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大国航空-第284部分

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了。
    “惯导系统?”秦风不由得问了一句。
    “是啊,就是我们利顿公司的LN…39惯导系统,这也是美国空军标准惯导系统,定位精度为0。8海里/小时。平均故障间照时间为2别的,仅仅说这些数据,就足够让人羡慕的了。
    当初歼七机体小,没引进惯导,现在终于在歼八上引进了。
    秦风立刻就想到了另一件事,如果这些系统都引进了,同时也相当于给十号工程储存技术啊!毕竟,十号工程也需要这些东西的。
    至于那个总线技术,也是一个国际标准了,可以大大地简化战机内部的电缆数量,就像是网线一样,所有的信息都可以在里面传递,同时,这也是实现玻璃座舱的一个基础了。
    “我觉得,起落架前面的这部分空间可以使用,从这里开口,也方便地面的维护操作。”秦风说道,此时,他又激动起来,这次歼八的项目引进,也是很有意义的啊。

第五百三十一章 改,改,改
    歼八的改装,主要集中在航电上了,毕竟,到现在为止,国内的航电技术依旧是相当落后的,先进的1553B数据总线,平板缝隙天线的脉冲多普勒雷达,以及惯性导航系统等等,什么都没有呢。
    国内需要这些先进的技术,空军已经等了好几年了,就在幻影2000的进口彻底没戏之后,终于,空军还是拿歼八来改了,把歼八换装上先进的航电系统,凑合着先满足一款截击机的需要,一直到现在,歼八也没有合适的火控系统,完全的有枪没子弹啊。
    现在,格鲁曼公司这次来,是来实际考察这款战机的,汉国最先进的战机,一直处于极度保密程度的战机,现在终于出现在了他们的眼前。
    看完了前面的机头,商量如何把各种航空电子设备安装进去,佩莱哈克这个技术狂人,又开始看后面的部分了,看着那整体的机翼前缘,他就更是直摇头了。
    “你们的战机,到现在都没有使用前缘机动襟翼,太落后!我建议,在这次的改进项目中,同时也给你们增加上襟翼,这样可以让机动性大大提高,也可以降低滑跑距离。”
    机翼的前缘,可以在需要的时候向下弯曲,这就是最普通的一项技术了,在美国,最初的F…86战斗机就有这种东西,但是在中国,这项技术明明知道,就是不敢用,因为不放心自己的加工精度,那些驱动襟翼的动作筒,只要有一个卡住,这个襟翼就费了。
    机翼是整体的,什么都没有,一看这里,就知道它太落后了。
    在美国那里,就太简单了,给中国的战机加上这个襟翼,让战机的性能有大幅度的提升,一款原本的高空高速战斗机,也可以干一些近距格斗的活儿,而且,也不用担心和F…16战斗机竞争,这种飞机再怎么改,也不可能有脱胎换骨的变化的,基本的气动布局就决定了一切。
    “我们还可以帮助你们加大机翼油箱的尺寸,携带更多的燃料。”
    佩莱哈克这次来,带着好东西还真不错。
    等到他走到了后面,望着歼八那后面巨大的引射罩,不住地摇头:“这款战机,想要拥有更大的改进,最好还是把这后面的尾喷管换掉,或者,干脆直接换装上先进的三代发动机,这样就能提升一大截了。”
    这话正中顾总的心意,顾总在一旁,立刻就兴奋起来:“是啊,我们也有这个想法。”
    秦风是陪着佩莱哈克的,而顾总就在秦风的身边,现在顾总一说,秦风立刻就给翻译过去了。
    其实,有关歼八的发动机,顾总也是早就想换掉了,涡喷…13还在测试之中,即使装上飞机,推力增加不是很明显,所以并不是最佳的选择,如果能够换上新式的三代涡扇,立刻就能有脱胎换骨的变化。
    他们也曾经向欧洲求助过,比如引进RB199,这种发动机尺寸上是比较合适的,耗油率低,引进之后,歼八的作战半径就会加倍,同时推力也增加了不少,这样最大速度的指标也不会降下来,说不定能提高一部分呢。
    但是后来,就不了了之了,单独购买价格太高,引进生产线不可能,现在呢,上级已经认同了航电的改进项目,如果再努力一把,或许能把发动机也换掉呢。
    “我们现在正在进行的佩刀工程,使用的就是F404,替代现在的涡喷…7发动机,这种飞机装配的也是涡喷…7发动机,所以用F404换装是最合适的,而且我们也有经验。”佩莱哈克说道。
    一个也是改,两个也是改,这样的话,也可以给通用电气公司揽一大笔的生意啊,按照初期的谈判,中国要改进大概五十架左右的歼八战机,就是一百台发动机,加上被封的话,至少要一百二三十台啊!
    为了这个大买卖,可以再忽悠一下。
    于是,佩莱哈克继续说道:“我们对比过数据,进气流量,体积之类的都合适,几乎能直接替换,同时,这种替换之后,发动机的动力,由五六吨的水平直接提升到八吨,提升了百分之五十,带来的性能提升是相当巨大的,靠着这种强劲的发动机,歼八的改进型号,基本性能将与F…16类似。”
    和F…15没的比,但是能够和F…16相比,也是相当强悍的,这样一说,众人的眼睛里都是冒光啊。
    先不说电传操控的事情,毕竟这种改进还有很长远的路要走呢,仅仅换装发动机,就可以让战机性能上一个大台阶,从二代机过度到三代机的水准,也是完全可以的,毕竟那可是最先进的中推啊。
    能够让巴基斯坦看中的,绝对是好东西。
    现在,佩莱哈克看着大家的眼神,就知道他的话有效果了,大家果然对换装发动机很感兴趣。
    其实,中国对什么都感兴趣,但是呢,摸摸自己的口袋,就是里面没钱啊,如果资金充足的话,当年在考察完幻影2000之后,就购买了,何必要拖这么久呢,还不是因为腰包里面没钱啊。
    不用说现在了,哪怕是再发展到了九十年代,购买苏…27的时候,很大一部分资金,都是以物易物的形式换过去的。
    现在,上级下定决心,抽出资金来换航电,已经是破天荒的了,想要继续抽出资金来改装发动机,很困难。
    说到这里,佩莱哈克还开始在飞机的尾部比较起来了,发动机多长,怎么装,尾部成了收敛…扩散喷口之后,这些罩子都要去掉,减速伞上移等等,说的很到位,在专业知识上,佩莱哈克绝对是个权威,哪怕是佩刀2项目,他也是格鲁曼公司的负责人,而现在歼八的改进项目方面,他依旧是那个负责人,前端时间一起搞佩刀2的时候,他也对歼七飞机熟悉了不少,现在的歼八,和歼七有很多的相似之处的。
    佩莱哈克说的大家连连点头,没错,人家的介绍是相当的有理有据的,这么改进的话,肯定能够让战机的性能更好。

第五百三十二章 X…29验证机
    晚上,在112厂附近的招待所里,招待到访的格鲁曼公司的人员,而佩莱哈克等人,也是相当的高兴。
    对歼八2的改进谈判,是相当顺利的,相比佩刀项目的拖延,这个项目的进展如此顺利,简直让他难以相信。
    “为了我们的合作,干杯!”来到了国内,本来是打算给他们喝国酒茅台的,可惜他们的酒量都不行,所以,他们喝的都是度数很低的洋酒,就和饮料差不多。
    现在,三杯酒下肚,佩莱哈克就很高兴了。
    “为了我们的合作,等到过段时间,邀请贵方去我们格鲁曼工厂看看。”佩莱哈克说道。
    听说要去格鲁曼的工厂,秦风顿时一愣,上次去过了啊,还看到了他们的雄猫战机,当时真的是很震撼的,谁能想到,他们还要邀请?
    上次去,是为了歼七CP项目的,601所的同志们没有去,这倒是真的,现在呢,大家再去看看?
    “这次邀请贵方去,可以到我们的大河工厂看看,我们在那里,还有一架X…29技术验证机。”佩莱哈克说道。
    他这一说,秦风顿时就是眼前放光。
    在美国的军机研制序列中,进入部队服役的,给的是F之类的前缀,而是没有进入部队服役之前,使用的都是X的前缀。
    作为一个军机研制单位,必须要时刻保持自己的领先性的,就要进行项目的预研,这样,一旦军队需要,就可以随时拿出来竞标了。
    现在,这个X…29的项目,秦风也是在国际杂志上看到过的,当第一次阅读的时候,秦风高就感觉到了满满的黑科技啊。
    二战时代,战机都是平翼的,到了二战结束后,当进入了喷气时代,战机的机翼都开始后掠了,这样可以减小阻力,适应喷气机的需要。
    而这款X…29呢,则是一款前掠翼的战机!它的机翼是向前倾斜的,看起来就和那种科幻片中的星球大战的战机一般的超前。
    在后世,苏霍伊设计局曾经设计过一款前掠翼的苏…47战机,这种黑色的战机惊艳全场,让人感受苏霍伊设计局的强大,却很少有人想到,其实在八十年代,美国人已经开始试验这种机翼了。
    机翼向前,那为了更好利用前面的空间,所以,它就干脆成了鸭式布局,鸭翼在前面,主翼在后面,正好成为平行的结构。
    前掠翼有它独特的优点,就是同等升力下,阻力大为降低,因为它下翼面压力增大,上翼面激波减弱,波阻小;以展向看,其机翼的压心往翼根移,因此弯矩较小。如弯矩相同,则可加大展弦比,从而可进一步降低阻力。
    但是,很长时间以来,这种前掠翼没有飞机设计师使用,是因为它还有一个很大的问题,就是气动弹性发散,如果用木板,或者铝合金来制造,很快就会扭转,机械疲劳破裂了。
    也只有现在复合材料的发展,才有了解决的办法,比如,机翼结构采取气动弹性剪裁,用特殊的复合材料制造机翼壁板,使弹性变形有利于防止发散。
    除了X…29,后来的苏…47,也是这样设计的。
    整个战机的气动设计,是相当的独特的,除了前掠翼和鸭翼之外,在前掠翼的翼根处还加装了后掠翼的大边条,虽然没有水平尾翼,但是在后掠的边条的末端,提供了两块升降舵,近距耦合的全动鸭翼带来了巨大的机动性,同时差动的襟副翼既起到了襟翼的作用又承担了副翼的作用,哪怕是它那前掠翼,采用的也是超临界机翼的翼型设计。
    整个飞机,看起来是相当的另类的。
    这是一款前掠翼超薄机翼的验证机,当然,除了这个前掠翼的验证之外,它还有其他的很多技术,比如超薄机翼、静不稳定设计、数字电传操控技术、VFC技术等等。
    尤其是最后这个,有种异想天开的意思了,Vortex  Flow  trol(VFC)技术。在大迎角下,战机的垂直尾翼被整个机身挡住了,这个时候效果很差,无法控制飞机偏航。
    这个技术,就是在机头上安装两个氮气喷射装置,在大迎角的情况下喷出高速氮气,从而达到增强涡流的效果,由此来增加大迎角操控性,从而为飞机在大迎角情况下提供了更充足的偏航力矩。
    秦风在杂志中见过这些介绍,美国人在这方面是开放的,或许,也是为了释放迷雾弹,让人以为美国人的新的航空科技的发展是这些,实际上呢,人家已经在秘密地搞隐身机去了。
    和己方现在的战机相比,那简直就是外星科技一般,秦风听
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