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穿越1630之崛起南美-第413部分
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“干爹，没人咱们就自己多留一些下来。朝廷发过来的那些刑徒们一个个都脑生反骨的，前几日还有人鼓噪聚集说要建个什么教堂，孩儿让人抓了几个领头的，这些人始才散去。”小玄子阴测测地说道，“还有那些印第安野人，也是桀骜不驯，又不耐重活，还如不那些澳洲土人好使。对了，那些色目人战俘也不省心，整日里偷鸡摸狗、打架斗殴，孩儿我吊死了其中几个闹得凶的，这才镇住。这帮子牛……牛鬼蛇神，实在是不能再多了，多了管束不住。”
“嗯。”安处点了点头，有些沉默不语。半天后他又突然开口，说道：“小玄子，今年差不多能留下几个人？政务院今年要求澳洲要新增粮食播种面积三万亩，还要扩建砖瓦轮窑，修建海湾边的两座炮台群、灯塔以及新的栈桥，人手不足不行啊。尤其是2号炮台，可不能马虎，你也知道如今的局势，炮台必须优先建设起来，这需要大量的人手和物资。物资好说，人手确实不足啊。”
话说如今孤山湾口那座相距不过数百米的海岬处才修了寥寥七八处炮位，若是有敌人攻来，那是很难防守的。可别说这里没人发现，就在半年前，一艘荷兰探险船就曾经在探测澳洲南部海岸线的时候发现了隐藏在海湾内这座秘密港口。他们也清楚地看到了城市内高高升起的华夏东岸共和国国旗，只可惜当时海湾内没有任何一艘东岸船只，没能将这艘荷兰探险船留下，让其匆忙开出了海湾。
得知消息后的安处极为郁闷，虽然东岸人在澳洲南海岸的这两个港口早晚会被别人发现，但这才建立不过三年时间就被荷兰人找到，也实在太过于倒霉了一些。
不过真要仔细想想的话，荷兰人发现孤山港既是偶然，在某种意义上也属必然。因为荷兰人早就怀疑东岸人一直在通过南线从而绕过马六甲海峡进入大明东部海域，而塔斯曼船长在一年多前也已经绕过了塔斯马尼亚海峡，成功发现了澳洲东部海岸。在这样一种频繁探索澳洲南部及东部海岸线的情况下，孤山港与金山港的被发现，其实也是早晚的事情。
而既然孤山港被发现，那么不管荷兰人会怎么想、怎么做，东岸人必须先建立起自己的防护体系。如今孤山港的城墙才稀稀拉拉修了两三百米，1号炮台才七八处炮位，2号炮台更是刚刚平整完土地，正式的建设甚至尚未来得及展开。这在以往或许没什么，但在如今一切都已经暴露在荷兰人的情况下，安处觉得还是有必要立刻着手开始完善炮台的建设，将海防重炮数量增加到16…20门，以初步具有一定的封锁海岬口的能力。
“回干爹的话，要是按照以往的标准，今年怕是只能留下六七百人。”小玄子小心地回答道，“干爹，要不要多扣一些人下来？”
“扣！给我多扣五百——不，八百人下来！”安处一口喝干了杯里的清茶，然后加重了语气狠狠说道：“多扣八百人下来！尽量要精壮男子！别怕人口比例失调，上次来的那艘移民专用船不是刚把今年的五百名希腊女奴配额送来么，我做主了，不要分给金山港了，全留在孤山港这边。另外，查查还有刑期快结束的有多少人，如果是在两年内的一概赦免，赐予他们自由民身份。如果平日里表现比较好的话，可以择优挑选进行民兵训练，以备不测。嗯，有些有特殊能力的技术人才也在赦免之列，现在人才都是宝贵的。上次那个叫什么来着——对，叫吉奥瓦尼的西班牙小孩我看就很不错嘛，才十六七岁的年纪就把那台损坏已久的水力机床修好了，比我们这里很多滥竽充数的技师们强多了。我记得他是因为参加地下讲经会被判刑六年的吧，现在刑期肯定还没服完，给他两个选择：要么加入道教，立刻赦免成为自由民，要不然就滚蛋去采石场自生自灭，我想他会做出正确选择的。其他人也照此例办理，应该能增加一些户口。当然，这里面的度你也要把握好了，对于那些死硬分子可不能有任何宽容之心，绝不能让居心叵测之徒混进我们的队伍。”
“干爹放心。小玄子我心里对这些刑徒们多少都有点数，哪些是误入歧途的老实巴交之人，哪些人是大奸大恶的凶顽之辈，我心里都记着呢。”小玄子一听干爹把这么重要的任务交给自己，一张因为得过天花而有些坑坑洼洼的麻脸立刻兴奋地泛起了红光。这种对别人生杀予夺的感觉，真是太爽了，他一直很享受这种令人迷醉的感觉。
就在安处两人在阳台上进行交谈的时候，远处码头上也已经完成了卸货工作。除了这艘“短跑冠军”级移民专用船装载的少量货物外，另外还有一艘笛型运输船，这艘船上装载了很多远东急需的机器零部件以及润滑油，此外还有十余匹卢西塔诺马以及五六只从奥斯曼帝国花大代价搞来的山羊。
澳洲的气候还是非常适合畜牧业的，因此农业部在孤山港和金山港分别设立了一个军马场，专门用于繁衍从本土以及奥斯曼帝国运来的马匹，如安达卢西亚马、卢西塔诺马和土库曼马。几年下来，目前两个军马场的军马数量加起来已经达到了一百五六十匹，初步具备了一定的规模，而且种群数量还在稳步扩大之中。
除了军马之外，澳洲也非常适合饲养绵羊。前两年国内已经陆续往这里送来了很多绵羊、山羊，数量大概有数百只的样子。这次上头又从奥斯曼帝国花费巨大代价、托了无数人情关系——这个地球上此时也只有东岸人能够通过官方渠道搞来这种珍贵的山羊——搞来了二十只安哥拉山羊，这些珍贵的山羊被一分为三，本土一份、南非一份、澳洲一份，分别进行散养，以扩大种群数量。
就这样，澳洲地区被分到了六只，安处琢磨着让小玄子带人在附近好好找个地方放牧。如果环境实在不适宜的话，那么就送到金山港去，到那边找个山区养养，应该能够繁衍起来。这种山羊所产的羊毛可是高档纺织原料，对于东岸这种纺织品大国来说没有错过的道理，能够极大地稳固高档纺织品市场以及丰富产品种类。
畜牧业和纺织初级原料加工，已经是安处能够想到的仅有的能够发展澳洲经济的方法了。筚路蓝缕、惨淡经营，澳洲的起步发展不容易啊！（未完待续。）
第二百七十二章 矿区（一）（）
隆冬季节的西北丘陵地区是寒冷的。即便是在有暖流经过、气温相对较高的东岸大草原，在隆冬季节最低气温仍然会低到零下五六度左右，这让带队前来此地的地质资源部高级调研员王大力感到了一丝担忧。
地质资源部是一个新成立的单位，主管国内各类矿产资源的勘探、开采。随着国家经济的发展与工业门类的逐渐齐全，对有色金属的渴求也愈来愈深。王大力作为地质部里唯一拿得出手的探矿师，便义不容辞地承担起了对西北铁路的最终点——后世的科拉莱斯矿区进行一番综合勘探考察的领队任务。
此番已经是他们第十二次对矿区进行勘探了。王大力与驴友出身的蒙虎二人带着一支人数约五十多人的考察队几乎将矿区核心地带周边数百平方公里的土地跑了个遍，并且采集了相当数量的矿石样本。
按照后世资料，科拉莱斯矿区资源丰富，有铁矿、煤矿、锰矿、金矿等矿产资源。其中，铁矿规模不大，煤矿规模还行，但品质较差，无法当做蒸汽机燃煤使用，只能用来制作蜂窝煤或者给砖窑厂、水泥厂烧火。不过此地的锰矿和金矿却很有名，金矿一直开采了60年才被采尽，但是到了21世纪，在原有矿区的附近又发现了新的矿脉，年产黄金数吨，由此可见其储量还是很丰富的。
至于锰矿，其储量那就更是海量了。后世的乌拉圭共和国在科拉莱斯矿区拥有很多锰矿，开采后大量出口，中国的钢铁企业就购买了很多，是该国继铁矿石出口外的又一大宗矿物出口，每年获利颇多。
地质资源部频繁派人深入科拉莱斯矿区进行勘探考察，看中的无非就是那里的锰矿资源罢了。至于当地的铁矿和煤矿，只不过是附带开发而已，真正重点开发的还是锰矿。为此，经政务院批准，工商部将在那里择地新建一家钢铁厂，主要生产各类特钢，以满足国内工业各部门对材料方面越来越高的要求。
在前十一次勘探行动中，由王大力领衔的考察队已经初步确定了几个大中型的锰矿聚集带、两处小型金矿区、一处储煤带以及一处铁矿带。采集回去的标本经过化验分析后得知，至少从品味上来看完全具备开采价值。当然了，这说的开采也仅仅只是针对锰矿和铁矿，煤矿一个是储量低、另外则是品质差，开采不开采还在两说之中。至于那里的金矿，目前执委会已经一致决定暂不开采，并且还要严格封锁消息，以免被外人知道。
西北铁路一期从下伊河乡（已正式撤堡设乡）到峡谷堡的铁路已经铺设完毕并成功通车。为了支持国家开拓西北的战略，位于梅林港的南方车辆厂特地将该厂生产的第三和第四座蒸汽机车送到了这里来。现在，在下伊河乡与峡谷堡两地大约三十余公里的铁路里程内，已经正式废止了马拉轨道货车的使用，开始使用蒸汽机车运输人员与物资，效率得以大大提升。
与罗梅线铁路每两日对开一列火车的频次相比，没有敷设复线的西北铁路一期则没有明确的发车计划。他们总是在有需要的时候才会将所有物资和人员从下伊河乡一次性发到三十多公里外的峡谷堡，然后再返回。
王大力等人的考察队此次就是乘坐火车抵达峡谷堡车站的。在那里，各类探矿工具、武器、物资、驮兽（骆马）、骑乘马匹等已经等候多日了。他们在一支小小的骑兵部队的护送下，穿越低矮的丘陵地区，沿着正在修建的西北铁路二期（峡谷堡——百尺崖堡）的路基一路向西北而行，直抵百尺崖堡。
这条长约七八十公里的铁路线路基目前来看已经平整完了一半还多，但限于人手的紧缺程度，整段铁路的路基修筑完毕差不多要到明年上半年了。在这之后才是铁轨的敷设以及检验，二期铁路正式通车的话估计要到明年年底或后年（48年）年初了。至于从百尺崖堡通向梅洛的西北铁路三期以及更远的通向矿区的四期计划，如果再不增加施工人手的话，可能就要排到50年去了，这个恐怕不是执委会诸君们能够有耐心等待的。
王大力的考察队在百尺崖堡这座只有六七百居民、连城墙都才刚开始修建的简陋城市内休息了两天，然后沿着老路抵达梅洛地区。梅洛地区目前驻有五十多名骑兵，此外还有为他们服务的三百多名新来的河北农民。他们没在这座比百尺崖堡还要简陋的“城市”多作逗留，很快就带着自己的驮队离开了此地，开始向处于黑河（内格罗河）支流流域的科拉莱斯矿区进发，并最终于7月20日抵达了这里。
这里有一个小小的土木混合结构的
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