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公司，试图在无线电市场上分一杯羹。
　　　　无线电技术应用是对电磁现象的深入发掘，摆在李福寿面前的黑科技就是无线电测距仪，如果能比原来历史上提前数10年研发出来，将会实现弯道超越，真正确立大洋帝国海上强国的地位。
　　　　从某种意义上来说
　　　　无线电测距技术若能够实现突破，其意义不亚于火箭飞弹，具有改变海洋争霸局势的关键性作用。
　　　　在大舰巨炮时代中
　　　　普遍应用的是光学基准测距仪，一般来说仪器越大越精准，大都会级战列舰上应用的光学测距仪高度超过10米，属于测量比较精准的光学仪器了。
　　　　光学测距仪主要瞄准敌方战舰突出部位，例如烟囱和司令塔，以此为基准进行测距，从合像测距仪读取的距离数据，是根据敌方舰首涡流判断的敌舰航速，都非常的“不精确”，只能得到“近似值”。
　　　　这样的“近似值”输入后，在人多手杂的火控台上，误差被不断累积，最后炮弹发射通过长达数十秒的飞行后，误差被放大到匪夷所思的地步。
　　　　所以现代海战强调火力密集度和覆盖，在多轮炮火射击后不断修正，才有可能打出“跨射”或“近矢弹”，这就意味着射击数据正确，命中敌舰只是时间问题还有一点点运气。
　　　　作为世界海洋霸主，英国极端重视战舰观瞄设备的研制，根据李福寿得到的内部机密消息显示；
　　　　英国皇家海军投入巨资秘密研制了电力传导仪器，并且即将获得成功。
　　　　它能用电力指挥和控制炮塔转动，控制室将设在前主桅信号塔之上。目标的探测数据由fq…2光学测距仪获得。进一步数据计算后，得到的便是敌舰目标航向、航速的变化数据，最通过电传导输入威格士射距钟，引导战舰主炮发射。
　　　　这是电气化技术在战舰中最新的应用，属于顶级机密科技。
　　　　李福寿能够得到的机密消息就是英国方面大概的技术路线应用，而没有具体的技术细节，德国人同样在这方面花费巨资进行秘密研究，力求实现反超。
　　　　正因为这样，让李福寿看到了弯道超越的机会。
　　　　庞大的铁甲战列舰并不可怕，大口径火炮也不可怕，最可怕的是这样的战舰能够打出精准的炮弹，这绝对是敌人的噩梦。
　　　　英国和德国人的技术路线走岔了，他们试图用现代电气化技术改造机械技术，骨子里实质上还是依赖机械技术，虽然能够提高射击精准度，但是提高的幅度有限。
　　　　李福寿的设想是掀桌子，若能提前发明数十年后才出现的无线测距仪，对敌舰目标进行持续不间断的测量，就能得到敌舰精确的航向、航速信息。
　　　　剩下的事儿就简单了，调动主炮猛轰就是了。
　　　　后世很简单的一项无线电科技，在当今世界却是颠覆性的尖端黑科技，足以改变世界面貌和很多国家的命运。
　　　　很多时候，并不是当今时代无法孕育出后世出现的科技，而只是因为时代目光局限，没有想到这样的应用领域，无线电测距是如此，雷达技术也同样如此。
　　　　还有一个不能忽略的因素，那就是需求。
　　　　飞机没有对国家安全形成巨大威胁，发明雷达有啥用？
　　　　难道，仅仅是用来监控天空中的鸟类吗？


第769章两倍海军战略
　　　　在头宝垄基地盘恒数天，李福寿挨个接见了相关研究团队，温言勉励他们要耐得住寂寞，奋战在科研第一线，为帝国崛起、民族复兴作出应有努力云云。
　　　　反正是猛灌心灵鸡汤，把这些不善表达情绪的理工男感动的不要不要的，很多老爷们儿忍不住潸然泪下，都是激动的。
　　　　此后，李福寿视察了相关的研究所，对项目组研发人员的干劲表示鼓励，并且提出了更高的研发要求。
　　　　头宝垄镇规模虽然不大，但却设立了4个秘密研究所，其中航空动力研究所分为一分所和二分所，分别研制不同的功率的活塞发动机。
　　　　一分所主攻大马力活塞发动机，二分所主攻中小马力通用航空活塞发动机。
　　　　头宝垄镇正在建设中的风洞，高空台，都是当今世界的先进实验设施，空气动力学，核物理，电力与无线电等新兴学科将会继流体力学之后，成为帝国物理系独具特色的院系。
　　　　在视察的最后
　　　　李福寿参观了基地设计建造的双翼飞机，仅仅一年多时间，双翼飞机已经可以实现空中飞行20分钟的即定目标，速度每小时97公里，进步可谓神速。
　　　　如今的飞机非常简单，基本上采用轻质木料制作骨架和机翼，再加上一台汽油发动机就完事了。
　　　　机械操控面简陋的不能看，很多都是用铁丝直接连接，用弹簧复位，简直就是小孩玩具一样。
　　　　飞机研究所下属也有4个研发团队，每个团队二三十个人，他们研发出3翼机，四翼机，五翼机……甚至七翼机，八翼机等多种多样的飞行器，探寻了各种翼形构造的空气动力学特点，是一种有益的尝试。
　　　　在这里，李福寿能够看到年轻科研团队想象力的飞扬，在飞行器领域做出的种种探索。
　　　　像鸟儿一样翱翔蓝天一直是人类的梦想，这里的科研人员完全没有设想到飞机在战争中的应用，因而速度并不是首先追求的目标，而是令人着迷的多翼面设计。
　　　　可惜的是，李福寿打破了年轻学者们幼稚的梦想。
　　　　“更高，更快，更强。”
　　　　这是陛下提出的科技研发目标，第1个目标就是飞机突破150公里每小时速度，其后是200公里，300公里……实现飞行更快的目标。
　　　　飞行高度突破1千米，2千米，3千米……
　　　　其次是加强载荷能力，第1个目标是除了驾驶员之外额外携带100公斤物体，然后是200公斤，300公斤，500公斤……
　　　　再其次是更强，能够在空中做出宛如鸟类一般的急转，俯冲，盘旋，爬升和滚翻等高难度动作，实现飞机从飞行玩具到战斗机器的转变。
　　　　从李福寿提出科研目标的那一天起，愉快的散养生活便宣告结束了。
　　　　科技人员拿着皇室下发的丰厚薪酬和充足项目资金，实现自己心中飞行器梦想的日子结束了。
　　　　从此以后
　　　　他们必须按照上峰研发设计要求，走上一条追求“更高，更快，更强”的飞机设计路线。
　　　　第一个研发目标，是5年内研制出一款速度达到200公里/每小时，载荷量超过150公斤的飞机，要求性能可靠，实用性强，可维护性好。
　　　　4个研发小组都可以提出自己的研发方案，在经过专家组可行性论证之后，优胜劣汰，科研人员待遇同样与项目直接挂钩，能者上，庸者下。
　　　　这样一来，就给科技研发者赋予了沉重的压力。
　　　　这一次李福寿不得不开金手指，提出明确的研发目标，以结束飞机设计研究所漫无目的的探索期，令其尽快走上正轨。
　　　　在原来的历史时空
　　　　莱特兄弟第1次实现人类的有动力飞行之后，世界各国相继涌现了探索飞行奥秘的热潮，就像当今世界正在发生的一样，各种千奇百怪的飞行器充斥科技报刊，什么扑翼机，三角翼飞机，菱形翼飞机，桶形翼飞机等等，只有你想不到，没有飞行爱好者做不到。
　　　　欧美各国飞行俱乐部如雨后春笋般出现，大洋帝国也同样如此，人们尽情宣泄自己的飞行梦想，这是一个波澜壮阔的梦想时代，也是思想混乱时代。
　　　　若没有外力强有力干扰，这段时间将会持续十多年，欧美各国政府也没有引起重视，更无从干预。
　　　　好日子的结束，直到第1次世界大战的爆发，将梦想者拉回到现实之中。
　　　　现在嘛……
　　　　李福寿用“更高、更快、更强”的科技研发要求，促使年轻学者们从飞行梦想中醒来，约束他们的行为，按照既定的正确科研路线去努力研发。
　　　　届时
　　　　什么三翼机，四翼机，五翼机……甚至七翼机，八翼机，什么扑翼机，三角翼飞机，菱形翼飞机通通会消失，只剩下单翼机和双翼机这两种构型。
　　　　道理非常简单
　　　　根据物理升力计算公式，在其他条件不变的情况下，飞机的升力正比于飞行速度的平方与和机翼面积。
　　　　就是机翼面积越大升力越高，飞行阻力越大，速度越慢，反之亦然。
　　　　在飞机初始发展阶段，多翼飞机的速度一般都在80~100公里之间，少数七翼机、八翼机飞行速度每小时只有60~70公里，即便装备动力强劲的活塞发动机，速度也不可能提高，因为飞行阻力太大了。
　　　　人类对翱翔蓝天的探索由来已久
　　　　英国学者乔治…凯利对鸟类为什么可以飞行这个问题非常好奇，鸟类既然可以飞行，那么人类可不可以飞行呢？
　　　　飞行的原理又是怎么回事？
　　　　乔治…凯利大量观察鸟类飞行的特点，通过比较鸟翼面积、鸟的体重和飞行速度的比较，估计出速度、翼面积和升力之间的关系，提出人造飞机必须将推动力和升力面分开考虑，这为飞机的制造提供理论支持。
　　　　花旗国飞行先驱兰利研究了滑翔机的空气动力学原理，分析了鸟类如何轻驾双翼翱翔，提出了升力计算公式沿用至今，被奉为经典。
　　　　飞机要想达到每小时200公里的时速，多翼面设计就成了最大的阻碍，而要达到更强的飞行指标和载荷量，易折断的木质机翼就成为阿喀琉斯之踵，寻找质量轻强度高的材料是必然之途。
　　　　这样一来，飞机设计和发展就将进入预想中的快速发展轨道。
　　　　李福寿结束了塔斯马尼亚岛的视察，乘船返回昆士兰州已经到了3月末，这是一个风轻云淡的晴好时节。
　　　　“航海者”号豪华邮轮平稳行驶在湛蓝色大海上，高大的烟囱喷吐着浓浓黑烟，驱动着庞大的船体以高达20节的时速飞驰，远处的“正义”号巡洋舰拼尽全力才能赶得上。
　　　　李福寿悠闲坐在三层甲板上的凉棚下，看着正义”号巡洋舰旗云一般的黑烟扯向身后，目光中透露着一份思索神色。
　　　　当今世界的科技发展太快，新型船用蒸汽轮机科技的出现，将船舶动力向前大大的推进了一步。
　　　　四台蒸汽轮机联合驱动，配合三十余台三胀式锅炉就可以迸发出3万匹甚至4万匹的庞大动力，推动大型战舰高速疾驰。
　　　　这可比原来主流铁甲舰队单舰七八千匹至上万匹的动力配置，翻了好几番。
　　　　动力科技的跃升，令大洋帝国的很多高速战舰黯然失色。
　　　　英国皇家海军计划建设中的新型主力战列舰，排水量动辄一万六七千吨，采用新型蒸汽轮机动力后，航速可以高达20节，比原本平均13~15节的铁甲战列舰速度提升了一大截。
　　　　而皇家海军即将建造的万吨左右战列巡洋舰，设计航速已经达到每小时25节的惊人程度，已经超过了青龙级重巡洋舰22。5节的时速，更是超过了大洋帝国现有所有战舰的速度。
　　　　李福寿神情苦恼的揉揉眉头，现代科技的高速发展，不断推陈出新，在海军力量建设上面体现得非常明显。
　　　　如今“青龙”级巡洋舰垂垂老矣，“勇敢”级巡洋舰也不再先进，“海鸥”级巡防舰更是退出了一线战备任务，沦落为二线后备战舰，只能在海警区发挥巡逻，缉私，护航，护渔余热。
　　　　回想1883年9月，“青龙”级重巡洋舰激动人心的入役仪式，这一切仿佛就在昨天。
　　　　转眼18年过去了，当初撑起整个大洋王