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动力大亨-第120部分
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”
“有技术不造？”克莱斯勒两眼直转，此时的他早已意识到任军，肯定又在谋划着什么，正是请教学习的好机会，于是克莱斯勒感兴趣的问；“为什么？”
“马力大，加速快意味着什么？”
“费油呗！”克莱斯勒毫不犹豫的回答。
“是啊！”任军接着说，“想想看最近美国的石油价格有什么变化？”
“一直持续上涨。
”克莱斯勒回想起，一直以来石油的价格的就爬坡一样上涨。
任军点点头默默的想……
随着欧洲战场的进一步拉伸，美国的石油大批的被运往欧洲高价的卖给德国与英法等国。
由于欧洲战场大规模的应用汽车、和军舰等机动性很高的武器装备，这是人类历史上首次大规模机械化战争。
大战期间，石油和内燃机改变了战争的方方面面，甚至包括海、陆、空机动作战的基本含意。
在战争结束前，装甲车所向无敌，而飞机则成为了一种新的、令人生畏的战争手段。
当时先进的飞机航速达每小时193公里，作战高度达8 000多米，空军已经成为独立的军种。
完全可以说，没有是石油，就没有空军。
英国在自己没有石油情况下，在战争期间，只能依靠规模的进口，回忆一战的整个环节，在整个战争中，各参战国用于战争的油料达3 620万吨，其中仅英国和美国在战争中就消耗了2 500多万吨石油产品（其中军队消耗880多万吨），而德国1914年～1918年消耗油料仅为400万吨。
因此，战后英国人评价说：“协约国是在石油的波涛中取得了胜利。
” 而德国将军鲁登道夫在其回忆录中则谈道，“德国失败的重要原因是石油缺。
”
可见石油对战争的重要性，美国石油老大洛克菲勒怎么能看不出石油的未来潜力，当初美国各大财团在任军的号召下，共同发财，联合生产军火的时候，洛克菲勒就跟任军说了，‘石油也是军火！’发战争横财怎么能少了洛克菲勒这个老狐狸。
“所以我们要开发省油汽车！”
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第四卷 第一百八十三节 麦克Ⅱ
第四卷 第一百八十三节 麦克Ⅱ
“省油汽车？”
“对！您可以想想看，美国的石油价格为什么会持续上涨，是美国的石油开发量减少了吗？不是！是美国政府的石油储备量少了吗？也不是！”任军耸耸肩说，“自从美国政府控制了墨西哥以后，美国已经不再缺少石油。
”
“很重要的一个原因就是越来越多的石油已经被出口到了欧洲！”克莱斯勒说。
“对！我们可以天天看到大西洋上那些浩浩荡荡的船队，美国国内的各个炼油厂门口排起了长蛇阵，欧洲人在采购美国的石油，然后运到欧洲去，大规模的车辆在欧洲战场的应用，是导致石油价格上涨的一个重要的原因，只要我们分析一下将来的石油价格，我们就是可以很容易的得出一个结论，那就是市场究竟是需要高端车辆还是省油车辆？”
“哦！”
克莱斯勒点点头，心想，这个过程确实很有必要的，关系到将来整个汽车市场的走向，是省油车？还是高端车？麦克先生分析事情的套路总是要比别人更加的具体深谋远虑，自己什么时候才能到这个水准。
大规模的机械在第一次世界大战以前，还没有在战场上大规模的应用，机械战争会给社会带来什么影响？人们还没有一个较为深刻的认识，当然也包括克莱斯勒。
可是对于一个２１世纪过来的人来说，不用什么专家教授级别地人指点都会知道 ‘哪里有石油哪里就会有战争’。
美国为什么要‘倒萨’？
美国为什么要和伊朗过不去？
阿富汗怎么就会得罪美国？
……
被冷落了几十年的非洲怎么又会引起美国的注意？
这都能归结到一点上就是——石油！
战争跟着石油的走的理念并未在克莱斯勒的大脑形成。
但是克莱斯勒却看了石油的潜力，随着机械部队地出现，石油行业将是的一项暴利产业。
“没有石油，我们地汽车，坦克，以及刚刚出现在战场的飞机还有海上漂浮的潜艇怎么启动？”任军看克莱斯勒还有些迟疑，于是问道。
“麦克先生。
有人从政府里获得了小道消息，据说美国政府又在墨西哥探明了几块大油田。
并且马上就在国内招标开发，很多人都说美国国内的石油价格会下跌？”
“海上浩浩荡荡的海轮，炼油厂场门口的长蛇阵说明了什么问题？”任军耸耸肩说，“石油的产量已经供不应求！你要清楚美国政府并不是慈善机构，美国政府会把石油低价地卖给欧洲交战国吗？不会的。
”任军摇摇头说，“美国政府会把石油廉价的卖给国内人民吗？同样不会，美国政府更需要是一个数据——国家税收比去年同期增长了多少？没有国外的收入。
国内压榨能行吗？”
“麦克先生，您说的非常有道理，要是石油价格持续不下话，那些使用汽车的市民就该考虑出行时候，是不是应该骑上自行车了！每天上涨的石油价格的确让一些中层市民有些受不了！更严重就是十石油地价格仍然会上涨。
”克莱斯勒接着说，“麦克先生，可是开发省油汽车也不是一天两天就可以完成的，说不好就需要很长的时间。
会不会失去市场先机，或是被其他汽车公司捷足先登。
”
“我们可以分析下，高端车的主要特点是什么，为什么会费油？”任军反问道，“我们不妨从最便捷的方面的入手，你说呢？”
“高端汽车地一个重要的特点就是发动机一般都采用很高的压缩比。压缩比越高，发动机燃烧效率越高！要是我们把发动机的功率降下来那肯定有会影响汽车的速度，要是仍然采用大功率发动机那肯定就费油！”
“省油车？”任军暗暗嘀咕，要是能开发出混合动力车就好了……
混合动力车的最大特点就是省油。
混合动力车与传统的内燃机汽车相比，其通过混合适用热能和电能两系统开动汽车，在起步或者低速行使时，车子依靠的是电力驱动，此时油气发动机关闭，车辆的燃油消耗是零，当车辆行使速度升高或者需要紧急加速时。
汽油发动机和电机同时启动并开始输出动力。
造车辆制动时，混合动力系统能将动能转化为电能。
并储备在蓄电池中以备下次低速行使时使用。
这些特点使得混合动力车在遇到堵车时的燃油消耗量，可节省燃料５０％。
确实是一部好车！任军心里不住地咱赞叹，可惜这都是２０世纪未地经典之作，是电机与内燃机的天作之合，现在动手去做为时尚早，首先需要地是开发出合适的驱动电动机才可以的。
虽然说柴油机功率大，要在这个年代在轿车上应用那纯属扯淡！工艺复杂着呢。
“决定汽车省油有四大因素：第一，进排气的开启时间和点火时间。
第二，排量；第三，设计先进；第四，车的重量；”任军接着说，“我们可以逐一的来分析一下，我们究竟采用什么方法即符合实际有能达到我们省油的目的？”
“麦克先生，您不会要减轻车身的重量吧？”克莱斯勒经过短暂的思考，细细一思考除了减轻车身的重量是最迅速便捷的方法之外，其他的几种途径都需要的经过一年半载的研发试验，或许会有些眉目。
“是的。
”任军点点头说，“车轻自然省油？”
“哦，是个好办发！”克莱斯勒茅塞顿开，车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单的道理！
“麦克先生，这样的话，我们是不是需要有特殊的技术支持？”克莱斯勒忽然提出。
“您意思是说钢板的硬度？”
“是的，避免质量上的问题。
”
“放心吧，这个我已经在着手研究了，马上就会有结果了！”
“已经再研究了，怎么快？”克莱斯勒惊奇的脱口而出，心想，原来一切都在麦克麦克先生的运筹帷幄之中。
任军暗道，要是等事情轮到头上的时候在抓瞎黄瓜菜也凉的差不多了。
凭着自己先觉先知的特点，早就为这一天做准备了，虽说是赚钱逐利是商人的本性，但是科学技术是第一生产力道理，咱能不懂嘛？无论到那个时空去做生意，‘货真价实’永远都是打不破的铁饭碗。
克莱斯勒汽车公司先前收购的了不少车身公司，当初任军的目的就是为战争以后储备各种车身，抓住第一次世界大战以后车身单一这个巨大的市场。
新型的钢铁立刻运到了车身公司，日夜开工锻造。
为了尽快开发出省油汽车，其他的零部件也不更换，还是克莱斯勒汽车公司的造车工艺，更换一个车身即可。
时间很快，一辆试验模拟省油汽车就在克莱斯勒汽车公司出炉子了！
“麦克先生，你看怎么样？”克莱斯勒看着这辆新开发出来汽车问，“重量比减轻了明显的减轻。
”
任军上前一把拍了拍车身，发出了清脆的冈冈声。
“不错，很好！”任军搓搓手满意的回答。
“什么时候推向市场？啊……”克莱斯勒一边笑呵呵的说，一边端详这辆新车，越发的高兴。
“越快的越好。
”任军笑着说，心想，通用汽车公司不是牛B嘛？让它见识一下，这个石油暴涨的社会，谁才是正真的爷？
“是不是需要举行一个特殊的推出仪式？”克莱斯勒接着说，“最好当场试验一下我们的汽车与其他汽车相比是如何的省油，这样的大家都会记住它？”
“当然了！但是不需要什么特殊仪式，最好是在人多在大街上举行做一个耗油试验就可以了，人们不会忘记一个平凡的试验却给他们带来意想不到的惊喜的场面，您说呢？”
“呵呵…就按您说办！”克莱斯勒挠挠脑袋说，“这辆车该叫什么名字呢？”
“还列入克莱斯勒系列车吧？”任军毫不犹豫的说。
“不！不！”克莱斯勒连连推却，上次底特律国际车展的时候，推出的克莱斯勒SIX完全是麦克先生的方案，这次说什么也不能喧宾夺主了，“我看是还是列入麦克系列车吧，上次我们推出的豪华车叫麦克汽车，这辆省油车就叫麦克Ⅱ吧？”
“是啊！”
“这个名字好啊！”
任军身边的陪同，或是说真话或是拍马屁一致认为叫麦克Ⅱ是最合适的。
于是任军也无他话，欣然接受了，谁跟名誉地位过不去？要是‘麦克系列车’能载入美国历史才好呢。
哈哈……
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第四卷第一百八十四节 油耗试验
第四卷第一百八十四节 油耗试验
克莱斯勒汽车公司在底特律大街隆重的举行了一次油耗试验……
也许是因为石油上涨的原因也许是人们爱车的原因，或许还有其他的原因，反正油耗试验场地围满了人们。
Ｔ型车是底特律人们再也熟悉不过的信的过的汽车，Ｔ型车那皮实质量，飞快的速度，低廉的价格让底特律爱车的市民对它情有独钟。
可是今天的主角却不是人们挚爱的Ｔ型车，而是克莱斯勒公司推出的麦克Ⅱ。
一排试验汽车整整齐齐的排放在道路的两面……
几个技术师拿着工具从上到下，对
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