友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
穿越1630之崛起南美-第842部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
馗蒙陶咀〉奈⒈±螅ㄒ荒暝既蛴嘣┗径荚以诹耸占楸ā⑺崖奕瞬藕徒峤还笞宓确矫媪耍萌宋弈沃良�
郑勇当然知道佛罗伦萨商站（里窝那港的货栈附属于该商站）的经营现状。对造成这些困境的原因也心知肚明：不外乎就是意大利人可怜的自尊心及宗教、经济等因素造成的排外情绪嘛，或许威尼斯人也是背后推手，但无所谓了，反正东岸暂时也没兴趣搭理这里，一切都交给热那亚人来操办好了，他们是行家。
当然了。虽然这里的生意多半都交给了热那亚人来打理，但郑勇却也不打算彻底关闭佛罗伦萨商站。毕竟就目前而言，它还是一个非常好用的“工具”，比如搜集北意大利地区的情报，比如募集当地的石匠、木匠、铁匠、箍桶匠等各行业手艺人，比如交通当地官员以加强东岸的影响力等等；此外，东岸人招募的卡斯泰利、托里拆利（未如同历史上那样死于伤寒）、维维安尼等人也能偶尔来此寻求资金帮助以赞助一些有天分的学者前往东岸，总之作用还是相当大的。
在里窝那港的几天内，郑勇找到了几位相熟的热那亚商人，然后由他们作保，在当地贷了一笔数额约二百万银行里拉的款子，打算将这笔钱连同里加商站的贸易余款一起汇给雅各布大公，充作东岸人答应的收拢、安置、运输难民的费用现在东岸人在北意大利地区的信用还是相当不错的，这意味着融资变得相当便利。
3月31日，郑勇又在随从及护卫的陪同下，乘坐马车抵达了位于佛罗伦萨的东岸商站。在点验了一番账目后，他也随手翻阅起了伊斯坦布尔那边发来的信件或公文函，主要是新近统筹那边全局的李晴以及主营奴隶采购事宜的马德。
李晴发来的文件没什么特别的东西，主要是一些事关奥斯曼宫廷的消息，或许是他立足未稳的关系，这些消息的质量远不如当年莫三坐镇的时候，看起来还得继续努力。至于常年坐镇卡法港的马德发来的信件，在例行公事般地交代了一些贸易细节及账目来往后，着重谈起了最近发生在南俄平原上的一些事情。
1653年的时候，哥萨克酋长国的首领赫梅利尼茨基面对着强大的国内外压力，终于再也无法维持住自己的统治了。他分别向俄罗斯、奥斯曼以及克里米亚的统治者写过信件，假意表示臣服，请求这些国家出兵帮他共抗波兰，当然他也没忘了向波兰人求和，但效果非常不好。
到了1653年底，俄罗斯在思虑再三之后，终于同意整体接纳乌克兰酋长国，并将其合并。但赫梅利尼茨基的行为并没有得到全体哥萨克的同意，乌克兰酋长国无可避免地陷入了分裂，部分哥萨克加入俄国，部分投入波兰的怀抱，当然还有部分坚持独立自主。
1654年的时候，随着沙皇阿历克谢亲率十万大军攻入立陶宛，波俄战争正式爆发。俄军主力十万余人在北线主攻，南线偏师约四万人进入了基辅，他们的任务是挡住波兰、鞑靼联军（鞑靼人害怕俄罗斯崛起，坚决加入了波兰一方），为北路主力的推进创造有利条件。
马德的信件中详细叙述了他所打听到的一切消息，消息的来源很多，有鞑靼人的、有土耳其人的（奥斯曼亦派出少量骑兵帮助波兰抗俄）、也有哥萨克的，但应该都很准确。这些消息无一不指出，波兰、鞑靼、土耳其所组成的联军在南线取得了极大的优势，四万俄军（还分成了两部分）被打得节节败退，根本抵挡不住联军的凶猛攻势。
当然了，发生在南俄战争上的惨烈战争并不是马德所关注的重点，因此他很快在信件后面写道，鞑靼人抢掠成性，每攻到一地便在那里大肆劫掠，无数乌克兰百姓被其捕为奴隶并押回克里米亚出售。与他们一同前进的波兰王军一方面深恨反复无常的哥萨克，一方面也要笼络这些草原骑兵，故竟对此视而不见，因此这些鞑靼人在战争期间所获颇丰。
马德认为，差不多到1655年夏天的时候，大量乌克兰奴隶便会如同潮水般地涌入卡法奴隶市场，因此他请求郑勇准许动员存放在布尔加斯、卡法、士麦那、萨洛尼卡和苏伊士等商站内的资金与货物，并通过亚速海商会担保向卡法当地的犹太商人进行融资，以尽量多地吃进鞑靼人掳掠来的乌克兰奴隶当然优先购买处于育龄的女性。
此外，他还请求郑勇立刻想办法联络船只，因为这些奴隶光靠东岸人的船队，恐怕运不走多少，这令郑勇一下子想到了如今有不少船只闲下来的荷兰人当然帮东岸人做惯了奴隶运输业务的法国人迪迪埃。弗洛雷斯也不能忘了，这厮手下的船只也不少，虽然运费略坑了些，但也管不了那么多了，先订下来再说！
“我发现我越来越堕落了啊，竟然喜欢起了那四处燃起的烽火……”郑勇坐在一间装饰精美的办公室内，给自己倒了杯葡萄酒，有些装逼地想着：“俄国人这次开战的时机把握得真是不错，十几万大军（包括投诚的数万哥萨克）以迅雷不及掩耳之势杀入波兰境内，打了他们一个措手不及。波兰全国才6万军队，且还分散在各处，贵族也没反应过来，这一下子就给打懵了。哈哈，这样好啊，打得越久我们的好处越多，哥萨克、鞑靼人、土耳其人可都不是什么有节操的军队，打得越久他们就能掳掠更多的奴隶回来。哈哈，好好打！”
“打仗的各方消耗海量的军资，我们存放在各大商站内的军资几乎都快被搬空了，换回来的却是可爱的乌克兰女人，哈哈，几十万大军在为我们东岸人打工，这仗打得好！打得妙哇！”郑勇一仰脖喝掉了杯里的热那亚葡萄酒，痛快地想着：“继续打吧！”（未完待续1qd0202）
x2402162
第三百十三章 西南（五）（）
1655年4月2日傍晚，鸣鹤堡。●⌒，
彭志成气喘吁吁地爬上了一处小坡，心满意足地看起了已修通到前进农场的西南铁路。从1653年到1655年3月的今天，光荣乡到前进农场段九十余公里的铁路终于全线通车，至此，西南铁路的通车总里程已经超过了二百公里（西段靖江港附近也有部分通车里程），在东岸国内也算是了不得的一条铁路了。
山坡下是渐渐升起袅袅炊烟的乡村小镇，这个月份的天黑得越来越早，此时一些性急的农家已经点燃了灯火，全家围坐在院子里吃饭聊天了。饭菜不外乎是咸鱼（火车通车后的福利）、腊肉、面条以及一些瓜果菜蔬，还算比较丰盛，内陆乡村地区就是这样，农民们的收入虽然比较低，但吃饱穿暖总没问题，用在必需品消费上的支出比起城市里的工人们来说要低了很多。
鸣鹤堡这个设立两三年、人口四千余的内陆定居点，现在已经正式改名叫鸣鹤镇了，因为执委会刚刚授意政务院批准成立鸣鹤县，该县下辖鸣鹤镇、溪口乡、前进乡（原前进农场，约2000人）、胜利乡（原胜利农场，约1500人），共一镇三乡，总人口刚刚过万，又是一个地广人稀、没多大看点的内陆县份。
鸣鹤县这个全国第十九个县级行政单位成立后，西南铁路贯穿区域内已经有了三个县份，分别是桃园县、鸣鹤县和最西段的靖江县。三个县里面除靖江县以造纸、建筑产业为主，农牧业为辅以外。其余两个县皆为典型的农业县份。穷得叮当响。去年一整年归属县级地方政府的财政收入分别只有六万元和七万元这么一点钱，搞医疗不够、搞教育更是缺口巨大，就连搞些农副产品的深加工都稍嫌不足，总而言之就是啥也干不了，大家除能吃饱饭以外其他方面需求的满足都有些难度。
而既然这些农业县份的经济活跃程度很低，那么正处于修建中的西南铁路的盈利前景可就很难说了，而这无疑打击了相当部分热那亚投资者的信心。虽然目前这条铁路的盈利状况因为有着海量的建筑物资的运输（东岸人在内陆兴建定居点）而看起来还可以，但别忘了。定居点的兴建总有完工的一天，到了那时候，这条铁路用来运什么东西？仅仅是一些商品吗？那么依照当地人口稀少的程度，多半是运不了多少呢，这样一来，西南铁路可能就将陷入亏损的泥潭之中。
彭志成前阵子便在靖江港接见了从欧洲特意赶来的多利亚家族的阿莱桑德罗一行，热那亚人表示他们投资这条铁路已近三年，先后耗费的资金已经超过两千五百万银行里拉，且目前看来当初他们对这条铁路的造价过于乐观（当时觉得四千万里拉就能拿下），这条铁路看来耗费超过五千万里拉已是板上钉钉的事情这样大的投资砸下去。热那亚人自然是要见到收益的，因此他们此时迫切地想知道东岸人到底有没有新的盈利模式。以确保草原铁路公司在未来的收益。要知道，这家公司去年的营业收入只有区区3。4万元，这实在太低了，低到完全让人无法接受。
彭志成对于热那亚人的诘难自然也无好的办法，他只能说东岸执委会将在今明两年往这里持续移民，修建更多的定居点，以给草原铁路公司未来的发展打下基础。老实说，这个回答等于没回答，让阿莱桑德罗等人较为失望。不过彭志成也提醒意大利人，按照协议，他们可以在铁路完工后一年内将其以六千万银行里拉的价格卖断给东岸政府，如果这条铁路最终造价为五千万里拉、完工期限为五年的话，那么热那亚人的这笔投资的年收益率依然达到了4％，这是他们投资国内公债或年金收益率的三到四倍，回报已经相当可以了。
当然了，东岸人也不都是不通人情，鉴于东岸国内物价的逐年上涨（西南铁路修建过程中几乎所有的材料、食品都在东岸就地采购），以及这条铁路修建的复杂程度（有许多座铁路桥梁），东岸政府将酌情给予该公司每年约10万元的补贴以建筑材料和铁路器材的形式此外，在铁路全线完工的那天，华夏东岸共和国国家铁道总局也将一次性给予热那亚人五十万元的“项目竣工奖”，以资鼓励这回是以东岸国内相对剩余的粮食、纺织品和皮革发放。
算上这笔杂七杂八的补助和奖励，预计热那亚人这笔长线投资的年收益率将达到6％左右，不能算高，但也绝对不能算低了！毕竟，他们这会在欧洲哪能再找到这么好的投资机会如果真有的话，也不会一窝蜂地都挤在国内投资公债了（连每年的通货膨胀都跑不过）。
阿莱桑德罗在仔细考虑一番后，算是勉强认可了彭志成的提议，现在他算是认识到这条铁路恐怕真的无法在短期内盈利了。好在与东岸人的每一项合作都有个卖断条款，这个关键的条款保证了他们有一个还算过得去的收益率，因此在铁路完工后将整条铁路出售给东岸方，应当是一个双方都比较能接受的方式。
只是，以后与东岸人的合作都得多一个心眼了，这次西南铁路的建造便是例证这便是阿莱桑德罗此行得到的感悟，因为你不能指望每次都靠东岸人“良心发现”给你发一些补贴和奖励（这些东西还是以物质为主，还得想办法消化，当然不算太困难）以提高你的收益率。万事都得靠自己，以后与东岸人谈合作时，一定要更加注重己方投资的回报率，只有有了这个基础，双方的合作才能长久下去�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！