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澳洲风云1876-第229部分
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的配套厂家,那么卡吉尔公司的产品订单也可以给他们,要知道,这可是一块大肥肉啊!有本事就可以吃下来。”
这番话说出来,旁边吴墨舟等人心领神会的笑了起来。
这么大一块肥肉抛出来,不怕深蓝武器公司不重视。
两家工厂加起来可是近十三万套轴杆产品,产量还在持续增长中,这可是价值超过百万英镑的大订单,估计他们会把吃奶的劲拿出来提高生产工艺,力争拿下这块大单。
侯广德也感到信心大增,深蓝武器工厂如今订单不断,本身也是傲娇的很,如今有了伯爵大人发话,不怕他们不乖乖就范。
毕竟企业管理者的考校和收入都是和企业效益密切挂钩,机会给你了抓不住,做的不好就会在伯爵大人心目中失分,无疑是一个大大的败笔,今后前途堪忧啊!
侯广德陪着笑了笑,然后说道;“我们第3个瓶颈在于西门子公司方面,配套的发电机组都是由西门子公司生产,我们的柴油机组发送到欧洲组装,他们的生产能力提升比我们还慢,每个月仅仅达到950个发电机组的生产规模,大大拖累了订单交付速度。
为此我们曾经探寻或在澳洲建立发电机组生产厂家的可能性,西门子公司断然拒绝了,这是属于他们核心的产品领域,绝不会允许其他公司插手。
第4个瓶颈就是各产线都在磨合中,不单纯是铸造厂,车厢厂新招聘了770名工人,也都是培训以后才开始独立生产,新生产组一周生产11套车厢,熟练工组成的老生产组可以生产出23~26个车厢,差距很大。
而且新生产组生产的车厢套件质量问题很多,漏铆,错铆,中心线偏斜,尺寸不规范等等问题,需要逐步克服,完善。
车轮厂也有类似问题,由于当前战事影响,从马来西亚进口的实心橡胶轮胎所需原料供应量不足,影响手扶拖拉机的交货速度。
主装配厂这边新手太多,我们也没有敢全力的开动生产,主要是以培训产业工人为主,培训完一组合格了才能参与生产,下一步公司准备加大培训和生产力度,尽量争取在年底之前达到产能要求的八成,明年4月份之前完全释放出产能。”
“嗯,成绩显著,问题不少。”李福寿对通用机械公司松江基地的表现基本满意。
这其中有大量的工作需要完善,大量的困难需要克服,他忽然想起来什么似的问道;“拖拉机上用的是实心轮胎吗?”
“是啊,都是用的实心轮胎。”侯广德回答得有些莫名其妙。
其他人也都不知所谓,用诧异的目光看着李福寿。
李福寿似乎有些愣了下神,然后笑意从嘴角开始扩散到整个面庞,连眉梢都带上了浓浓的喜悦之色。
特姥姥滴,我咋把这茬忘了?
空心轮胎呀,这可是个大产业。
真正的原理说起来屁都不值,就是橡胶里面缠上一些钢丝线而已,如果没有达到要求的高强度钢丝线,那么用麻织成的高韧度线也可以。
早在1836年,比利时人迪埃兹就曾提出过充气轮胎的看法,但是没有付诸实行,这家伙是一个完全的空想家。
1845年,英国米德尔塞克斯的土木工程师罗伯特·W·汤姆逊发明了用皮包裹,内充空气或马毛的轮胎,但没有实际使用。
那个那个啥……
居住在爱尔兰贝尔法斯特的苏格兰兽医约翰·伯德·邓洛普如今还没有发明空心橡胶轮胎呢!
哈哈哈……老子捡着了,这个发明归我了,这个大产业也归我了。
对了,这玩意儿用在自行车上效果很好,看来要弄一个自行车生产厂,把这一块的市场份额吃下来。
好啊,太好了。
第253章天然橡胶产业
众人看着李福寿脸上浮出神秘的微笑,一时间不明所以,只能陪着干笑。
“咳咳……”
李福寿干咳两声,然后皱起眉头做思索状开始了表演,一时间,众人全都沉寂下来不敢打断其重要的思考。
片刻之后
李福寿仿佛抓住了什么灵感似的眉头一挑,声音颇有些急切的说道;“实心轮胎?我记得比利时人迪埃兹曾经提过空心轮胎的奇思妙想,我想如果能够生产空心轮胎,那么必然大大减少橡胶原料的使用,一条实心轮胎完全可以生产两条空心轮胎,这解决了原料上的矛盾。”
“伯爵大人,空心轮胎会不会强度不够啊?”侯广德对此颇有顾虑。
“那咱们可以给它加强强度啊,比如说在空心轮胎里加入高强度的编织物,当然,马毛我觉得是不行的,可以适用其它高强度线料,这一块你们马上着手试验,看看这种设想可不可行。任何事情不能想当然,我们要用事实说话,看这样的设想可不可行?”
“遵命,伯爵大人,我们立刻着手就办。”
“多找几种材料来作对比试验,至于编织的密度嘛越高越好,受力最大的轮胎表面可以用两层,具体技术问题你们参详着办,相关的试验轮胎多长时间可以拿出来?”
“回禀伯爵大人,制造轮胎的模具都是现成的,高强度编织物我们立刻就去办,实在不行让工人手织也行,最多两天就可以拿出来。”
“好,一定要多找几种材料对比一下,生产出来轮胎装到拖拉机上现场使用,找那些崎岖的路况多实验,全给我跑个几百上千公里再说,让实验部门换人不换车,尽量用恶劣的路况试验,这样才能看出真正的效果,一周之后我要看到对比生产结果,这种空心轮胎的设想是否能行。”
“遵命,伯爵大人,我一定尽快安排,亲自盯着这件大事。”侯广德躬身回答。
李福寿满意的点点头,迈开步伐向前方的厂房走去,一众人等紧紧跟随。
但如今身处高位,肯定用不着如同格兰兽医约翰·伯德·邓洛普一般亲力亲为,手上有大量的人员和资源可以随意调动,远比一个普通人费力的推广来的快。
他只要歪歪嘴,自然有专业人员把设想付诸实施,并且尽力的完善。
一旦验证空心轮胎的可行性(这是必然的),在欧美各国注册专利是必然的,可以进行充分的生产准备,然后全面推向市场。
首先,就从拖拉机厂全面推行开来,等到自行车厂的生产设备到位,又一个出口的拳头产品将形成,并且进入欧美广阔的空白市场。
手握着专利空心轮胎,子午线及气门嘴等关键性专利,李福寿有信心把轮胎产业牢牢的掌控在自己的手上,让别人无从染指。
欧美企业想要侵权也要看是谁,可不是谁的产品专利都能侵权的。
尤其绝妙的是;
欧美完全没有空心轮胎产业,这是一个完全空白的市场,就如同系列新型柴油机一样没有竞争对手,产品可以自由的进入各国市场。
当然要缴纳高额关税,这是无法避免的。
当今世界盛行高额关税,形成了以英国为首的英国贸易圈和以法国为首的法国贸易圈,还有北美贸易圈以及一个个封闭的封建王国市场,例如满清和扶桑国。
强横的帝国主义者用枪炮打开各国封闭市场,同时用高额税收保护各自的市场,利用不对等贸易掠夺财富,形成单方面的经济优势。
这其中,以英国贸易圈覆盖面最广,几乎遍及世界各地,这里包括欧洲和北美。
英国贸易圈是英国及其殖民地为主,加上保护国(含扶桑,埃及,波斯及南美洲各国),再加上签署贸易便利的国家(例如满清,欧洲各国和美国)组成,澳洲恰恰在其中,可以享受广泛的贸易便利和相对较低的关税水平。
反观美国,出口到欧洲地区的钢铁产品和化工产品,税率普遍就比贸易圈之内的地区高很多,不但被英国贸易圈排挤,还被法国贸易圈排挤,这高税负可不是一点半点。
这也是美国盛行“门罗主义”的重要原因之一,大家都不愿意带他玩儿,只能自己在美洲画圈圈,自娱自乐。
英国的贸易环境就好多了,毕竟是世界海洋霸主,欧洲仲裁者的身份,这个面子还是要给的。
大英帝国作为第一个迈入工业化的国家,工业产品竞争力最强,也是首先倡导自由贸易的国家,产品税率从19世纪中叶的45~%55%的水平迅速下降,截止1882年,差不多达到15%的水平。
今年唐宁街又拿出了新的降税计划,准备5年内把目前的税率再次消减一半,达到7。5%的水平,长期目标是把税率降到0,实现真正的自由贸易目标。
当然了,大英帝国从来不会干损己利人的事。
如今,英国利用自身作为榜样,强力压迫美国和欧洲的贸易伙伴大幅降低税率,降低的幅度也要超过一半,以实现自由贸易的梦想。
与之相比
半只脚踏入工业化的法国和德国税率普遍在40%~45%左右,刚刚开启工业化的奥匈帝国,荷兰,西班牙等国,税率普遍在70%~80%左右,奥斯曼帝国的税率更高。
尤其在产品竞争激烈领域,例如棉布和钢铁制品,税率可能高达80%甚至100%,最高的可以达到300%。
但这里也有例外
欧洲各国对本国不能够生产的工业品和原料税率很低,新型柴油机系列产品进入各国市场税率普遍都在20%以下,在英国只有3%,美国3。5%,法国7%。
橡胶,咖啡,生丝,香料,瓷器等产品的税率也很低,普遍在8%以下,而且有进一步降低的趋势。
空心橡胶轮胎产业也可以享受到这样的优惠利率,橡胶轮胎产业需求大大增加,对英国是一大利好。
因为当今世界主要的天然橡胶种植园都位于英国海峡殖民区范围,包括马来西亚地区和婆罗洲北部,泰国及少部分西班牙控制的中美洲地区,旺盛的需求将迅速推高天然橡胶价格,而这必将带动天然橡胶种植园产业飞速发展。
李福寿坐在飞速发展的火山口上,有条件从中赚取最大的利益。
因为,香格里拉岛的地理环境非常适合于发展橡胶种植园,这将是计划中的蔗糖产业之后第二大产业,今后有可能发展成为香格里拉地区的支柱性产业。
香格里拉岛平均降雨量达到6000毫米,而且面积广袤,土地肥沃,适合发展水稻种植和蔗糖产业,如今又加上了橡胶产业。
有这三驾马车牵引,再加上环南太平洋地区丰富的鱼类资源,哪怕是没有发现什么高价值矿产,香格里拉岛也可以平稳发展成为粮食、蔗糖,天然橡胶生产基地,海洋鱼类产品中心。
拥有这些重要产业,初期五年内40万至50万的人口规模稳稳当当,远景来看300~400万人口也没问题。
香格里拉岛位于环太平洋地震带附近,岛上火山众多,而且还有很多活火山,地震频繁,不适合发展大型城市和工业中心,但是非常适合发展农业及水产业。
千百万年来,岛上覆盖的火山灰一层又一层,加上腐烂的落叶和生物形成了营养丰富的土壤,从茂密的植被就可以看出,这是一块发展农业的好地方。
尤为难得的是,由于千百万年来的封闭孤立,这里的蚊虫并没有携带恶性热带疟疾原,提供了一个相对较为友好的生存环境。
如今,移民到香格里拉岛上的大多是南方人群,对热带疟疾病有较强的抵抗力,死亡率也较低。
据统计;
如今移民到香格里拉岛,人口总计为8。72万人,其
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