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未来超级智能系统-第80部分
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当然目前来说华为智享k16的表现肯定是国产四巨头里最好的，毕竟他有自主系统，有自己的生态，而且这个自主系统在经历了市场检验之后，得到了很高的市场评价。
短短两周时间，苹果硬撑了一年的股价经历了20的暴跌才逐渐企稳，三星因为这次连竞争都没竞争，也被砍掉了12的股价，更重要的是，国产四巨头迅速占据市场，市场占有率是最实在的胜利，因为东西又好价格又低，很难不被人接受。
这个春天，全世界都在疯抢华夏手机
现在的消费者都不是傻子，性价比高到这个份上都不买，跟钱过不去么中低端市场基本上被国产四巨头抢完了，在高端市场，苹果一直引以为傲的系统在华为系统的冲击也已经失去了绝对的优势。
而且苹果现在还有一件很尴尬的事情，因为之前过于自信，ihone xt的定价最高配竟然达到了2万，而华为智联k16最高配的售价却依然是8999，一分钱没涨苹果的市场占有率一跌再跌，更多人在高端市场中选择了智享k16。
就在四巨头疯狂席卷了市场一段时间后，苹果三星等企业还在痛苦考虑对策，然而他们这边还没有想出什么好的对策，鲲芯科技这边又出大动作了。
华夏手机厂商魅族、乐视、金立、中兴，以及在非洲闷声发大财的传音全部采购了鲲芯科技的芯片。
最近几天，库克愁的人都瘦了，他把自己关在办公室内静思，“难道自己要去采购鲲芯科技的芯片么”
作为始终位于老大位置的苹果，如果此刻低下头去向鲲芯科技采购芯片的话，想必全世界都会把这当做一个莫大的笑话来看，可是如果不采购的话，能怎么办呢就眼睁睁的看着苹果的市场被华夏手机厂商不断挤压么
曾经华夏的手机厂商用高通的芯片大家都觉得很正常很自然，就好像是理所当然就应该发生的事情，可是当现在角色对换，顶尖的芯片掌握在华夏企业手中的时候，本就该轮到西方企业来向华夏采购芯片了。
可是不知道为什么，明明应该是很正常的事情，可对很多西方企业来说，真的做不到啊，这种感觉太憋屈了。
包括三星现在也跟苹果是一样的处境，他们虽然天天号称3n制程，但是距离真正的3n还有多少距离，他们比谁都清楚。
可是难道要去向华夏采购芯片么自己可是三星啊，宇宙第一的科技航母企业啊
更重要的是，一旦采购了华夏的芯片，以后就要受到华夏的限制了，以前大家不就是这样限制华夏的么，不能自己给自己找不痛快啊。
三星前几天还在考虑对华夏手机禁售零部件的事情，结果大家开会一探讨，发现个很扯淡的事情，自己虽然依旧给华夏手机供应很多零部件，但这些零部件在华夏国内都能找到替代品，只是质量会差一点。
但现在华夏手机最大的优势是芯片和人工智能，其他方面差一点大家会不会那么介意就真的不知道了，最简单的例子，苹果手机摔坏了到路边店里花三百换个屏幕，百分百不是原装的苹果屏，很多人不还是用的很high。
三星这个时候才发现，华夏制造行业发展速度太快了，虽然技术差了点，但量大，现在的华夏真的可以算得上是什么都能做，无非就是做到什么程度的问题罢了。
就在苹果三星纠结的时候，手机市场突然又出了一件事情，nec、夏普、东芝、松下分别向鲲芯科技提出了芯片采购需求。
“小岛国的这帮人”库克看到新闻火冒三丈。
但对于小岛国来说，他们当年就是被米国的贸易战搞得芯片技术现在如此落后，跟华夏一样一直都只能靠采购国外，主要是米国的芯片来生存，说白了这个仇很多小岛国人其实都没放下呢。
那反正小岛国自己芯片不行本来就是靠采购的，现在华夏的芯片做的比米国好，那他就去采购华夏的芯片，顺理成章，也没什么顾忌，再说在芯片的问题上已经被米国搞的没面子了，反倒是一身轻。
而鲲芯科技也很快给出了回复，会尽快向来自小岛国的四家企业供货。
消息一出，高通感觉自己被差点被恶心死。华夏跟小岛国什么关系全世界都知道，结果小岛国来采购华夏的芯片华夏居然就这么答应了，这个时候再回想一下当初小米向高通申请芯片采购的时候，高通是怎么做。
高下立判，高通一下子就显得做事情特别ow，许多媒体果然也开始拿高通跟鲲芯科技作对比，搞得高通非常尴尬，然而高通现在连个屁都不敢放，他确实面子里子都输了。
在准备向小岛国供货的过程中，其他的国产手机品牌也都逐渐上新，这些品牌对苹果的影响不是很大，但对三星的影响非常大，三星全球第一销量的宝座注定不保。
就在苹果三星以及各大芯片公司头顶一片阴霾的时候，木龙科技这边又有动作了。
度娘最新无人驾驶技术将于三日后上路，由木龙科技承担ai技术支持。
手机的事情还没完，无人驾驶这边又没开始搞事情了，这让西方很多企业有些反应不过来。
其实哪怕到此时此刻，很多人还是没有意识到，一场来自华夏的科技飓风，即将席卷全球
第一百三十一章 慌的一逼
度娘这一次的上路实验依旧是与燕汽合作，直接采取了全民关注的直播形式，路线为西湖文化广场到指南村，全程90公里左右，线路包括了拥堵的市区，杭长高速以及指南村的山路。无人驾驶的三大挑战都涵盖在了这条线路之中。
相关部门也做好了各种临时预案，保障万一实验中出现意外可以及时补救，当然车辆也配有资深应急驾驶员，以应对特殊情况。
下午一点，直播正式开始，画面中出现了三名颜值颇高的主持人，两男一女，简单的讲解了一下无人驾驶的知识以及一些近期发展。
这一场高调的直播吸引着无数人的关注，因为有木龙科技的参与。不知道从什么时候开始，木龙科技就像是一个标志，标志着奇迹与惊喜。
而此刻最关注这次事件的必然是无人驾驶的同行们，无人驾驶现在玩的好的当属通用和谷歌，一直都在无人驾驶专业的排行榜navigant上霸榜，而在navigant排行榜中垫底的，就是玩无人驾驶玩的最高调的特斯拉，另外垫底的还有苹果和uber。
特斯拉着实是一家比较有意思的企业，明明玩无人驾驶玩的很乱，成绩也一直不好，但总能搞得很多人都以为他是无人驾驶行业的领军企业似的。
现在大大小小涉足无人驾驶的企业都在关注着这场直播，其中最为纠结的当属谷歌，谷歌现在跟木龙科技名义上有深度合作，所以他一方面希望木龙科技能为无人驾驶带来新的突破，一方面又害怕度娘后来居上，非常纠结。
过了十五分钟，三名主持人大概介绍了一些行业知识之后，请来了度娘智能驾驶事业群组总经理李振雨。
“李总您好，刚才我们看到弹幕上很多朋友都在问，这次我们的无人驾驶上路实验有哪些大家可以期待的地方呢与过去相比又有多大的改变呢”
“我觉得我们这次可以期待的内容是很多的，因为我们在技术上实现了多方面的突破。首先就是5g的使用，众所周知，4g移动网络的传输速率一直都是限制无人驾驶技术发展的重要原因之一，随着华为5g的落地，5g的低延迟和高速率特征可以大幅的提升无人驾驶技术的信息收集回传效率。这就为汽车的行驶尤其是高速行驶提供了最坚实的保障。
除了5g的使用，另外一大突破就是人工智能，汽车行驶是一件非常复杂的事情，虽然我们都有庞大的数据，但如何提升人工智能水平，让数据变得更为有用，让深度学习更加拟人，一直都是无人驾驶技术的一大难关。
尤其是目前的人工智能只能通过现有的大数据进行分析总结，可在行驶过程中存在太多的不可控新因素，如何让人工智能去实现即时反应是另一大难题。
为此我们这一次特别邀请木龙科技对我进行技术改造，木龙科技的人工智能技术不仅可以大幅提升数据价值，同时在电脑模拟实验中，我们看到木龙科技的人工智能可以成功通过对现有数据的分析从而对一些全新的临时事件做出准确预判，这对整个无人驾驶技术来说，都是巨大的改变。”
当李振雨说到这的时候，在屏幕前观看视频的相关企业负责人的脸色都不好看，其实就算李振雨不说，大家也能猜到度娘为什么这次敢这么高调的进行直播实验，不就是有华为的5g跟木龙科技的人工智能撑腰么。
但当这些话从李振雨的口中说出来的时候，还是会有不一样的效果，大家现在就是要等着看在木龙科技的技术支持下，到底能玩出什么花来。
然而，就在大家还做着耐心等待结果的准备时，李振雨接下去的话却让很多人还没看到结果就开始强烈不安了。
“除了上面提到的两点之外，我们还有一个很大的突破，那就是由鲲芯科技提供的，使用了活水架构的全新ai汽车芯片鲲驰350。鲲驰350的算力远超传统ai汽车芯片，可以为无人驾驶技术更精准的分析，更安全的判断提供底气。”
当李振雨这话说完，很多企业的人都懵了，鲲芯科技连ai汽车芯片都能做了不要看手机芯片汽车芯片都是芯片，但其实是两回事，就比如说芯片方案都会不一样，汽车芯片就会更需要强化图形处理性能、强化视频输出和摄像头支持、强化语音识别等功能。
然后芯片的可使用环境温度、强度、耐冲度等也是完全不一样的，像汽车级芯片的温度设置一般是领下四十度到125摄氏度，手机芯片就完全没这个必要。
当然芯片的不同还不是关键，关键是这几年ai车载芯片的发展并不被看好，本身汽车芯片的发展就有些滞后，ai汽车芯片的发展就更不说了，跟市场需求存在很明显的差距。现在鲲芯科技生产出了ai车载芯片，大家也不知道到底什么水平。
但是毕竟是鲲芯科技，莫名给人感觉这个鲲驰350不会很次，毕竟人家有新的架构
万一鲲芯科技的ai汽车芯片跟ai手机芯片一样来一次大逆袭的话，华夏在汽车芯片上简直就是直接越塔杀人啊
所以这个时候，传统汽车ic大厂恩智浦、英飞凌、瑞萨、意法半导体、德州仪器等全都慌了。还有正准备在ai汽车芯片市场大干一场的微软和高通，心里也是突然咯噔一下。
“之前不是一直在搞ai手机芯片么为什么还要搞ai汽车芯片啊”大家心中都忍不住在吐槽，就像以前制造业有这么一个现象，一旦华夏有了制造某样产品的能力，这样产品就会迅速变成低价，这让很多习惯于高利润的欧美厂家非常难受。
所以每次听说华夏制造业又成功制造出什么了的时候，厂商就会慌的一逼。
而现在科技圈大家逐渐感受到这样一个现象，只要一个产业有木龙科技插手，这个行业就会立刻洗牌
此刻汽车芯片生产厂商很慌
第一百三十二章 上路表现
“好的我们看到在起点位置似乎是已经都准备就绪了，�
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