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舰娘:从深蓝到星海-第223部分
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这种发动机的结构，类似两个套在一起的圆筒。
内部的小圆筒内部就是内涵道，外部的大圆筒与内部小圆筒之间的空间，就是外涵道。
外涵道通过的空气量，与内涵道通过的空气量，两者之间的比值，就是涵道比。
内涵道内部，装着主轴、压气机、燃烧室、燃气涡轮，这些涡轮发动机的主要驱动结构。
发动机工作的时候，是向燃烧室内喷射雾化燃油，燃烧加热进来的空气向后“吹喷”，同时“吹着”后面燃起燃气转动。
高速燃气涡轮带动压气机加压吹气，提升燃烧室的压力，低速涡轮带动最前端的风扇向后吹风，提供额外的推动力。
这些所有的东西里面，除了那个吹风的风扇，其他的都在内涵道里面，外涵道就是单纯的一个通风通道。
只有大风扇吹的风，是通过外涵道向后吹的，这部分风的提供的力量，可以算是额外的推力。
所以外涵道越大，涵道比越大，整体的能耗比就越高，提供同样的力量情况下，发动机就越省油，但是最大速度也越慢。
反之，外涵道越小，涵道比就越小，能耗比也就越低，发动机就越费油，但是极限速度也就越高。
所以追求高速的战斗机，基本都是小涵道比发动机，追求经济和推力的大型民航客机、大型运输机，基本都是大涵道比发动机，
如果涵道比无限大，也就是直接取消了外面的管子，用尽可能大的风扇尽可能吹风，那就变成了“涡轮螺旋桨发动机”。
如果涵道比无限小，也就是直接不用风扇吹风了，单纯的喷气，那就变成了“涡轮喷气发动机”。
但是传统的涡轮发动机，无论涵道比的大或者小，它生产出来之后都是固定的。
这些发动机的最佳油耗状态，也只能是在一个特定的功率下，也只能推动飞机飞一个相对固定的速度。
飞其他的速度都要多耗油，而且得不到最优化的性能。
民航客机还好，基本上天之后就是平稳的飞，持续飞在高亚音速的状态下“定速巡航”。
这就像开车跑高速，状态非常的稳定而且固定，技术人员只要努力的优化这个状态下的油耗就行了。
实际效果也是非常明显的，现在亚音速性能最好的飞机，都是大型民航客机……
但是战斗机作战的时候，速度肯定会在很大的范围内持续变化的，而且要做各种机动动作，根本不可能定速巡航。
这状态，就跟开车进市区，还要过农贸市场，钻老城区的小胡同一样，最佳油耗什么的根本别想了。
特别是现在，最新一代的战斗机，不仅要亚音速超机动，还要“超音速巡航”，也就是巡航速度都有俩了，这就要了老命了。
这就像上世纪七十年代，早期三代机的设计需求，既要有足够的低速机动能力，又要追赶二代机的高速性能……
于是当时的技术人员整出了“可变角度机翼”，这种机械设计和制造工艺上的炫技产物……
现在，新世纪的新的需求，在更新一代的装备上，再次重现了当年的故事。
这一次，技术人员整出了“变循环发动机”的概念。
归根结底都是要“变”，这次改变的不是机翼后掠角了，而是发动机的涵道比。
飞低速的时候，扩大涵道比，巡航更省油，超音速的时候，缩小涵道比。
很显然，这种压榨极限性能的技术，和当年的可变翼也有同样的难点，那就是制造工艺和控制程序。
自己既然系统给了成熟的“技术”，那么就说明这里面有了解决方案，这绝对是最顶尖的高新技术。
问题是，这种百尺竿头更进一步的技术，和之前的红旗35一样，对于许星辰的舰队而言，实际意义并不大。
许星辰带着复杂的心情，点开了这个结果的详细说明，然后就直接傻眼了。
“变循环发动机技术，可直接用于现有涡扇发动机改装，附带涡扇15矢量变循环版图纸、涡扇19矢量变循环版图纸……”
第三三八章 “贵有贵的道理”
虽然到目前为止，五级战利品解析的结果，在产品本身上并没有让许星辰特别满意过。
但是在“发货”的包装和“服务”上面，却也没有让许星辰失望过……
上一次抽到红旗35，结果送了配套的850毫米标准垂发。
相比上次的送垂发，这次的赠品更加的离谱了，变循环发动机技术，直接送俩最新的成品发动机！
涡扇15和涡扇19，都是推重比过10，甚至逼近11的，最新一代的涡扇发动机，战斗机发动机。
是国内发动机技术的最前沿产物，是终于勉强追上欧美先进水平的目标产品。
涡扇15属于大推力发动机，可以用于歼20、歼15、歼16这种双发重型战斗机，或者歼10这种单发中型战斗机。
涡扇19属于中推力发动机，可以用于FC31这种双发中型战斗机，或者枭龙这种单发轻型战斗机。
加上矢量喷口和变循环技术整合之后的产品，技术指标有了进一步的提高，放在地球上就属于“黑科技”产品了。
这俩发动机的本体，实际上都还没有完全量产，实际上能算是科研系统的产品。
理论上可以作为五级解析结果的，自己就算是解析出来一个，也都不敢说特别亏了。
但是现在两个都直接作为赠品赠送了，那绝对可以算是大赚……
果然“贵有贵的道理”……
也可能是因为，发动机虽然是战斗机核心关键配件，是现代工业中难度最高的技术之一，但是毕竟也只是个“配件”。
相比完整可用的装备，配件在系统中属于最低级的，理论上一级战利品解析，就有可能抽到配件。
所以现在五级战利品解析，抽到变循环发动机技术，才这么大方的直接送来当“样品”的。
这样一来，许星辰对这次“服务”就非常满意了。
变循环技术属于极限压榨边际性能的技术，没有获得相关成熟基础技术的用户，根本不会有这方面的实际需求。
但是直接把基础技术也送了，那就是另外一回事了……
就跟抽奖抽个免费装修套餐，但是你要是没房子可以装修，这东西就是彻底的鸡肋……
但是问题是，人家告诉你，再免费送套房子给你，那就是绝杀！
许星辰在技术研发上，一直秉承着“补全”优先的原则，先搞从无到有的产品。
现有的东西还能用的，就先不去折腾它们，继续凑合着用，等着战利品解析有了，再做实际的升级。
这种原则，让许星辰已经“胜利”好几次了，比如垂发系统就是一次。
这一次也是这样，许星辰没有专门研发过发动机，都是用着现有的飞机附带的。
经常是远望姐看不下去了，抽空给做做优化升级，提升一下边际性能，整体的大规模研发是没有的……
现在好了，最新的大推力发动机涡扇15、中推力发动机涡扇19，一下子都到手了。
可以给歼15改弹射超级强化版，以及强五魔改不知道多少版，这两个高低配的主力战斗机，可以一起换发升级了。
许星辰心情愉悦的打开两个发动机秃子，里里外外的观摩了好一会儿，才专门保存到关键技术列表中，然后继续做战利品解析。
“今天的第一次算是开门红了，第二次希望也能继续给力啊……”
许星辰自言自语了一句，深吸一口气，再一次按下解析按钮，然后眼睛紧盯着那个简单的提示框……
“正在解析战利品……”
“解析成功：获得新一代远程战略轰炸机装备系统。”
看到这个结果，许星辰差点跳起来，然后马上打开了详情查看。
这外面显示的名字太离谱了，许星辰本能的想到的，就是还没下水的轰20。
但是……也让人在那么一瞬间，想到了无数次刷屏的轰某六。
许星辰过于激动，以至于右手下意识的抓紧了被子……
详情打开之后，一个灰色低可视涂装扁平简约外观的现代飞机的装备图像，出现在了许星辰的眼前。
“幸好……幸好……幸好不是六爷……”
确认是哪个传说中的，未完成的超级战略级装备，许星辰才长长的吐了口气。
然后直接在床上做起来，用力的深呼吸几次，稍微平复了激动的心情。
才放心大胆的，开开心心的，仔细查看它的情况。
（以下内容纯属虚构，如有雷同纯属巧合）
首先是外观。
轰20作为一款隐身轰炸机，但是形象与圈子里的前辈B2相比，却有着非常明显的差异。
整体的外观已经不是传统的标准飞翼了，而是类似彩虹7无人机和B21这种，整合了风筝等其他翼型优点的混合翼型。
这显然是三十年来的科技发展，新技术和新经验的不断累计，导致设计思路相比八十年代发生了明显变化。
冷战时代留下的装备，都是追求极限性能，以及高度专业化的，对于成本不是特别的敏感。
而现代装备设计，则趋向于多功能化和通用化，对于成本也更加的敏感。
典型的代表就是F14和F/A…18E/F的差异，F14雄猫是专用的截击机，而F/A…18E/F超级大黄蜂是多用途战斗机。
但是这并不代表后者是落后的，实际上正好相反，后者才拥有更多的技术优势。
F14雄猫也许比大黄蜂帅，但是大黄蜂比F14好用多了，相比超级大黄蜂的话，F14的优势就只有她的不死鸟导弹了。
然后是尺寸。
许星辰得到的这个轰20，也比B2要稍微大一些，所以基本参数也略高一些。
这可能和战略导弹类似，是本土地缘劣势导致对射程、航程的需要，比欧美的竞争者更高一些。
许星辰得到的这个轰20，最大起飞重量是192吨，空重64吨，最大载弹量32吨，燃油量96吨。。
可以看的出来，这个轰20的空重比B2更低，最大重量却多了20吨，这20吨主要就是燃油。
按照系统上的说明，她的最大航程达到了15000公里，也就是说从东北可以直航西雅图或者夏威夷。
再利用伙伴加油和防区外长航程的快递产品，就可以直接给阿美的核心区域投送快递了。
赛里斯距离阿美莉卡最近的地方是东北，要给阿美准备大宝贝的话，最好的地方就是大兴安岭的大森林。
最后是其他性能。
这么个大家伙，在发动机技术不完善的背景下，也不可能追求超音速巡航了。
不过亚音速性能优化的很好，可以保持1000到1100公里的速度稳定飞行，这对于轰炸机而言是非常优秀的了。
弹舱是完全内置的，可以搭载自己体系内的各种航空炸弹、反舰导弹、巡航导弹，还可以加挂燃油模块。
同时，作为类飞翼结构的轰炸机，她属于全向宽频隐身的外观，隐身水平比隐身战斗机更高一筹。
即便轰20比歼20重了五倍，但是隐身效果实际上比歼20更高，雷达反射面积更小。
当然，机动和高速性能，就跟歼20这种�
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