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空战之王-第279部分

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皇家舰载机“海火”在航母上起降的过程。
  霍顿抹了把脸上的汗水,自己这艘货轮的甲板和航空母舰的甲板相比……这也能叫甲板?
  这一刻,霍顿先生有点后悔当初自己的决定。
  货轮甲板太小,如果这架梅塞斯密特在降落的过程中稍微发现一点事故,不但飞机坠毁,就连自己这艘货轮都有可能遭殃,因为这架战斗机携带有武器,而且燃油一旦着火,海风这么大,火势会很快席卷货船上的货物,后果不堪设想。
  周至寒再次深呼吸,梅塞施密特逐渐下降高度。
  还是从大船的尾部开始,贴着船舷进入,向前,稳住杆,左脚轻轻点舵,一点点靠近船舷……
  梅塞施密特的速度降到最低,临近了失速点,发动机出现运速不畅的微震。
  周至寒双手稳若磐石,但他的鼻尖上有汗水滴出。
  梅塞施密特以最慢的速度向前中不断下降高度,几乎是贴着海面飞到了船头。
  加速!
  拉升!
  飞到500米上空,周至寒大口喘气,还是没有把握,他的后背已被汗水湿透。
  就是因为知道一旦不成功,会造成机毁人亡甚至是货轮也会着火的巨大风险,所以周至寒的压力巨大,这是他自从回国以后面临最大的一次挑战。
  卡伦母子在船上,这对他就是山一般重的压力。
  见周至寒一连两次不成功,卡伦紧咬下唇,握成拳头的手指甲几乎插进肉里。
  霍顿先生不停地抽烟,不停地做着十字架祈祷。
  船上所有人也都在望着天空这架梅塞施密特。


第411章 壁山血战的祸根
  周至寒打开机舱盖,海风吹进机舱,头脑瞬间冷静很多,做了几个深呼吸,缓释紧张和压力。
  他知道刚才自己心中顾虑太多,畏手畏脚,不果敢,所以导致紧张,鼻尖出汗,手掌心、后背全是汗。
  这是典型的怕输不能赢。
  驾驶战斗机在空中盘旋几圈,海风迎面吹来,周至寒连续做深呼吸,让自己完全沉静下来,心无旁贷,摒除一切杂念。
  梅塞施密特在货轮上空盘旋了一会,以慢速下降,还是从船尾进入,几乎贴着水面飞行,顺着船舷以最低速度向前。
  周至寒心中没有一点杂念,手心干爽,呼吸平稳,整个人的灵魂与梅塞施密特融为一体,用心和脉搏去感受梅赛思密特的发动机迸发出的每一分力量,把速度降到失速的临界点,当战斗机尾部也超过货轮船头时,周至寒在不推节流阀增加能量的情况下,突然拉杆,梅塞施密特向上跳跃,到达当下油门能给的动力的顶点后瞬间熄火,螺旋桨停止转动,机身一滞,战斗机完全失去动力,而此时战斗机的位置就在货轮正前方数米处。
  周至寒把所有办法全部想了几遍,货轮的甲板太小,海风太大,货轮的速度和战斗机相差太远,想要着舰,这是唯一的办法。
  只能博一下。
  战斗机此时仅靠机翼维持一点向前滑行的动力。
  这是一次史无前例的拉杆跳跃后,战斗机在失去能量的情况下,仅靠机翼向前滑行,这其中的任何一个环节拿捏不好,就是一次不可避免的灾难。
  这一瞬间,轮机舱里和甲板上的所有人,紧张到呼吸几乎停止。
  “咣当!”
  梅塞施密特的着舰轮狠狠砸在货轮那并不宽敞的甲板上,轮胎向前缓慢滑行中,机头向前栽,点了几下头后尾巴就开始慢慢向上翘。
  周至寒这一瞬间呼吸停止,似乎都忘记了心跳,坐在机舱里身体后仰着一动不敢动,眼睛直勾勾盯着大海。
  在【空中霸主】里可从没有这样飞过。
  “至寒!”
  战斗机着舰的一刹那,卡伦就从货轮驾驶室里奔了出来。
  霍顿先生不断的画着十字架,乞求上帝保佑,也跟着卡伦向外跑,但他身材胖大,跑几步就喘起来。
  “嗷!”
  所有早就拿着绳索和撒网,蓄势待发,准备在两边的精壮男子,大吼着从两边窜了出来,一起向前抛出绳索和撒网。
  这些船员在海面行船,平时少不了打鱼撒网,拉网兜鱼的技术都非常精湛,每个人的速度和反应也都非常快,战机还没落舰他们就已经窜了出来。
  海风很大,有几个绳索落空,但危机时刻还是有一个撒网裹到了梅式的机尾,那名船员得手后拼命的向后绷直身体向后倾,另外几名船员直接扑了过来,死死拽着那张网,另外两人手中的两根绳索再次飞出,这一次都准确套中机尾,然后拼命后拉。
  “吱吱嘎嘎……”
  梅塞施密特的机头探出船头。
  “啊……”
  七八名中国海员吃奶的力气都用出来,一个个身体绷直后倾,头向后仰,看着天空,大声吼叫,拼命向后拉。
  刘先付和卓泽华二人反应较慢,最后也冲了上去,卓泽华拉绳子,刘先付找不到东西拉,就拉人。
  “咚!咚!咚?”
  梅塞施密特的后轮砸到甲板上,又颠了两下,终于停稳。
  水手们一屁股坐在地上,就这一会儿的时间,把他们累得够呛。
  周至寒打开驾驶舱,站到机翼上,再跳到甲板上,抱起扑过来的卡伦。
  立刻。
  船员们开始有条不紊的把战斗机向后拖,并取过钢索,在事先准备好的铁环上把战斗机固定好,然后盖上几层能和大海颜色融一体的油布,再用绳子和网兜密密麻麻封闭好,确保不会被雨水和潮湿的空气侵蚀。
  “上帝啊!”霍顿先生喘着大气走过来,“这是我见过最惊险最刺激也是最精彩的一次甲板降落,虽然我知道您回答我也不会懂,但我还是要问,周上校,您是怎么做到刚才这奇迹般的降落的?”
  周至寒抱着卡伦,轻轻放下,笑着抽动几下嘴角,这个真不好解释,他只能摊开双手,耸着肩:“实际上,就是这样做到的船长先生……”
  众人齐声大笑。
  的确,很多技术到了一定程度,根本是无法用语言来表达的。
  就比如驾驶货轮,大多数的时候是靠技术,但在大风大浪里航行,关键的时候还是靠感觉。
  经过刚才那几次降落,现在货轮进入公海已有安全,在公海上面,德国人目前还没丧心病狂到公然对中立国的货船发起进攻。
  这一次出海,除了霍顿船长外都是中国的海员,船员们把梅塞施密特固定好盖好,立刻就围了过来,他们知道这位大名鼎鼎的王牌飞行员在国内的时候让日本鬼子心惊胆战,在英国这段时间,更是打的德国飞行员又怕又恨,让英国人们崇拜有加,他是当下世界公认的第一王牌。
  见到世界第一王牌,忠厚朴实的中国船员们有些不好意思,周至寒历来给人的感觉就是很随意,不拘束,他掏出香烟发了一圈后,就和船员们勾肩搭背嘻嘻哈哈聊起了家常。
  卡伦嘴角荡漾微笑,不停用她那蹩脚到极致的中文,感谢每一位中国船员,引来大伙一阵阵善意的笑声。
  “周上校!”霍顿先生对周至寒崇拜到了极致,他用比卡伦流利很多但依然有点蹩脚的中国话说道,“我们都没有吃早饭,就是为了等你,嘿嘿,厨子已经烧好了几尾新鲜的海鱼,用你们中国人的话,咱们来个早潮,喝几盅!”
  “哈哈!果然是我们中国的好女婿!”周至寒笑呵呵的随着霍顿走进船舱,“现在,连早潮都懂了哈。”
  大伙围着桌子坐好,小厨师屁颠屁颠给大家端了一大盆刚烧好的新鲜海鱼,香气四溢。
  “尝尝怎么样?”霍顿先生给周至寒满上一杯上好的竹叶青,“这可是我的压箱底,换了别人,我是绝对不会拿出来的……嘿……”霍顿说着一巴掌扇在一名船员来抢酒的手上,笑骂道,“你个小兔崽子一边去,晚上有你们喝的,你们几个白天给我好好盯紧了……”说着给另外几个值夜的水手和刘先付他们满上酒,“咱们几个一起喝,馋死他们哈哈哈……”
  ……
  1940年9月底。
  中国空军第一大队驾驶9架SB—2轰炸机前往轰炸宜昌时,受到一种不明日机的攻击,当场被击落4架,这在以往是没有的事,因为以前日本战斗机通常很难追上,当时世界上所有轰炸机中,飞行速度第一的SB—2。
  SB—2基本上不需要战斗机护航就能完成任务,当时的飞行员曾经报告,遭到有一种新式日机追逐且甩不掉。
  可惜,这次失利没有引起中国空军领导机关的警觉。
  接着,前沿的地面警戒哨也报告,有一种小型快速且机腹下挂有炸弹状物的飞机出现,由于当时的对空警戒哨多为农民,所以把副油箱当成炸弹,有因为这种飞机的航程远甚于常见的九六式舰战,出现在其无法到达的地方,因此中国空军将其判断为新式的单发轰炸机,这一判断错误,为后来的壁山血战埋下祸根。
  请假一天
  查了,颈椎不好,心情低落,写不出来。
  抱歉了!


第412章 风雨欲来
  二战中期,苏联援助中国的伊—15、伊—16刚进入中国时还能勉强和九六式舰战对抗,但随着九六式舰战不断改进,以上两款苏式战机已完全落后。
  更别说随后出现在中国战场上的零战。
  出于对日军新式飞机先进性能的不明确,中国空军总部下令,如果遇上这种战机采取暂时回避的措施,不与它空战,因为自从苏联志愿军撤离中国后,苏联对中国战斗机的援助也大幅减少,中国目前的战术还是以驱逐鬼子的轰炸机为主。
  所以,中国战斗机部队仍然按照以往的办法对付日机,遇到没有护航的鬼子轰炸机全体围攻,遇到鬼子战斗机,特别是单发战斗机则规避,即便是遭遇战也要遵守周至寒上校的建议,打一波俯冲后立即撤退。
  中国空军的这种战术,鬼子很快摸清后也制定出对策,那就是逼着中国应战,即每次轰炸机投弹,护航战机都不出现,只要中国战机升空拦截,护航战机立即出现围攻,如果中国战斗机退居三舍,那么日本的轰炸机就会一波连着一波,对某个地区发起连续打击。
  在日本轰炸机的进攻下,因军方保密而不知中国空军几乎到了无米下锅境地的地面部队和老百姓,都对空军怨声载道,这对飞行员们的打击很大。
  空军之所以保密实力,是因为一旦让日本人知道中国空军几乎到了山穷水尽地步的话,中国抗日军民的士气会受挫,日本人会更加嚣张,肆无忌惮。
  面对日军的地毯式轰炸,以及不知原因的国人唾骂,连连避其锋芒的飞行员们再也坐不住了,纷纷请战。
  经过多次开作战会议后,中国空军高层无奈决定,既然中日空中决战终究避无可避,那就干脆集中所有力量,以大型战斗机群来应对日军的挑战。
  做了这个决定后,原驻防重庆白市驿机场的第4大队进驻成都太平寺机场,与原驻防那里的第3大队和第5大队共同编组,集结整个中国空军的战斗机力量来对抗不知名的新式日本战斗机。
  然而,正是空军总部在唾骂声中被迫做的这个决定,给中国空军主力带来了灾难性的打击……
  ……
  霍顿先生专门让货轮在夜间到达香港,码头的上人他都很熟,再加上有刘先付和卓泽华他们的上上下下打点,周至寒很顺利就把梅塞施密特从货轮甲板开到一处码头陆地上。
  周至寒需要驾驶梅塞
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