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穿越1630之崛起南美-第537部分
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这些人一般都是在伐木场、建筑工地之类的需要重体力劳动者的场所干活，干活还算麻利。工资日结，也并无任何拖欠之处，因此双方的合作还算愉快。公允地说，正是北边山里的那些葡萄牙以及巴西本地商人们锲而不舍的努力，才使得华夏东岸共和国北鸭子湖地区的劳动力不至于那么缺乏。
葡萄牙人这么努力不是没有原因的。虽然和西班牙人正处于战争之中，但他们在拉普拉塔被东岸人暴打的惨状依旧使得葡萄牙人起了兔死狐悲之感。国力不济且还正和西班牙、荷兰两面开战的葡萄牙王国自然不敢再与东岸开战，但找准机会从旧大陆多骗一些移民到巴西去，以充实当地白人人口的数量还是得到了葡萄牙政府上下的一致认可。
因此，大量“不明真相”的意大利人、苏格兰人、爱尔兰人以及葡萄牙本国居民被人贩子、船长们以各种手段忽悠到了新大陆。然后成了活跃在东岸与巴西境内的很多“劳动经纪人”的又一批剥削对象。
不过这事对东岸人来说却不是什么坏事，因为很多需要大量人手的项目如河道疏浚、道路修筑、房屋建造等都在这些人的协助下逐渐完工了。而这些外来劳动力也依靠自己的双手渡过了最初的艰难日子，很多人在两三年后甚至还清了自己的欠债，然后成了自由民，在附近的新邓迪、铁匠镇、里卡多上尉镇等城市内居住了下来，这使得热拉尔山脉一带的新巴西人数量大增。
东岸人对巴西人的小心思心知肚明。不过目前还有求于对方，因此也不便再生事端。要知道，如今热拉尔山脉地区的边境贸易可是日渐红火，在科洛尼亚城因为战争因素而关闭后，大批当初活跃在这个贸易城市里的商人们开始转战热拉尔山脉，再度做起了陆地上的边境贸易。毕竟，交易市场虽然不存在了，但广大的消费市场却并没有消失掉。因此很多来自智利、查尔卡斯、秘鲁等地的商人开始转移到了热拉尔山脉地区，与平安县的东岸民间商人们展开了日渐繁荣的边境贸易。
东岸官方对这种边贸是持默许的态度，且还派员收税，并将交易地点严格限制在了保安乡境内的一处临时搭建的市场内，以防不法分子装扮成商人刺探东岸国内的各种情报。实事求是地说，这种边境贸易还是极大地缓解了东岸国内的经济困境的。因为葡萄牙人搜罗了不少旧大陆的小手工业者，然后在热拉尔山脉间的四个城镇内生产诸如小到鱼钩、缝衣针、别针等各种小物件，大到东岸人不便大规模工业化生产的工具，这些东西都通过边境贸易市场流入了东岸境内，使得东岸共和国的物资紧缺状况有所缓解。
双方之间的贸易额也是逐年上升。在最开始的时候，这种边境贸易还断断续续，且平均下来每月只有数百元的成交金额。在经过一年时间的发展后，在上个月（1648年2月）月末的时候，成交额已经突破了四千五百元，创历史新高。而在才过去了十五天的3月份，目前成交额也已经累计达到了三千多元，本月再创新高几无悬念。
而因为频繁的边境贸易以及购物、缴税所需，很多葡萄牙那边过来的商人、手工业者或者普通体力劳动者身上也积聚了越来越多的东岸纸币，这无疑使得东岸纸币的流通范围获得了巨大的突破，开始尝试着进入了巴西市场流通，其意义是深远的。
也正因为如此，东岸官方才对这种贸易持默许甚至鼓励的态度，这从他们一口气发放了几十张商人牌照给申请至此经商的民间商人就可以看得出来了。贸易的扩大意味着经济的复苏，随着在热拉尔山脉间定居的葡萄牙人越来越多，假以时日双方的贸易也会越来越繁荣。而且通过这么一个贸易渠道，东岸也可以将自己的商品很方便地销售出去，毕竟事事依靠热那亚人或荷兰西印度公司总不是很保险，也容易丧失商品的定价权。而如果通过这些葡萄牙商人能够打开葡萄牙及其殖民地市场的话，那也是一笔不小的收入，要知道这个时候横跨亚非拉欧的葡萄牙本身的市场还是比较广阔的。
在这些贸易中，葡萄牙流入东岸境内的是手工制品、牲畜、蔗糖、烟丝、棉花、水果以及其他一些农矿初级产品；相比较而言，东岸流入葡萄牙的商品层次就高多了，如：纺织品、染色皮具、金属农具、五金工具、建筑材料、高档家具、钢铁、药物以及粮食。
特别是最后两样，由于葡萄牙的种植园主们这些年来越来越注重追求高额利润，因此诸如棉花、烟草、甘蔗、可可种植园大行其道，而粮食种植面积却越来越小，到最后甚至从东岸进口粮食来解决缺口，专心种高附加值的经济作物。
而这种生意目前已经被西湖县的大丰食品加工厂包揽了，该厂出口精制面粉给当地白人农场主，然后将机器里掉下来的黑乎乎的麦麸与红薯、土豆之类的杂粮混在一起，同样出口过去给种植园里的奴隶们食用他们的主人可舍不得买高级粮食给他们吃。此外，东岸大豆榨油后剩余的豆粕等残渣也被一并出口至巴西，当地很多牧场主会收购这种玩意儿来饲养牲畜。
在粮食出口大大增加的同时，在东岸官方有意识的推动下，阿司匹林这种药物也开始逐渐被葡萄牙商人们所认识，其出口额也开始逐月上升。目前东岸官方已经在保安乡以西、位于卡伊河畔的后世圣蒙特内格鲁镇设立了一个新的定居点，开始大量移栽柳树，作为生产阿司匹林这种药物的原材料来源，因此该定居点也被穿越众们俗称为柳树营。
在财政困难的今天，执委会和政务院也放开了许多，以前一些因为种种因素不敢大规模生产出口的东西诸如纯碱（纺织、印染、皮革、造纸、冶金等行业广泛使用）、阿司匹林、肥皂之类的商品也开始准备逐步大规模工业化生产了。目前他们准备先通过热拉尔山脉的葡萄牙边贸商人们试试水，再在五月份召开的青岛秋季商品博览会上大力宣传一番，然后差不多就可以作为重点商品开始大量输出了。
而这，无疑会带来经济的复苏。（未完待续……）
第四百二十七章 逐渐复苏的经济（四）（）
晨曦从远方的地平线上逐渐升起，将万丈光芒洒在了平坦的东岸大草原上。草原绿得如同一张美丽的地毯，地毯上点缀着一些波光粼粼的河流和郁郁葱葱的人工树林，但更多的还是每隔一段距离便会出现规划得整整齐齐的红砖青瓦式建筑，那是东岸乡村的民居。
这时候如果你从空中俯瞰下去的话，那么就会发现：在一望无际的原野中还有一条弯弯曲曲的铁路延伸向远方，而在铁路上则是一列奔驰着的列车。列车以三十多公里的时速奋力向前，将车厢内装载着的大约70吨各类物资以及一车厢的旅客从一个城镇带向另一个城镇，方便了沿线村镇居民们的生活。它就像那人体的动脉血管，源源不绝地向整个国家的各个节点输送着营养，支撑着整个体系的运转。
这里就是罗梅线，华夏东岸共和国最繁忙的一条交通干线。在这条长度不过150公里的铁路线上，分布着七个大大小小的乡镇、横跨三个县，沿线人口总计接近了四万人，算得上是国内最精华的地带了。
而随着经济的发展以及运输任务的日渐繁重，罗梅线上原本每隔两三天才对开一列火车的频次也开始跟不上趟了，为此国家铁道总局不得不多次采购蒸汽机车、车皮，培训司乘人员和机理技工，同时也不断修改发车时刻表、增加车次，以使其能够有效承担起如今胜往昔数倍的运输任务。
而从3月下旬最新调整的列车时刻表上我们可以看出，现在的罗梅线铁路每天对开三列火车，一天下来能将超过两百吨的物资从罗洽港运抵梅林港。有力地补充了海运力量的不足。如果按照行驶速度、载货量来算的话。一列火车抵得上三条以上的72吨级的内河/近海通用型小汽船了。通过这些火车。北方鸭子湖地区的谷物、工业品能够非常快捷地输送到南方来装船出海，而南方的牲畜、大豆、建筑材料、金属工具、海产品也能够源源不断地北上，有力调剂了各地的商品市场，降低了物资流通的成本。
根据统计局的调查，目前罗梅线沿线的七个乡镇间无论是物资还是人员流动都很频繁，各地物价趋于一致，统一市场逐渐成型。一些原本活跃在这三个县之间的商人们也因为火车的开通而生意凋零，他们不得不赶着大车向西。深入到伊河地区内陆较封闭的宁津堡、大沼乡等地，将沿海地区便宜的商品以相对高一些的价格出售过去，赚取一些辛苦钱。
而且，促使这些商人们前往他处寻找机会的因素可不仅仅只有火车开通这一项，事实上还有一个很重要的原因就是，随着拉普拉塔地区最后一处交战地点圣菲的西班牙军队逐渐溃败，大批民兵或夫子开始返乡。特别是那些民兵，他们从战利品中分得了大量现钞，如果再加上津贴补助的话，这些出征在外一年的民兵平均每人分得了140元以上。这已经比一些小商人的本金还要多了。
这些人返乡后，哪怕只有其中极少一部分人拿钱出来做生意。那么也将会把当地商业竞争的激烈程度推上一个新的高峰。大量热钱在民间汹涌澎湃，物价指数在政府的死命调控之下，除了少许几个进行价格管制的基本消费品以外，其余皆屡创新高。这一切都使得执委会、政务院的官僚们开始认识到，国内民间除穿越众以外的资本力量正在形成。
这些民间资本中只有极少数是从农业生产中完成了原始积累，即所谓的农业资本，大约占到了15％左右；此外，因为商业贸易而发家的资本数量则远超农业积累所得，大约占到了三分之一左右；而剩下的则是政府人为“创造”出来的资本，即返乡军人手里握有的庞大现金。
这些返乡军人里面当然要数正规军士官手里的钱最多，他们中少的也有三四百元，多的五六百的都有，人均资本突破了420元。而普通士兵和民兵们，即便手头的钱不如士官多，但平均也有两百元左右。这些总数可能高达两百万元的巨额资本就这样积淀在民间，仿佛一颗定时炸弹，随时会将东岸原本就脆弱狭小的国内市场搞得一团糟。
在战争期间超发了大量纸币的财政部、国家贵金属管理总局对此忧心忡忡，在执委会组织召开了多次经济工作会议后终于定下了基调：一、放开部分行业的私有资本准入许可，在国家的严密监管下允许私营资本在这些行业投资设厂；二、成立债券市场，首批允许十余家大型国有企业发行低息债券，以补充融资渠道的不足；三、允许成立私营的公路、河运股份公司，引导国内资金投资交通基建行业，投资及利息可由设立收费关卡分20年收取；四、引导国内资金投资海外领地，获取超额收益，如海外渔场捕鱼、海外贸易、海外种植园等等。
不得不说，如今东岸政府的执行力还是相当强的，特别是在那些持有大量现金的人都是服从性较好的军人的情况下，相当部分的资金很快就被分流了出去。在这之中，保守一点的人�
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