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蒸汽朋克下的神秘世界-第1463部分
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所以在佩妮的印象中旧大陆几乎就等同于邪恶、混乱和保守的代名词，现在她却从自己的老师口中得知对方的目的地竟然是旧大陆，这让她一时之间不知道该如何作答。
雷欧见佩妮斯坦久久没有给出回答，认为对方或许是不愿和他离开，便说道：“如果你打算留下来，那么我会把灵能的后续训练方法在这两天交给你，你可以自己摸索着训练，最终你能够达到什么成就，就看你自己了。”
一旁的希尔维亚似乎看出了佩妮斯坦现在的状态，伸手拍了拍雷欧的肩膀，说道：“我想她应该还需要一点时间考虑一下，应该不是想要留下，我们还是让她一个人待一会儿，让她自己认真的想一想。”
听了希尔维亚的话，雷欧点了点头，然后带着希尔维亚离开了房子，来到了屋外不远处的一个小山坡上。
希尔维亚找了一块草地坐下，又拍了拍身旁的草地，示意雷欧也坐下，有些疑惑的问道：“我这段时间一直都不是很明白，你为什么会突然想要收一个学生了，这好像和你平常的想法非常不同。”
“因为我从卡里塔魔那里知道我可能是这个世界上最后一个灵能者了，而这个时候却出现了一个拥有很高灵能天赋的人，冥冥之中似乎有种安排，我只是顺应命运的安排罢了。”雷欧认真的解释了一下，随后又叹了口气，说道：“另外我也想要留下一些东西，一些可以证明曾经那个宇宙有多么伟大的东西，灵能这种特殊的力量自然是最合适的证明了。”
希尔维亚没说什么，就只是靠坐在雷欧身边，看着太阳缓缓的下沉。
佩妮斯坦并没有想太久，在入夜后，她就找到了雷欧表示愿意和雷欧一同去旧大陆。
对此，雷欧并没有什么特殊的情绪，表现得很平常，仿佛佩妮斯坦只不过是他顺带一起带走的一个当地的土特产一样。
在佩妮斯坦做出了决定后，雷欧也没有必要再在这里多停留，当天晚上就和希尔维亚、佩妮收拾了一下行礼，前往附近那个雅迪古水渠码头，在码头负责人的安排下，三人搭乘上了半夜前往约德尔城的运输船船队。
就在这一天的晚上，一个消息从鲁斯教公国传递到了圣主国的净化之火教会总圣堂，而这个消息是通过特殊神术封存的，只有教宗才能够看到，而教宗在看到了这个消息后，做出了一个让人感到震惊的消息。
那就是命令前线净化之火异端远征军的总司令立刻停止战争，收拢部队，并且和欧特联邦谈停战协议，要求他们无论最终停战协议是否谈成，也必须在十日内全部军队都撤回最近的一个净化之火教会控制的教公国。
这个消息并不是以密件发给前线的，而是直接通过教会联盟的渠道发出去的，也就是说这条命令在发出去的同时，所有讨伐欧特联邦的教会国家全都知道净化之火教会要退兵了。
这个消息对教会联盟来说无疑是一个坏消息，虽然净化之火教会的远征军在教会联盟的军队中占据的比例并不是很多，但净化之火的神职人员却是教会联盟军队的重要后勤。
因为并不是每个教会都像净化之火教会这样拥有大量可以施展神术的神职人员，而且这些神职人员施展的神术都是对军队士气极为重要的神术，比如正面战场上鼓舞士兵士气的光耀术，比如可以救治伤员的净化术等等，这些神职人员的撤走绝对会让联军整体的士气大幅度的跌落。
于是乎，来自各个教会国家的使者便快马加鞭的前往圣主国，打探净化之火教宗做出这个决定的原因，看是否能够让教宗收回这个命令。
第一千三百八十七章 老水手的经历
对于净化之火教会来说，雅迪古水渠是一条对他们来说极为重要的水渠，因为净化之火控制的地区地势北高南地，这里主要的水系都在南方贝当山脉一线，反倒地势较高的北方地区极为干旱缺水。
在净化之火教会进驻这片地区后，就发动信徒修建水渠，而他们修建水渠也不是从无到有，他们是根据本地已经有的一条古水渠扩建成现在的雅迪古水渠。
之前就存在的那条古水渠到底是什么时候修的，是谁修的，无人知道，至今和那条古水渠相关的资料都没有了，甚至连那条古水渠的建筑材料，都在净化之火教会修建水渠的时候，拆掉用于新水渠的修建。
如果，不是净化之火教会为了纪念修建这条水渠时丧生的神职人员，特意修建了一个石碑立于水渠的两端，并且在上面写了雅迪古水渠的来历，或许现在已经彻底没有人知道古水渠这件事了。
虽然这条水渠主要作用是用于水渠两边土地的灌溉，但实际上这条水渠也被当作了一条运河，在铁路没有出现之前，这条水渠可以说是净化之火教会控制地区最重要的一条运输通道，十几个教公国将近九成以上的物资都需要从这条水渠中运送。
为了适应水渠的宽度，工匠们特地设计了一种狭窄但却很长的运输船，并且还巧妙的设计了挂钩装置，可以让这些名为叶子船的狭长运输船首尾相连，连接成一条只需要三四个人撑船，就能够让船顺利行进的船队。
另外为了能够让船只可以顺利在水渠上通行，当时净化之火派驻水渠的一个码头负责人专门设计了一个行船规则，这个规则那就是来往船只只能排成一列，靠右手边的水渠岸行驶。
也正是因为这套行船规则简单有效，使得一些有心人也将这套规则放在了陆地上的马车上，最终形成了现在各国实行的统一道路交通法规。
雷欧、希尔维亚和佩妮斯坦三人乘坐的船队属于伊维斯教公国，是位于北方一个面积很小的教公国，整个教公国的人口不到十万，而就是这样一个身处内陆的教公国却出产新大陆最好的水手，整个教公国几乎八成左右的人口都是从事水手这一行业。
也正因为如此，伊维斯教公国的水手退休后，大多都会回来自己组建一支运输船队，在雅迪古水渠从事运输行业，所以在过去很长一段时间里面，雅迪古水渠所在的区域也有一种说法说古水渠上行驶叶子船，十条有八条是伊维斯水手的船只，剩下的两条则是水手女婿的船。
虽然现在伊维斯的运输船只因为各种原因数量大幅减少，但商人和沿线教公国官方想要运输一些重要物资的时候，依然还是会选择伊维斯人的船。
因为这些船非常安全，几乎船上每个水手都有着丰富的战斗经验，若是遇到了盗贼，他们有着足够的自保能力，再加上伊维斯水手的信誉，货物丢失的几率非常低，甚至丢失了伊维斯方面也会照价赔偿，所以即便伊维斯在古水渠上的船只少了大半，但每年船运的份额却一点也没有少。
雷欧原本只是让负责码头运作的神职人员随便挑选一支前往约德尔的船队，只是没想到那个神职人员却给他安排到了一个伊维斯老水手负责的船队中，这也让雷欧、希尔维亚和佩妮斯坦一路上不感到无聊，因为这个老水手在雷欧的邀请下，并且配合使用了一些销售端，很痛快的向他们三个陌生人讲述了他过去那么多年在海上的生活。
这个老水手名字叫做塔石，几乎和所有伊维斯人一样在成年后就在同乡的介绍下，在一艘远洋货轮上当了水手。
他当水手的那会儿，蒸汽轮船还没有在这个世界流行起来，海上的远洋船只绝大多数都是一些风帆船，另外还有一些是使用神术和其他神奇力量制造出来的神力船。
老水手在提到神力船的时候，脸上依然浮现出强烈的愤恨情绪，不等雷欧询问，他就说了原因，原来他最开始所在的那条远洋货轮就是因为得罪了一条神力船上的神职人员，在海上被那艘神力船给击沉的，船上的人都死光了，只有他运气稍微好一些，趴在一块碎甲板上漂流到了附近一个远离航线的荒岛上。
之后，他在那个荒岛上住了两年，原本以为永远也回不到文明世界了，但没想到的是一场海上风暴，把一艘海盗船给吹到了这个荒岛上，他为了离开荒岛也就被迫加入了这艘海盗船，成为了一名海盗。
后来，他在这艘海盗船上待了将近二十年，从一个普通的水手一直做到了大副，手头上也积累了不少的财富，就在他准备找机会脱离海盗船，带着手中财富回到伊维斯的时候，他的人生转机又一次，只是这一次情况并不好，因为他所在的海盗船船长决定和其他海盗船联盟，和神圣联盟的船队来一次大决战，借此掌握新旧大陆这条航线的所有利益。
这次大海战可以说是奠定现在这个世界海权的一次大战，也被详细的记录在各种文件资料中，就连欧特联邦这个内陆国家，也有大量与之相关的书籍，雷欧他们自然也看过。
在那些书籍中，无一例外都写了当时神圣联盟的船队是如何英勇，如何强大，以摧枯拉朽之势，轻而易举的摧毁了海盗联盟的船队，获得了新旧大陆航线的掌控权，并且彻底的将海盗赶入到了历史书里面，从那场大海战开始，至今海上就再也没有出现过一支大的海盗船队，零星的几艘海盗船倒还是可以见到，只是那已经无法给现在的蒸汽船构成威胁了。
虽然从书籍上看到了不少详尽的资料，甚至都有双方的人员信息，军力配比，和船队阵列等等，但这些都比不上一个当事人的亲身讲述，而在塔石这个当事人的口中这场海战的过程完全是另外一回事。
原来那场海战虽然神圣联盟凑齐了十艘神力船作为主要的战斗船只，并且还有不少教会国家的海军舰队，但因为指挥混乱的原因，神圣联盟的船队基本上都是各自为战，根本没有配合的迹象。
至于海盗联盟那边，情况和神圣联盟也差不多，哪怕是大海盗也不可能指挥得动小海盗的船只，但他们比起神圣联盟有一点好，那就是他们各自为战的经验极为丰富，单艘船只对决，神圣联盟的战舰很难战胜同等体量的海盗船。
另外还有一点就是，海盗联盟也有一些非教会力量制造的神力船，这些船只虽然在力量上无法和教会的神力船相比，但这些船只却能够运用一些极为诡异的手段，而这些手段在还海战上起到的作用远远不是教会船只所能比的。
所以一开战，神圣联盟完全被海盗联盟压着打，大量的战舰被击沉，甚至还有几个神圣联盟的旗舰神力船被海盗给俘虏了。
按照正常情况继续打下去，神圣联盟的船队绝对会被全歼在海航，只是突然不知道发生了什么事，发起海盗联盟的那几个大海盗却突然反水，配合神圣联盟的船只攻击其他本是同盟的海盗船，最终在这种突如其来的背叛下，除了那几个大海盗的船只以外，其余所有的海盗船都被击沉了，而海盗大多数死在海上，只有少数被俘虏，塔石就是被俘虏的海盗之一。
原本塔石这些被俘虏的海盗会被吊在船上的桅杆上，活活渴死，但在神圣同盟里面有一个权贵以自己损失惨重为由，把俘虏都要了过去，卖给了几个南方种植园当奴隶。
之后，差不多五六年的时间里面，他都在那个种植园里面当奴隶，直到一个来自伊维斯的商队中有一名主管是他的侄子，一眼就认出了他来，商队出钱买下了他的自由，他这才回到了伊维尔，并且在这个商队在古�
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