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　　　　而一架kc135，可以运输九十吨的燃料，但是这是所有的燃料，它还要自己使用呢，这样算下来，能够对外输出的，也就是六七十吨。
　　　　两架kc135，才足以给这样一架运输机补给燃料，为了把己方的两架歼八给运输过去，仅仅这一次，就得花多少钱啊，还好，美国人还算够意思，这是包含在合同的费用里面的。
　　　　当然也可以想象，对这两架飞机，美国人肯定也早就期待着了，因为他们也对这种飞机感兴趣啊，这可是国内独立研制的一款战斗机，这款战斗机的性能如何？去了美国，一切肯定都解密了，也会有美国试飞员来试飞这款飞机的。
　　　　当时的谈判秦风也没有参加过，虽然他也觉得其中有些不妥，但是现在既然都已经达成协议了，轮不着秦风来说话的。
　　　　当第二架空中加油机完成了加油任务，飞走之后，运输机也再次进入了正常的飞行航线，下面就是蔚蓝色的大海，天空也在慢慢地变黑。
　　　　等到快要到达美国本土的时候，第二次的空中加油开始了，让秦风更加不敢相信的是，这第二次是在夜间空中加油的。
　　　　美国空军是全天候作战的，这点没有说谎，看看人家现在的作风就知道了，不过也是因为装备先进，顶部的那个标志相当的清晰，黑暗之中，空中伸缩套管闪着荧光，稳稳地套上来。
　　　　当第二次空中加油结束之后，再经过几个小时的飞行，他们终于到达了目的地，格鲁曼公司的工厂。
　　　　机舱内，很多人都熟睡了，秦风也逐渐明白过来，那些机组人员的放松，并不是不负责任，在漫长的飞行中，如果一直都保持紧张的话，早就累坏了，现在，执行完了这样的长途运输的任务，他们还是有体力的。
　　　　这也和这里舒适的环境有关系啊。
　　　　这已经是第二次来格鲁曼了，想当年第一次来，秦风还曾经飞过米格21，把对方的雄猫战机给戏弄了，当时的场景，似乎还历历在目。
　　　　对了，屠老应该也在这里的啊！秦风已经迫不及待地想要看到屠老了。
　　　　不过呢，现在还是黑夜之中，格鲁曼公司的人员带他们住进了旁边的旅馆，一直到天亮之后，才算是有专门的人过来迎接他们了。
　　　　“佩莱哈克先生，见到您真高兴。”当再次看到这个熟悉的人之后，秦风也是感慨很多，这也算是一种缘分吧，跟着，秦风就看到了在后面，屠老等人，也都过来了。
　　　　当看到屠老的时候，秦风真想要过去给他一个拥抱了，也想要问问歼七cp的项目到现在，究竟进展如何了？
　　　　不过现在显然不是说话的地方，或者说，不是说悄悄话的地方。
　　　　“走吧，我们先过去看看歼八，它已经进入我们的车间了，我们也是迫不及待了。”佩莱哈克大手一挥。

第五百八十六章　标准不统一
　　　　当他们来到车间的时候，看到其中一架的歼八战机，机翼已经被组装起来了，昨天来的时候，大家都累坏了，所以，这机翼肯定是美国工程师组装的，甚至还可以想象，他们在组装之前，说不定还把蒙皮给拆开，把里面的框架之类的都仔细给琢磨过一遍了，不过呢，反正既然已经来到这里了，那就是不怕看的。
　　　　但是呢，这里的工程师的脸上，是带着奇怪的表情的。
　　　　“非常感谢，帮我们安装了其中一架的机翼，这另一架，还是由我们来安装吧。”顾总说道。
　　　　随同一起过来的，就有专门负责机翼的，这种机翼只要吊起来之后，对接好，很快就能装上的首发
　　　　按说，安好了其中一个，另一个的机翼，也应该很快就能安装到位才对，但是现在呢，对方脸上的表情依旧是很奇怪的。
　　　　“贵方的战机，使用大量的螺栓连接。”对方向顾总说道。
　　　　螺栓连接，难道不对吗？把战机的机翼和机体连接起来，那就是要使用一圈的螺栓的啊，听到了对方的话，就轮到大家奇怪了。
　　　　“我们更加喜欢使用快接头。”就在这时，一旁的佩莱哈克给他们解释了一下：“所以，我们的工程师在安装你们的机翼的时候，很是奇特，如果换我们的方式，拆解机翼也是几分钟的事，你们的战机，设计的太繁琐了。”
　　　　毕竟，除了这些固定机翼的连接之外，机翼还是整体油箱的，机翼上面要吊挂武器，还是要有电缆等等的装置的，这些，也都是通过快接头来连接的，而国内呢，还是用以前最古老的方式，让它的拆解安装很费力。
　　　　在可维护性方面，国内和西方是有很大的差距的，这些大家的心中都很清楚，不过现在，对方惊讶的还不是现在这一点。
　　　　“就拿你们的机翼来说，这一圈的螺纹连接的孔，居然不是标准化的，我们在安装的时候，第一次，安装进去了六个螺栓，当安装到第七个的时候，就塞不进去了！”
　　　　相比这个接头的设计，这种结局更是让美国同行们感觉到很无语，虽然说战斗机的生产和汽车的生产不同，不是流水线作业，但是，你们的标准应该统一吧？
　　　　这点，在国内，还真是个问题。
　　　　一般来说，机身生产出来，机翼也生产出来，这样，当机身和机翼安装的时候，是把机翼吊起来，然后用电钻现打孔，打了之后就安装螺丝，这样就把机翼固定上去了。
　　　　哪怕是事先有大致的方位，比如，机翼有横着过来的隔条，在每两个隔条之间，打一个孔，而且还是在两条之间的中间，但是呢，多少还是有差距的，只要误差超过一毫米，那螺丝孔肯定就对不齐了，就没办法塞进螺丝去了。
　　　　在国内，这也没有大问题，毕竟，战机需要换机翼的情况太少了，一个机翼，就是给一架飞机用的，绝对不会出现拼凑出来的情况，所以，也没啥大不了的。
　　　　但是，在西方就不同了，他们的工作更加的严谨，如果用螺栓的话，那些开口的位置必然是精确的，可以说，任何两架战机的机翼，拆下来都是能够直接交换的。
　　　　甚至，不用说机翼，仅仅说战机的蒙皮，是靠铆钉铆接上去的，他们的每一个铆钉的位置，都是确定的，随便拆开两块蒙皮，只要位置一样，就能够互换，分毫不差。
　　　　国内从未这么要求过，安装蒙皮的时候，也是电钻打孔，然后用铆枪直接铆上去，而且，由于使用的是露头的铆钉，战机看上去就像是一块块的补丁打出来的，而西方的战机，使用的都是沉头铆钉，铆上去之后，和蒙皮是平的，至于这东西能减少多少的风阻不清楚，至少看起来是挺漂亮的。
　　　　现在，对方说出来了这些，显得很是不理解，在场的众人都有一种心思，你们居然能拧上六个螺丝去，真厉害啊！
　　　　他们没觉得有什么不合适的，这次你们不熟悉，下次就熟悉了，再说了，我们明明就在机翼上做好了标记了，对应关系早就找好了，你们不听我们的，直接动手安装，出问题是很有可能的了。
　　　　国内的军机生产，从引进仿制出来米格17开始，到现在，所有的飞机都是这么搞的，照样升空作战啊。
　　　　大家还没有意识到这里面的问题，更不知道，就因为这样看起来的一个小小的问题，没有写入到合同中的问题，成为了美国人后来加价的一个借口。
　　　　现在，对方既然说出来了这个问题，那大家就帮着解决啊，几个人飞快地跳上工作台，用最熟练的最快的速度，很快就把机翼给安装起来了，咱们可都是通过厂子里的职工大赛的，都是最优秀的选手，这点装配工作，那绝对是小意思。
　　　　“接下来一段时间，我们先在这个模型上进行研究，确定我们的改装方案，每一个装备的安装位置等等。”佩莱哈克说道：“我们现在就是担心，如果你们的机头也有同样的问题的话，对我们的改进来说，是不利的啊。”
　　　　这个能有什么问题？现在，大家谁都没有意识到，顾总拍着胸脯说道：“放心吧，我们的战机，我们自己熟悉，有什么问题，我们一起协调解决。”
　　　　听到顾总的话，佩莱哈克也笑了：“是啊，如果都像你们这么配合，把一切都交给我们来做，那我们也可以保证进度，可惜啊，你们中的另一组，就总是给我们…讨价还价。”
　　　　最后这个成语，佩莱哈克是用中文说出来的，那独特的腔调，引得众人哈哈大笑，西方人，很多天生都有幽默感。
　　　　但是，秦风却知道，这肯定是屠老干的，他们要尽可能多地占据技术上的发言权，掌握技术，不把歼七cP的项目变成是格鲁曼公司的项目了，否则，他们随时都能甩开己方单干的，相比现在的这种甩手掌柜，屠老付出的更多啊。

第五百八十七章　大手笔的改动
　　　　歼八的车间里开始忙碌起来了，而秦风终于找到了机会，可以和屠老聊一聊了。
　　　　转眼间，屠老在这里已经呆了不少时间了，他们为了在这里的工作，甚至专门租了一套房屋，如果整天住酒店的话，价格太贵了，根本就承受不起的。
　　　　现在，屠老对秦风的到来也比较的高兴，他向着秦风说道：“我们现在，进行的是歼七cp的前期准备工作，这叫做可行性研究。”
　　　　在国内，这样的工作几乎是很少进行的，或者也进行过，但是绝对没有专门拿出来研究过，这个可行性研究，就是确定以后的工作是否可行，如果不可行，该如何地采取措施来改变，等等。
　　　　“其中，又设计到我们在今后的工作内容的分工，这包括很多的方面的，比如说技术性的，包括飞机的结构、电气能源、机械系统、航电、推进系统和动力装置、燃油、环控、座舱、武器等，这是其中的一方面，在完成了这些技术之后，还有试飞，比如安排各种地面试验、飞行试验，制订项目的组织工作如安排各种地面试验、飞行试验，制订项目进度网络，分析项目成本和研制费，控制飞机的可靠性和维护性，安排综合后勤支援、人员培训，组织生产和工装工具准备等方案。咱们从这里面，也学习到了不少啊。”
　　　　这次出来，除了要把歼七cp项目推进下去之外，另一个重要的收获就是学习了，人家是怎么开始研究一款新飞机的，是很有意义的，以后，己方在研究新飞机的时候，也可以参考这种方式啊。
　　　　屠老收获很大，当然，在这些分工之中，双方是唇枪舌剑，谈了很多的，开始的时候，格鲁曼公司占据了百分之六十八的工作量，屠老当然不同意了，又经过了反复的磋商，终于，格鲁曼占了百分之五十四，基本上算是各占一半了。
　　　　“同时，咱们还认识了不少人。”屠老说道。
　　　　和这些格鲁曼公司的人员合作，屠老也收获了不少，也见识了不少的西方的杰出的飞机设计师们。
　　　　在西方，研发一款战机，认为是总体的功劳，很少说到某个人的，比如说f14雄猫的总设计师是谁？绝对不出名的，比不上苏霍伊，米高扬这些人，甚至也比不上老达索，他们都是默默无闻的。
　　　　实际上，他们的专业水准也很高的。
　　　　佩莱哈克是总体负责的，在具体的方面，每天打交道的弗尔思先生是技术上负总责，这是个大能人，善于和国外合作，过去搞总体出身，f４、＂湾流＂飞机的总体都是他搞的。
　　　　总体专家堪诺尼科，是佩莱哈克的老搭档，两人一起干了３５年，飞机的总体图都出他