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穿越1630之崛起南美-第1306部分
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然是一片热火朝天的状态，无数商人、掮客在码头上、畜栏边口沫横飞地侃着价，一群群的活牛、一桶桶的腌肉、一块块的牛脂、一张张的生皮，被来往不绝的各型船只运往北方的本土，换回来的，除大量生活物资和生产资料外，还有就是晃得人眼睛发花的银币，这果然是一场好生意啊！
阿涅利曾经问过牛庄港的很多居民，帕潘大草原上到底游荡着多少头野牛，结果没人能给出一个准数，只能模糊地指出大约有“几百万头”、“一千多万头”、“两千多万头”之类的数据。其实这也难怪，后世阿根廷人在掌握大量第一手资料的情况下，也只能估测18世纪初草原上大约有8400万头野牛（该世纪也是捕牛开始兴起的高峰，到世纪末，在外的野牛数量已不足600万头），在17世纪后半叶到底有多少野牛，只有天知道了！东岸农业部倒是曾经估测过，数字大约在1000…2000万头的样子，已经是一笔极为惊人的财富了，不然也不会催生出如此大的产业规模。
现在，几乎每天都有人怀揣着发财梦想，从东岸本土投奔牛庄港这片化外之地，寄希望于自己的运气足够好，能够在草原上发现游荡的牛群并成功捕获。这种一夜暴富的传说如今在人口稠密的东岸大草原及鸭子湖流域流传甚广，使得很多年轻人放弃唾手可得的去边疆垦荒的机会，转而去潘帕平原上碰运气，也不知道是好是坏。
当然了，与后世西班牙人大肆捕杀野牛，但只割取牛舌、牛皮，将肉全部遗弃饱了禽兽口腹的恶劣行为相比，东岸人对野牛的利用率还是相当高的。至少，他们不会随意将肉遗弃，而是尽量将牛群慢慢驱赶到各个牲畜栏内，挑出老弱的宰掉，剩下的一边驯化，一边慢慢赶回牛庄港附近，等待买主。
而且，牛庄镇的官员如今也再三强调，如果发现谁捕杀野牛后随意将肉和脂肪遗弃的话，那么将可能被课以罚款。姑且不论这条地方法规的执行的力度与可行性如何，单就政府部门的这个态度，就足以让一部分人脑子里加根弦了，让他们在捕杀野牛的时候不至于太过肆无忌惮，毕竟，一旦让人查到你带回了大量牛皮或牛舌，却没有相对应的牛肉和牛脂的话，那么如果被人检举，简直就是一抓一个准，虽然几乎没人会做这么蛋疼的事情。
“听闻现在旧大陆纷争不休，战事频繁，对鞋靴、弹药包、武装带、水囊、家具、皮帽、鞍具、蒙皮的需求量极大，国内这一块的产业这些年发展极速啊。嗯，这既是外部市场够大、够广阔，同时也离不开原材料的供应充足吧。”阿涅利看着不停吞吐着货物和人员的牛庄港码头，内心里颇有些感慨：“腌肉制品行业、皮革行业都在这里慢慢发展起来了，这两个可都是比较吃人力的行业呢，日后必将吸引无数人口来到此处。还有可能发展起来的有什么呢，利用牛脂制造肥皂？抑或是如同我准备投资的粮食种植业？唔，都有可能啊！这么说起来，这潘帕平原的前景真是吓人呢。当初河间地区已经让临湖面粉厂那帮混蛋给占了先，害得我们厂有些被动，这次潘帕平原，咱无论如何也要抢占这步先机，正所谓一步先步步先嘛。而且以如今西班牙和我们国家的形势看来，这潘帕平原早晚又是一个河间，早晚也得被咱给吞进肚子里去，现在介入投资，正是时候哇！”
想到这里，阿涅利心里就像着了一团火一样，觉得再也无法等下去了。现在牛庄港已经有一千五百多人了，且人口数每天都在增加，兔子洞面粉厂必须抓紧时间做好前期筹备工作了，估计与他们一样打着投资粮食种植园生意的人不在少数，这竞争可也相当不小啊。
第1564章 潘帕（三）（）
又一艘不大不小的近海帆船冲进了港湾，码头上的西班牙官员几次起身，旋即又硬生生坐了下来，看着这艘船只降帆下锚碇泊下来。
来船是一艘较为简陋的近海帆船，如果有人熟知东岸造船行业内情的话，那么一定知道这艘不过百来吨的小货船应该是私营新星造船厂设计制造的“新星…2”型，价格非常低廉，做工也很是粗糙，非常适合资金不是很充裕的人买来做近海或内河运输。
眼前这艘船碇泊下来后，很快就有大群或蓬头垢面、或衣衫褴褛（当然也不乏少数衣冠楚楚之辈）的男人下到了码头上。他们身穿稍嫌破旧的牛仔服，背着一个破破烂烂的麻布包——甚至很多人完全就是空手而来——用带着炽热希望的目光打量着这座城市。
这里是马德普拉塔，西班牙王国设在潘帕地区的殖民点之一，最初仅有两百余名来自半岛和意大利的移民，经过多年惨淡经营后，在1666年才勉强增加到了五百余人，听起来就是一个非常常见的殖民小镇。不过，在两年前东岸国内兴起了一股“野牛热”之后，马德普拉塔的人口就迅速开始增加，从五百多飙升到了三千余，简直是激增数倍。
毫无疑问，增加的人口多数不是西班牙人，也不是卡洛斯国王治下的其他领地的臣民，而是来自“北方恶邻”华夏东岸共和国的非法移民。这些人或带着大包小包的行李，或干脆两手空空受雇于人，如同一道汹涌的浪潮，冲垮了马德普拉塔小镇薄薄的堤防，涌了进来，然后堂而皇之地在这里安家落户、开设商铺、建设工坊，浑然没有把自己当外人，简直让当地的西班牙殖民者们目瞪口呆。
严格来说，东岸人来到马德普拉塔比牛庄更早一些，与西班牙殖民政府发生冲突也要更早一些。不过正如康斯坦丁·德·奥万多在牛庄港遇到的一样，他也好几次莅临马德普拉塔，试图“劝说”当地的东岸人离开，但都毫无效果。甚至于最后一次，他带了整整一百名全副武装的骑兵过来“劝说”，一度吓得东岸非法移民们惊慌失措，不过终究不敢动粗硬来的西班牙人在被移民们窥破虚实后，立刻就成了纸老虎。再加上这些非法移民本身也是无法无天的桀骜之徒，一来二去之下西班牙人单方面驱逐这些人的计划就此破产，最后只能转而求助东岸政府将这些人召回，但这又怎么可能呢？
所以你便看到了，在如今的马德普拉塔——东岸移民称之为“银海港”，意为银色的海滩——东岸非法移民的数量与日俱增，远超当地的西班牙殖民者的数量，占到了多数人口。并且，他们在紧靠原西班牙小镇的旁边又陆续建立起了一大堆新的建筑，自发形成了一个新的殖民小镇，让西班牙也徒唤奈何。
西班牙人不是没有挣扎过，在去年年初，他们从战火刚刚平息的南尼德兰迁移了超过五百名说法语的当地居民来到此处定居（也有避免使其成为法国人统治基础的意思在内），以抗衡东岸移民的人口优势。只不过，在西班牙人费了老鼻子劲才弄来了五百人的情况下，东岸仅仅今年前六个月，就有超过一千人从本土各县涌来，在让马德普拉塔（或者说银海港）的人口增加三千多的同时，也使得西班牙人一厢情愿展开的所谓移民竞赛成了一个彻头彻尾的笑话——拼移民，你拼得过近在咫尺的东岸么？
搞到后来，西班牙人也麻木了、认命了，特别是在他们的奥万多将军都已经不管的情况下，你让他们下面人怎么做？自然是只能当看不见了。于是，现在马德普拉塔就出现了这么一种奇怪的状况，即西班牙人和东岸人住在一起，但又泾渭分明，西班牙人过自己的生活，东岸人做自己的生意，双方互不干涉。
当然了，说一点不干涉也不正确，因为为了安抚西班牙殖民政府的情绪，在东岸国家开拓总局的幕后默许下，当地的东岸人是正常给西班牙官府缴纳各种捐税的，其中也包括教会的什一税。只不过和野牛生意的规模、利润比起来，这点税负还是可以接受的。
而随着如今这一艘移民船驶抵马德普拉塔港，整座城市的东岸人的数量已经超过了2300人，主要从事野牛产业（含捕猎、贩卖、屠宰、腌制）、箍桶、皮革、旅舍及其他一些小生意。当地的西班牙人最初也从事野牛捕猎，只不过因为收购商基本都是东岸商人，他们没什么竞争力，故现在基本已转而从事农业生产，向当地的东岸移民们提供小麦、水果、蔬菜、葡萄酒、奶酪、油脂等各类食品，倒是让他们也多少挣了点钱，使得两大族群之间的关系不至于太过恶劣。
朱衡朱老爷在儿子及数名随从的陪同下，小心翼翼地下了船，然后打量起了四周的情形。城市是典型的西班牙风格，城内最宏伟的建筑永远是教堂，其次是石质的官员府邸和仓库，剩下的就多是民宅了。与西班牙人居住的区域相比，东岸人的城区就比较杂乱了，且房屋也以茅草棚子居多，看起来就比较差劲。不过考虑到移民过来的都是些什么人，也就可以理解了，都是些投机者和苦哈哈嘛，正常。
主营建材生意的朱衡此番来到这里，当然也是为了自己的老本行了，即是为了过来开办石料场的，不过规模不会太大，只是先来这潘帕地区占个位置罢了，为以后的布局大好基础。至少在目前，朱老爷的产业经营重心仍然是在本土的东岸大草原上，他开设于义昌县境内的石料场生产大量普通青石、大理石，产品几乎供不应求，尤其是在乌江中上游一带又新设立诸多定居点——分别是位于后世伊塔皮兰加小镇附近的即丘乡、位于后世西圣米格尔小城附近的颛臾乡、位于后世帕尔米图斯小镇附近的盖冶乡、位于后世皮尼亚尔基纽小城附近的团城乡、位于后世尚谢雷小城附近的琅琊乡、位于后世伊拉尼小镇附近的城阳乡、位于后世欧鲁小镇附近的岱北乡、位于后世坎普斯诺武斯小城附近的平邑乡、位于后世阿尼塔加里波第小镇附近的东武乡，以及位于后世南坎普鲁斯小镇附近的龙德乡，一共十个新设乡镇——的情况下，生意火得不行，每天都有船只停靠在码头上，挥舞着支票求购大型石材，显示了东岸本土旺盛的消费能力。
在这样一种情况下，朱衡朱老爷自然是不大可能将主要精力转移到他处的，事实上他目前也正在四处想办法招人扩大义昌县石场的生产规模。至于这次为什么会来到马德普拉塔这边，其实也是有原因的：无他，主要是看中了这里非常丰富的石灰石资源，想要利用其开办一家水泥厂，本土现在的石灰石资源基本上都被巨无霸企业国营建筑材料公司给圈了，像朱老爷这种私营企业是根本没机会染指的，因此只能向外想办法了。
水泥这样一种建筑材料，其市场毫无疑问是长期看好的，在本土政策逐渐放开，以及私人资本逐渐积累到一定程度后，诸如朱老爷这种人进军水泥行业，其实也是自然而然的事情。而在本土石灰石资源被大量垄断的情况下，朱衡要想做出一番事业，也就只能向外想办法了，比如此番来到潘帕地区就是了，或许这也正是执委会诸公们的意图之一吧。
在马德普拉塔内陆腹地有一座名为坦迪利亚山系——因为附近遍布东岸人设立的牲畜栏，故被东岸移民称呼为牛栏山——的一连串的群山，这个山系从后世阿根廷布宜诺斯艾利斯中部向东南延伸，终止于马德普拉塔附近的大西洋沿岸，轴部长335公里，�
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