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大国航空-第424部分
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我知道了！
第七百九十八章 手抖了一下
因为跑道不够长，为了能够在最短的距离内完成加速，秦风奢侈地打开了加力来进行的，这种操作下，尾部的推力太强劲了，他拉操作杆，本来是想要抬头的，但是，如果抬头的话，发动机的推力就会向下，就会吹到地面上来！这个反作用力，是阻碍飞机抬头的，也就是说，飞机无法拉起来，不是因为抬头力矩不够大，而是因为在飞机的发动机的强大的推力的作用下，产生了一个额外的低头力矩！
就在他试飞的时候，可以明显地感觉到飞机想要抬起来，但是刚刚一抬，尾部就会有反作用力，结果阻碍了飞机继续抬头！
如果是在正式的飞行中，这个问题是不存在的，拉起机头来，等着速度继续增加就可以了，速度越大，舵面的气动力矩就越大，最后肯定能把机头给翘起来的，但是现在不行，他们的跑道长度有限啊。
要是去了试飞院，这肯定不叫事，但是现在在这里，还真是一个难题啊，怎么解决呢？
秦风已经彻底清醒了，此时，外面的天空刚刚开始变白，秦风的脑子里，在不停地琢磨着这个问题，无法将飞机给拉起来，是因为发动机的推力太强大了，那么，我要是减小发动机的推力呢？
秦风反着想，感觉已经找到了诀窍了，没错，可以这么试试！
要和宋老说吗？
先不用了，自己毕竟没有经过计算啊，这种时候，理论的计算也不一定好用，自己先试试，如果成功了，再和宋老他们说。
高速滑行，最主要的是验证抬头，但是还有其他的数据要获得，所以，今天还会继续进行高速滑行的实验的。
每一个人都耷拉着脑袋，眼睛里满是血丝，显然在昨天晚上，他们都没有睡好，肯定是在研究这个问题了。
“今天咱们再滑两次，如果还不行，咱们就得拉到试飞院去，没别的办法了。”周老向着秦风说道。
“嗯，明白。”秦风说道：“我会努力飞的。”
跨上座舱，和以前一样，秦风启动了发动机，在三姨夫的呼啸之中，歼十开始向前冲了。
大家都在记录数据，看着达明系统传递过来的数据，分析着飞机滑跑的每一个细节。昨天秦风飞过了好几次，都没有拉起来，昨晚他们开会到半夜，也没有商量出来一个办法，所以在今天的时候，他们已经是低谷了。
秦风依旧充满信心，和昨天一样，平显上的数字在飞快地跳动，当速度到达一百的时候，秦风左手飞快地关闭了加力，同时把油门杆推到慢车的位置，接着，右手向后拉操作杆，这么一拉，瞬间，就感觉到两侧的地平线改变了，自己的前面已经不是大地，不是跑道，而是蓝天，机头抬起来了，抬起来了！
“怎么回事？”此时，地面上的宋老首先看到了，他睁大了眼睛，张大了嘴巴，不可能吧？这飞机怎么抬起来前轮了？
前轮已经离地，机身和地面有十度左右的夹角，稳稳地向前滑行，这速度还不够快啊，也就刚刚一百左右，怎么就拉起来了？
这说明气动布局是没问题的，说明抬头力矩是绝对够用了，这次高速滑行的重点项目，已经得到了验证。
飞机抬起来了！
其他的人也都发现了这一幕，一个个地睁大了眼睛，此时如果是电影在放慢镜头的时候，就可以看到歼十战机如同一只鸭子一样，张开翅膀，扑腾着，而此时的所有的技术人员，都在用不可思议的眼睛望着战机，心中充满了无限的期待。
怎么操作的？怎么回事？
向前滑行了十几米，秦风向前推操作杆，机头又落下去了，稳稳地和地面接触，因为速度并没有那么高，所以，秦风哪怕是不释放减速伞，仅仅踩刹车，也能稳稳地将战机给停下来。
跑道的末端，歼十战机停了下来，技术人员已经是一溜小跑，跑到了这一端，看着上面的秦风，所有人都是不可思议：“秦风，你怎么把飞机给抬起来的？”
我？秦风想要说昨晚想了半夜，早晨又想了良久想出来的，要这样说的话，那就是休息不好，休息不好的话，那就不能试飞啊。
“我的手抖了一下。”秦风说道：“把加力关了，到了慢车状态。”
秦风是半开玩笑的说话的，他的这个笑话，也很快就流传开来了，秦风的手抖了一下，结果，解决了一个试飞的大问题，如果没有这个手抖，那歼十战机就得拆开送到试飞院去！
这下，问题解决了！
“没错，我们的思路都错误了，以为是速度不够，导致前面的起落架抬不起来，实际上，是因为发动机的动力太强悍，导致低头力矩太大，所以，在速度达到之后，降低速度，就能够把起落架给抬起来了！”宋老不愧是研究了一辈子的飞机，很快就明白过来了这样操作的意义，瞬间就给说出来了。
说完，望着秦风：“秦风，选择你当我们的首席试飞员，真的是选对了！”
“太棒了，咱们的实验可以继续进行了！”周老也上来了，对着秦风说道：“真没有想到，这个问题居然可以这样解决！太好了！”
虽然周老一直都建议去试飞院，那也是因为觉得在这里是浪费时间，现在既然已经解决了，后续的项目当然可以继续在这里进行了！
秦风的手抖了一下，意义有多大？至少节省了一个月，节省了几百万的经费！蒙在大家心中的阴霾，就这样被吹散了！
“我有一瓶三十年的茅台，我要立刻打电话，去找人把它带来，喝了它！”就在这时，又一个人喊道。
歼十的项目意义重大，前来参与试飞的不仅仅有技术人员，还有很多领导，今天在现场的，就有一位总部过来的老领导，看着这个场面，也是相当的兴奋，这是个值得庆祝的好事！
第七百九十九章 加配重
“好，不错，姿态正确，推杆，减速！”有了这一次的成功，接下来的高速滑跑，就都很顺利了，每一次的滑跑，都会积累一次实验数据，随着高速滑跑的不断进行，首飞的日子，也是一天天地临近了。
这天，就在完成了滑跑实验回来之后，秦风摘下头盔，换下飞行服，就去参加例行的讨论了。
作为试飞员，不仅仅要试飞，试飞完成之后，还要和技术人员一起讨论试飞的成果，如果没有飞到位的话，那就要继续飞几个架次。
“这次速度飞到了一百五，已经很不错了，我们的高速滑跑，数据已经搜集足够了。”周老说道：“这些实验完成之后，接下来，就是最让我们期待的了。”
期待的什么？当然是首飞了，在地面滑跑了这么多次，现在，终于要决定第一次把这款战机给放飞了，怎么能不让人期待呢？
周老望着在场的每一个人，眼睛滑过了每一个人的身上，然后，最终落在了宋老的身上。
“老宋，为了咱们首飞的顺利，我建议，咱们在飞机上加配重，让我们的飞机，变成静稳定性的飞机。”周老说道。
当周老提出这句话的时候，秦风立刻就愣住了，什么，加配重？
在国内的战机研发中，加配重是经常用的一种手段，其中最明显的就是歼七，这款飞机换装了马可尼公司的航电，机头更轻了，但是呢，因为没有别的手段，也没有吃透飞机的技术，所以，只能是在机头增加了一百多公斤的配重，让飞机恢复到原来的状态。
虽然也采用过复合尾翼来减轻重量等方式，但是最终都没有采用，还是加个水泥配重最实在，一直到了歼七e，才算是彻底吃透了飞机的技术，去掉了配重。
这也是因为米格21不是己方自研的，没有吃透说的过去，但是歼十呢？歼十可不同啊，歼十战机，是咱们国内最先进的歼击机，是自己设计的，这种配重，还要加它干嘛？
“从首飞的风险性上考虑，加配重，是最保险的。”作为试飞总师，周老的出发点，就是为了保证安全！
首飞已经推迟两次了，大家承受的压力也是越来越大。
与航天飞行不同，钻斗机的首飞没有“发射窗口”的限制，只要气象条件允许，随时都能首飞，主要还是飞机的状态问题，歼十战机在不断地测试，不断地验证飞机的状态，对于一架全新的从没有上过天的战斗机而言，飞机的“状态”是首飞成败的关键。
在飞机的首飞状态之中，静稳定还是静不稳定，就是一个重要指标了。
静稳定，就是飞机在不操控的情况下，是趋于稳定的，静不稳定，那就是不稳定的，操控起来极度的困难，具体来说，就是升力中心和重力中心的位置关系，升力中心和重力中心重合，或者在后面，就是稳定的，在前面，就是不稳定的。
详细来说，静稳定飞机的重心就像秋千的支点，机头是一端，升力作用点在另一端。当气流使飞机抬头时，仰角增大，升力增加，升力这一端就会向上，从而使飞机低头。也就是说，飞机总是趋于平稳地。
静不稳定就不同了，稍许的气流变化，就会对飞机构成很大的影响，气流让它抬头，它自己的升力继续让它抬头，短时间内，飞机就被撬翻了，所以，人工操控根本就来不及，传统的机械操控是降服不了静不稳定飞机的，只有电传操控才可以，要每时每刻都监视飞机的状况的，对各个舵面进行微调。
国内是没有这种技术储备的，歼八在搞act技术的时候，就吃了大亏，那成都这边呢？
歼十的首飞，如果出现了问题，那带来的压力是相当大的，甚至整个项目都可能会被中止！
这当然还是苏27的压力，哪怕是到歼十即将进行首飞了，还是有很多人都在要求购买苏27，认为该将歼十的资金投入到购买苏27上面去。
在这种巨大的压力下，周老认为还是保证可靠最好。
“毕竟我们是第一次试飞鸭式飞机，也是第一次试飞全数字电传系统飞机，所以，我们要稳妥一点，先配重到静稳定，然后再一点一点地去掉配重，一点一点的放宽，这样对整个实验安全有很大的好处。”周老说道。
“可是，这样会极大地拖累试飞的计划，更是一种欺骗！”秦风开口了，有自己的想法，那就要说出来，在遇到问题的时候，吵得面红耳赤也在所不惜，现在，秦风听到了周老这样的话，立刻就开口表示反对了。
“我们的飞机，在设计的时候就是按照静不稳定设计的，首飞如果加配重变成静稳定的，那有什么用？那还叫做歼十的首飞吗？”秦风说道：“我们以后再去掉配重，这不是绕远吗？整个试飞进程，甚至会耽误一两年，以前的试飞数据，对后面根本就没有任何用！”
从这个角度上看，加配重，就是欺骗，后续的这些试飞，很多都是没必要的，配重减小到零，还得重新开始，那个时候，才能算是首飞，这至少要耽误一两年的时间！
飞机所有的控制问题都没解决，还是需要从头搞，这样虚假的首飞，还有什么意义？
其实，加配重，这也是国际上的一种惯例，但是，秦风坚决反对，国外的三代机都已经飞出来二十年了，己方落后了世界先进水平二十年，现在己方难道还要浪费时间吗？必须要争分夺秒实现赶超才可以！
“而且，很多领导对我们的飞机寄予厚�
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