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汽车精兵-第121部分
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邝杰聪点点头，走到马克原前，问道：“车子怎么了？”
“你猜？”马克原轻声开了句玩笑。
“是车后轮卡住了，车子提不上去速度吧。”邝杰聪闭着眼睛，略微沉吟，说道。
马克原顿时瞪大了眼睛：“我靠，杰聪，你现在都会算出来拉？说，是不是有人偷偷告诉你的。”
“一边去，你难道就闻不到那一股浓烈的橡胶燃烧的臭味？”邝杰聪懒得理马克原，返回依维柯车上，取下一瓶喝剩了的矿泉水，拧开盖子，对着马克原的车后轮倒了上去。
很快，粘附在车轮毂上的水分就蒸发干了。
邝杰聪用手稍微碰了碰：“还是非常烫。”
“怎么了？知道车子哪里出问题了吗？能不能修好？”马克原显然更关心这个。
邝杰聪又俯身钻进车轮底下，细细的查看了一番，片刻后，才慢慢爬了出来，说道：“嗯，我看不是车子的问题，是你人的问题。”
第两百零九章 再次上路
“我的问题？”马克原一头雾水，自己的操作貌似没有问题吧，反而自我感觉还蛮好的。
邝杰聪不想说什么，侧身从马克原身边走过，直接打开车门爬上了驾驶室，趴在座椅上，用手扳了一下制动踏板，有点卡住了，费了点力气，才把制动踏板给复位。
制动踏板一头连着一根钢筋，一头穿过中间连到副驾驶，在副驾驶与中间位置处都焊接了一个踏板，充当副制动。
副制动的作用，主要是在学兵练车的途中，能够使得坐在边上的教练班长在遇到紧急情况是能够及时处理险情。
但是也有一个弊端，那对于一些不熟悉的人来说，尤其是坐在中间的，放脚的空间非常狭小，很容易就误踩上去。
而现在，就发生了这种情况，坐在中间的人，不小心踩到了副制动上，然后副制动踏板刚好卡住了，误踩的脚松开的时候，踏板没有能够复位。
所以说，从马克原加不上油，速度提不上去开始，其实就是在加油门的同时，制动踏板也一直发挥着作用，俗称踩着刹车加油门。
“怎么说？”马克原凑上来，问道。
“那个，你把副制动拆了吧。”当着那么多人的面，邝杰聪也不好直接说出来。
能够看得出来，坐马克原车子中间位置的人，是一位四期老班长。
马克原眼珠子一转，理解了。
而收尾组的人，当然一听就知道是什么情况了，也没有说什么。
副制动与主制动之间的连接固定是采用滑动螺丝的，马克原二话不说，拿起梅花扳手，默默拆去副制动。
“那个，你驾驶室的香蕉不错，我拿两根哈，还有，几瓶红牛。”邝杰聪离开的时候，不忘顺手牵羊，带走几样东西。
“无所谓，反正不是我的。”马克原不置一笑，科长不认识邝杰聪，只会知道，这拿他水果红牛的人，是修理营的。
“对了，杰聪，这就可以了吗？后轮当时都冒烟了，啥都不用换，继续开，不会出问题吧？”马克原还是有些担忧。
后轮当时冒着那么浓的白烟，还有发烫的轮毂，发出的橡胶燃烧的味道，让他有些不太放心。
“你不信我？能够开，说明没有问题，我刚刚踩了一脚刹车，正常的，后轮也没有找出什么问题，至于还存在什么隐藏的毛病，还需要等出现了，我们才可以解决。”邝杰聪打开红牛，给自己灌了一口。
隐藏的问题？需要等出现了，才能够修理？那万一在行驶的途中出现呢？是不是要等到发生了事故，到时候再维修？
马克原总有点不放心，把目光投向了收尾组的那个权威三期老班长，毕竟，老师傅的话，要比一个新手，可靠。
至少让人觉得更放心。
“杰聪说的没错，你慢慢开，我在你的车子后面跟一段时间，观察观察。”三期班长解释道。
车子重新启动，再次出发。
收尾组的车子，距离马克原驾驶的车子大概三四十米，尾随了十来公里后，并没有发现什么异常，才通过对讲机通报了一声，然后加速超了过去。
主要是接到了消息，前方还有几台车子，因为各种故障，无法行驶，停靠在路边，等待维修，不可能一直都跟在马克原的车子后面。
“我看你这个技术还挺好的啊，小马，在家是不是就是开车的？”财务科长看着马克原娴熟的操作技术，问道。
虽说之前出现了一些小故障，但是这个并不能怪驾驶员。
修理人员说把副制动拆除，他们其实也猜到了大概。
“科长，小马是先遣队员，开车上过高原的，技术肯定不会差。”中间的四期士官说道。
上级当然不可能给科长安排一个技术差的，出发前，这个士官就已经打听过了。
有一搭没一搭的聊着，车子往前行驶着，倒是没有再出现什么故障。
路边，偶尔还是可以遇到几台正在维修的车子的。
几百台车子，满载着货物，多多少少会有个别发生故障的。
整个师部包括团里面的运输车，百分之七十以上，出厂日期都在十年以上，新装备也就是在最近的一两年才慢慢下发的，也没有那么快就可以完全替代这些老车。
中午，大部队在高速路边的一块空旷地休息，地方的武装部、征兵办等单位组织的欢送仪式队伍，搭建的一个小平台，上面有人在敲锣打鼓，几个领导坐在台下休息，一边吃着午餐，一边欣赏。
十多个地方的民兵，挨个车子给驾驶员发水果。
每辆车都是一袋子，里面装着要么西瓜，要么哈密瓜，每一袋都至少五个以上。
马克原看着自己的车子，只分到了一个哈密瓜，苦笑了一声，显得有些无奈。
那些民兵不清楚具体有多少台车子，前面分的太多了，到了马克原这第四梯队的车子到达，西瓜、哈密瓜所剩无几。
中午随意吃了一点，驾驶员就匆匆拿出防潮垫，垫在车底下，开始午睡。
而那些并不需要开车的人，吃完了饭，该玩手机的玩手机，聊天的聊天。
驾驶员与乘坐人员还是有很大的区别的。
驾驶员——全神贯注驾驶车辆，容不得一丝马虎。
乘坐人员——上车睡觉，下车尿尿。
下午两点五十，所有人起床，用已经被太阳晒烫的水壶里的水冲洗脸，提升精神。
三点整，车队再次出发。
当整个车队开始提速的时候，马克原开始慢慢靠边，让其他的车子先行。
收尾组的维修人员说过，先暂时慢点驾驶，还不确定到底有没有其他的毛病，先低速跑一段时间再说。
车队渐渐远去，马克原的车子落在了最后。
但是并不需要太担心，收尾组还没有出发。
按照规定，收尾组的五台车子，在车队出发后一个小时，才会出发的。
每小时六七十公里公里的速度，马克原一台车子，就这么在高速公路的超车道上，悠闲的开着。
打开收音机，还可以收到一点微弱的信号，在呲呲啦啦的杂音中，听着模糊不清的女播音员甜美的声音，抽着四期老班长点上的烟，倒也不会很无聊。
第两百一十章 难兄难弟
“前面又一台车子出问题了，怎么那么多的车出问题啊今年。”四期老班长眼光望着前方，只见一台车子停在应急车道上，打着双闪。
驾驶员无奈地坐在路边的高速护栏上，垂头丧气。
“今年怎么那么多的车子出问题？”四期老班长又说道。
“估计是这几年部队都没有大任务，很少这么多车同时出动了。”科长抽着一根煊赫门
“咦，137？怎么这么熟悉？”马克原心中一个机灵，踩了一脚刹车，鸣笛大笑：“爽，你也有今天啊，看来你要赶夜路了。”
之前还嘲笑自己，天道有轮回，这下也撂在路上了吧。
刘爽早看到了马克原的车子，早料到了马克原不会放过这么好的机会，车子还没到跟前，已经对着马克原的驾驶室方向竖了个中指。
没办法，自己的车子拉的是发电机，实在是太重了，后轮的避震钢板已经被压的反了过来，很多时候动力都显得不足，刚开始还好，但是时间长了，发动机温度一下子就上来了，要是不及时停下来散散热，很容易开锅甚至拉缸。
应该是防冻液的问题，当初图个省事，没有更换车内已经用了一年多的防冻液，只是补充了一下而已。
而出发的时候，随车带的14L油桶里面，也没有装备用的防冻液（一般货车都有一个用来装油液的桶，还有一个扁桶，油桶是有盖子的，扁桶是开口的。车队出行，一般是三台车子为一组，每台车子的油桶里面都分别装着不同的油液，以便途中发生什么意外可以相互补充，这三台车人别装着：防冻液、汽油、机油等，根据任务、气候选择。）
因为缺少经验，刘爽并不清楚车辆到底为什么发动机温度过高，靠边停车休息的时候，打电话询问了连长，才知道原因，但是自己一台车子已经落单了。
马克原的车子装的是机油，刘爽知道，所以并没有招手让他停下来，这个时候，只能够等收尾组的来了。
单车出行比起车队出行，有好处也有弊端。
弊端就是，车子落单的话，在车队后面跟随，车队抵达目的地休息了，你却还在驾驶车辆。
好处就是自由，可以随时停车（军车在高速上的应急车道停车，基本上交警是不会查的，哪怕是看到了，无论是车队还是单车。）
另外一点好处，不容易疲劳，车队跟车行驶非常容易使人疲劳瞌睡。
此时的马克原就是抱着这种心态，慢悠悠的驾驶着车辆，由于X疆的高速，除了某些特殊路段，其余的高速公路，几乎都是看不到什么树林、大弯或者隧道，一眼可以望到前方十几公里处的场景。
所以，在驾驶的途中，可以分出一点闲心，聊聊天，看看周边的风景。
在先遣结束返回的时候，就是走的这条路线，所以开起车来更是得心应手。
下午八点一刻，前方的高速公路出口处，站着四个荷枪实弹的警卫士兵，穿着反光背心，站在护栏处，对所有在此出口处下高速的地方车辆进行安全检查。
一个警卫马克原驾驶的军车过来，拿开了用来封锁道路的路障，直接放行。
九点半左右，刘爽的车子才跟随在收尾组的车后，慢慢驶下高速，在哨兵的指挥下，驶入宿营地。
休息点，在高速公路出口处大约一公里远处，整个师部几乎所有的单位全部集合在此。
由于此处休息点处于南疆，夜晚的防护措施也是非常严格的，派出的哨兵也是分成了四层。
最外层的是普通固定哨，就是在几个路口、重要位置设立了哨岗，防止地方百姓车辆误入。
中间一层是流动哨，一组三人，荷枪实弹，一个半小时一班哨，整个晚上不间断巡逻。
第三处就是潜伏哨，分散在整个宿营地的周围，时刻警惕着四周的动静。
随后一层就是各个连队、单位自己的哨兵了（非驾驶员），双人哨，在自己的连队周边警戒。
也就是说，整个师部的宿营地，整个夜间，无论什么时候，都会同时超过六十个人的哨兵在警戒着周围的风吹草动。
而领导，几乎是每隔一段时间，都会对所有�
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