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穿越1630之崛起南美-第1126部分
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荷兰人不仅造船速度快，而且价格也很便宜。其原因有三：一是他们在造船活动中大量使用机器的力量，比如机械锯、树桅机等等。现在有了东岸打包出售的水力机械的技术，再加上他们自己的研究，荷兰的造船技术更是日新月异，大量新研发的水力、畜力机器出现在造船工厂中，渐开线齿轮的原理也被荷兰学者研究透彻，然后大量运用到工业生产之中，这又进一步提升了荷兰的工业力量、降低了生产成本。
其二，荷兰人控制了造船产业链上下游。比如俄罗斯的绳索、芬兰的柏油和木材、挪威的桅杆以及日德兰半岛的皮革，总之这些生意全是荷兰商人在经营，因此以萨尔丹造船厂为首的荷兰造船企业总是能够获得比其他国家价格更优惠的原料。
其三，荷兰的造船企业能够更轻易地获得充足、低廉的优质银行信贷，这对于降低造船企业的成本也具有相当大的意义，因为并不是每家船厂时刻都处于资金充裕的状态的。
以上三条就是荷兰人将自己的船只卖到北海、波罗的海、地中海甚至新大陆去的秘诀所在，他们的成本优势实在是太大了！因此，弗雷利此时建议郑勇等人趁机购买一些便宜的备品备件，倒也算是中肯之语。
郑勇当然从善如流，他吩咐自己的一名随从带着从里加赶来的十来个立窝尼亚水手，准备去市场上选购备件。弗雷利见自己的建议被采纳，脸上的笑容更加灿烂了，只见他招了招手，身后一名一脸雀斑、但腰间却挎着一把刺剑的少年走了上来。弗雷利先用荷兰语和少年说了几句，然后又朝郑勇解释道：“让马可和你们一起去吧，他熟悉岛上的很多事务，同时还能帮你们张罗货载。另外，最近东印度公司在大肆招募水手，阿姆斯特丹的的人力一下子变得紧张了起来，这个时候满街乱跑的外乡人是危险的。前些日子已经有一批德国乡巴佬失踪了，我猜他们此时已经被迫坐上了前往东印度群岛的运输船，所以还是让马可跟着你们吧，他能帮你们解决一些不必要的麻烦。”
郑勇听到弗雷利这么说先是有些愕然，然后他很快做出了决定，即听取弗雷利的建议，毕竟这里的情况他最清楚。而且作为东岸人在阿姆斯特丹的代理商，弗雷利也是最受东岸人信任的人了。他的父亲是东岸人的老朋友，他的哥哥如今也加入了与东岸之间的生意来往，现在他也成了东岸钢铁、药品和针织花边纺织品在此地的代理商。
东岸的这几样商品挤进阿姆斯特丹市场真的很不容易。首先是华夏东岸共和国在欧洲地位的提高（踩着西班牙上位）以及在与西班牙王国的和谈中卖了荷兰政府一个面子，此外就是他们与背景深厚的荷兰西印度公司结成了紧密的贸易合作伙伴关系，最后再加上******人的引荐和帮助，东岸人才挤进了阿姆斯特丹，并成功地将自己的商品运到了泰瑟尔岛上，然后通过荷兰籍商人进行销售。
这对东岸人来说，真的是一次了不得的历史性突破！同时也是综合国力增加和外交关系改善的显著标志！
以上三条就是荷兰人将自己的船只卖到北海、波罗的海、地中海甚至新大陆去的秘诀所在，他们的成本优势实在是太大了！因此，弗雷利此时建议郑勇等人趁机购买一些便宜的备品备件，倒也算是中肯之语。
郑勇当然从善如流，他吩咐自己的一名随从带着从里加赶来的十来个立窝尼亚水手，准备去市场上选购备件。弗雷利见自己的建议被采纳，脸上的笑容更加灿烂了，只见他招了招手，身后一名一脸雀斑、但腰间却挎着一把刺剑的少年走了上来。弗雷利先用荷兰语和少年说了几句，然后又朝郑勇解释道：“让马可和你们一起去吧，他熟悉岛上的很多事务，同时还能帮你们张罗货载。另外，最近东印度公司在大肆招募水手，阿姆斯特丹的的人力一下子变得紧张了起来，这个时候满街乱跑的外乡人是危险的。前些日子已经有一批德国乡巴佬失踪了，我猜他们此时已经被迫坐上了前往东印度群岛的运输船，所以还是让马可跟着你们吧，他能帮你们解决一些不必要的麻烦。”
郑勇听到弗雷利这么说先是有些愕然，然后他很快做出了决定，即听取弗雷利的建议，毕竟这里的情况他最清楚。而且作为东岸人在阿姆斯特丹的代理商，弗雷利也是最受东岸人信任的人了。他的父亲是东岸人的老朋友，他的哥哥如今也加入了与东岸之间的生意来往，现在他也成了东岸钢铁、药品和针织花边纺织品在此地的代理商。
东岸的这几样商品挤进阿姆斯特丹市场真的很不容易。首先是华夏东岸共和国在欧洲地位的提高（踩着西班牙上位）以及在与西班牙王国的和谈中卖了荷兰政府一个面子，此外就是他们与背景深厚的荷兰西印度公司结成了紧密的贸易合作伙伴关系，最后再加上******人的引荐和帮助，东岸人才挤进了阿姆斯特丹，并成功地将自己的商品运到了泰瑟尔岛上，然后通过荷兰籍商人进行销售。这对东岸人来说，真的是一次了不得的历史性突破！同时也是综合国力增加和外交关系改善的显著标志！这对东岸人来说，真的是一次了不得的历史性突破！同时也是综合国力增加和外交关系改善的显著标志！
这对东岸人来说，真的是一次了不得的历史性突破！同时也是综合国力增加和外交关系改善的显著标志！（未完待续。）
第二百十三章 新华夏岛的新主人（二）（）
半夜更新的一般是防daoban章节，我已经尽量挑夜深人静的时候了，这时看的人少。一般防daoban章节要至少半小时后才会修改为正确内容。
用电脑看的没问题，用手机app看的自动订阅也没问题，只要没在我还没修改时点开章节就行。而一旦点开，错误的章节内容就下载了下来，进入到手机缓存了，这个时候我即便修改了手机客户端仍然是错误内容，始终不会改变。
这个时候只有重新下载这个章节，如果不行的话就只有删除本书下架，然后再重新加一次上架即可。
小众书看的人少，daoban又猖獗，没办法，不这么做混不下去了，见谅。
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三月份的北半球依然有些寒冷。尤其是在临海的泰瑟尔岛上，北大西洋上空吹来的冷风不时让街上的行人裹紧了衣服，生怕自己在寒风中受冻。
码头边的街道上，到处是鼻头冻得通红的各国水手，而在相距不远的港湾内，悬挂着红色直纹与金色直纹相交的旗帜的德国船、有雄鹰振翅图案的银色旗帜的勃兰登堡船、金色太阳的施特拉尔松德船、银色盾纹的拉古萨船等列国船只比比皆是，昭示着阿姆斯特丹这座国际化大港口的超绝繁荣。
各式各样的商品在此汇集，其中最大宗当属谷物、矿石、木材、渔产品、牲畜了。此外，随着近些年荷兰经济影响力越来越强、荷兰航运业越来越遍布各地，阿姆斯特丹已经出现了一大批具有垄断性质的辛迪加企业（托拉斯企业只有萨尔丹船厂一家勉强够格，康采恩企业是一家也没有），其中犹以粮食行业的十二大批发商最为著名。来自波兰、莫斯科的谷物先是被当地的荷兰经销商购下，然后又经荷兰船只运回阿姆斯特丹，最后还是经荷兰船只运输到欧洲各个港口进行出售。而在这个过程中，攫取了最大利润的自然就是阿姆斯特丹主要的十二位粮食批发商了。
荷兰人把控了这条商业链中大部分的利润，无论是谷物的生产者（东欧平原的领主），还是终端市场的零售商，他们的利润都小得可怜，自然也就积攒了满腹怨气。只是慑于此时荷兰人经济的强势，他们才不得不忍气吞声。不过只要一有机会，相信他们是不会吝啬于从荷兰人手里拿回本属于自己的利益的。
荷兰人经济的强势在这个时候是毋庸置疑的，这得益于他们经销网络的庞大、航运业务的发达以及融资的便捷。而在这其中，航运业的发达起了决定性的作用。打个比方，由于荷兰人垄断了波罗的海大部分的贸易，因此沿岸的国家或商人只能把自己的商品出售给荷兰人——往往并不是以一个令他们满意的价格，否则他们的商品可能就无法运输出去。
那么有人就会说了，这些国家可以发展自己的航运业务，然后将自己的产品卖出去啊。理论上来说的确如此，但问题是荷兰人不可能坐视这一切的发生。他们会通过种种手段（比如融资、贸易禁运等等）限制每一个想发展航运和商业的国家或组织，就如同他们和英国人联手压制汉萨联盟一样（将汉萨联盟的商业势力逐渐驱离了英国、挪威等地），这些国家的商业会在荷兰资本的挤压下逐渐萎缩，最终屈服。
荷兰人毫无疑问是有这种能力的。别说是波罗的海的波兰、瑞典和德意志诸邦国了（这些国家的经济实力实在算不得多强），就连英国、法国这些西欧经济较强的国家每时每刻也在承受着荷兰人剥削。比如，英国人向法国出口一批呢绒，英国是生产国，法国是消费国，本来极为简单的一笔交易（英国人将呢绒从伦敦或布里斯托尔运到加莱），但因为荷兰人的缘故就要横生枝节：这些呢绒必须先由荷兰海船运至阿姆斯特丹，然后再由荷兰驳船从莱茵河水系运到法国东部地区，最后经陆路进入法国最终的消费地区。这种坑爹的商业运作方式使得一匹在英国离岸时不过六英镑的呢绒，在如此转了一圈后，最终达到了十多英镑每匹，中间产生的巨额成本显然就是荷兰人的利润了。
而呢绒显然仅仅是荷兰操控商品贸易的一个缩影，事实上荷兰人几乎插手了所有能够赚钱的生意，靠的就是他们庞大的海上运输力量以及强大的组织货源的能力。而这进一步强化了他们操控大宗商品贸易的能力，此时阿姆斯特丹码头上任何一名不起眼的交易掮客或商品经纪人，都能够为客户在极短的时间内张罗到他们想要的货物。这一点不夸张，荷兰人有这个能力，阿姆斯特丹市场也有这么庞大而丰富的商品在流动着。
因此，这么一解释也许你就能够明白郑勇为什么来到阿姆斯特丹了。他其实就是为了东岸共和国的商业利益来打前站的，东岸的商品要想更便捷地进入欧洲市场，除了找当地实权贵族做代理商外，最好最便捷的方法其实就是找荷兰人了。反正都是要和人分享利润的，和当地的贵族、教士、行会领袖分润商品利润是一条路子，和能量极大的荷兰商人分享商品利润也是一条路子。
托和西印度公司两年时间内积累出来的“友谊”，东岸人的商品如今也开始艰难地挤进了阿姆斯特丹市场。而进入了这里，就意味着这些商品开始进入了波罗的海（荷兰人势力最大的地区，其一半利润来自于此）、北海（挪威、英国、丹麦等地）、法国东部及莱茵河地区。特别是在重商主义思想盛行，以法国为代表的欧洲国家屡次提高东岸商品关税，不断制造贸易摩擦的当下，东岸商品能够进入阿姆斯特丹，这无疑是弥足珍贵的。
当然了，也不是所有东岸商品都能够进入此地。依照与荷兰人初步谈妥的协议，来自东岸的谷�
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