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穿越1630之崛起南美-第851部分
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醉不起。
1655年7月25日，又有几艘渔船抵港。当天早晨，赞帕里尼在联合工业信贷银行罗洽分行内开了个账户，将自己从远东携带回来的绝大部分银元、汇票都存了进去，共二千元整，打算把这笔钱注入朱诚东的“诚信渔业公司”，以获得其45％的股权当然，股权变更需到工商所登记备案至此，诚信渔业公司的注册资本金在重新确认后，已经有了四千多元，在罗洽港的渔业公司里，算是摆脱了垫底的位置呃，好吧，其实只是从倒数第一变成了倒数第二。（~^~）
第三百二十四章 海洋产业（三）（）
陈科在南海渔业公司和罗洽港盘桓了约一周时间。
在这一周时间内，他翻阅了大量南海渔业公司的资料，同时也走访了罗洽港的海洋产业上下游整条产业链，对这个如今越来越兴旺的行当有了一个更深刻、直观的认识。而认识得越多，就越发对东岸现今海洋产业发展的步子缓慢感到不满，但这也是没办法的事，东岸共和国的体量就这么大，国家近海的渔业资源也不如英国、荷兰那边那么丰富，发展成如今这个样子已经是不错了，万事还是慢慢来吧。
巡视完毕罗洽港后，陈科便带着随员们买票搭乘了信使班轮公司的一艘船只，打算南下盐城港一带，检查一下那边的海洋产业发展状况，毕竟那里如今才是华夏东岸共和国最重要的渔业生产基地嘛（产盐且离渔场近）。
7月25日，就在赞帕里尼入股诚信渔业公司的当天，陈科等人乘坐的船只也离开了罗洽港。在航行了大半天后，海面上突然起了大风，船只不得已冲到了海角港躲避大浪海角港是政务院新近在罗洽与青岛二县之间析置的数个定居点中的一个，位于后世著名的埃斯特角城；此外附近还有另外三个新建定居点，分别是位于圣卡洛斯附近的北屯乡、位于eleden小村附近的向阳乡，以及位于草垛河（即索利斯河，因附近是东岸牧民堆放草料的场所而得名）入海口附近的草垛乡。
之所以设这四个新定居点，一是为了充分利用正在修建中的罗青铁路（罗洽青岛）；二也是因为执委会已经得到先期返回的商船的报告，知道下半年很可能会有数量为5000…10000名立陶宛难民抵达东岸，因此打算新辟一个县的地盘来安置他们当然了，如何安置这批难民也是有章法的，总体原则是分散安置，即从人口相对稠密的其他县份征募一批新生代，再从新来的一批明国移民里扣下一批，与这波立陶宛难民进行交换，将这四个定居点填满（初步打算填8000人）。至于剩下的万把难民，则分散到蛟河地区、定军山、西南铁路沿线以及南方的巴塔哥尼亚新得之地上，总之是把这批苦哈哈的难民拆分消化干净，以绝后患；第三呢。政务院同样看中了海角港比较优越的近岸水文条件，想将这里发展为另一个大型渔业码头，毕竟盐城港的条件多有局限（没有腹地），支撑不起更大规模的海洋产业。
尤其是第三个原因，近些年由于东岸人屡在南至拉普拉塔河、北至里约热内卢一带的海域捕获金枪鱼、鲣鱼之类的相对名贵的鱼类。令农业部意识到这里很可能是一个不小的金枪鱼渔场。再加上一些其他的因素，终于令政务院点头在下令在此兴建一个县的地盘。
虽然这个港口目前还在建造之中，但南海渔业公司从现代特种船舶厂订购的多艘金枪鱼钓船却已经就位，目前他们已经在这片海域试捕了大半年，而运气也确实不错他们使用绳钓或竿钓作业在巴西暖流流经的海域捕到了大眼金枪鱼14吨、黄鳍金枪鱼10吨、长鳍金枪鱼8吨（巴西东南海域是这三种鱼的重要产卵场之一，东岸居民已摸清，金枪鱼广泛分布在巴西海流之中，其中低龄鱼分布海域的纬度较高，高龄鱼分布的海域纬度较低）、蓝鳍金枪鱼1吨，这总计33吨渔获量虽然不起眼。但经济利益绝对不可小视，其销售额竟然突破了4万元，尤其是一些喜欢装逼的穿越众一掷千金豪购此种鱼类，带动了国内相当数量的富户群起效仿，让东岸渔民们对金枪鱼的价值有了一个全新的认识。
而在捕钓金枪鱼的过程中，南海渔业公司的渔民们还钓到了相当数量的鲣鱼（这种鱼喜欢和金枪鱼幼鱼栖息在一起，巴西东南外海同样是鲣鱼的重要渔场），计有吨；此外还有剑鱼4吨（后世巴西的剑鱼捕钓量与西班牙差相仿佛，占到了全球捕获量的一半，广泛分布在巴西东南外海）及其他杂鱼（加起来不到1吨）。一共也获得了约五千元的销售额，足以令人惊叹了。
总得来说，南海渔业公司在这片巴西暖流流经的海域内试钓了不到一年时间，虽然只捕获了区区61吨的鱼。与全国渔业总产量两万吨看起来完全没可比性，但竟然卖出了4。5万元的天价，公司获利也不下于三万元，让人大跌眼镜。因此，海角港这个码头是必须建了，且要大建特建。更要继续增加钓船的数量，以期来年捕获更多的此类硬骨鱼，为公司创造更大的效益现在东岸国内在穿越众的带动下已经形成了食用这种名贵鱼的风潮了，这时候不扩大投资什么扩大投资？
7月27日，在看到风浪渐小之后，由文图拉船长亲自指挥的“翠鸟”号三桅盖伦风帆船再度扬帆起航，带着陈科等人离开了海角港，顺着海流直朝盐城港而去。
七月最后一天，航速慢得令人发指（相对机帆船而言）的“翠鸟”号终于驶抵了此时已初见繁荣景象的盐城港，在对文图拉船长等人表示感谢后，陈科一行人下船进驻了南海渔业公司的分部内，开始了农业部规定的例行巡视考察工作。
老实说，第一次来盐城港的陈科还是蛮震撼的，这座原本只在一些渔业和盐业数据中出现的飞地，发展到今日，其规模委实也是相当不小了六千多名盐城港居民在绍塞河两岸修建了多个人工水库，用作本地人畜饮水及灌溉用水来源（绍塞河在冬天会变成咸水河）；人工水库外围，则是居民们开辟出来的农田，虽土质不行产量有限，但如果单纯只是挣足自己及家人口粮的话倒也足够了；此外周边还有大量的果园，出产口感不错的梨、桃、酸枣、苹果、柠檬、葡萄什么的（水手们的最爱），再加上居民们割草饲养的牛羊、鸵鸟、平时捡拾的鸵鸟蛋，总之这里作为一个大型远洋补给港口倒也是绰绰有余了当然了，陈科是来检查渔业工作的，该地的农牧业自然归其他人管，因此他只注重对渔船队和捕鱼量的调研。
南海渔业公司的船队目前常年在盐城港外海的南纬41…50度海域活动，主要捕钓鳕鱼，近些年来开始逐步重视对滑柔鱼的捕捞，毕竟后世阿根廷滑柔鱼的名气太大了，而且东岸渔民经多年实践也确实发现巴塔哥尼亚近海是柔鱼的重要产区（后世这里的柔鱼产量占到了全球的四分之一，且还是在阿根廷无力开发的情况下取得的“成绩”），因此开始研究其种群习性、洄游路线、渔汛期、具体渔场位置及捕捞方式，算是对其重视了起来，鱿钓船的数量日渐增多就是明证。
陈科在南海渔业公司办公室内仔细翻阅资料，发现目前常驻盐城港的公司渔船计有鳕鱼捕钓船40艘、鱿钓船20艘（近年来增长迅速）、近海拖网渔船2艘（主要捕捞红虾、巴塔哥尼亚枪乌贼及其他杂鱼）、加工补给船6艘，规模也相当不小了。此外这里还常年有着几十艘私人渔船活动，也是主攻无须鳕、滑柔鱼和枪乌贼三大类，这些船加上南海渔业公司的船一共超过了100艘，将只能同时停靠24艘大船的盐城港码头几乎挤爆，不堪重负不过好在随着南纬42度以南海域被东岸共和国拿下，绿港、海安港（即蔡华泽负责开拓的丘布特河入海口的定居点，取海域安宁之意）将很快被陆续投资兴建，那么，届时分流一些捕鱼船到这两个地方进行补给、休整，也就是很自然的事情了。
“将近1300名南海渔业公司的捕鱼工人，另外还有2000余名超配的委培水手，捕获的海产品也是按照提成方式分配收益，这种方式被证明是最有效的。”陈科一边查阅资料一边思考着，“私人渔船就更是如此了，多是合伙经营，打到多少鱼就各自分配。不过近些年来，一些私人捕鱼船开始用现金分红，这表明渔业资本化程度的加深，以后国内会不会出现能挑战南海渔业公司垄断霸主地位的第二家远洋渔业捕捞企业呢？短时间内应该不会吧，毕竟渔业是一项传统的产业，其经验需要代代相传，新手需要很长时间才能获得经验。我听说联合省的弗里斯兰人花了30年时间才成为像巴斯克人那样的捕鲸专家，捕鲸如此，捕鱼也大差不离，再算上资本积累的时间，南海渔业公司再爽个十年二十年应当不成问题。嗯，超配委培水手的行为可以继续下去，虽然这会极大增加南海渔业公司的成本，但国营企业就应当为国家做出牺牲，这个传统还是应当坚持下去的……”（未完待续。）
第三百二十五章 海洋产业（四）（）
农业部“大员”（其实不过是一个正股级巡视员而已）的到来，令南海渔业公司上下顿时一片肃然。陈科等人待在盐城港的这段时日内，该公司人员的工作面貌陡然一新，上班期间喝得醉醺醺的家伙们再也看不见了，负责代收营业税的公司职员们也不太敢对私人渔船主吃拿卡要了，每条船的船老大们报上来的船只平均修理费用也降下来了一截，仿佛一切事情都回归到了正确的道路上。
当地梅毒病人统计调查局的工作人员也按照规定给陈科递交了一些调查文件，无外乎一些贪赃枉法之类的事情，陈科签字收下，打算回去上交给部里（梅机关当然也会给内务部递交一份），预计明年流放海外的人又要多上一批了。
由于这里是重点区域，因此陈科等人足足在这儿调研了一个月左右，这才意犹未尽地结束了工作。在这一个月的时间内，他翻阅了所有原始数据，走访很多官员和渔民，同时也上了几艘渔船进行实地考察，然后才于8月31日返回了盐城港。
考察的这一个月时间里，陈科最突出的感受就是巴塔哥尼亚的渔业资源仍有急需深挖的潜力，就去年底层鱼类（主要是无须鳕）产量才1。22万吨，在没有经过后世大规模疯狂捕捞的情况下（后世苏联、波兰、东德、日本等国在阿根廷近海大量捕捞海产，每年可捕捞量达300万吨，主要是鳕鱼和滑柔鱼），这个产量只能说小得可怜；头足类（主要是滑柔鱼）产量更是只有3120吨，远远未能发挥出潜力；另外还有虾、杂鱼、贝类总计460吨，总之全部产量不过接近两万吨而已，但却有着将近五千人在这片海域忙活着（包括超配的委培水手），别提岸上还有大量为他们服务的人员，这绝对还有潜力可挖啊！
不过话又说回来了，要增加巴塔哥尼亚的渔业产量。在如今这个情况下，恐怕就只能加人加船了，但这也不是一点难度都没有的。盖因如今东岸共和国大部分的船只吨位都用在了移民运输上8万多吨的运力、加上换班的共计2000余名水手，每年移民部花在船只建造、维修保养、水手工资、药品食品采购等方面的支出已经接近一百万元。要不是这些钱里有部分可以由殖民地负担，且沿途�
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