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古董局中局4:大结局-第62部分
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我们的船是两天前出海的。这是一条船龄超过二十五年的老船，隶属于交通运输部上海打捞局。本来刘局与黄克武想调配一艘五千吨级的拖轮，但有关部门认为现阶段资料太少，水文不明，派遣大船有点浪费，最后只批了这么一条又老又小的船。
这条船的编号是打捞08号，吨位只有一千吨，巡航航速二十节，最高航速二十五节。它的分类属于海事打捞船，但并不具备打捞功能，因为没有大型起吊设备，只在舰尾设置了一个抓斗。潜水配套设备在船上有那么几套，但不能进行水下电焊和水下切割作业。船上最值钱的一台设备，是瑞典产的海底主动声呐探测仪，用来搜寻沉船残骸。
换句话说，这次出海，我们只能进行沉船的定位和船内打捞工作，想把福公号整体捞起来，是绝无可能的。对此我挺无奈，不过这已是在仓促时间内能争取到的最好条件了。因为几乎就在同一时间，日本人的考察船也已出海，再拖延下去就会被他们捷足先登。
打捞08号从上海出发，船上除了船员之外，还有我、药不是、方震、沈云琛和戴海燕，再就是一位水下考古专业的教授，叫林川，以及一名专业的潜水员。
方震能同行，让我安心不少。不知道这家伙的具体职务是什么，但他总是能充当各种协调员的角色，下到绍兴公安局，上到交通部和海军，没有他不能协调的部门。这次出海他能跟来，代表了有关部门的某种意志，至于是和什么有关的部门、哪种意志，我就真不知道了。
戴海燕是当初我答应好了的，不过沈云琛居然也跟来了，倒真出乎我的意料。海上条件艰苦，我本来不赞同老太太亲自舟车劳顿，沈云琛却笑眯眯地打开一个紫檀色的行李箱，从里面掏出一摞木板。这摞木板都是乌木制成，一套十二份。
我还没说什么呢，旁边的戴海燕忽然发出一声惊呼：“呀，牵星板！”我这才知道，这就是古人用来牵星定位的牵星板。
她淘来的这一套板子品相保存十分完好，上面的望准、分度、刻字都清晰得很，板子上下都留有一处微微凹下去的痕迹，这是测量时牵线留下的压痕。背面写着“大清雍正年制”以及“泉州”等字样，一看便知是雍正年间闽商的用具。
清代海禁严格，顺治、康熙两朝均实行南洋禁海令，片帆不准入海。到了雍正一朝，才废除此令，开放四个通商口岸，远洋贸易有了一个小小的回升，可到了乾隆登基，又彻底闭关，一闭就闭到了鸦片战争。这套牵星板，应该就是雍正废除南洋禁海令后，闽商为出海所制，十分有意义，它象征着中国古代最后一次拥抱海洋。
这套板子的价值，可不简单。它一整套均由乌木制成，打磨得光滑如镜，表皮呈黄褐色，握在手里沉甸甸的。乌木又叫阴沉木，其实是木材在特定环境下碳化如石了。乌木材质紧实坚硬，不惧海风侵蚀，是充当航海仪器最好的材料。古董行有句话：“家有乌木半方，胜过财宝一箱”，可见其珍贵。这套乌木牵星板大小有十二块，可真是下了血本——不过话说回来，大洋风险重重，谁也不会在导航仪器上省钱。
清代航海技术衰退很厉害，到了近代，西方仪器纷纷进入中国。牵星技术逐渐失传，这牵星板流传下来的很少，在市面上十分罕见。也只有沈云琛这种青字门大佬，精通木器，才有门路弄来这么一套东西。
打捞08号上有现代导航设备，比牵星板要精确得多。不过毕竟坐标以古法写就，若能以古板作为验证，会更加准确。这可真是一份大礼。
我向沈云琛道谢，她笑道：“佛头案、《清明上河图》，两件大事我都没帮上你什么忙，这次若再没什么表示，以后真没脸去见刘老爷子了。”说到这里她眼珠一转，兴致更加高涨，“再说这沉船藏宝，是多好的话题啊。聂卫平在中日围棋擂台赛连胜七场，全国人民都开始学下围棋。倘若这次咱们满载而归，说不定全国人民都开始玩古董了呢。到时候咱们也拍部惊险电影，学《少林寺》，给中华鉴古学会宣传宣传，对发展将会是极大促进。”
我一阵苦笑，三言两语，这老太太又转到商业运作上去了，怪不得她非要跟来，原来真正的用意在这儿呢。
这套板子我还没焐热乎，立刻被戴海燕给收走了，她说难得有实物，可以借机研究一下用法。这姑娘上船以后，一直没怎么和人来往，大部分时间都待在自己舱室内，要么就是独自站在船头，高举着板子不知在鼓捣什么。大家开始觉得奇怪，久而久之也就习惯了。
“如果我是一男的，你们就见怪不怪了对吧？”戴海燕有一次问我。我连忙说：“怎么会？”戴海燕耸耸肩：“你的眼神已经出卖了你。好像科研工作必须是男性干才正常似的。”
她指的是林川教授。林川教授是专门研究水下考古的，按照规定，这次出海考察只有他才有资格带队。虽然这船上五脉的人不少，但说起水下考古，人家才是专家。
林川教授跟黄克武很熟，这次也是受其所托，当然他自己也十分感兴趣。要知道，沉船里藏的可是柴窑瓷器，而且有十件！“柴窑”这两个字，玩古董无论谁听了，都会为之疯狂。
林川教授是苏州人，长得有点像老太太，慈眉善目，说话也是轻言细语，不凑近不大容易能听到。但他的资历可不浅，六十年代开始就研究水下考古，是国内少数几个懂行的，先后对十几条古沉船进行探索打捞，经验丰富。
“小许，你知道吗？根据联合国教科文组织的统计，在全世界的范围内，还没被发现的古沉船，至少有三百万条。这是个什么概念？人类有明确历史记载才五千年，等于每年要沉没六百艘，平均一天两艘，跟下饺子差不多了。光咱们的沿海和东南亚地区，中国沉船少说就有三千多条。这是何其丰富的一个宝藏库。如果不好好搞，可就全让外国人把便宜占去了。”
林川教授一见面，就拉着我的手，絮絮叨叨地说着一连串数字，特别认真。我国的水下考古长期不受重视，想必他也是寂寞太久，这回难得有人愿意出资出海考察，老头可高兴了。我挺喜欢他这个人，感觉是那种单纯的学人，没什么心机。
同船的还有一名潜水员，是林教授的老搭档，负责对沉船进行海底勘察。他叫钟山，沉默寡言，跟我没啥话题可聊，但据林教授说，他的技术没的挑，经验丰富，考察沉船是个极其危险的活儿，非他莫属。
这是我们这次考察的全部班底，说实话，薄弱了点。不过这已经是在有限时间内能争取到的最多资源了。
我们这条船从上海出发，一直向着东南方向前进。我们的目标，在两百多海里之外的广袤东海之中。为了防止老旧轮机出问题，打捞08号的航速并不快。船长告诉我们，抵达预定海域大约要花两天的时间。
五件万历人物青花罐提供的坐标是这样的：“鸡笼开洋用甲卯针六更，北辰星十一指半平水，华盖星一指平水，西边看狮子星一指半。”戴海燕给我解释过，鸡笼是基隆，甲卯指东北方，六更是十二个小时。当北辰、华盖、狮子三星与海平面的夹角分别是十一指、一指和一指半时，所在之处就是沉船之地。剩下的，就是三角函数和现代经纬度的换算了。
虽然少掉了一个坐标，戴海燕还是推算出了一个大概范围。福公号沉船地点的大概位置，是在北纬25度44分，东经123度28分，没法更详细了。戴海燕告诉我，可能沉船的海域非常宽广，粗略估计得有七万平方公里。这么一条小船开过去，只能一点一点搜。
更麻烦的是，这片海域紧邻敏感地区，因此当初主管部门批准时也很犹豫，对我们的行动限制很多。比如这次出海，名义上是由中华鉴古学会出钱，雇佣打捞船进行考察作业，是私人商业活动，不是官方行为。而且不允许我们靠近邻近海域的任何岛屿，以免引发不必要的冲突。
这个季节，东海相对风平浪静，一路上没什么风险，就是太阳有点晒。白天我们大部分人都躲在舱室里，只有太阳快落山才上去拍几张照片。晚上的星空很漂亮，可惜船长禁止乱跑，这条船吨位小，风浪稍微大一点就摇晃得很厉害，一下子晃进海里可不得了。只有戴海燕这种胆大的家伙，才会偷偷跑出来，因为她说想用牵星板测量，必须得是星空之夜。结果她一不留神，被缆绳绊倒差点跌下船去，幸亏被路过的药不是给救了。
当时药不是还在晕船，在狭窄的舱室里实在喘不过来气，就跑来甲板透气。正看到戴海燕跌倒，赶紧伸手拽了一把，这才避免了我军先折一员大将的悲剧。然后俩人拿着牵星板，研究了大半夜，一直到天空露出鱼肚白才各自回去休息。
药不是对戴海燕挺欣赏，跟我说这是个讲道理的姑娘。言外之意，他之前碰到的，都是不讲道理的。我看他一本正经的样子，打趣说：“你看上人家了？”药不是沉思片刻，一歪头：“确实很合适。”然后，就没下文了。
打捞08号在东海顺顺当当走了一天半，即将抵达预定海域时，戴海燕和林教授召集了所有人，开了一个会，拟定搜寻方案。
林教授主持会议，一开始他就猛打预防针：“锁定沉船位置，是一件非常复杂的事。海底坡度、洋流、气候、地质变动，都有可能让沉船位置发生变化。有的时候，沉船移动十几海里都有可能。那个牵星术坐标，只是标明福公号在当时的沉没位置，从明代到现在有几百年了，这条船目前跑去什么地方，可就不好说了，戴小姐划定的那个七万平方米的海域，只能说存在的可能性更大一些。”
听他这么一说，我们面面相觑，才知道把整件事想简单了。我原本以为跟陆地上似的，拿着宝藏图总能找到。林教授正色道：“甚至在一些极端情况下，整条船的保存条件不好，木制零件被海水腐蚀、糟朽，然后漂散，最终整条船彻底消失。你们得做好这个心理准备。”
“那您估计这次的成功几率高吗？”我问了一个有点傻的问题。
林教授看了我一眼：“这一带的海底水文资料，我国非常缺乏，只知道属于大陆架的延伸部分，水深不超过100米，海底相对比较平缓，找到沉船概率不低。不过附近是冲绳海槽，如果沉船移动去了那边，甚至跌入槽底，那就彻底没有希望了。”
他看了一眼我们，注意到我们对这个模棱两可的回答不太满意，不由得叹了一口气：“诸位都是五脉的人才，不过水下考古你们可不熟。我捞起过十几条船，可一大半是江河和浅海码头沉船，真正捞起来的远洋沉船凤毛麟角。我必须讲清楚，这是一个非常容易有挫折感的行业，成功率非常低，大部分时间，都是在失望和失落中度过。你们如果抱的期待太大，恐怕结局会不尽如人意。”
沈云琛看看�
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