方的一块防火板。风挡是树脂玻璃的，座椅是铝合金的，发动机和座舱间装着两个容量加起来四千升的油箱，中间只隔着两只机枪弹药箱，以上所有全都没有任何装甲防护，只需要挨上一发子弹，飞行员就会瞬间变