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罗马尼亚雄鹰-第21部分
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火车很快来到康斯坦察，列车停稳后布加维尔对几人说到，“带好自己行李跟我走吧。”说完就拿起行李跟着人群下车，米兹克几人连忙拿上自己东西也下了车。几人来到一辆运客的汽车前，看到布加维尔挥手让几人赶紧上来，米兹克登上这辆奇怪的汽车。
在座位上放好行李后，布加维尔转头对几人讲到，“没见过这样的汽车吧。”米兹克几人就像土包子一样连忙点头，其中一人问到，“布加维尔大哥，我之前在德瓦见过一个匈牙利贵族开过，不过没有这么大。这是什么车？”布加维尔显然想要卖弄一下自己的知识。“这是大众公司才上月出款的客车，对、就是运客的汽车，专门让人乘坐。我以后挣到钱了也买一辆这样的客车，将来专门在德瓦运送乘客，这比马车快多了还节省口料。”
听到布加维尔豪言壮语，米兹克也心生梦想希望自己也能买一辆。
“那个大众公司应该很有钱吧。”
“那是王室产业当然能挣钱，听说他们把汽车卖到整个欧洲，这种才出来的客车都被好多人抢着买。”布加维尔分享着自己的消息，继续讲到。“要是你们能进大众公司，挣的钱比我还多。”众人乘车到布加维尔住所放下行李，就开始找工作。
一行人来到大众工厂，看到前面排起的人群。一行人上前问到，得知恰好大众工厂因为客车卖得好需要招人，一干人也加入队伍排了起来。大约排了一个多小时后，终于轮到他们了，米兹克对此有点坎坷不安，怕没被录用上。因为他听布加维尔大哥讲过，这算是在康斯坦察待遇最好的工厂了。
坐在工厂前的招聘员问到米兹克。“姓名。”“米兹克。”“年龄。”“岁。”“家庭住址。”“特兰西瓦尼亚德瓦县布拉德镇沃米尔村。”听到米兹克回答的招聘人员抬头看了看他。“你是罗马尼亚族？”“是的。”在桌子上登记好了的招聘员，头也不抬的对米兹克讲到。“进去体检。”
最终他们一行人被录取了两个，其中就有米兹克。看到没有被招进工厂的几人，布加维尔讲到。“好了，大众工厂没应聘上，可以去找其他工作，只要自己舍得卖力气，哪里都能吃得起饭。”剩下的几人也打起精神，开始寻找其他工作上。
随着罗马尼亚工业发展，也会有更多人像米兹克一样，在罗马尼亚找到自己的生活。
第三十八章 特兰西瓦尼亚 下（）
特兰西瓦尼亚地区的卢卡日…纳波卡市有条叫布斯特尔街道，在街道上有一栋三层红色小楼，这是罗马尼亚民族党的总部。现任党魁伊昂·拉齐乌也关注到，特兰西瓦尼亚和罗马尼亚联系在加强。作为备忘录运动领袖伊昂·拉齐乌是一个依靠威望才能的人，只是现在民族党内部声音太多，伊昂·拉齐乌也一直坎坷的经营着，这个因为故备忘录运动建立起来的党派。
“现在出现了一种新状况，许多我们地区的人到罗马尼亚打工，他们宣扬罗马尼亚没有压迫和歧视他们，反而对他们比较关怀，这让许多人对罗马尼亚心神向往。我们党组织在各地都有发现，也对我们争取自治增加了困难。”
民族党高层阿乌雷尔·波波尔面对伊昂·拉齐乌说着自己的忧心。作为一个主张和奥匈谈判的少数派，波波尔一直认为靠抗议、罢工来争取权利，只能让兰西瓦尼亚的罗马尼亚人更加被压制。所以希望能谈判减少匈牙利人的迫害，尽管大多数党员不认同，但波波尔还是这么做了。
“波波尔那我们能怎么做？告诉我们同胞不要去罗马尼亚，这毕竟都是一个民族，这些年罗马尼亚毕竟帮助我们不少。党内对罗马尼亚都有好感，会引起大家的困惑。”党魁拉齐乌走到波波尔身边望着窗外安抚着说道。
“可是····”
“好啦，波波尔其实我们和罗马尼亚联系加强反过来想，未尝不是对布达佩斯的施压。”
拉齐乌将波波尔送出门后，自己坐在椅子上沉思现在民族党的出路。现在民族党内因为关于“合作”与“不合作”的争论吵的不可开交，拉齐乌又不是一个很有手腕的人，对于能坐上党魁这个位子，完全是他领导过备忘录的遗择。这个在建党时就有的问题，他也没有解决问题的办法，只能缓和双方的关系，现在这个办法快要失效了。
就在拉齐乌为罗马尼亚民族党内部纠纷伤脑筋时，来自布达佩斯的的一个法令确让民族党再一次愤怒了。该法令宣称为了更好的对匈牙利议会负责，将对居住在布达佩斯以外的议员进行审查，如果不达标将禁止到议会参加提案和投票表决。因为绝大部分住在布达佩斯以外的议员都是非匈牙利人，这被看做是剥夺其他民族参政的权利。也引的在匈牙利王国其他民族的抗议和不满，民族党也是对此大为火光。
两天过后，拉齐乌和瓦里西·格尔迪什、乌雷尔·波波尔等民族党高层，商议这个完全针对其他民族参政的法案。“我们应该向维也纳控告他们的无理法案。”乌雷尔·波波尔先说出自己的态度，这把希望寄托在哈布斯堡仁慈的言论，这引起瓦里西·格尔迪什的反驳。“我们在备忘录上的教训还不够吗？”“王储费迪南会支持我们的，”乌雷尔·波波尔说出自己的理由。
奥匈王储才发表了关于民族自治的言论，这引起了统治民族德意志人和匈牙利人的不满，认为这是动摇帝国根基的言论。对其他被统治的少数民族而言，确是看到了希望。波波尔将希望寄托在王储费迪南身上也不是没理由。
“我认为还是要通过组织工人罢工、农民拒绝缴税发动我们罗马尼亚人反对这个提议。”瓦里西·格尔迪什说出自己看法，“如果匈牙利镇压这么办，光靠我们自己是没有办法解决的。”波波尔对格尔迪的提议完全不看好。“难道跪求哈布斯堡就能解决问题。”
“好了，都是为罗马尼亚人想出路，现在我们是在考虑该怎么办，都不要太生气。”
拉齐乌劝解他们不要再争吵了，两人听到党魁的劝解都气鼓鼓的偏过头，不看向对方。两帮人都认为自己是正确的，完全不考虑对方的感受。拉齐乌看到两帮人又闹起来感到头痛，他们都坚持自己的看法完全劝解不了，这让拉齐乌相当无奈。
就在民族党因为高层的争执而迟迟做不出决定时，在民族党的中下层也在商议这个法案。任克鲁日地区负责人的西里亚努，邀请了许多对高层软弱不满的人商议这个问题，现在他们就围坐在位于克鲁日郊外一栋小别墅里。
“现在这些高层们意见太多了，完全对支持我们的苦难民众没有负责想法。”作为东道主的西里亚努率先发言，“他们这是对民众的背叛。”锡比乌的负责人奥·戈加也发表自己的不满。“我认为特兰西瓦尼亚要和罗马尼亚王国团结到一起，才能让我们人民过上没有欺压和歧视的日子。”德瓦地区的高级干事卢卡丘说着，在这个时候有点惊悚的观点。现在绝大部分民族党都没有想过，要和罗马尼亚王国联合在一起，他们大多是想着自治。
“这也是一个出路，至少比和布达佩斯谈判强。”在负责比斯特里察宣传的伊萨克也说出自己支持的理由。显然坐在一起讨论的人，都是胆大的主。“现在我们和罗马尼亚王国的化经济都在加强，迟早会紧密的分不开，这也是我们最好的选择，但也是最难的选择。”西里亚努说出自己的看法。众人听到西里亚努的看法，一想到奥匈和罗马尼亚的国力差距，在座的人都对此表示沉默。他们完全没有想到十年后奥匈会分崩离析。
罗马尼亚民族党在谈论王国的时候，罗马尼亚王国内也有人在关注着他们。
“殿下，民族党最近因为匈牙利禁止其他民族参政的方案，闹得不可开交。高层迟迟拿不出措施，中下层也对高层的无能很反感，在这样下去我怕他们会分裂。”侍卫长卡鲁斯特对埃德尔说着最近特兰西瓦尼的动静。埃德尔站起来，转身看着背后罗马尼亚地图，对于在背后挂地图这个前世很正常的举措，在现在有点不让人认可，不过也没人敢说王储什么。
每次看到现在的地图，埃德尔都有一种紧迫感，特兰西瓦尼亚地区对罗马尼亚太重要了。有了特兰西瓦尼亚地区王国就能提升一大截国力，人口和资源也将是罗马尼亚的重要补充，面对中欧的国防压力也将大幅减轻。
“现在民族党不能分裂，我们必须帮助他们。可以加大援助的力度，派遣人员述说我们希望在特兰西瓦尼亚的罗马尼亚族人团结起来，才能让他们少受匈牙利人的欺辱。”看着墙上地图的埃德尔，对背后侍卫长讲述自己的要求。
很快埃德尔的意见和援助送到民族党总部，尽管对匈牙利的法案还没有反制措施，至少民族党内部的严重分歧得到了压制，两帮人也知道分裂带来的巨大伤害。至少几年内民族党是没有太大可能再次内部闹起来，这对于埃德尔就够了，过上十年就不需要这个政党了。
在埃德尔刚处理完罗马尼亚民族党这个问题时，一个美国的好消息让王储很是开心，福特造出了t型车。
第三十九章 福特T型汽车（）
在底特律亨利福特自从罗马尼亚回来后，就对埃德尔所说大众都买得起的汽车深感着迷。除了推出公司的福特货车（东风货车），其他时间的在研究一款平民车。幸好有研制货车的经验，他对能简化的结构有很深的造诣。
月日福特在底特律公司总部试车场，看着几个工程师在调试一辆方头有两排座的新型汽车。在老福特身边是他的儿子埃德塞尔·福特，两人就洛克菲勒想要入股福特公司交谈着。
自从福特公司推出了货车后，市场对这款能够替代马车的运输工具非常追捧。在美国各大城市和港口都能看到这款货车的身影，这让各大财团也对福特公司很是眼红，都希望能够在汽车行业分一杯羹。而入主福特这个美国最大的汽车公司，就是最好的选择，其中洛克菲勒就是其中最热切的财团。
“洛克菲勒已经加价到的股份万美元，要不是我们有排他性协议，估计有不少小股东会心动。”埃德塞尔·福特对父亲老福特说着最近公司里的状况。
“不用理会他们，现在公司资金充足。完全没有让财团来赚我们钱的必要，而且他们也没安什么好心。”
作为一个拥有掌控欲望的人，老福特深知这些财团的嘴脸。一开始只是入股，然后扩大其中的股份额度，最后将公司纳入他们的体系里。幸好老福特在之前，已经将赚到的钱换成了公司的股份。现在他拥有的股份（福特货车利润的加成），让这些财团绕不开他。
现在这辆原型车经过几位工程师调试完毕，首席试车员马丁已经准备好了。站在旁边的老福特对马丁大喊到，“嗨，马丁你是最棒的。”试车员回头对老福特竖起大拇指。
马丁坐上这辆样车，工程师在车前启动发动机，随着轰、轰、轰的声音响起，众人站在场地边看着马丁踩下油门，样车在场地上飞驰起来。
“它真快，应该有k的时速了。”站在场地边的一位工程师讲到，测速的另一位人员回答了�
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