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我的一天有48小时-第155部分
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阿波罗任务中使用的宇航服是基于双子星计划的宇航服升级来的A7L型宇航服,后期的阿波罗…联盟号任务和天空实验室任务还有改进版本。
科幻电影中经常能看到宇航员快速穿脱宇航服,但实际上这在现实中是根本不可能的事情。
以A7L为例,这身宇航服有将近七十斤重,包含有五个主要分层,贴近皮肤的液体冷却服,这是张恒穿在最里面的部分,之后是一层尼龙用来保证舒适度,尼龙上放是压力气囊,方便活动关节,气囊之外则是另一层尼龙,用来固定气囊,最后还有最外层的一层遮罩,穿在压力服外,用于隔热和提供防护,头盔和手套则通过密闭的金属环和压力服相连。
而这还不算完,张恒的背后还要再背上一个便携式生命维持系统,用以提供离舱后可供呼吸的氧气,以及冷却功能,左上方还有一根甚高频天线,支持双向语音通讯。
这也是为什么宇航员需要良好体力的原因,绝大多数普通人穿上这套玩意儿后就根本没法移动了,当然,进入太空后会好很多,这种宇航服NASA为每人都准备了三套,一套用于任务,一套用于训练,还有一套备用。
张恒在训练师的帮助下带上了著名的“鱼缸”头盔,世界顿时就像被隔绝在了另一端,不过头盔里也并非完全宁静的,他能听到舒适的嗡嗡声,还有风扇转动的声音,来自生命维持系统。
训练师在一旁帮助张恒学习怎么使用尿袋,还有阅读胸前的生命维持系统控制单元,那里可以监控和调节便携式生命维持系统中的液体和电能。
这对于在场的七人都是很新鲜的体验,虽然辛苦依旧,但是相比于枯燥的纯理论学习,和高强度的体能训练,宇航服训练无疑还是能稍微带来一些乐趣的。
实际上如果不是因为有残酷的生存压力悬在头顶,对于世界上99。9999……%的人来说,成为宇航员,乘坐阿波罗十一号登上月球都是前所未有的非凡体验,要知道2001年的时候,美国某富豪为了成为太空游客,为联盟号上的一个座位一共支付了2000万美元的惊人费用,才换来国际空间站的8天观光。
不过甄匂注意到,张恒在训练间隙目光总是有意无意的落在不远处的时钟上,他似乎在等待着什么。
第三十三章 过渡副本
张恒在得到那块海星手表后一天的时间就由24小时变成了48小时,每到零点,他无论身处何地都会准时进入到静止的世界中,这一点在得到手表后的一个月里已经被验证过很多次了。
而一个月后当他踏入到这场神秘的游戏中,身上的时间法则也依旧在发挥着作用,多出的24小时同样也会按照当前副本的时间流速进行折算,累积进他的游戏时间里。
但前提他始终是一个人在进行游戏。
从赤道上的无名荒岛,到18世纪的加勒比海,张恒所经历的前四轮游戏整个副本中都只有他一个玩家,直到这次阿波罗计划训练营他才意外的匹配到了其他六名玩家。
因此张恒也不知道当手上的海星到了零点后会发生什么,此前他一直选择单排就是为了避免这样的情况出现。
张恒按照惯例是在深夜11:55进入副本的,距离零点只有五分钟,这五分钟按照副本的流速就是20个小时的时间,而现在距离他进入副本已经差不多快要有20个小时了,他手上的海星也即将指向零点。
张恒告诉身边的训练师说他想去洗手间一趟,训练师友情提示他其实可以使用宇航服配备的尿袋,提前适应下在太空中尿尿的感觉。
张恒对这个提议表示了感谢,但依旧坚持要去洗手间,不管到时会发生什么,他不想扛着这套七十斤的装备,因此训练师只能又花了十五分钟帮他将身上那一身宇航服给脱下来。
张恒将右腿从宇航服中抽出后,又看了眼手上的海星,距离现实世界的零点只有不到半分钟的时间了,他也注意到了不远处的甄匂一直在偷偷窥视他,连带着甄匂身边的胖子也在不停偷看他。
不过张恒暂时没空理会这种事情,当海星的秒针指向24点时,训练室内所有人的动作在下一秒全都停止,脸上的表情也完全凝固,世界变成了一座巨大的蜡像馆。
这也是最符合张恒推测的结果,他之前用PC游戏做过测试,按照接触恢复原则,在静止的时间里他是可以在电脑上运行单机游戏的,但是需要联网的游戏却不行。
虽然无法用科学来解释,可他现在所参与的神秘游戏本质上依旧只是一场游戏,因此之前那些只属于他的副本在静止的世界中依旧可以运行,只是他的游戏时间被延长了,而加入了其他玩家后,游戏变成了联网状态,等再到零点也就跟随世界一起静止了下来。
但是张恒还没来得及做什么,耳边就又收到了系统提示。
【警报!!!警报!!!目标副本出现异常!时间类严重错误!】
【错误上报中……】
【二级权限开启,审核未通过,检测到疑似玩家作弊行为,已启动应急方案……】
【开启平行副本,该副本为阿波罗计划训练营过渡副本,玩家数量1,任务目标无,时间240天,请玩家注意】
张恒皱了皱眉头,下一刻他的耳边自动播放起了披头士乐队的《Yesterday》,与此同时眼前也突然再次陷入到黑暗中。
这不是房间里关了灯的那种黑暗,而是剥夺了所有光源后什么也没法看到的黑暗。
这种情况张恒还只在每次刚开始登入游戏时遇到过,让他可以将所有注意力都集中到耳旁的系统提示音上来,而像游戏中途出现这还是第一次,有点像是网络游戏中的重新载入。
好在这黑暗并没有持续太长时间,保罗·麦卡特尼唱到“往昔在脑海浮现……”时张恒就又重新睁开了眼睛。
他已经不在NASA的训练室里了,身边也没有了其他玩家。
实际上他现在正站在一条巨大的跑道上,耳边是飞机引擎的轰鸣声,一架喷气式飞机从他的头顶飞过。
张恒看到不远处一个金发美女在对他不停招手,神色有些焦急,“吉姆不喜欢新人到处乱跑,你看够了我们就赶紧走吧,实验室的人还在等着呢。”
“实验室?”张恒挑了挑眉毛。
“是啊,你们学校的其他学生都已经过去了,就差你了。”金发美女道,“还有……你能从跑道上先下来吗,不然被机场的负责人看到就要糟糕了。”
“抱歉。”张恒走下跑道,他也不想和飞机比一比谁的头更铁,副本警报的事情他之前遇到过一次,就是在新手副本中,他身上的时间法则第一次生效,也触动了副本警报,不过在二级权限开始后,审核通过上报取消,同时错误也被永久的移除了判定序列。
张恒曾经猜测这和那个神秘的唐装老人有关,既然后者选中了他参与游戏,肯定也很清楚会发生什么,那个所谓的二级权限显然就是为了应付这种事情,但是在多人副本中不知道因为什么原因,二级权限失效了,游戏系统判定他有疑似作弊行为。
从某种意义上来说这倒也不算诬陷。
因为在静止世界中,唯一能活动的人只有他,说他是无敌的也不为过,像札维尔查这样的怪物,沈熙熙和她的团队都束手无策,然而在静止的世界中张恒只用一把美工刀就轻松解决了这个威胁。
同理,他对付另外六个玩家也不需要花费什么力气。
系统显然是意识到了这一点,为了保护其他玩家临时开放了一个过渡副本,把他扔了进去,因为过程非常匆忙以至于这个副本甚至都没有设置任何任务,不过张恒不知道副本本身是否像苏芬战争那样有什么危险,于是他问金发美女,“现在是什么时间?”
“时间?唔,10点35分。”金发美女看了下手上的手表。
“日期呢?”
“2月12号。”
“哪一年的?”
“你在开玩笑吗?当然是1955年啊。”金发美女道,“嘿,我不知道你们麻省理工的学生是不是都喜欢用类似怪异的举动来出风头,但是我需要提醒你如果我们再迟到的话,你在刘易斯飞行动力实验室的实习会被取消的。”
第三十四章 异国的亲切感
阿波罗计划训练营的副本时间是在1969年,如果金发美女没有说谎,那么他现在就是在阿波罗计划开始的十四年前。
张恒没记错的话,这时候就连NASA都还没有组建,不过它的前身美国国家航空咨询委员会(NACA)倒是在1915年就成立了,实际上在跟随金发美女来到实验室,见过其他实习学生和实验室主管后张恒也终于搞明白了刘易斯飞行动力实验室是个什么地方。
它是NACA下属的第三座实验室,原名叫飞机发动机研究实验室,成立之初是为了解决美国发动机制造上的落后情况,1939年二战爆发,欧洲的液冷发动机对比美国的空气冷却发动机在作战方面有速度和高度优势,一些有识之士认识到美国国家级发动机研究设施匮乏,于是推动国会1940年批准了在俄亥俄州克利夫兰市属机场附近建设发动机研究中心的提案。
飞机发动机研究实验室就是在这样的背景下成立的,1948年改名刘易斯飞行动力实验室,用以纪念过世的NACA航空研究部主任乔治·W·刘易斯,但是它更广为人知的名字其实是格伦研究中心(1999年再次改名),是NASA的重要研究机构,专门从事航天发动机的研究。
虽然这次的过渡副本是系统为了应对张恒搞出的Bug强行开启的,但是并没有完全脱离阿波罗计划训练营的主副本,而是给了他一个麻省理工研究生的身份,把他丢到了十四年前的刘易斯飞行动力实验室,不出意外的话等到时停结束后他还会回到阿波罗计划训练营的副本中。
就结果而言这当然没有直接时停好,他可以在静止的世界里解决掉竞争对手,等于提前通关,但是从之前的提示音来看,因为并不能判定他是否作弊,系统在保护其他玩家的前提下也对他做出了一定的补偿。
刘易斯飞行动力实验室是NACA下属的重要实验室,里面工作的人都是当时美国顶尖的科学家和工程师,在NACA解散后并入NASA,这些专家的工作重点也转向航空科技,张恒虽然没法在这里直接学习到日后的航空知识,但是却可以提前补一补前置的物理学,工程学以及空气动力学知识。
而且刘易斯飞行动力实验室就在俄亥俄州克利夫兰市属机场旁边,他虽然没法提前完成换个角度看地球的主线任务,但幸运的话他至少可以开着飞机在天上兜两圈,用于阿波罗计划训练的T…38教练机这时候还没有研发出来,但是前身T…33却是在50年代初就被引入飞行训练。
张恒之前在跑道上看到的那架喷气式飞机不出意外的话就是T…33了。
不过在此之前他必须先解决一个麻烦,系统给他的身份是麻省理工的研究生,而且很快张恒就知道了刘易斯飞行动力实验室为什么要招募一批研究生实习,因为NACA启动了一项高超音速研究发动机计划。
——X…15,直接采用火箭动力发动机,最大速度可达6。72马赫,接近六倍音速,最高距地飞行高度107。8公里,直接冲出卡门线,进入太空,直到21世纪依旧是人类最快的有人驾驶飞机。
1955年X…15的研发计
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