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未来超级智能系统-第112部分
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所以当苹果想要去做汽车系统的时候，他成熟的生态可以直接迁移，海量的开发者会瞬间涌向汽车操作系统。到时候，苹果汽车os的发展速度不敢想象。
而汽车企业恐惧的另一个原因就是，汽车os为什么拥有无限的未来可想象空间和可能性因为手机传感器只有10多个，就可以吸引上千万的开发者，产出几百万的应用程序，而汽车传感器数量超过300个，产生的数据量将达到b级。
如果将汽车的传感器及控制权开发，未来汽车os的生态将庞大到无法想象，整个汽车行业绝对会出现翻天覆地的变化。可一般的汽车企业不可能开放控制权，可是苹果一旦自己做汽车了，他自己的车他开放给自己的系统有什么问题
海量数据加全球最完善的生态构建，苹果汽车os的强大不敢想象，这就是为什么汽车企业这些年这么害怕苹果做汽车的原因，他们担心苹果将成为汽车os的标准。
回到苹果发布会现场，屏幕上终于出现了苹果汽车内部的样子，从座椅到中控，全都继承了苹果简约优美的传统。
苹果汽车中控的位置彻底了颠覆了传统，不再是汽车正中间那一块地方，而是直接嵌入在了车头内部，直接在驾驶员的面前有一个长条形，达到64寸的液晶屏幕
这样一来驾驶员再也不用侧低着头去看中控屏，直接左右移动双眼就可以了。
而这个64寸的液晶屏幕被划为了三部分，驾驶员正对面的部分显示的的汽车的各项参数，整个界面看起来明亮而又清爽，中间部分是主要的应用，不再是传统汽车中控屏的显示方式，就像是一个放大版的苹果手机界面。
而最右边也是副驾驶正对门的那一部分，同样有很多的应用，但相比于中间部分更加像是家里的数字电视机首页。
接下去库克开始介绍苹果汽车os的几大优势，首先就是操纵感受，从视频可以看到，驾驶员正对面的参数部分是无法改变的，而中间部分和右边部分的触摸操纵感非常顺滑，完全就像是在使用苹果手机，跟传统汽车中控那种按下去跟按在石头上一样的感受完全不同。
而且屏幕可以放大缩小，可以左右滑动，应用可以自定义排序，应用的反应灵敏度也十分惊艳。
另外就是语音交互，汽车上99的功能全部可以通过语音传达，而且语音识别能力有明显提升，还是那个熟悉的siri的声音，但神奇的是，大家都可以听得出这个是siri，同时大家也可以听得出这个声音出现了很大的变化，更加拟人了。
虽然在交互这一块苹果做不到木龙科技这种拟人化，但声音上他做到了。
除了更舒适是语音控制，下一个亮点自然就是应用多，以后大家在车上不仅仅只能听歌听广播，苹果一次就推出了几十个全新的应用，包括3d导航、在线搜索、网络电视、新闻传输、酒店预订、实时互动等功能，就拿实时互动来说，苹果汽车之间可以“打电话”，也可以发定位，甚至可以联机玩狼人杀。
另外就是苹果手机与苹果汽车的同步功能，苹果手机可以通过蓝牙与苹果汽车连接，连接后手机上的很多功能都可以在汽车屏幕上呈现，比如电影，比如游戏，比如导航，这样的导航也会用起来更舒服，用户直接在手机上导航然后在汽车屏幕上呈现出来，不用总是看手机也不用买手机支架了。
而当需要切换功能的时候可以通过语音或手动的滑动切换，都很方便。
至于副驾驶对面的屏幕，自然是以娱乐为主，也可以连接苹果手机，也可以直接用上面的娱乐项目。
介绍完这些之后，库克自然不会忘记最重要的一件事情，将平台开放给开发者们，让更多的开发者发挥自己的想象力为苹果汽车os提供更多的应用
随着苹果汽车os的深入解剖，整个汽车行业都躁动了起来，一次新的革命已经摆在了大家的面前。
而此时木龙科技总部，刘凡深吸一口气道，“苹果终于让人看到了曾经那个乔布斯时代的样子。”
“我们这一次还能赢么”一旁的比亚迪王总有些担忧道。
“把答案交给消费
未来超级智能系统 分节阅读 94
d者吧。”刘凡淡淡道
第一百八十八章 久违的热血
最后的最后，库克开始发布价格，苹果汽车共五个配置，最低配置8万米元，最高配置32万米元，另外还提供私人订制服务。
价格差距非常大，看得出苹果苹果是想吃掉大部分层次的消费群体。虽说最低配置也要8万米元，折合软妹币50万左右，但想想现在的电动汽车价格，再想想苹果如此巨大的突破。
这个价格说实话还真的并不能说他很贵。
而且电池的变革确实带给消费者很大的方便而且根据苹果给出的电池报价，未来换电池成本也会缩减。只是对于跑网约车的人来说可能不得不等苹果开放他的电池了，花50万买车跑网约车，这就有点没必要了。
苹果发布会之后，整个汽车行业都陷入了一种压抑之中。汽车品牌无一例外的召开紧急会议，大家需要一个对策。没办法，如今已经突破4万亿米元的汽车市场涉及的上下游资源实在太多了。
这个市场太大了，而且发展到当下如此巨大的市场之后，未来依然拥有无限的发展空间，这就是汽车行业的特殊性。2015年的时候高丽曾有过一个投票，如果三星和现代只能留一个，大家选哪个，80的网友选择了现代。
而华夏这边，第二天上午，木龙科技、比亚迪、吉利、长城、阿里、度娘、华为的代表聚在了木龙科技。
“这一次被苹果抢了个先机啊。”阿里的操作系统负责人姚赵曦先开了口。
“但我觉得我们的优势大于劣势。”吉利总裁安聪说道。
“那我们现在要直接跟上么”国内汽车行业唯一女当家，长城总裁王凤英看着刘凡问道。
刘凡注意到三家汽车企业的老总都看向了自己，转而看向华为任总，“生态混乱的问题处理的怎么样了”
任总无奈的一笑，“对开发者的管理是一个大问题，苹果这件事情做了十多年了，我们才刚起步。”
说到这，任总突然转过头看向阿里的姚赵曦，“但是这个事情，阿里应该有相对成熟的模式吧”
被任总这么看了一眼，姚赵曦故意自嘲道，“我们刚差点又被米国列入黑名单。”
见到这一幕，刘凡直接道，“两位，虽然你们在操作系统上是竞争对手，但今天邀请大家到这里来是为了讨论如何推动我们自己的汽车项目的。如果两位是想来为自己争取更多权益或者是来试探博弈的话，今天这个会就没有继续下去的意义了。
现在苹果来势汹汹的想要冲击汽车领域，争夺汽车os的霸主地位，今天在座的都是这件事情的直接利益相关者，大家的合作是为了彼此，更是为了自己，不是么而且单从利益来说，我木龙科技是最有理由抽身而出的企业。”
所有人一惊，刘凡一个二十多岁的年轻人，突然散发出来的气场竟然让在座的大佬们感受到了一种压迫感。
见刘凡这个样子，姚赵曦赶忙爽朗的大笑几声，“哈哈哈，刘总误会了，今天我们阿里绝对是带着十足的诚意来的，为了你发起的这个项目，我们阿里不会有任何保留。”
姚赵曦表态后，任总也马上跟上，“华为自然会全力以赴，我们对盟友一向如此。”
两人表态后，三家汽车企业的代表也互相对视了一眼，大家都是老江湖了，谁都明白刘凡刚才这话可并不是说给阿里和华为听的。
三家汽车企业可也是竞争对手呢，要是在这次这个项目中玩弄手段和心机为自家企业谋求更大利益的话，也不是不可能。
但刘凡的态度却给大家提了一个醒，首先就是要搞搞清楚大家来的真正目的是什么，其次就是想要跟此时的苹果抗衡，大家必须得靠木龙科技，要是大家自己瞎搞的话，木龙科技可能就退出了，到时候三家拿什么去跟苹果抗衡
另外一点就是，大家从刘凡的气场中可以感受到，谁要是谋私利的话，很可能会被刘凡踢出去。到时候绝对得不偿失。
刘凡是很清楚类似米国、小岛国这样的科技强国为什么也发生过很多次的失败和被赶超事件，不就是因为企业之间的不团结么。
这种团结不需要大家很无私或者很爱国，但至少得理解一个道理，先搞定外部对手大家再内斗，否则的话，大家很可能会被一锅端。
好在都是受华夏文化渲染长大的企业家，刘凡一句话大家就都理解这其中的深层意思了。
看着大家的表情，刘凡心中也更定了一些，这才继续道，“昨天王总带来的消息大家肯定都看到了，这将会是我们手里的一张好牌，另外，我这边还有两个好消息。”
听到刘凡说有好消息，大家马上专注起来。
“昨天晚上华天科技的肖总给我来了个电话，国产s传感器的研发生产非常顺利，也许我们下个月就可以用上我们华夏自主生产的s传感器了，在传感器问题上的被动很可能在不久后被解决。”
听到这个消息，三家汽车企业的负责人都很兴奋，这年头用外企的东西真的是特别慌，不知道哪天对方就禁售了，就加钱了，搞得人难受的要死。
但一旦用国内的产品，至少不用担心因为国家层面的原因闹出各种手段，而且说到底，不管国内的企业如何竞争，如何厮杀，大家有一点就是都不会忘记，那就是大家都是华夏人。
当然也不能说绝对，但忘记自己是华夏人的企业，华夏人会教他做人。
说完了传感器的事情，刘凡看了一眼刘威，随后道，“接下来由我们刘总监为大家介绍我们的下一个好消息，我们木龙科技的虚拟现实在汽车上运用的重大突破。”
大家的注意力再次集中起来，接下去的半个小时，在座所有人都异常专注，比亚迪的王总在刘威介绍结束后直接拍案而起，“刘总，这这真的可以实现么”
刘凡淡定的点了点头，“现在就是如何搭载并测试的问题了。”
办公室内沉寂了良久，大家才慢慢的从震惊中走出来，这时任总客观的说道，“那我们的产品发布会应该还需要一段时间，我们这边跟阿里的测试也需要时间，但是这段时间苹果会不会快速抢占市场他们想要快的意图已经很明显了。昨天发布会刚开完，我听说今天已经有车往国内运了。
汽车不像手机，一旦被苹果抢占了这个市场，我们到时候会很难办。”
“大家没看新闻么”刘凡突然笑道。
大家一懵，刘凡示意大家打开微博看看。
一打开微博，热搜毫无意外还是苹果汽车，但最热的话题是，苹果汽车在华夏预定量全球最低。
“怎么会这样”吉利的安聪不可思议道，“华夏这么大的市场，居然预定量全球最低”
刘凡打了个响指，示意大家抬头看投影，只见投影上全都是这两天新闻下面的评论，几乎每一条新闻下的置顶留言都是：“坐等华夏企业出手”
刘凡再次看着这些评论，内心还是�
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