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这个大明太凶猛-第432部分
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乾圣元年，有鉴于天启、崇祯朝的教训，朝廷将锦衣卫南北镇抚使分立，于各府设立“缇骑衙门”，派出数以万计的“缇骑”，这些骑着高头大马，手持六响转轮枪的“缇骑”，刚一出现，就成了各地盗匪土寇的噩梦，在土寇尚在萌芽状态时，就将他们剿灭于各地。
也正因为锦衣“缇骑”的存在，大明地方的治安才会大为好转，所谓的“乱世”，才会在极短的时间内结束。
而江义来“缇骑衙门”，只是为了送出情报。进入衙门后，他就直奔衙门小旗公室，表明身份后，榆林“缇骑衙门”小旗，就立即命人把信给信号站送去。
所谓的信号站，其实就是百户所、千户所，乾圣元年重建军户的同时，就对其位置进行了仔细的规划，所有的百户所、千户所的堡垒顶部，都设有“日光信号反射器”，通过发送闪光信号，即便是最遥远的边疆，也可以在一两个小时内，得到边疆汇报的军情。
尽管“日光信号反射器”的使用受限于太阳，但是阴雨天毕竟是少数的，只用了不到一个小时，江义的情报就送到了南京，几个小时，情报就送到了朱国强御案上。
“布哈拉啊……”
站在地图前，朱国强颇有些感叹地说道。
“真不愧是一时的豪杰啊，朕这么一撵，他们居然在那边打下这么大片的天下，诸卿，你们说说，要是再给他们几年的时间，会不会，把罗刹国打下来？”
满清要去打罗刹！
要是搁在五年前，朱国强也就是把它当成了一个笑话，可现在这事居然成了真。
靠着和大明打仗吃得亏，学的教训，满清、李过都建起了一支十几万人的火器部队，他们凭借着领先时代的燧发枪、野战炮，轻易的摧毁了从准葛尔到哈萨克，再到布哈拉等地的反抗，攻城略地的不要太客气。
划时代的武器，带来了辉煌的胜利。同样出刺激了他们的野心。多尔衮甚至跃跃欲试的想要效仿拔都，一路打到欧洲。至于李过，也在中亚给自己打下了一块地盘。
“陛下，要是任由他们打下罗刹国，恐怕会养虎为患，陛下，当年铁木真西征后，尽取西域诸国的色目精兵后，才有了击败南宋的资本……”
宋学朱的话立即引得周围的一阵赞同。
如果说大明受什么影响最深？
恐怕要数两宋灭亡了。有明一代一直在吸取宋代灭亡的经验教训。甚至在与满清议和的问题上，许多人提出的也是两宋与金、蒙议和的养虎为患。
现在，他们理所当然的把满清、流寇在西方的扩张拿来与成吉思汗相比了，甚至——多尔衮他们也是抱着同样的想法。
“取西方各国的人力、物力，然后再回师征服中国。”
朱国强冷笑道。
“他们做梦！”
随后他的双眼盯着地图，随手在地图上画了一个圈，然后说道。
“他们压根就不知道，现在是科技决定一切的时代，他们西征靠的是什么？不还是拾人牙慧，靠着捡点咱们不要的破烂，就在那里横行无忌了，这样也好，等他们把那些地方蹂躏个差不多了，咱们再过去，他们去做他们的征服者，咱们去做……”
顿了顿，朱国强笑道。
“世界的解放者！”
解放者！
这个名字多么的伟光正！
这简直就是老天给大明准备的头衔嘛。
再过几百年，史书上怎么说？
王师西征，解救水深火热中的欧罗马民众。
“王师所至，义旗所指，百姓箪食壶浆以迎王师。”
这样的场面多伟光正，我来，我见，我解放……
解放者大明！
其实也不错嘛。
解放者大明，文明传播者、打碎镣铐者……
“可是陛下……”
不等高弘图说完，朱国强就反问道。
“高卿家，铁路现在修到什么地方了？”
第669章 钢铁时代
乾圣三年，在火车真正实用化之后，根据皇帝的旨意，由内府出资修建铁路之初，没有多少人意识到铁路会给这个世界带来什么样的变革，甚至在乾圣三年岁末，南京城外的那条铁路筑通时，绝大多数人都以为，这只是陛下的“新鲜玩意”。
或许人们惊讶于它的速度，它的运力，但是没有任何人会相信，铁路可以修遍大明，最直接的原因就是——没有足够的铁。
一里铁路需要将近6万斤铁！
六万斤铁，说多不多，一百里需要六百万斤，一千里需要六千万斤，而乾圣三年，大明的铁产量，不过只有区区八千万斤！
也就是五万吨上下。
多吗？
搁古代这样的产量绝对是空前的，即便是在工业社会，18世纪的英国铁产量也不过是区区两万吨上下而已。
放在这个时代，这样的产量绝对可以满足全国上下的需求。而且还是绰绰有余。可是用来修建铁路肯定不够。
况且民间也需要大量的铁，而且铁器还是大明的优势出口产品——历史上，甚至直到18世纪前半期时，欧洲的冶铁产能还是不能满足需求，需要从中国大量进口。佛山、南京、大连等地的铁器，如洪水般的销往日本、朝鲜、东南亚、印度以及欧洲各国。
这个时代的大明就是典型的世界工厂，从铁锅到棉布再到白铜。供应着半个世界的需求。当然大量的出口也带来了一个问题——产量不足。
产量的不足甚至影响到国内的供应。在这种情况下，大修铁路简直就是匪夷所思的事情。甚至有大臣上疏称“缓建铁路，以解民需”，为啥会这样？
因为廉价的高炉铁进一步拉低了大明铁器价格，自然刺激了出口，在日本一口大铁锅可以卖一两银子！
一口锅一两银子……这根本就是黑心黑到家了。
可就那，还抢着买，为啥？
一方面是因为他们造不出来，另一方面是他们自己的更贵。出口的铁器多了，直接导致民间的铁器不够用了。现在又冒出来一个铁路来“抢铁”，当然经抑制一下。
面对这样的奏折，朱国强作出的回应非常简单——扩建铁厂。
但是提高铁产量，不仅仅是扩建铁厂那么简单，还涉及到采矿，既要有足够的铁矿石，也要有足够的煤炭。
所以在过去的两年中，除了新式的铁皮焦炭高炉，新式的采煤、采矿工艺，都被引入了大明，那怕那些工艺不过只是18世纪晚期和19世纪前期水平，但是仍然掀起了一场新的工业革命，甚至带来了产量的大爆炸——南京铁厂的一座铁皮焦炭高炉每年可以生产多达万吨生铁。
这种19世纪前期水平的35吨高炉，简直颠覆了一切，不仅带来了产量上的大爆炸式的跃进，它甚至进一步降低生铁的价格，而这样的高炉，现在大明一共有多达七座。
廉价且数量的生铁供应，让铁路的建设不再受制的生铁供应。于是从乾圣四年起，大明的铁路才真正进入了建设期。
而与之相对应的是，乾圣四年三月，根据圣旨在工部新设一个员外郎级别的铁道清吏司。原本工部一共有四大清吏司，分别是营缮（营造修缮）、虞衡（山林水泽）、都水（水利工程）和屯田。随着铁路的筑建，朝廷便添设了一个铁道清吏司，铁道司，总管天下铁路，暂设正五品郎中一人，从五品员外郎三人，正六品主事三人。
而蔡方炳就是铁道司的正六品主事的，他是前右佥都御史、山西巡抚蔡懋德之子，李自成破太原时，拒绝逃离太原，选择了自缢殉国，作为忠烈之后的蔡方炳，在乾圣元年，就受恩荫，入朝为官。当年特旨召入朝中为官的忠烈之后，不下数百人，无不是量才而用，即便是没有什么才能的，也会安置一个领取俸禄的闲差。
总之，对于忠臣之后，乾圣朝一直都是极为关照，与对待降虏从贼的逆臣是截然不同的两种态度。
其实，没有人知道，这些因为父辈“难荫”入朝为官的忠烈之后，其实是陛下在文官里掺的“沙子”，他们的身份不同于“科举正途”出身的进士、举人，也不同于世卿勋臣，靠着父辈“难荫”入朝的他们，很难真正融入文官团体，毕竟，他们既没有同年，也没有座师。可即便如此文官团体绝对不会排斥他们。
为什么？
他们的爹是文官啊！
而且还是为殉国的文官。谁敢排挤他们，那肯定是会落下骂名的。非但不能排挤，甚至还要重用，毕竟，照料忠烈之后，本身就是在为自己扬名。
这可是做好事啊！
将来那怕就是自己致仕之后，子孙也能从中受益。
也正得益于这种照料，蔡方炳才会在区区二十五岁时，成为铁道司的六品主事，一方面固然是因为他精通铁路筑建，另一方面，也是因为各级官长的照料。
但是对于蔡方炳来说，他却很难适应这种照料。
“这位是故忠襄公之子……”
每每别人这么介绍他时，蔡方炳的心里总是五味杂阵，道不尽其中的滋味。一边是做事小心翼翼，不敢有损先父的英明。而另一边，他又渴望着能够得到外界认可，而不仅仅只是故忠襄公之子。
不过，想要做到这一点，显然是非常困难的，毕竟在大明的环境中，长辈们会提到他的父亲，表示对他的照顾，而同辈也会用景仰的语气拉近双方的关系。
这天前脚刚出的工部衙门，那边就有一位读书人打扮的中年迎着他说道。
“这位可是故忠襄公之后……”
这样的称谓，让蔡方炳的心里颇不是滋味，但仍然勉强对来者应道。
“在下蔡方炳，还未请教朋友是……”
“鄙人孙业，是平王府长史，奉平王之命，特来请蔡主事往府上一坐。”
平王府长吏？
平王请自己？
诧异的看着来人，蔡方炳不解道。
“平王？”
第670章 当皇帝不容易啊
南京十王府。
因为大明的王爷成年后都要去封地就藩，如果每位王爷都建座府邸有点浪费土地，所以尊循着旧例，乾圣朝也在南京建造了十王府。
两年前，平王朱慈烺、定王朱慈炯、永王朱慈炤抵达南京后，就住在十王府内，等待着就国。按照太祖朱元璋制定的规则，除太子外，皇帝诸子十岁封亲王，二十岁就藩出任藩王。
这三位孝烈皇帝之后，第一个要就国的，就是平王朱慈烺。按年龄，乾圣四年，他就应该就国了，但因为种种原因，一直拖到了现在。
甚至直到现在，朝野还有争论，是如其所愿，效仿唐王的例子，封建海外，还是和其它的藩王一样，封藩内地？
甚至直到蔡方炳来到十王府里的时候，心里还在念叨着这个问题。不过，这一切都和他没有丝毫关系，可等到他见到平王后，心思立即发生了变化。
“什么？修铁路？”
“对，就是修铁路，蔡大人请看。”
朱慈烺摊开一张地图。
“陛下已经下旨许本王就国，封建‘平国’，你看，平国就在这里，虽说是沿海立国，但往内陆却有数千里沃土，土民不下数百万……”
手指着地图上的平国，朱慈烺说道。
“孤的平国与蛮夷大国比邻而处，想要守住平国，就非得修铁路不可，孤年初在国子监听过蔡大人的讲课，修筑铁路，再辅以铁甲列车，北边可靖……”
铁甲列车！
那是蔡方炳在国子监讲课时提到�
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