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大国航空-第287部分

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    这一圈过来,他们的航程肯定是不够的,所以前后进行了多次的空中加油,同时,进行了一次长距离的“马拉松”,在战术轰炸机狭窄的座舱内连续飞行14个小时。
    类似苏联那样的图…160轰炸机是专门为了长途飞行而设计的,在飞机上甚至有厕所,但是F…111不是,这种原本为美国海军空军联合研制的飞机,最终因为体积笨重无法上舰,成为了空军的专属,它的整体弹射座舱也是一个特色,但是,飞行员的空间就只有座舱那里狭小的区域,他们肯定是垫着尿不湿来飞的。
    现在,很多人都忽略了这一点,空中加油,也是空战力量的一个倍增器,现在,大家都放在了电子系统上,都觉得己方在电子系统上差距很大,就是没有人发现,其实在空中加油方面,己方还是零!
    “空中加油,是显著地延长作战半径,增加留空时间,提高战斗力的一种方式。”秦风说道:“我觉得,我们也应该展开空中加油的研究了。”
    国家采用的是典型的苏联国土防空军的方案,哪里需要防空,就在哪里部署一个基地,几百公里周围的空域,就是他们的防空区域,他们很少越界,因为根本就没有大航程的飞机供他们使用。
    这样很简单,但是也同时导致了空军的数量庞大,想想几千架的歼六吧,这种战斗机,也需要大量的飞行员,最终造成的其实是浪费。
    这几年,在和巴基斯坦接触的过程中,对方就将航程看做一个重要指标,航程越远,需要的战斗机的数量就越少,或者说,以前四个歼六基地的防守任务,只需要一个大航程战机的航空兵基地,就能防守了,这样,就大大地缩减了规模,同时也提高了质量。
    国家已经进行百万裁军了,就是因为军费都用在了人员上面,几百万的军队,仅仅吃饭就能吃掉很多了,空军是高技术兵种,四架歼六的任务,交给一架大航程的飞机,仅仅需要一名飞行员,同时需要一架战机,四架变一架,质量肯定会提高啊,从四名飞行员里面挑选一名,肯定也是更优秀的。
    大航程,一方面需要先进的航空发动机,需要大的载油量,另一方面,也需要空中加油技术!
    “就像是我们现在在预研电传技术,自己改进变稳机一样,我也希望,空中加油技术能成为我们试飞院的一个科目,让我们及早掌握空中加油技术,让我们的空中力量拥有远距离飞行的能力。”
    在国外,空中加油技术已经是很寻常的,当年去达索公司,秦风就看到过超级军旗战机的空中加油的模拟器,同时,在马岛战争中,阿根廷的空军就是通过空中加油之后才去作战的,连这样的国家都已经是稀松平常了,在国内,却是一个零啊。
    现在,不能再拖延了,也该搞这种技术了。
    相比别的技术,这种空中加油最大的优点就是不用依托先进的电子技术,国内也应该能够搞起来的,不会在电子系统上受到牵制。

第五百三十七章 技术问题如何解决
    空中加油,是显著的提高战机作战半径的一种方式,早在螺旋桨飞机时代,就有人实验过了,一架飞机抛出油管,另一架飞机的飞行员接住油管,然后就可以进行加油了,纯手工操作,相当的原始。
    而发展到现在,空中加油技术已经很成熟了,世界上主要有两种方式,一种是软管,就是空中加油机释放出来一个软管,软管的末端有一个锥形套,受油机的机头前面,有一个加油管,可以是固定式,也可以是伸缩的形式的,飞行员需要用自己高超的技术,就像是张飞穿绣花针一般,把自己的加油口塞到那个锥形套里面去,对接成功,自动加压,就可以接受燃油了。
    这也是全世界使用最广泛的形式,叫做软管加油,在加油的过程中,加油管是在不断地飘动的,就像是风筝线一般,会受到气流的扰动。
    另一种,就是硬管加油,受油机只要飞到加油机的后下方就行了,在加油机的尾部,有一个专门的加油员,操作着加油机伸出来的一个硬质的加油管,然后塞到受油机机背上的加油口去。
    这种加油方式,不需要飞行员的高超技术,是否成功主要决定于加油员的水平,同时,因为是硬管,比较粗,内部燃油流动的速度相当快,空中加油作业也就更高效了,不过到目前为止,只有美国空军用这种方式,技术难度很大。
    现在,秦风提出来了,为了实现空军的现代化,己方需要具备空中加油技术。
    其实,最新研发的十号工程,在设计的时候,就是需要具备空中加油能力的,可以延长作战半径,提高战机的留空时间,增加飞机的使用率。
    所以,如果现在能够将这种技术成熟起来,也是相当于给十号工程储备技术的。
    秦风提出来了,现在我们可以上马这个项目,从这场战争中我们可以看到,未来的战场上,需要空中加油机的后勤支援!
    “不过,我们现在什么都没有啊。”听到了秦风的话,试飞院的领导开口了,没错,国内是需要这种技术,但是现实的问题是,什么都没有。
    没有空中加油技术,没有加油机,也没有受油机,什么都没有,怎么办?
    “当然是从国外引进。”秦风说道:“我们从英国,引进他们的Mk32加油吊舱技术,在这个基础上来研制我们自己的加油吊舱,只要有吊舱了,就能够解决空中加油最需要的一个装备了。”
    现在,西方的大门是敞开的,但是,放眼望过去的话,和英国合作,是最好的选择。
    很多东西,都是从英国引进的,从最初的斯贝发动机,到后来的歼…7M的改装,空军中的很多装备,都来自于英国。
    而在陆军方面,坦克最需要的105毫米炮,也是从英国引进的,可以说,英国是和中国合作最多的一个了。
    法国的合作也不少,比如海豚直升机等等,但是法国的装备有一个很大的问题,就是贵啊!尤其是现在幻影2000的谈判破裂,大家都在憋着气呢,更不可能从法国搞了。
    德国方面,德国处于前线,起飞就打仗一类的,几乎不怎么需要空中加油机,甚至也没有合适的空中加油走廊。
    秦风曾经研究过这些空中加油技术的,英国的FRL公司,就拥有英国最先进的空中加油技术,他们生产的Mk32加油吊舱,广泛用在很多种空中加油机上,从他们这里引进,是最好的了。
    听到了秦风的建议,试飞院的领导点点头:“是啊,这个加油吊舱,可以通过引进来解决,不过,空中加油机和受油机,也是问题啊。”
    谁来当空中加油机?
    西方世界,一般都是用客机来充当的,客机本来就有很高的载油量,如果在客机的下层再加上几个附加油箱,那燃料更是充裕了,比如美国最主要的KC…10空中加油机,携带燃料的数量达到了161吨!飞一次,足够给一个大队加油了。
    但是,国内没有,国内自研的运十,已经算是彻底下马了,虽然民航有大量的客机,但是,那些都是民用的,不能用作军用飞行器。
    “用运八。”就在这时,有人开口了:“我们的运八,能够运载二十吨的燃料,可以作为一款空中加油机!”
    运八,是目前国内唯一能够拿出手的一款运输机了,这种运输机是测绘仿制的苏联人的安…12运输机,作为一款中型运输机,自重三十五吨,载油量二十多吨,同时还有二十吨的最大有效载荷。
    如果把它的货仓里再放两个油箱,也用来运输燃料的话,那就有四十吨的燃料储备了,现在国产的飞机,油箱都很小,哪怕是歼八,已经是国内最大的战斗机了,也就四吨的内油而已,可以满足两个四机编队的燃料需求了。
    先进的电子技术,大家着急也没用,但是要说空中加油技术的话,努力之后,还是能拥有的,所以,大家讨论得又热烈起来了,军用飞机里面,只有运八是最合适的!
    从表面上看,这个提议是最好的,运八体型大,载油量高,而且可以完全国产,不会受到制约,只要空军需要,随时都能够大规模生产。
    但是,秦风却知道,这种飞机不是最合适的,因为,除了这些优点,它还有一个最大的缺点,它采用的是涡桨发动机,飞行速度慢!
    涡桨发动机,后面是涡轮发动机,但是不是靠喷气来推进,而是靠前面驱动螺旋桨来前进,这样拥有不错的中低空性能,是一些运输机的首选,甚至有的重型运输机也会采用螺旋桨推进的方式,起降也很方便,但是呢,螺旋桨会产生阻力,所以这种飞机的速度都不高。
    看看世界上主要的加油机,都是喷气机,因为要给战斗机加油,速度就不能太慢,也有C…130改装的运输机,但是这种运输机,那是给直升机空中加油的!

第五百三十八章 运八和轰六
    空中加油,也是勇气和技术的考验。
    空中加油机和受油机,需要在空中近距离内保持相对稳定,这种危险性,和在高速公路上骑摩托车,两辆摩托车的车手还要手拉手一般,稍不留神,就会出意外。
    受油机如果速度太大,一下子就可能会撞到加油机的后机身上,加油机里面都是燃油,一旦被撞,很可能就会爆炸起火了。
    而且,在空中,随时都会有各种气流的影响的,除了各种意外的气流之外,前面的飞机在飞行的时候,在机身后面,是有特殊的尾流的,战斗机就需要进入这个尾流,战斗机也可能会随时出现意外的,比如失去动力等等。
    总之,危险性很大,可以视为空中的舞者了。
    如果这个还不够的话,那么再看看现在,如果用运八的话,运八的飞行速度太低,后面的受油机也就得保持低速飞行,对喷气机来说,长时间地保持低速度,而且还是在前面飞机的尾流中保持,太困难了。
    所以,秦风并不认为运八改装是最好的,仅仅发动机一条,就能排除掉了。
    但是,除了运八,己方还有什么呢?貌似也没有了啊!
    秦风没有立刻就说出自己的反对意见来,如果自己反对的话,那就需要有更好的意见才行,如果自己也没有别的意见,也只能是靠运八了。
    运八的速度很低,不管是歼七,还是歼八,本质上都是高速战斗机,都是不适合的,如果十号工程出来之后,歼十战机肯定拥有足够的低速操控性能的,可以当受油机,那么,在此之前呢,用什么来训练呢?
    秦风的脑子里在急速地思考着,歼七歼八不合适,也没有别的了啊,等等,强五啊!
    强五本来就是一款对地攻击机,注定了强五必须要强化低速性能,这种飞机低速下还是可以操纵的,当初在巴基斯坦的时候,秦风还和这种飞机交手过啊。
    对,用运八当加油机,强五当受油机,先解决了有无再说,然后,等到歼十成熟之后,就可以给歼十移植过去了。
    这个想法,在秦风的脑子里慢慢地成熟了,他刚刚想要说,目光望到了会议室内的墙上的挂图上,看到了上面的一架飞机的照片,顿时就是脑子一热,有了啊,自己怎么没有想到这个大家伙!
    “我认为,用轰六当空中加油机更合适。”秦风开口了。
    轰六?听到了秦风的话,其他人在脑海里,直觉上就是一个想法,开什么玩笑,那不
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