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　　　　至于说到当年京城最知名的造车厂。

　　　　一个是在东华门大街路南的“懋顺车厂”，另一个就是西交民巷的“起顺车行”。

　　　　很可惜的是，虽说是造车厂，但这两家，实质上都是由木匠、铁匠组成的攒车作坊。

　　　　并没有什么现金的设备和原料。

　　　　除了木料、油漆坐垫、靠垫、车篷子是造车厂自己弄以外。

　　　　连打铜活什件的铜，也向日本洋行去采购。

　　　　像内胎、外带、车条、滚珠、轴承、弓子、手铃、脚铃、喇叭等重要零件更是如此。

　　　　北平沦陷前，是从英国人、德国人那里定购的。

　　　　“七七事变”后全得向日本人购买。

　　　　所以呀，就这么一辆洋车。

　　　　别看售价要一百多大洋，贵的时候小二百。

　　　　可造车厂赚的也不过是七块八块的而已，最好的时候十块二十。

　　　　这就是当时的民族工业水平啊，那真是太寒碜啦。

　　　　不过也得说，咱们的人懂得享受，过去的手艺人活儿也好。

　　　　攒出来的洋车和三轮车，无论舒适度还是外观那都比洋人自己造的要好。

　　　　像当时的车厢，里头讲究的是软包带靠垫，而且带仰角，靠着舒服。

　　　　箱体得是软木料，外边还得封铁皮。

　　　　由车厢周边起，卡三道白铜线，一直到车簸箕为止。

　　　　这样的车配上邓禄普的车胎才稳固防震啊。

　　　　人坐在里面，即使路况再不好也不会颠得受不了。

　　　　另外车厢后还安有铜扶手，备车夫及专门“搡车的”手握之用。

　　　　真遇着陡坡，一人蹬一人推，一样能让你舒舒服服上去，安安全全的下来。

　　　　最后，还有些附件的添置，对各种天气的考虑简直周到极了。

　　　　像车篷的条楞一样要包铜活，而且是带胳臂肘的即支子。

　　　　上铺水笼布的车篷子，前带大帘一块。

　　　　这样可随时收放，以供遮风挡雨。

　　　　车左右挡泥板和扶手，，也都要包白铜活。

　　　　还要安车灯各一，可供夜晚照明。

　　　　车垫、车靠，讲究的是白布镶红布边，车脚垫得是长方形织花小地毯。

　　　　最方便的是，还得有东洋脚铃一个，踩一脚，就能随时招呼车夫停车。

　　　　前面铺垫了这么多，这个时候，李福真正有意义的指点就来了。

　　　　敢情老爷子说啊，要按洪衍武的想法。

　　　　他所要的车，讲究美观，讲究舒适，讲究历史的原汁原味。

　　　　就得找过去的造车厂的老人儿才行。

　　　　这样的玩意除了当年的人，没人懂得怎么弄。

　　　　就是客运三轮现在没停产，工厂批量生产的东西也太简单了，完全不符合他的要求。

　　　　说白了，洪衍武想要的就不是标准的工业化产品，而是手工业与工业化结合攒出来的产物。

　　　　想解决这个问题呢，其实说难也难，说容易也容易。

　　　　难的地方在于做这种车，费工费时费力。

　　　　制作周期长，铜作、木匠、漆工、机械工都得用上，得好几个人合作才行。

　　　　最后因为还得添置买料，买不少现成附件组装。

　　　　这样造价就高了，一辆车恐怕得耗两辆车的价钱才够。

　　　　而容易的地方在于，只要找对了人，让人家把现成的平板儿三轮改造一下就行。

　　　　偏巧呢，他就认识个“懋顺车厂”的铜匠，就住不远处的“鲜鱼口”。

　　　　想来只要人家答应帮忙，大约其他的人也就都能找着了。

　　　　况且南城是手工业者的聚集地，即使找不到原来的老伙计，想必找能顶替的人也非难事。

　　　　好嘛，听到这儿，洪衍武这能不激动嘛

　　　　他心说真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫啊。

　　　　要不是有李大叔的提点，饶是他挠破了后脑勺，眼珠子瞪直了，也难开着药方子。

　　　　而且他也真没想到，一个人力三轮车竟然有这么多讲究，听着都让人心情激动。

　　　　真要弄出这样的车来，远超他记忆里什刹海三轮的水平啊。

　　　　不但漂亮、舒服，那跑大街上那也是震倒一片，够威风的啦。

　　　　绝对不比什么奔驰、奥迪差呀。

　　　　老外要看见，也肯定想“屁颠儿屁颠儿”一回啊。

　　　　那就乖乖掏钱吧您哪重返1977

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　　　　第952章　人和

　　　　

李福给洪衍武开出来的药方子还真对路。

　　　　他认识的那位“懋顺车厂”的师傅姓孙，叫孙世英。

　　　　今年六十一岁的人了，从十四岁学徒到出师，在“懋顺车厂”干了有小二十年。

　　　　这人是专门是做铜活儿的，而且当年教他手艺的师傅，还是以前安定门“永成”的师傅。

　　　　要知道，京城的铜活儿那可是金工艺术里的一个分支，在历史上相当出名。

　　　　元明两代，京城的铜匠有两件最露脸的话儿。

　　　　一个京西卧佛寺的太卧佛，一个是明朝的宣德炉。

　　　　当然，这两样，开办于清中期的“永成”是没赶上。

　　　　可“永成”也不孬啊。

　　　　这家山西人办的“铜作”，可是专接宫里的活儿。

　　　　像近代故宫的铜门狮，颐和园的宝云阁铜亭，都有“永成”的充分参与。

　　　　因此孙师傅也算是师从名门，

　　　　无论铸制和打制两“功”，还是镶嵌、焊接、镀金、錾雕、花丝、着色、打磨这些技法，他学得都是京城铜作里较高的水准。

　　　　解放后，因为手艺出色，孙师傅作为从造车厂少数直接被选拔进“金属工艺厂”的匠人。

　　　　他本人也有幸参与了京城五十年代的“十大建筑”之一军事博物馆楼顶军徽的打造。

　　　　这可是当年不得了的壮举。

　　　　因为别看从地面上看那军徽不大，但如果把那玩意“搬”下来看，那就大得不像话了。

　　　　实际上这个军徽加上插座儿的尺寸有八米高，直径是六米。

　　　　整个是用四毫米厚的铜板，分段打制成的。

　　　　军徽上有许多麦粒和麦芒，得靠铜匠们用铁锤和钢錾一点一点儿敲，然后鎏金，再组装在铁架上。

　　　　孙师傅他们总共几十个工匠，就凭着几十双手，把那军徽打造的精细入微，看上去如同浮雕。

　　　　这在世界范围都堪称首屈一指的绝技。

　　　　想想看，就这水平，孙师傅要再捡起当年造车厂的那点小活儿还算事儿嘛。

　　　　这就跟位名厨想要随意做俩小凉菜儿下酒差不多一个意思。

　　　　而且同样要知道啊，为此荣获“市级劳模”的孙师傅，七级工匠啊，退休后的日子还真不富裕。

　　　　比如说他见着李福，老哥儿俩自然得一起喝上两盅。

　　　　可他就只请得起一碗芝麻酱面，外加四两“毛三儿”的散白，搭配个切开的咸鸭蛋。

　　　　就连他家里的小屋也是黑黢黢的。

　　　　最值钱的家当除了一台老式的话匣子，就是一台黑白电视了。

　　　　还是那句话，养孩子忒多。

　　　　饶是老爷子上班的时候能挣一百多，可子女们的好几张嘴就把当老子的给吃穷了，这么多年就没存下钱来。

　　　　退了休也一样。

　　　　工资变成了百分之七十，孩子们尽管都成家了，可还得给孙子、孙女贴补，而且还不能厚此薄彼。

　　　　也就是干这行的手艺人筋骨都好，老爷子的身体挺硬朗。

　　　　否则，孙师傅的健康要有点毛病，这日子就更难过了。

　　　　那不妨再想想看，这样的家境，听李福和洪衍武说，愿意掏六百块钱买这么一辆车，孙师傅是个什么心气儿

　　　　必然是给老师傅高兴坏了。

　　　　他拿了洪衍武的钱，当天晚上就火急火燎去张罗人手了。

　　　　结果仅用了三天就把一辆车给鼓捣出来了。

　　　　要说活儿干的是真不错。

　　　　那车做出来可太精致了，太讲究了，和李福当初描述的一点不带走样的。

　　　　洪衍武一看见这车的外观，俩眼珠子立马转不动了。

　　　　而再等到亲身体验了一把，让陈力泉蹬着车拉着自己转了一小圈儿回来，他就更是心花怒放了。

　　　　因为“屁颠儿屁颠儿”这句话可太形象了。

　　　　在前门楼子底下，他人仰靠在车上，一溜烟儿似的平稳向前。

　　　　车蓬子一支，给遮着老阳儿，再被小风儿一吹，看着繁盛的街景儿，那滋味美透了。

　　　　这一路更是赚足了回头率啊。

　　　　不但老外碰见都“咔咔”拍照，就连好多老百姓还以为这是拍电影的道具呢。

　　　　老有人过来搭话，问他们是哪个电影厂的，一会儿要拍什么电影。

　　　　嘿，这足以证明三轮车的吸引力啊。

　　　　所以试车回来之后，洪衍武当即决定不做二十辆了。

　　　　他要加二十辆，花两万四做四十辆车。

　　　　不是为别的，他主要考虑像孙师傅这帮老手艺人可都到岁数了。

　　　　真哪天干不动了，或是不想干了，他还能到哪儿找这样的好手艺啊

　　　　说白了，过了这村儿也许就没这店儿了。

　　　　要想以后不抓瞎，那现时就得多做几辆，以备不时之需啊。

　　　　至于车多了，一时用不了也没事。

　　　　万一哪辆车有了毛病，不也好有个替补吗

　　　　何况他还想放老宅两辆呢，没事也能拉着爹妈和老婆孩子上街转转。

　　　　可反过来，孙师傅却无疑是被这阵势给吓着了。

　　　　听洪衍武报出来要的数目，下巴差点没掉地上。

　　　　因为老师傅还一直以为他就是要弄一辆玩儿玩儿呢。

　　　　压根没想到他会出手这么大。

　　　　后来经李福一解释，孙师傅才算真正明白了洪衍武的打算。

　　　　只是这样一来，老师傅又不禁感慨上了。

　　　　他说世上的事儿是有意思，转了一个圈儿居然又绕回来了。

　　　　真没想到造车厂都倒闭好几十年了，今天居然又见着要买这么多车，开车厂子的主儿了。

　　　　洪衍武听了这话就乐。

　　　　赶紧解释，说自己可不是想学骆驼祥子里开“人和车厂”吸穷人血的刘四爷。

　　　　他要办的买卖，是想做到真正的“人和”，目的是让咱们自己人过上好日子。

　　　　即便洋鬼子挨了宰，让他乖乖掏钱不说，他还得夸咱们车好，那才行。

　　　　这话挺大气，也透着股子仁义劲儿。

　　　　孙师傅听得高兴了，便同样一拍胸脯。

　　　　“得嘞，就冲你这话，这活儿我保证一定加倍精心，把每辆车都给你做漂亮了。我也希望你真能把外国人的外汇挣来，兑现这个愿望。”

　　　　跟着还额外提醒了洪衍武一句。

　　　　“哎，对了，小伙子。你这光花钱造车还不行，最好得弄套房子，好好安置下这些车才是。因为也只有集中起来，才能统一调配，方便修缮和使用。否则要是保养不善，毁了你的车可就不值当了。”

　　　　这话说得肯定有道理。

　　　　其实对这批车存放需要的地方，洪衍武早想到了。

　　　　他头些日子在西安门大街和府右街中间的光明胡同，花了大价钱买下个两进的小院儿，就准备干这个用呢。

　　　　不过也得说，要是真开了车厂子，像其他的修缮、保养的问题，他却真没什么经验。

　　　　那既然此时听孙师傅提起，他又觉得老师傅挺对脾气。

　　　　便决定一事不劳二主，索性把造车和维