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末世鼠辈-第168部分
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给道路穿上了一层冰的铠甲。
见此情景，孙建设第一个表示要糟糕，结果还真是很糟糕，即便是开着装备了全地形轮胎的剑齿虎出去，挂上低速四驱也没啥用，甩尾非常严重。
最可怕的还是上桥和下桥，上坡的时候车轮光转圈不动地方，下坡的时候根本不敢踩刹车，一踩就打横，只能挂一档，用发动机制动。
如果不是孙建设和张凤武是职业司机，经验老到处理及时，这两台剑齿虎怕是就得满地打滚了，多结实的装甲车也扛不住这么折腾。
怎么办呢？孙建设说只有一个办法，换雪地胎或者加装防滑链，但也不敢保证这么开车就会安全。主要是以前没经历过，哪怕到了黑龙江、内蒙地区，路面结冰是结冰，好歹有人清扫，冰层没这么厚，更没这么坑坑洼洼的。
最终洪涛还是选择了放弃，别没被丧尸弄死，再出车祸挂了，那可真的冤死了。但车出不去了，实际上还有个办法可以通行，利用地铁隧道。
在救援队的管辖区里有2号线、5号线、10号线、14号线、15号线、机场线六条地铁线路，基本上可以做到四通八达。且无论地面多难走，下面依旧是畅通无阻的，温度还比地面高很多，至少是零上。
可是考虑了再三，还是暂时放弃了步行搜索的打算。是，顺着地铁隧道可以抵达差不多百分之六十以上的区域，但出了地铁站之后，剩下的路就全得靠步行了。
车子走着都费劲的路面，人走上去怕是也不怎么利落。而且要去的地区大部分都是楼群，丧尸密度很大，没有了车辆代步，不是有些危险，是太危险。
现在哪怕知道什么地方有幸存者，洪涛也只能眼巴巴干看着。啥时候路面的积雪融化了，车辆能通行了，啥时候才能继续恢复搜索行动。
那闲下来该干点啥呢？实际上救援队自打成立就永远没有闲下来的时候，无非就是哪些工作必须马上干，哪些工作可以拖一拖的区别。
搜索行动暂停了，那完善基地防御的工作就自然而然被提上了日程表。目前东起和平里东街、西至安定门外大街，北面到和平里北街，南边以护城河为界，东西1。5公里，南北1公里的区域里，所有游荡的丧尸已经全部清理干净，所有用来封锁丧的房间也进行加固处理，确保它们短时间内依旧出不来，踏踏实实的当哨兵。
在这片1。5平方公里的矩形区域中心位置，就是地坛公园和环形工事，它是救援队的核心区域，也就是绝对安全区，不允许出现任何陌生人。
但这只是地面上的封锁，地下还有两条南北贯穿、东西连通的地铁隧道可以随时钻进核心区，所以必须想办法把它们也有效的封锁起来，睡觉才能稍稍安点心。
目前的封锁方式太原始也不太靠谱，就是用电焊把进站口的铁门都焊死，再在隧道里安装了一部分红外线探头。这个办法就和门锁一样，只能起到一定的警戒作用，真要是有人想进来，顶多耽误十分钟，没啥实际意义。
现在洪涛就准备着手处理这个问题了，首先就是出站口。每个地铁站少的有两个，多的四五个，继续保留它们没意义，最简单的办法就是和飞虎队一样，把建筑物推倒，然后用渣土封死。
可是都封死了，对救援队的出入又造成了不方便，地铁隧道的功能也随之降低。有没有两全其美的办法呢？这时就要问专业人士了，也就是李想。
她的回答是必须有！
地铁隧道在建设的时候就已经考虑到这些问题了，当然了，人家不是为了当逃生密道用的，而是为了维修、通风、排水、救援等等功能。
谁也不能保证地铁列车在运行时万无一失，一旦出现了问题，又不能从出入口及时处理，那这些预设的出入口就将成为应急手段。
那这些出入口在什么地方呢？通常它们就在地铁沿线的绿化带、居民区、或者街道两侧，存在的形式五花八门。
有的是个四周都带百叶窗独立建筑，有的是个类似大型配电柜的东西，有的干脆和建筑物融为了一体，就是某个常年封闭也没有铭牌的小门。
相应的，在这些地面建筑下面也会有个三防门，就像连同环形工事的那个门一样。只是这种门一般都不在站台附近，而是要去隧道里找。
李想知道它们的全部位置吗？肯定不能，她只是个机电段的维修工，没这个权利也没这个需求，充其量知道一小部分。
但她有办法知道全部，很简单，西直门的地铁总公司里有相关资料，在开发太平湖工厂的时候就被她带着孙建设和蓝迪溜达了一趟，把能搬走的资料基本都搬了回来。
于是大规模基建工作就从积水潭站开始了，这次的施工主力是新加入的交通组成员宋长生，他也是唯一会摆弄施工机械的人才。
开着从三环外工地上找到的挖掘机，挥舞着大铲子，一下一下的把地铁站向内推到，先用建筑垃圾把出入口堵住，然后再从附近人行道上挖起地砖和泥土进行填埋。
《末世鼠辈》无错章节将持续在更新；
250 联盟
混凝土封闭？暂时真没那个能力。这座城市几年前就不允许五环路以内卖建筑材料了，所有建材市场都迁了出去，想找到建筑材料，要不就去工地，要不就去五环外。
实际上这么做主要针对的还是人，渗漏暂时顾不上。洪涛打算到夏天看看再说，如果抽水机能保证隧道里的水位不大幅上升最好，保持不住就只能部分或者全部放弃。
除了2号线上的十二处出入口需要封闭之外，西直门、东直门、建国门、东单、北土城、惠新西街南口，做为与外界有联系的换乘站，不光地面建筑要被推倒封闭，下面的隧道也得进行封闭。
不过这个工作还只停留在计划中，实施起来需要大量水泥和钢筋，怕是要等到开春之后，道路通畅了才能开始。
为了加快进度，洪涛跟着宋长生学了几天如何操作挖掘机。大概、凑合能开之后，也跑到工地上弄回来一辆，然后带着救援队里的一大堆女将，从家门口的5号线开始试手。
要说搞破坏吧，是比建设容易的多。就洪涛这种三把刀都不到、操作杆上不得不贴着字低头现找的水平，拆起来也丝毫不含糊。填埋完了还得开着挖掘机上去用履带来回碾压碾压，干的有模有样。
无非就是交通组带领的主力每天能拆完四五座，他这里上午一座下午一座。但积少成多嘛，反正闲着也是闲着，顺便还能培养培养女挖掘机手。
这个事儿洪涛比较拿手，只要别太笨，基本五天就出徒。当然了，他徒弟操作的时候，所有人必须躲到二十米开外，如果附近有电线杆啥的，很快就会倒霉。
白天忙活完了，晚上回来他也不闲着。牌不玩了、棋不下了、牛也不吹了，跑到办公区戴上耳机对着电脑屏幕一聊就是几个小时。
别误会，真不是和美女聊天呢，也不是在论坛上和人抬杠，而是在用无线电和国内的几个幸存者团体沟通。
主题只有一个，劝人家更换基地位置，能往京城跑的赶紧跑，过来报团取暖。跑不过来的就往一二线城市里凑，但千万别到沿海地区去。
说起国内的幸存者团体，第一个联络上的位于津门，时间大概在刚入冬的时候。为啥会这么晚才出现呢，对方说一开始谁也没想到丧尸病会这么大面积爆发，都抱着固守待援的心态，每天除了费尽心思想办法清理周围的丧尸、寻找生活物资、根本没琢磨无线电这回事。
随着时间推移，眼见获救的希望越来越渺茫，才有人想起能不能用无线电和外界联络。碰巧他们的成员里有个船员，知道船上有设备，也会使用，这才开始从居住区向港口转移，最终占据了一艘散装货轮当基地，用船上的电台每天定时呼叫。
在随后的一个多月时间里，国内的呼号不断增减，什么地方的都有。最远的在疆省，最高的在西藏，遍布了十多个省份。看起来人多也不是没优势，按比例来讲，存活的人数也应该多。
到一月底为止，洪涛的本子上已经记录了二十多个国内幸存者团体和五十多个国外幸存者团体，人数最多的有上百，最少的只有夫妇俩。
虽然远隔千里万里，也不曾谋面，又处于朝不保夕的末世，大家反倒比以前更加珍惜同类了，不管有事没事，每天都要上来报个到，证明自己还活着。
如果有谁哪天突然没有开机报道，所有电台都会尽可能的连续呼叫，得到回复了大家互相祝贺，得不到回复大家就一起默哀，仿佛失去了一位家人般的痛苦。
幸存者联盟，这个提议最先是由一位法国幸存者提出的。他的团队有点小牛逼，把基地选在了埃菲尔铁塔上，没错，就是上。
有人可能要问了，那个破铁塔四处漏风怎么住人啊？洪涛的回答是，铁塔上不光能住人，还是非常不错的避难点！
它的二层和三层有两家餐厅，一个距离地面几十米，一个一百多米，住在上面风吹不到、雨淋不到，至少春夏秋三个季节会很舒服。
而且铁塔基地真算得上易守难攻了，除非动用大炮，否则来多少人也得排成一队，沿着一米多宽的楼梯往上爬，总共1600多级。
这个法国幸存者团体的首领叫帕斯卡。弗洛，比洪涛大两岁，他就是三层米其林餐厅的主厨，也是法国著名三星大厨阿兰。杜卡斯的高徒。
灾难发生时恰逢巴黎的晚上，餐厅里还有一桌客人。其中两个人变异了，追咬着另外两个同伴。帕斯卡经过短暂的惊慌，立刻就举着砍排骨的斧子冲了出去，一人干趴下两只，救下了两位女士，真可谓老当益壮！
此后他又带着两位女士，拿着能找到的武器下到二层，从餐厅后厨里救出来一个厨师学徒，本想趁热打铁再去广场看看。
可站在铁塔上极目远眺，四周的情景不禁让人遍体生寒。到处都有丧尸在追咬人类，所有网络通讯中断、电力全部瘫痪、饮用水和燃气也停了，整个巴黎市区陷入了黑暗……除了星星点点的火灾。
老帕斯卡没绝望，带着学徒不停向铁塔四周探索，在两周之内救回来七个人。但更远的地方就无能为力了，只好先把铁塔上餐厅当做基地，并很快架起了无线电台，借助铁塔的高度优势，算是第二批和外界取得联系的团体。
一提起法国人，很多人首先想到的可能就是浪漫，实际上法国人还有另一个标签，葛命！尤其是近代史里，法国人搞葛命几乎都要上瘾了，从而也影响到了很多国家，其中就包括俄国和旧中国。
别看这位老兄是个厨子，血液中同样流淌着葛命的基因，刚吃饱饭就琢磨着如何建立新秩序。别的幸存者团体都在互相交流生存经验，他却提出了建立幸存者联盟的设想。
并不惜余力的游说，最终居然搞成了，经过投票以绝对优势获选为第一任幸存者联盟主席，洪涛代表救援队投了赞成票。
这一票没白投，虽然当时平难军和飞虎队也装备了电台，但属于新来的，话语权不多。洪涛是最先一批用电台互相联络的成员，还贡献了不少和丧尸作战的经验，�
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