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澳洲风云1876-第244部分
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字缺口。
为了应对当前局势，李福寿大规模的进行了扩军，规模惊人的香格里拉卫戍师再加上近卫龙骑兵师，近卫虎骑兵师，豹骑卫，狼骑卫，亲卫队以及查亚普拉和莫尔兹比两个水警区，陆军在编人数已经超过3万人规模。
不客气的说，这都是李福寿的家族私兵，军饷和一应费用开支当然要由其支付。
此外还有迅速膨胀的昆士兰州海岸警备队伍，加上岸炮部队官兵人数已超过4400余人，还有战争中消耗大量物资弹药的巨额费用，阵亡伤残人员抚恤金及医疗善后费用等等，英镑当真花得如流水一般。
战争从来就是吞金兽，自古以来没有例外。
掐指算来
战争前后进行已经5个多月了，相关花费超过270万英镑，这些巨额账单都需要昆士兰伯爵大人支付。
哪怕战争现在结束，善后费用也要超过百万英镑之巨，若继续持续下去，花费的巨额，金钱就难以计算了。
维持三个师的兵力每年要花费200多万英镑，维持昆士兰联合舰队现有规模，每年亦要花费160多万英镑（非战争情况下）。
这些钱都需要昆士兰伯爵李福寿从私人金库里支付，因为香格里拉岛是他宣称所拥有的个人领地，并享有相应的权益。
这一点得到英国殖民部公开承认，并为欧洲社会广泛认可。
这种情况类似于法国冒险家首先发现并宣称拥有塔斯马尼亚州，得到拿破仑时代的法兰西第一帝国承认，也得到英国和其他欧洲国家承认，相关权益具有坚实的法律保障。
香格里拉战争同样如此。
这场战争属于封建领主战争，是荷兰国王与昆士兰伯爵大人之间的战争，这与昆士兰州纳税人无关，战争费用当然应该由昆士兰伯爵大人支付，而非转嫁给其他人。
所以，花钱如流水的李福寿撑不住了，不得不放开打压羊毛价格的基本政策，从中赚取巨额利润用于支付战争和维持庞大军队费用。
别看他每年财产收益惊人，达到近3000万英镑之巨，其实很大一部分都无法拿出来花销，必须要投入再发展中去。
例如经营城市和租赁所得，必须要投入到规模更大的城市建设中去，把城市建设得更美好，市政建设的更完善，滚雪球一样的越做越大才是正理。
例如经营企业所得，很大一部分要投入到滚动发展中去。
红河毛纺总厂从原先的毛纺一厂，二厂，三厂，发展到如今的八厂，以及筹备建设中的九厂，十厂和十一厂，购入新设备淘汰老设备，提高生产工艺，提高产量，不断提高劳动生产率和利润水平，这都需要把经营利润投入到滚动发展中去。
红山船厂建设北仑基地，红山钢铁厂连续引进欧洲炼钢设备和第二条，第三条中厚板连铸连轧设备，进一步扩大产能，这都需要持续不断的投入。
耗费巨资建设的通用机械公司松江生产基地同样如此，这些扩大生产资金主要来源于企业利润，而非银行贷款。
澳洲作为被欧洲强国遗忘的角落，金融业孱弱无比，无法满足大型企业对资金的巨额需求。
而汇通银行主战场在移民业务上，正是由于汇通银行强大的资金投入，才能保证新一年多达70余万移民顺利的抵达澳洲融入社会中，因此能够投入到工业发展中的资金量很少。
在金本位时代
银行能够发行的贷款适合黄金储备量紧密相关的，超量发行纸币必然透支信用，这是银行业大忌。
因此，汇通银行的资金也不是无限的，必须要首先保证移民贷款和重要的民生工程，剩下才能考虑到企业发展所需。
第270章世界第一辆汽车
红河谷大学
这是一座位于白溪河畔的美丽校园，绿树掩映中红墙黛瓦，飞檐斗拱，具有浓郁华夏民族特色的建筑雕栏画栋，充满了古老东方风韵。
作为一所私立大学，昆士兰伯爵李福寿亲自担任校董事长，并且为学校建设倾注了大量资金，每年拨款高达30余万英镑建设这座高等学府，聘请来自世界各地的著名教授任教，数年下来成绩斐然。
自从礼聘著名教育家马相伯先生担任红河谷大学校长之后，大学里新增加了人文学院，相关的历史专业，国文专业，考古专业，语言文化及教育专业陆续发展起来，成为红河谷大学文科专业的佼佼者，极具东方特色的专业招牌。
红河谷大学一直以来重点发展的理科专业，尤其数学，物理专业，化学专业，发动机设计和制造，船舶设计与制造，通讯和输变电等招牌专业最为出名，这里的每一个专业都有重金聘请的世界知名教授坐镇，教学水平相当高。
在大学一处幽静的实验基地中
三层楼上下的古典式建筑面前有一片小广场，片石砌成的广场上停放着一辆式样古怪的车，旁边围着一群评头论足的学者教授，其中有位身材高大的青年赫然是李福寿，同样站在人群中参与兴致勃勃的议论。
“发动机系搞的这个四轮车实在太难看了，我看就是马车加一个方向盘，哦……对了，还有一个突突冒烟的柴油发动机，我很怀疑它的实用性。”
“这个四轮车……哦，请原谅，伯爵大人新命名叫那个啥～“汽车”，我真觉得还没有马车舒服，做工简陋粗糙不说，看起来就像机械的生硬堆砌，需要改进的地方太多了。”
“我倒觉得这是一台很有意思的机器，省掉了伺候马匹的活计，也不用为它准备黑豆和草料，还省掉了雇佣马夫的费用。”
“我反对你的意见，虽然不需要黑豆和草料，但是柴油发动机需要烧柴油，你必须每天拿着铁罐子到百货商店去买柴油，这项支出可一点都不少。”
“不管怎么说它是个新玩意儿，值得研究。”
李福寿还抱着双臂，笑吟吟的看着眼前这世界上第一台四轮汽车，成熟度远比卡尔…本茨一个人捣鼓的车强多了，可靠度与实用性更是不可同日而语。
这台车看起来依然有马车的印记，前面的两个车轮小一些，后面的两个车轮大一些，拥有两前两后4个座位。
在车头部位安放了一台0。8升轻型柴油发动机，动力直接通过钢质链条输出在两个后轮上，没有离合器，也没有变速箱，鸣号通过气压铜制喇叭，简单的像四轮自行车。
汽车发动的话则是通过前面的钢质摇把，在启动机没有发明之前，这玩意儿最少还要用上几十年。
最大的创新和亮点是在方向盘上，发动机系的教授们通过精巧的构思设计了方向盘下面的横拉臂和直拉臂，并且用球头锁销连接，这些设计接近了后世汽车的转向原理，只不过变得傻大粗笨，尚需改进一些罢了。
“乔，我觉得你的设计非常棒，只要给它罩上一个漂亮的外壳，再加上挡风玻璃，我觉得就是个非常吸引眼球的出行工具，最少那些喜欢猎奇的贵族很感兴趣。”李福寿环抱着双臂，说出的评价非常中肯。
在当今时代
没有任何人能够预料到汽车在后世是何等的普及，营造出一个何等庞大的产业链，创造出金山银海一般的巨大财富，甚至成为世界大国的经济支柱。
法裔教授乔…内维尔是个戴着圆眼镜的中年胖子，身穿着粗布的工服，两个手上满是油渍黑灰，他疯狂痴迷于机械设计，是一位功力深厚的机械设计师，但是却不善言谈。
只有谈到自己的机械专业才会打开话匣子滔滔不绝的论述，知识面广博令人啧啧称奇。
“谢谢您的赞誉，尊贵的勋爵大人。”乔…内维尔脸色有些发红，神情依然显得拘谨。
他的身边站着几名同样手上黑乎乎的华裔学生，这是乔…内维尔教授研究小组的助手，同样也是发动机系的高年级学生。
“这台汽车你们试验中跑的怎么样？”李福寿蹲下来仔细看着底盘，出声问道。
“尊贵的勋爵大人，这台车我们试验性的跑了二千多英里，发现了数十个问题并进行了改进，后续还需要进行更多的改进。”谈到汽车，乔内维尔教授立刻打开了话匣子，滔滔不绝的介绍起来；
“起初，我们完全是用马车现成的车架，然后装上柴油发动机，很快我们遇到了动力输出难题，怎么样把柴油发动机的动力平稳的输出到车轮上？
我们从自行车中得到了灵感，设计了以链条传送动力的方案，完美的解决了这个问题。
但是在上路实驶过程中故障频出，甚至把铜质油管都颠断了，整个车架都出现变形。
为此我们不得不停下来，重新设计整个车架。
经过与物理系的教授通力合作，考虑到受力和扭曲力，我们设计了包含“工”字梁和“U”字梁的组合式新车架，不但重量轻，而且具有很强的抗扭曲和抗疲劳性能，再次解决了这个拦路虎。
后来我们在实验中发现，手扶拖拉机式的转向非常影响操纵感觉，而且前排也无法再坐一个人，巨大的前轮不但影响视线还转向困难，一个身强力壮的年轻人也无法操纵这样的笨重机器太久，半个小时就会累得气喘吁吁。
为此我们设计了十多个改进方案，历时三个多月论证，最终彻底推翻了原有设计，采用完全革新式的方向盘式转向结构，并且把汽车前轮缩小，很好的解决了这个难题。
在此基础上
我们采用了马车的钢板弹簧加减震弹簧方案，进行了适度优化，令车辆在行驶中的颠簸大为减少，可靠性更高。
我们在柴油发动机和车架的硬性连接中加入了橡胶垫缓冲，减少铜质油管等部件的共振，为转向机构设置了球头锁销，并且用黄油进行润滑，减少了转向机构的磨损。
我们还加高了柴油发动机的烟囱，以免开起来黑烟直接扑到脸上，那真是非常令人痛苦的事情……”
李福寿细心的听着乔…内维尔教授的讲解，频频点头表示赞赏。
不同于卡尔…本茨一个人在家里仓库捣鼓出汽车，这项由昆士兰伯爵大人指定的研究项目，拨出大额研究经费深入研究，这世界上第一台汽车的成熟度相当高，具有很强的实用性。
四个车轮虽然采用前小后大的方案，但使用了当今世界最先进的空气轮胎，加强型轮毂，舒适性大大提升。
整个车架虽然还有很多瑕疵，但对于这个时代而言已经是了不得的进步，不能够要求更多。
“乔，这台原型车总体看来是非常棒，可是我总觉得前后轮子大小不一，有些别扭。”李福寿站起身来仔细端详了下，忍不住评点道；“而且这个座位设置的前低后高，与后方的车轮太高也有关系，急转弯的时候感觉不太稳，重心太高了，不如把这个设计改一下，改成4个轮子都一样大小会好得多，这样也节约成本。”
李福寿是整个汽车项目的投资人兼挂名总设计师，这家伙心里惦记着“汽车之父”这个响亮头衔，打心眼里就没准备把这个荣誉让出去。
也许百年之后，人们在缅怀自己的时候，会用伟大的开拓者，华裔海外建国的奠基者和引路人，政治家，慈善家，金融家，教育家，发明家和先进科技践行者一长串金字招牌来称谓。
那个啥……资本家就不要了，这可不是啥好词儿。
掐指算来荣誉已经不少了，建设世界上第1座水力发电站，组织研发系列新型柴油机，发明煤气罐和�
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