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东汉末年枭雄志-第617部分
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这几年已经有人去了。
只是往返不便利，路途遥远，获利有限罢了。
江南的陆路交通到底没有中原那么发达。
但是中原那么发达的交通网络一方面限制了商品货物价格的增长，一方面大量收费站也压缩了他们的利润空间，让他们需要支出的成本增加了。
可要是走水路，就能避开不少收费站了。
虽然不知道郭鹏会不会在运河上设收费站来摊平开发成本就是了。
尽管有那么多疑虑，可是从他们自己的角度出发，这种可能依然是值得庆幸的。
曹操和田丰也早就不把开凿于否当做争论的重点了，他们现在的重点在于这条运河到底要不要越过黄河，修到冀州去。
从扬州到洛阳，这条路线已经被他们认可了。
充分利用自然河与先人开凿的人工河道，将这方面的优势发挥到极限，可以大大缩短工期，减少成本支出。
然后只要从颍水上游沟通黄河周边的东汉时代修缮的水渠道，就能实现南北大贯通了。
一旦实现南北贯通，将是一个了不起的成就，中央政府对江南的控制力和影响力将大大增强。
从此江南若想对抗中央，就没有那么容易了。
中央大军可以很快顺着运河南下，不用长途跋涉，也会缩短行军时间，一旦江南有变，中央军队可以用很快的速度抵达江南。
这对任何离心势力都是极强的威慑。
国家商业的发展也将很快受益，江南市场就不会和中原市场割裂，而是会进一步融为一体，使得魏国的商业更加繁荣。
而田丰却在这个共识之上，提出了能否将运河修到冀州的想法。
田丰认为，这将进一步贯通南北交通，把河北、中原和江南连成一线，成就一个史无前例的交通大命脉，真正意义上的贯通南北，天堑变通途。
田丰是冀州人。
曹操是兖州人。
一个在河南，一个在河北。
田丰家族的大本营在冀州。
曹操家族的大本营在兖州。
大运河一旦沟通完成，将大大加强江南与中原的联络。
中原和江南的商业将进一步融合，扬州、徐州、豫州、兖州和司隶地区将连成一片。
中原各大豪门家族将进一步占据江南市场，大吃特吃，大发其财。
而限于交通带来的成本增加，冀州幽州等河北商旅若要南下做生意，就比中原商旅多出了一段成本支出。
虽然冀州和幽州也有沿海海运的优势，但是海上风浪大，受自然状况影响强，需要更坚固更大的船只和更多的人力物力，海水的腐蚀性也远比淡水要强，他们支出的潜在成本远比内陆运河要大许多。
内陆运河就没有相关的威胁。
这必将压缩他们的利润空间。
若要保利润，就会降低他们在河南以及江南市场上的竞争力。
明眼人都知道，郭鹏沟通南北交通，目的就是为了进一步开发江南。
未来江南之地必然有大量中原移民进入，当地市场会扩大，消费力也会增强，提前占据市场，就能吃到那部分政策红利。
这部分政策红利曹操能看到，田丰自然也能看到。
若要团结可以团结的力量来对抗程昱和曹操，田丰需要展现自己的才能。
光有崔琰的背书还不够，光有桥蕤的加盟也不够，实实在在的好处，要让大家看到。
身为冀州人，首先要为冀州人谋取福利，冀州人是田丰的天然支持者，就和兖州人是曹操和程昱的天然支持者一样。
现在大运河必然会通过兖州，兖州人当然大力支持曹操和程昱。
在这个危机关头，田丰也必须要展现自己的能力，如此才能稳住冀州大本营，进而稳住河北，再往河南扩充势力。
大运河要连接到冀州，一定要，不仅是为了自己，也为了冀州。
怀着这样的想法，田丰上表给郭鹏，请郭鹏思考从洛阳连接大运河到邺城的可能性。
在奏表里，田丰列举了很多这样做的好处。
比如将来河北也会遭到粮食减产的危机，若是可以把运河连通到冀州，必然可以大大减少这方面的运力担忧。
将来冀州向并州和幽州乃至于平州供应粮食，可能会出现粮食不足的情况，这个时候有了大运河，则一切都方便了。
然后说大军向并州幽州前进的时候，也能充分利用运河。
将来郭鹏还有北伐鲜卑的计划，要是有大运河，则省时省力，不知道可以争取多少优势，这难道不是好事？
而且把河北、中原和江南一起连成一线，这是前所未有的大工程与大成就。
将来后人们谈论起这件事情，一定会盛赞郭鹏的英明神武，功在当代，利在千秋，这难道不是郭鹏所渴望的事情吗？
郭鹏看了田丰的奏表之后就觉得很想笑。
真正办成这件事情的人可没有被后人歌颂，反而被骂了个狗血淋头。
修这样的大运河需要多长时间和多少钱，你田元皓真的不知道？
素来以正直著称的你田元皓何时也开始学会选择性看问题了？
有趣。
一千 所以郭某人觉得自己必须要做点什么
办成大运河事项的杨广早已被钉在了耻辱柱上。
而郭某人并不觉得他很冤枉。
杨广做很多事情总是头脑发热，总是不喜欢考虑后果，这也是他被痛骂千古的原因之一，更是隋朝灭亡的直接原因。
从淮河流域连通到黄河流域的通济渠，那么长的一段工程，为了能通行沉重的龙舟，河道要挖的很宽，也要挖得很深，工程量很大。
结果他只给了宇文恺五个月的工期……
以隋朝的工程力量和技术手段，三月开工，八月完成，然后杨广开开心心的带着妃子们南下扬州了。
而为此付出的代价呢？
二百万劳动力，据说死了十分之四还要多，接近一半。
杨广南下的时候，运载为了修建大运河累死饿死的丁壮尸体的小车正在遍地通行。
小车把他的尸体运回他们的家乡，交给悲戚的家人去安葬。
也难怪杨广栽树后人乘凉了。
郭某人不知道修这个通济渠究竟是不是死了一百万人，也不知道这里头有没有艺术加工。
但是五个月的工期完成那么大的工作量，不死人倒是天下奇观了。
郭某人修个秦岭蜀道，前前后后数年时间，尽管很小心，嘱咐汉中郡和雍州方面小心谨慎使用劳动力。
饶是如此，蜀道工程也已经葬送了快六万战俘和奴隶的性命了，这还算是放松工期追求质量的结果，就几乎把郭某人征伐凉州获取的战俘和奴隶全部砸在了里面。
换做当地民户前去修路，估计死亡数量也不会很低。
像杨广这样又要速度又要质量……
只能说可怜天下老百姓。
又是耕地，又是做工，还要交税。
活该杨广被杀啊。
郭某人如此叹息。
要开修这条大运河，光是战俘肯定是不够的。
现在的战俘在蜀道上修路，在凉州铺路已经忙不过来了，根本不可能调动来修大运河。
抓来的鲜卑和辽东战俘正在辽东大地上修路，越过辽泽修路，工期和人手也很紧张，不可能支援大运河。
江南开拓的过程中获得的人口基本上都编入当地户籍开荒去了，获得的战俘和奴隶也被用在当地工程之中，自己都不够用。
总之魏帝国正在进行全方位的大基建工程，各地工程纷纷上马，也就只有开发比较早的中原之地能抽出人手来帮忙。
所以大运河开修必然要动员魏帝国的子民们。
郭某人不可能像杨广那样不在乎人命，两百万人赶工五个月完成这条运河，修运河修的尸横遍野，修的家家户户挂白幡。
那等于逼着老百姓造反。
他必然要考虑很多事情，以及人口的承受力度，不能死人之类的。
要大量使用辅兵加入这个工程，尽可能减轻黎庶的生产压力，还要选择在农闲期进行总动员，不能耽误农业生产。
要轮番出动各州各郡各县的壮丁，轮番行动，采取轮休制，不能一口气用到死。
要怜惜民力，要给他们充足的食物，给他们充足的后勤保障。
为了激起他们的劳动热情，还要适当减免赋税，给与奖励，以此抵消掉他们被强征劳动的怨气和不满。
追求质量的同时，不能过于追求速度，不能因此造成黎民百姓的大量伤亡，不能让他们无法正常的生活，以至于连孩子都生不了。
要做的事情太多了，所以郭某人觉得能在延德十年之前完成这条从扬州到洛阳的运河，就差不多了，就算是一场巨大的胜利了。
在此基础之上，田丰又提出了要沟通南北到河北的地步，把河北也要沟通上。
他的心思，郭某人一看就看明白了，但是那不是郭某人最在意的，郭某人最在意的，是这样做有没有好处。
隋朝是这样做了，目的是为了收拾高句骊。
杨广为了收拾高句骊，意识到陆路运粮的困难，为了提高运力，提前储备粮食到蓟县作为大军的总后勤基地，所以修缮了从洛阳到蓟县的这条运河，沟通了南北。
由此，杨广才有底气搞出百万军队讨伐高句骊，试图一鼓作气将高句骊干掉。
杨广有军事目的，而郭某人却并没有太强的军事需求。
高句骊已经没了，高句骊王室和整个统治阶层已经被于禁赶尽杀绝一个不留了，些许的文化已经被彻底摧毁，留下来的都是黎民百姓了。
以后也不会出现高句骊了。
平州已经建立起来了，祸患已经被扫清了。
外兴安岭地区的其他渔猎民族根本不可能和魏帝国的势力抗衡，他们将在未来郭某人的开拓计划里被扫平。
至于田丰所说的征伐鲜卑，这勉强算个理由。
郭某人未来计划集合十五万以上的骑兵兵力，由他自己亲自率领，直插漠北，将鲜卑团灭，将能看到能找到的游牧势力全部摧毁，然后正式开始建设魏帝国的大漠畜牧经济区。
为此，郭某人已经在冀州修缮了数量极多的粮仓，储备了相当多的粮食，并且大肆制造储备腌肉，为的就是那一天。
那么大量的粮食如果还不够用的话，这仗要不要继续打下去就很难说了，郭某人也不是不懂数学。
而且出塞作战的意思当然是要离开冀州，又不是把大运河直接修到草原上去。
这根本不是为了未来的北伐鲜卑，就是为了他自己的政治目的。
但是郭某人还是动心了。
修缮大运河最大的理由，对郭某人来说并不是为了北伐鲜卑，也不是为了进一步掌控辽东，而是为了后世之君和后来的子民们。
自己可以提前做好大量的准备，修缮粮仓储备粮食，为了未来平稳度过最初的小冰河期打下基础。
那个时候自己说不定还能活着，带领子民们度过最初的危机并不难。
但是这一波小冰河不是自己能活着看完的。
自己是会死掉的，或早或晚，都会死，不可能活着度过这一段小冰河期。
要是能活着，自己就不是人了，要么是神要么是鬼。
毕竟郭某人也不可能找到生死草那种诡异的东西。
自己能保证带领子民们度过最初的危机，后面的危机就需要后世之君了。
他们到底行不行，能不能办到，会不会让冀州百姓挨饿受�
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