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大国航空-第315部分
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但是呢,除了真空管之外,人家就开始大规模地普及集成电路了,现在,这个小盒子看起来很大,实际上,总重量只有110公斤而已,而它的平均无故障时间,已经达到一百小时了。
如果对比苏27的话,这货的雷达,重量五百多公斤啊,把后面的散热系统,电源什么算上的话,足足一吨。
现在,秦风看着这款雷达,心中是充满了向往的,什么时候,国内也能制造出来这种雷达,该有多好啊!
小雪啊,你们一定要加油啊!
“好冷啊。”此时,在安…12运输机上,小雪忍不住地说了一句。
经过紧张的准备,几个月后,他们终于把14所的第一款机载雷达,也是全国的第一款平板缝隙天线的现代化的脉冲多普勒雷达,搬上了天!
这是一架安…12运输机,此时,他们乘坐的地方,正在呼呼地冒着冷风。
这种飞机是苏联在五十年代研制生产的一款飞机,也是运输机中的一朵奇葩,因为它是从客机中改造过来的,在全世界,估计也是绝无仅有的了,相比之下,把轰炸机改造成客机的情况都比这种的多。
因为前身是客机,所以有很多的毛病,比如说,这种既然是运输机,那肯定是要空投伞兵的,后面是一个运输机常见的尾舱门的形式,可以向下展开,这就可以可以成为伞兵走出去的桥板。
但是,因为长度限制,它在地上的时候,是无法直接构成一个斜面,还得在地面另加一个货桥才可以。
但是呢,因为机身尾部的改动,气流紊乱,导致了一旦在空中打开货舱后大门之后,就再也无法关闭了。
这样,他们干脆就取消货舱的密封,内外压强相同,这下舱门就可以关上了,否则,内部增压,压强大,外面高空压强小,这也是尾门无法关闭的一种原因。
这个问题是解决了,但是呢,后面的机舱不增压了,不密封了,一旦后面载人,是相当难受的。
高度越高,越寒冷,氧气越少,人的呼吸就越难。
现在,这架安…12成为了机载雷达的试验机,雷达就安装到了安…12的机头部位,毕竟雷达不大,但是,为了测试雷达,是需要有各种各样的仪器的,现在,整个后面的货舱,都被仪器给占据了,甚至因为加装了这些东西,不得不增加了一台临时的发电机,此时,发电机就在尾仓那边隆隆作响,为了给发电机提供足够的空气,也为了防止排出来的废气让他们窒息,所以,尾舱门是开着的,这里就更是寒冷了。
当秦雪说完了之后,就感觉到一个军大衣被披上来了,秦雪惊讶地扭过头来,看着李志强,发现他把自己的军大衣给脱下来了。
军大衣上有李志强的体温,还有他身上的味道,一瞬间,秦雪心中满是欢喜。
在上飞机之前,本来想着这里到处都是仪器,都在散热,而且穿多了也不方便,所以每人只准备了一条军大衣,但是,秦雪这几天正是身体不舒服的时候,所以就感觉到抵挡不住了,这一条军大衣,体现着爱人对自己的爱意啊。
两人相爱了,已经和哥哥说过了,李志强的家庭条件并不好,也没有太多的物质方面的条件,而且,工作繁忙,两人很多时候,都没有时间说几句悄悄话的。
但是,爱人之间,有时候也并不需要太多,就像是现在这样,一个简简单单的小事,就能体现出来了。
李志强的里面,穿着的是毛衣,毛衣是用各种颜色的毛线编织起来的,看起来花花绿绿,很多穷人家里,凑不齐同一种毛线,就只能用这种方式了。
现在,看着他的身影在晃动,秦雪说道:“不用了,你也会冷的。”
“我不冷,我现在浑身都在冒汗,看,咱们的雷达又出故障了。”李志强说着,就拿起来了螺丝刀,又该拆卸,查找故障来源了。
秦雪的心里很暖和,可惜自己没时间,如果有时间的话,一定要买一团毛线,给爱人编织一个毛衣,暖和的毛衣。
第五百九十章 一不怕苦二不怕死
衡量雷达的可靠性的重要指标,就是平均无故障时间(tbf)。
“an ti beeen faire”,这短语的意思指产品从一次故障到下一次故障的平均时间,是衡量一个产品的可靠性指标,这是一个平均数值,当然,按照这个意思,相邻两次故障之间的平均工作时间,也可以叫做平均故障间隔。
对雷达来说,里面有上万个元件,在以前的电子管时代,电子管打火了,灯丝烧断了,栅极接触了之类的毛病层出不穷,一台雷达能够稳定工作上几个小时就不错了,如果是糟糕的雷达,甚至几分钟就会出一次问题。
到了晶体管时代,就好多了,随着大规模集成电路的发展,按说都已经比较稳定了,像apg66这样成熟的雷达,这个时间达到了100个小时,但是呢,现在的1471雷达,绝对达不到这个水准。
究竟有多困难?那台雷达的天线,加工起来就已经是超级费力了,但是这毕竟是只要加工就能解决的问题,后面的电路,才更是困难呢,在没有任何参照的情况下,他们要设计各种ad和da的转换电路,要有专门的数据处理芯片,还要在里面输入各种程序,甚至有的芯片,国内没有合适的,要暂时用民用的芯片代替,甚至是14所要自己设计芯片,再或者,暂时先用分立元件代替,在这种情况下,雷达的初期工作,是相当不稳定的。
但是,面对这些问题,他们没有任何的抱怨,也没有纠结,现在的试飞,那就是要寻找问题,然后解决问题的,有问题不可怕,把问题解决了,不就可以了?
现在,他们就是这样的心情,1471雷达,就像是他们的孩子,不管付出多大的努力,也一定要将它做成熟!
他们下定了决心。
安…12运输机在天空中继续飞行着,为了新一代的脉冲多普勒雷达,14所的同志们,在顽强地奋斗着,老一辈的建设者,可以一不怕苦,二不怕死,他们也要发扬这种精神,为了建设祖国,不管付出多大代价,都是值得的!
也不知道,自己的哥哥现在在哪里?等到年底的时候,一定要回家啊,这可是个约定,说服父母可不容易,哥哥娶了个城里的,老爹可高兴了,要是知道自己找了个农村的,估计会闹情绪的啊,还等着哥哥给解围呢。
此时,秦风正在看着眼前的雷达,这种雷达,主要是分成七部分的,天线,发射机,接收机,数字信号处理器,计算机及控制系统,一旦出现问题,地勤也找不到什么地方有问题的话,直接拆开换上新的部分就行了,这是很轻松的。
现在呢,一个新的问题就是,如何把它塞到歼八的机头去。
要知道,为了方便操作,这种雷达的电路板,是采用插拔设计的,可以方便地更换,他们的战机,也都是在侧面开口子,这样方便地勤的检测和维修,但是歼八呢,机头前面的框架密密麻麻,就像是老鼠笼子一般,根本就没有办法开口。
如果锯断其中的一组隔框,会不会导致强度不够,在飞行中撕裂了怎么办?
以前的时候,觉得很简单,拆下旧的来,换上新的去,但是,如果安装的方式不同,那就很费脑筋了。
幸亏这种雷达本来是f…16的,f…16的机头小,比歼八的要小不少,如果机头大的话,那还得考虑怎么塞进去的问题,现在呢,需要在上面上支架,把雷达给垫起来。
那边在拆战机,这边在商量怎么安装,看起来似乎进度可以很快,但是秦风知道,这进度肯定高不起来。
这涉及到了一个很严肃的问题,体系问题。
国内一直都是按照苏联的标准来设计飞机的,这和西方的设计有很大的不同,这不仅仅是简单的铆钉不同,螺丝的花纹不同了,而是涉及到很多更深层次的问题,比如说设计思路的不同,路线的不同等等,总之,想要把这种飞机安装西方的航电,很难啊。
那屠老他们呢,会不会也有很多的问题?
屠老那边应该还会好一些,因为机头是新打造的啊,一上来就按照新的指标来设计,这样就好多了。
国内的军机研发,也要向西方靠拢啊,尤其是,要制定一个科学规范的标准才行。这就需要国家制定这个军用标准了,简称就是国军标。
等等!秦风突然想到了另一个问题,咱们现在把这些航电都给安装上来了,但是,好像从未提过麻雀导弹的问题啊!
空军之所以会认同这个项目,主要是为了拦截北方的轰炸机的,歼八很久以来,都没有合适的武器系统,现在,雷达的问题解决了,那导弹呢?
导弹的引进更加重要,虽然都叫做麻雀导弹,但是,麻雀导弹的版本太多了,可不能让美国人给忽悠了啊!
麻雀导弹的开发,最初可以追溯到四十年代,没错,就是二战时期,当时就有这种想法了,当然,那个时代的电子技术水平,决定了这种导弹必然是和无控的火箭弹没啥区别的。
陆陆续续发展了二十年,一直到了越南战场上,ai…7e…2导弹才算是多少能用的状态了,然后,到了1982年,ai…7横空出世,终于算是有了一款性能稳定的合格的中距导弹了!它最大的特点,当然是换装了新型的单脉冲导引头,这个导引头的技术,其实是英国研发出来的,这就是大国的底蕴,英国虽然没落了,毕竟是老牌的工业国家,燃气轮机之类的,也都是他们首先搞出来的。
美国人会把这种最先进的ai…7交给己方吗?还是会给己方ai…7f导弹?如果是后一种,那就有些落后了啊。
于是,秦风小心翼翼地问道:“这款雷达,是匹配ai…7导弹的吗?”
直接问给什么导弹,不好问,还是换一种说法,听到了秦风的问话,美国的雷达专家抬起头来:“不是,你们的合同里,根本就没有从我们这里订购导弹的条款。”
好奇怪,这不是有枪没弹吗?
第五百九十一章 导弹的问题
这个问题,一直都在困扰着秦风,好容易看到了先进的雷达了,而且这款雷达还不是最初的那种不能引导中距导弹的雷达,它是可以制导麻雀导弹的,但是现在呢,得到的结果是,这种导弹居然就没有订购,那国内到底是怎么回事?
这里的其他人,肯定是不知道的,所以,秦风也只能是放下了这个念头,继续看着众人们的研究,如何把这种美制的雷达放到苏系的机头内,对他们来说绝对是个挑战。
时间,就这样一天天地过去了,秦风在这里的每一天都是很有收获的,最大的收获,还是这个体系标准,没错,己方要改变,全部改到西方的标准上来,他们的标准,明显是更加先进,更加有利于提高战斗力的了!
一个星期之后,屠老在这里的工作也结束了,秦风和屠老等一些技术人员,一起乘坐客机,返回了首都,想到这次在格鲁曼公司的收获,屠老也是信心满满,他们的歼七cp项目,现在已经发展到了超七了,它的外形更加的前卫,它的性能更加的先进,不仅仅能出口,说不定以后还能获得空军的欢迎呢,就像是歼七一样,就是出口转内销的一种相当不错的例子。
当然了,既然回来了,在歼七的基础上继续提升性能的工作,也不能放松,毕竟这个超七是和国外合作的,一旦没有了国外的航电和发动
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