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重生工业帝国-第339部分
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“是的，这款车。采用的是湿式的油壳底。”
金小强只能如实回答道。
“那么您应该知道，这湿式油壳底对于一款超级跑车的影响吧？”
那名德国记者有咄咄逼人的问道，确实懂行的人都知道一款超级跑车，采用什么样的油壳底对于一款跑车的影响。
对于一般的乘用车辆而言，尤其是那些不太最求速度的家用乘用车而言，一般都会采用湿式的油壳底。
那么什么又是湿式的油壳底呢？
就好像大家每次去给自己的家庭用车去做保养的时候一样，在换机油的时候，维修工都会把车子上升到一定的高度。然后在发动机下面的一处，拧开一个螺栓，然后从那个装置里面就会留出黑乎乎的机油。
而那个装置就是所谓的湿式油壳底了。
这种湿式的油壳底。一般采用的都是喷溅式的润滑和冷却方式，这个油壳里面的机油，所起到的作用，就是在发动机工作的时候，专门喷溅到发动机的各个零部件上，进项润滑和冷却的。
所以他的工作方式比较笼统，并不是很精确。
而一般的超级跑车，都会选择使用跑车专用的干式油壳底。
那么何谓干式油壳底呢？所谓的干式油壳底，其实就是取消了原有的那种装备在发动机下面的湿式油壳底，而是在发动机的边上专门加装一个机油回路。然后通过一个油泵，专门的给机油加压，然后在不同的零部件需要机油润滑和冷却的时候，在通过油泵把机油精确的输送到各个零部件所需要的地方。
这就是所谓的干式油壳底。
这干式油壳底和湿式油壳底比起来，有着很多的好处。
在取消了湿式油壳底之后，那么发动机的位置。可以放得更低，这样一来就更加有利于汽车整体重心的降低，并且保证相当良好的抓地性。
第二就是在采用了机油回路，油泵控制输送机油之后，能够更加准确的输送机油，不造成浪费，提高发动机的性能。
尤其是在超级跑车上面，因为超级跑车一般都是出于激烈驾驶的状态，而且有些人还喜欢高速过弯，这样一来，如果超跑采用的是湿式油壳底的话，那么油壳里面的机油，往往会在高低离心力的作用下，产生不对等的流转，这样一来就不能很好的完成喷溅式的润滑，对发动机的性能造成一定的影响。
但是如果采用高性能的干式油壳底，对发动机的零部件进行精确控制的润滑，那么这车子的发动机性能，就会得到更加有力的提升，不会发生润滑，冷却不均匀的现象。
这就是为什么干湿油壳底的采用，会对一款超级跑车的性能，有这么大的影响的最主要原因。
而干式油壳底和湿式油壳底比起来虽然有很多的好处，但是也同样有一个致命的缺陷，那就是制造起来成本太高，一套机油回路系统，还要有一个油泵，还要在ECU里写下专门的数据，对他进行控制，这些可都是成本。
而作为一辆打算卖价并不高的平民超跑，如果要是搭载了这样的系统的话，那么成本无疑会飞升一块，所以金小强在设计这款蓝色极光之初，就没打算给这款超跑装上这样的装置。
反正他那发动机的性能已经足够强大了，就算在润滑不彻底的情况下，会损失一部分的功率，可是剩下的那些功率，也足够这台发动机飙出超高速了。
更何况，金小强在这台超跑的湿式油壳底上面，也并不是没有特殊的改动，他为了防止高速驾驶的时候，离心力对油壳底内部机油的影响，还特意给这个湿式的油底壳进行了一定的倾角的改动，然后在配上他们华阳动力那独有的特殊冷却性能极佳的机油，这样一来这款车的性能表现就棒极了，虽然和使用干式油底壳的超跑还有一定的差距，但是和其他的使用了湿式油底壳的跑车比起来，那肯定是要甩开他们十万八千里。
“是的，我们都知道这湿式油底壳，和干式油底壳对一款超跑的性能有多重要，但是我设计这款蓝色极光的最初考虑，就是为了能够让这款车成为所有喜欢超跑的平民都能够买得起的平民超跑，所以处于成本的考虑，我不得不取消了干式油底壳。但是如何能够做到在使用湿式油底壳的情况下，做到对汽车发动机更充分的润滑和冷却，我们也并不是没有下功夫，在设计这款车的湿式油底壳的时候，我们做了一些特殊的设计，比如加大了这款油底壳前后部分的倾角，防止离心力对我们这款湿式油底壳实施喷溅润滑时候的影响，在加上我们华阳动力，专门为这款超级跑车所准备的特殊专用冷却机油，这两项叠加起来，取得的效果确实是非常的不错。我们的这款蓝色极光，在高速驾驶，尤其是过弯的时候，并没有出现因为离心力而导致的润滑，冷却不充分地方问题，事实上他的润滑和冷却效果却是很不错。”
金小强解释的时候，也在面前的电脑上找出一部分这款车底部的湿式油底壳的示意图，然后通过幻灯片放大到身后的大屏幕上，指着这些屏幕上的图案来做解释，下面的记者也是看的一目了然，这时候一边听着他的解释，一边做着笔录。
包括刚刚那名提问的德国记者，这家伙身材不高，有些矮胖，头发还有些秃顶，脸上还带着一副恶心的粗框眼镜，看起来非常的猥琐。
可是多次参加车展的金小强，却知道这家伙的来头不简单，他是德国宝马品牌安插在某个媒体里面的御用枪手，每次宝马参加车展，或者有新车推出的时候，这家伙都会给宝马写大量的软文，至于宝马的竞争对手，这家伙就踩得不亦乐乎。
这次看来，要么就是有人授意他来为难自己，要么就是他自己看不惯，自己的华阳动力在德国本土作威作福，卷了德国人的面子，这才出头的。
不过不管怎样，自己都不能让他好看。
“在采用了这样的湿式油底壳的设计之后，这款车的性能并没有比采用干式油底壳的车型，性能弱上多少。它前几天就在纽北赛道上证明了自己，他跑出的7分50秒的成绩，如果我没记错的话，好像绝对能够排到今年的前十名之内了，好像宝马前段测试的M6的成绩，都没有进入八分钟以内。。。”
打脸，这绝对是裸的打脸啊！一众记者，这时候都用幸灾乐祸的目光，看着那个脸色憋得通红的胖子，活该谁让你去挑衅他了呢。
第六百八十七章抽了宝马的脸
其实在场的记者，都是在汽车业界内厮混依旧的老油条了，尤其是这些外国记者，其实大家那个背后不是有着一个雇主。〖 〗
那个在写软文，为一些企业歌功颂德的时候，不是收了那些企业的好处的？他们背后的那些，报业或者是电视，网络的宣传媒体，又那个不是拿了这些企业的赞助费，在宣传的时候带有相当的倾向性的呢？
这已经是业界内的潜规则了，只不过大家一向是井水不犯河水，在给自己的雇主歌功颂德的时候，只会给自己的雇主写软文，吹捧他们的产品，但是却并不会太过攻击其他的企业。
毕竟谁也不能保证，在不久的将来，自己所在的新闻集团，会不会换一个赞助商，会不会从另外的一家汽车制造企业那赞助费。
所以一般得罪其他的汽车企业的事情，他们都不会干，就算是做，也不会做的太绝，太过分。
当初在华阳动力刚刚诞生之初，大家对这个企业不了解，而且因为他是初生企业，实力不强，在汽车制造业内的影响力不大。
所以那个时候，大家抹黑一下这家企业，也是无可厚非，谁让你资历浅，根基薄呢！
但是现在不同了，华阳动力已经迅速的在汽车市场上成长了起来，并且迅速的站稳了脚跟，并且还显示出了相当大的成长潜力，和对那些世界汽车制造业的巨头，极速追赶的能力。
而且在几次的车展上，他们都把挑衅他们的记者，还有那些竞争对手抽的眼冒金星，耳光响亮，所以在这样的时候，你再去招惹他们，那就会显得非常不明智了。
尤其是他们的那个老总，兼设计天才金小强。这家伙可是有着非同一般的能力，他是个天才，这是全世界汽车设计师们公认的，也是所有的汽车制造企业所公认的。
并且随着他设计的作品越来越多。越来越受到广大消费者的欢迎，所有的汽车业界内部的人士，都不愿意得罪他。
因为谁也不能保证，这家伙会不会成为汽车业界内部的乔布斯，他的华阳动力会不会成为汽车业界内的苹果。
所以在这时候得罪这样一个强力人物，无疑是非常不明智的，除非你的脑子被门挤了。或者因为一些意外而进水了。
所以这时候大家在看那个胖子记者的眼神的时候，都充满了幸灾乐祸的心里，同时在心里暗自骂道笨蛋，但是却又希望这家伙能够再去撩拨几下金小强，因为这样一来，大家还可以有更多的好戏看。
这家伙的背景大家都知道，就是一个宝马的御用枪手，可是一想到华阳动力在还没成长到今天的规模的时候。就敢去抽大众的脸。
现在已经具备了成为世界十大汽车制造企业雏形的他们，如果要是去撩拨一下宝马，那该是什么样的场景呢？
很多记者。一想到这样的新闻，甚至恨不得都有些热血沸腾，替这个胖子记者，去撩拨金小强了。
不过那个胖子记者，在听到金小强这样侵略性和警告意味十足的回答之后，很快就恢复了冷静，知道现在不是撩拨华阳动力和金小强的时候，于是他就偃旗息鼓了之后，整个会场的气氛有恢复到了刚刚的那种平静。
诸多的记者们，只能在心里暗自骂那个胖子没种的同时。却也只能对这样的情形是无可奈何。
在强有力的回击了那个记者的问题，再度掌控了整个会场的局势，让发展态势又回到了自己的掌控范围之内之后，金小强就又开始滔滔不绝的介绍起眼前的这两蓝色极光来。
哼！宝马的御用枪手，居然敢向自己开火，那等会老子就要你们的好看。甭管他是自愿的，还是受了你们的指使才过来的。
金小强对这样的外国企业，可从来是睚眦必报，对于他们，大度是不行的，以德报怨，只会让他们把你看成是傻瓜。
“大家看到了，我们的这台蓝色极光，采用的是4缸发动机，但是他所能够爆发出来的功率，却一点都不弱，而且他在纽北赛道上的单圈成绩，就已经说明了一切，他跑进了八分钟，他的最终成绩是7分50秒。”
“那么，金先生，您能够给我们介绍一下你们的这台蓝色极光上面所搭载的发动机吗？”
一名外国记者很识趣的顺着金小强的介绍，提出了一个问题。
确实大家都对这台发动机很感兴趣，金小强到底是怎么设计的这台发动机，要知道这可是到目前为止，在纽北赛道上，唯一的一款能够使用4缸发动机，就跑进八分钟的超级跑车，7分50秒这样的成绩，甚至是很多采用了V6甚至是V8的发动机的车型，也跑不出来的成绩。
“在这台发动机上，我们装配了正时链条，还有和我们的创驰蓝天技术的缸内直喷系统，也就是说这款发动机可以适应不同型号的汽油。当然这些都不是能够让这台发动机爆发出如此恐怖数据的关键，在这台发动机上，我给他装配了一颗经由我设计的最先进的涡轮，而这颗涡轮采用的正是单涡轮，双涡管的技术。正是这颗涡轮的存在，才能够让这台发动机，爆发出这么恐怖的效率，让他能够在4500转左右爆发出他的峰值功率，他的峰值功率输出能够达到430马力，而他的峰值扭�
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