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大国航空-第24部分
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秦风跟在对方的身后，知道对方不是无礼，作为一名试飞员，关心飞机是他们的第一要务，在试飞结束之后，第一件事就是找飞机的问题。
秦风也同样感受到后机身的热流很大，当来到了尾部的时候，顿时就看出点门道来了。
“这水平尾翼，设计的太靠后了！”秦风说道：“这样后机身的发动机高温，很容易传递过来啊。”
秦风这话，让试飞员转过了头来，说道：“你还真能看出门道来啊，没办法，咱们的发动机不行，想要达到设计的速度，就得拉长机身，如果不把尾翼平移到这里来，那抬头力矩就不够了。”
歼…8的特点就是长，这种飞机想要抬头，需要撬动它的力矩就大，所以加长力臂是最合适的。
秦风听了也只能点头，是啊，一切都是发动机不给力造成的。
但是，不管如何，这都是个设计缺陷啊，国内第一次设计飞机，肯定是有各种考虑不周之处的。
“王昂，怎么样？”就在两人说话间，后面又来了几个人，秦风扭头，可以看到顾总等人都过来了。
看到了秦风，顾总也是脸色一喜：“秦风，你怎么在这里？太好了，你来和王昂等人一起飞咱们的歼…8好了，歼…7的尾旋试飞，交给别人干。”
听到了秦风的名字，这名叫做王昂的试飞员很是惊讶：“你就是秦风？听说你驾驶冒火的歼…7回机场，大家都在议论你的胆子够大啊，现在，你又要飞歼…7的失速尾旋，小心啊。”
说完，王昂拍了拍秦风的肩膀。
秦风也是一阵激动，他当然听说过王昂的名字，他可是试飞歼…8的老飞了，在歼…8上飞了快十年了，各种问题都见过。
这里不是寒暄的时候，大家很快就围着歼…8的尾部，再次交流起来。
尾部依旧过热，这个问题已经困扰了大家好几年，亚音速试飞完了，现在到了超音速，居然又出现了同样的问题。
“秦风，听说你上次飞歼…7，发动机就是过热引起来的，当时是怎么解决的？”王昂向着秦风问道。
“当时是屠老等人仔细研究，最后用垫隔热瓦的方式解决的。”秦风说道。
“要不，咱们也接着垫？”顾总咬了咬牙，说道。
飞机的速度越快，和空气摩擦的就越厉害，发热量就越大，同时，飞超音速，那得开加力，尾部就更热了。
这个问题，当初解决就是垫隔热材料，现在难道要接着垫吗？
不行，这样再垫的话，那后面就更重了啊，难道还要在机头进行铅块配平吗？这个办法不能再用了。
秦风走到了机尾，看着因为发动机过热而烤坏的减速伞舱，其实减速伞在里面的时候，就已经坏掉了，拉出来之后，就更是熊熊燃烧了。
这机尾，比歼…7的大多了，像是放大的歼…6的机尾，既然空间这么大，那为何不换种思路？
堵不如疏啊。
作为一名合格的试飞员，不仅仅要飞行技术精湛，而且还要会分析各种问题，这样才是成熟的。
比如现在，在试飞中发现了问题，还要动脑筋想，看看如何解决这个问题。
众人都在思考之中，这个问题不解决，以后每次下来的时候，减速伞都被烧掉了，这怎么行？
不仅仅是减速伞舱，看看下面那尾部的尖锥，被烧的如同烤羊肉串的铁钎子一般，这样可不行啊。
“顾总，我有一个想法，不知道成不成。”秦风在后面说道。
毕竟秦风不是专门飞歼…8的，现在的秦风只是闲着没事过来凑热闹，他要来提意见，当然是小心翼翼的了。
“说吧，秦风。”顾总还在紧锁眉头。
“这个后机身，再垫新的隔热装置，也不容易解决问题，我看，如果咱们采用别的措施，比如增加冷却，如何？我们增加进入的冷空气的流量，用空气来冷却它。”
秦风的话，顿时让在场的人都是心中一震，不错啊，怎么没有想到这种办法？
第四十四章 我有一个问题
发动机的温度高达上千度，如何冷却就是个技术活，比如，飞机中温度最高的部件就是涡轮叶片，为了给涡轮叶片提高一百度，国内用了十几年的时间，开发出来了空气冷却的涡轮叶片，达到了和国外同类水平的标准。
这就是把空气吹到了涡轮叶片里，这样强制进行散热。
而发动机舱里，也有这样的装备。
发动机是高温的，把这样两台发动机放在机尾，直接包住，放隔热措施，那热量只是散发不出去而已，这不是最好的办法。
如果能够对后机身进行强制冷却，加大冷却通用活门开度、调整冷却气流流路，这样或许能更好地解决问题。
“秦风，你的这个提议不错！”顾总说道：“这样的解决方案应该更合适，咱们明天就找606所的同志们，一起来解决这个问题！”
606所是搞发动机的，给后机身散热，如何布置这些管路之类的，肯定离不开606所的配合。
顾总兴奋地拍了拍大腿，其他的人也是看着秦风，第一次发现这个年轻的小伙子，思路倒也开阔啊。
“走吧，咱们去吃饭。”此时，天色眼看就要黑下来了，试飞院的晚饭开始了。
试飞员必须要保持身体素质，所以试飞员的用餐是在专门的餐厅的。
秦风和王昂一起走进了试飞员的餐厅，同时，也认识了其他的试飞员们，这些人，都是秦风以前听说过的，现在看到了这些前辈，都是由衷的敬佩。
而大家听说秦风马上要飞尾旋了，也更是对他无比的佩服，说飞尾旋的，秦风还真是第一个，而且，他也已经成功地从尾旋中改出来过。
一边用餐，大家就一边交流起来。
“咱们的歼…8，据说今年要定型的，可是今天看来，咱们的飞机问题还是不少啊。”秦风说道。
在场的一部分是飞歼…8的，听到了秦风这么说，也都是觉得很难，到现在为止，还有很多科目都没有试飞呢。
“秦风，如果你也来飞咱们的歼…8，肯定能快不少，你肚子里的墨水多啊，今天提出来的建议，顾总都很看重。”王昂说道。
秦风连连摇头：“我可不行，大家才是真正的英雄。”
当年，祖国是一穷二白的，但是，靠着苏联的援助，在第一个五年计划里，就建设成为了一个工业国家，这样的成就让世界上刮目相看，但是，也隐藏着风险。
就拿航空工业来说，建立的过于仓促和急迫，建国后，在一片空白的基础上，一下子就能自己生产歼…5，歼…6战机了，可以说，航空科研没有走过技术积累和循序渐进的发展过程。
这样，苏联援助的项目虽然提高了国内航空生产的技术水平，但是国内在航空科研条件和最重要的基础理论研究方面并没有太大的收获，在苏联专家撤走后，航空科研工作又出现了很大程度上的倒退。
现在，这种形势下带来的后果，在歼…8上体现的淋漓尽致。
歼…8仅仅是歼…7的双发放大版，问题就是层出不穷，比如，当初刚刚造出来，仅仅进行了2次滑行所发现的问题就需要厂、所先后解决85个缺陷。
现在，眼看马上要定型了，问题还是接连不断地出现。
“说起英雄来，可不仅仅是咱们，就连顾总，也曾经上过天。”王昂说道。
秦风听的来了兴趣，他看过了耶格尔的自传，知道试飞员有很多故事，国内的试飞员同样有很多的故事的。
顾总还曾经上过天，这又是怎么回事？
看到秦风这么感兴趣，于是，一边吃着饭，王昂一边说了起来。
“当初，咱们刚刚开始试飞工作不久，飞行m数在达到0。86的时候就出现了严重的抖振现象，试飞工作无法继续进行。”
新机的振动，是试飞中常见到的，如果是西方，自然有一套完善的处理流程，但是国内没有。
“这个问题困扰了咱们整整9年，直到去年，顾总决定放手一搏，咱们把歼…8战机表面贴上绒毛，这样绒线随气流摆，可以表现出基本的流场情况。当时顾总乘坐歼…6教练机在7000米高度，离歼…8不到30米的近距离观察飞机上贴的绒线。”
当技术水平不够的时候，就只能是冒危险了，秦风听到这里，顿时就是全神贯注，当时真是很惊险啊。
“结果，还真让顾总给看出来了，咱们机身震动问题，是后机身截面变化过于突然形成的气流分离造成的，在找出问题的关键后通过进行修形来消除了抖振。”
秦风听的很过瘾，顾总也是个人物啊，关键是，他还能听进别人的意见去，机头进气和两侧进气的事上，他就听了自己的建议啊。
说起试飞中的事来，大家都是滔滔不绝。
“不过，我有一个问题。”秦风说道：“咱们这款飞机，为何还是机头进气啊？”
秦风这么一问，顿时，周围的人都不做声了，大家都是心知肚明，的确啊，这飞机最让人诟病的地方，就是到现在还是机头进气！
不用说西方的三代机，比如f…15，f…16这些飞机，哪怕就是地道的二代机，比如西方的主力f…4，比如苏联的主力米格…23，早就扔掉机头进气了。
现在己方搞了十几年，搞出来的还是一个机头进气的东西啊。
众人不说话，秦风继续说道：“西方的二代机都在向着两侧进气过渡，毕竟可以把机头空出来安装大型的雷达设备，咱们的差距还是很大啊。”
“而且现在是在向三代机过度，追求的是大迎角的性能，所以机腹进气会逐渐成为主力，以后类似f…16战机的这种设计肯定会越来越多。到现在为止，咱们还停留在机头进气上，落后啊。”
各种进气的优缺点，秦观清清楚楚。
两侧进气，在转向的时候，一侧的进气道就会被挡住，造成进气道的气流畸变，而腹部进气就没有这种风险了，同时大迎角下的性能也高。
但是机腹进气对机场提出了更高的要求，容易把跑道上的碎物给吸到发动机内，造成可怕的机械故障。
至于机头进气，呵呵呵。
第四十五章 机头进气阻力小？（加更）
“是啊，两侧进气可以把机头空出来，但是两侧进气的话，空气阻力肯定会增加，这样飞机的最大速度就会降低了。”就在这时，一个人说道：“咱们的飞机设计的主要目的，是拦截苏联人的轰炸机的，速度越快越好。”
听到这话，顿时，秦风不由得问道：“谁说的？”
机头进气摆明了是代表先进方向的，西方的战机早就步入了两侧进气的时代了，而苏联人在米格…21之后，新飞机也全部都是两侧进气的了。
这个时候，还有人认为机头进气有好处？
这个理论，说的也太牵强了吧。
“大家不是都这么认为吗？”就在这时，外面走进来一个人，秦风抬起头来，看到的正是顾总。
“大家都觉得，机头进气空气阻力小，咱们的歼…8战机，主要是为了截击作战，拦截苏联人的轰炸机的，最需要的就是速度，如果改成两侧进气，那阻力大了，咱们的速度就小了，怕是不容易达到上级要求的指标啊。”
如果是从普通技术人员的嘴里说出来，那也就算了，现在，听到顾总居然也这么说，秦风不由得皱了皱眉头，这根本就是一个谬论啊。
秦风本来是想要憋住的，毕竟自己是个试飞员，不�
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