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　　　　1912年爆发了第一次巴尔干战争，以英法为首的强国再次出面调停，又被大事化小压下去了，没让战争扩大化。
　　　　仅仅时隔一年，1913年爆发了第二次巴尔干战争，这次又被强压下去，使得两次巴尔干战争都限于局部战争范围内。
　　　　可最终，1914年萨拉热窝事件彻底引爆了第一次世界大战……
　　　　巴尔干的棺材板一而再再而三的顶起来，最终酿成世界范围内的大规模战争，生灵涂炭，这几乎是欧洲的宿命。
　　　　能够想象到吗？
　　　　如今在欧洲大地数百万全副武装的重兵对峙，任何一点的火星都可能引爆，致使天崩地裂，人民陷入连绵战争的苦难中。
　　　　这根本不以某个国家和民族的意志为转移，欧洲各国无论有意还是被迫的都会被卷入到这一场规模空前的大战中。
　　　　欧洲的严重危机蕴含了巨大的机会，在花旗国人看来，富裕的欧洲是个肥的流油的目标，一场战争是重塑世界格局的好机会。
　　　　所以不排除一些别有用心的势力，在巴尔干地区上下其手。
　　　　否则怎么解释巴尔干地区一而再，再而三的爆发危机？
　　　　一次两次是巧合，三次，四次还是巧合吗？


第871章又临航空基地
　　　　在远东地区
　　　　日俄两国虽然结束了惨烈的战争，但扶桑国所面临的安全形势比原来历史上要严峻的多，基本可以断定如同原来一样，缺席第1次世界大战了。
　　　　如今沙俄太平洋海军并没有全军覆没，正躲在海参威港口里舔视着身上的伤口，慢慢恢复实力。
　　　　日俄两国积累的血仇，再加上沙皇尼古拉二世的不甘心，似乎预示着第二次日俄战争的可能性，对付沙俄老毛子这样难缠的对手而言，不一下子将其打死，后患无穷。
　　　　这样的一个邻居时刻窥探在此，也难怪扶桑夜不能寐。
　　　　扶桑国赢得了日俄战争的胜利，却没有如愿以偿的拿到巨额战争赔款，背上了沉重的经济包袱。以当前的情况来看，想要偿还战争中欠下的巨额债务，没有十几年时间那是想也不要想。
　　　　这段时间里
　　　　扶桑国总体上处于贤者时间，养精蓄锐恢复实力，不会四处去挑事儿，收敛起贪婪的爪牙，有可能在东北三省也安稳的多。
　　　　在第一次世界大战那段最艰难的日子里，英国曾数次请求扶桑国履行盟友职责，派兵赴欧参战，以缓解英法等国在西线面临的沉重压力，结果都被扶桑国委婉拒绝了。
　　　　这其中意味深长，细细品味很有意思。
　　　　在实力逐渐强大起来的扶桑国心中，对英美等国可谓感情十分复杂，既感谢他们鼎力支持对俄战争，又怨恨为此积累的巨额债务几乎将整个国家经济压垮，该还的钱一个便士都不能少。
　　　　这种冷酷无情，几乎让扶桑人的玻璃心都碎了。
　　　　不久之后爆发的第一次世界大战，从扶桑人的角度来看就是一次狗咬狗的利益之争，自然乐得隔岸观火，他们也不傻，当真是脑袋被驴踢了才会为了英国人火中取栗。
　　　　实力强大了，就有足够的底气说“不”。
　　　　李福寿站起身来，背着双手在屋里走来走去，考虑强大的装甲兵团下一个应用场景……
　　　　嗯……有可能，是在一战末期苏俄爆发革命后，出兵对俄干涉吧。
　　　　从战略层面来看
　　　　在地大物博的美俄两国崛起为世界级的新生势力过程中，花旗国由于崛起的大洋帝国干扰，在东亚和东南亚地区的影响力远不及历史同期，该地区已经逐渐纳入大洋帝国经济圈中，影响力举足轻重。
　　　　然而，作为世界第一大经济体和发达的资本主义工业国家，花旗国崛起的过程可能会受到些许影响，可能会在未来被夺去些许气运，但是大势不可逆。
　　　　沙俄就不同了，他的未来存在诸多不可琢磨性，也许会受到干扰而走上历史的岔路，无法重复原来历史上的辉煌荣光。
　　　　这种可能性不但存在，而且非常大。
　　　　在李福寿的潜意识中；
　　　　一直就想在第1次世界大战末期插手沙俄内部局势，试图将扶桑国引入与沙俄持续长期对抗的道路，减缓其对神州大地的伤害，走上一条不同的历史道路。
　　　　如果能够成功，那将是活人无数的功德。
　　　　所以，在猎豹坦克研发取得成功之后，他亲自布置相关石油企业攻克高寒地带特种润滑油和燃料油难题，将猎豹坦克送到零下摄氏30度的南极洲实验，以取得第一手数据。
　　　　李福寿本人对取得沙俄远东地区的领土半点兴趣都没有，那地方当真是冰天雪地，人迹罕至，不适合人类生存。
　　　　他虽然挑三拣四的看不上，但知道小鬼子对沙俄的远东地区兴趣浓厚，要稍微一撩拨，那就是欲罢不能了。
　　　　在原来历史上
　　　　以英国为首组织起号称14国干涉军的浩大声势，对新生的苏…维埃政权进行武装干涉，严厉惩戒其背叛盟约，率先与德国媾和的行为，其中以扶桑军队最多，一共派出了七万多人。
　　　　扶桑出兵人数最多，去的最早，在1918年便率先登陆了海参崴港，带着无尽的遗憾撤离的最晚，直到1922年6月才撤离，花费了高达9亿日元的军费，从中可以看出其内心的不甘。
　　　　这里面，可以做一篇锦绣文章。
　　　　欧洲和远东，是组建装甲兵团可以大显身手的地方，想到这里，李福寿终于下定决心对装甲师进行整编。
　　　　这其中，师属摩托化炮兵团和步兵团可以暂时缺额，需要的时候直接从炮兵师和步兵师调拨即可。
　　　　两个装甲师中，主要是完成坦克团的编制和训练。其中装备猎豹坦克的中型坦克营目前已经有相当基础，形成了相当的战斗力。
　　　　主要是T2坦克装备和训练，尚需要假以时日完成。
　　　　按照目前T2坦克装备研发的进度，还需要半年左右的时间完善和进一步的深入试验，然后投入小批量试生产。
　　　　真正量产则需要1～2年时间，在解决机床设备和超大型单体铸件的技术难题后，才能够真正投入批量生产。
　　　　这么一算的话，两个装甲师齐装满员形成战斗力也要4~5年时间，时间上并不富裕，已经可以着手安排计划了。
　　　　次日一早
　　　　皇室禁卫军装备的轮式铁甲车早早的就出发了，护卫着长长的车队向着233公里外的七宝垄秘密基地驶去，得益于一路畅通的柏油马路，车队于下午4时许，顺利抵达目的地。
　　　　相比较数年前
　　　　七宝垄镇规模扩大了很多，人口差不多接近2万，也更显得热闹，山谷里的建筑错落有致掩映在绿树丛中，环境优雅宜人。
　　　　七宝垄秘密基地是以研发飞行器和无线电通信设备为主的秘密基地，拥有10多座研究所和相关尖端制造企业，这里的无线电厂能够生产军用大中小型系列无线电通信设备，无线电测距仪，遥控器等等，发动机厂能够生产多种型号的航空风冷发动机，都是属于高度保密单位。
　　　　单以学历而论的话，该镇人口的平均学历居于帝国各城镇首位，在别的地方，高中学历已经可以称得上是知识分子了，在七宝垄镇只是个普通工人的水平。
　　　　该镇还有一个规模不小的特种铝制品厂，专门生产各种奇形怪状高要求的铝制品件，为飞机制造厂做配套产品。同时承担铝制品科技攻关项目，普通工人都是雏鹰学校毕业的优秀学子，技术水平相当高。
　　　　李福寿来到这里，就是为了亲眼见证一款先进的高速单翼飞机，这款飞机代表着航空研究所最新成就，属于国际尖端水平。


第872章提点
　　　　七宝垄秘密基地的航空产业是从无到有建设起来的完整产业链，遵循“更高、更快、更强”的原则，从立项，研发，实验到生产，乃至于最后展翅蓝天，都可以在秘密基地内完成。
　　　　这里的科技人员九成九都是华裔，只有航空发动机设计研究所有20多名德裔工程师，这些德裔工程师是航发所的实力中坚，设计并生产具有世界领先水平的螺旋桨式大马力活塞发动机。
　　　　俗话说的好；火车跑得快不快，全靠车头带。
　　　　在航空领域同样如此，优秀的气动设计再加上动力强劲的发动机，就能够打造出一款世界先进水平的优秀飞机。
　　　　在高大宽敞的机库里
　　　　展现在李福寿面前的是一款流线型的单翼机和一款大得多的双翼机，这两款飞机代表了基地最新的科研成就。
　　　　负责讲解的基地技术总监范文豪是位28岁的工程师，脸上戴着一副金丝眼镜，看起来文质彬彬的样子。这里的技术人员大部分也是醉心于航空事业的年轻人，有想法，有干劲，充满了活力。
　　　　“尊敬的陛下，这一款单翼战斗机为了获得更高的速度和灵活性，设计成了纺锤形的流线体，所以我们把它称之为“纺锤”。
　　　　您请看这里……
　　　　在飞机纺锤体的前部，机翼前缘位置，我们都使用了薄铝合金板覆盖，这一设计是为了获得最好的流体力学性能，再加上整体气动结构的合理性，所以“纺锤”单翼战斗机能够获得每小时248公里的高速，可以说是当今世界速度最快的飞机。
　　　　该机采用“雷神”星形活塞发动机，能够提供185匹马力，实用升限达到5700米，机长7。35米，翼展9。65米，机高2。55米，续航时间1。5小时。
　　　　该机空重442公斤，最大起飞重量690公斤，属于单座单发单翼战斗机。
　　　　“纺锤”单翼战斗机可以搭载一挺02式航空机枪，安置在飞机驾驶员前方，可以通过飞行员操作机枪打击敌人。
　　　　考虑到战斗机需要机动灵活的盘旋作战，我们在设计之初就没有以高速为目标，而是在机动性能和高速之间进行平衡。
　　　　为了增加战机的灵活性和可操纵性，我们增大了尾翼舵面积。为了增强机体强度，放弃了木质骨架，而改用了钢管焊接骨架。
　　　　为了获得更好的空气流体力学性能，在纺锤机体和机翼前缘覆盖了铝合金薄板，事实证明这是很成功的一次尝试。
　　　　当今世界主流飞机的速度一般都在140公里到180公里之间，速度最快的也就是刚刚突破200公里，差我们好大一截。
　　　　客观的说
　　　　“纺锤”单翼战斗机性能极其优越，在未来的十年内，欧美各国无法制造出同类型的先进飞机。
　　　　唯一的缺陷就是造价昂贵，这样的一架单翼战斗机造价高达上万金洋，即便大量生产，成本也无法减少多少，这是我们为之困扰的地方。”
　　　　李福寿听着点了点头，没有什么表示。
　　　　在他的眼中这架飞机很简陋，是用钢管和木头制作的机体，除了少部分用铝合金薄板覆盖以外，其他地方都是涂胶蒙布，像极了手工作坊粗制滥造的产品。
　　　　但这就是当今航空产业的现实，一切才刚刚起步，航空理论，机体材料都在摸索中，至于航空设备完全就是个零，啥都没有。
　　　　操纵襟翼、尾舵靠的是铁丝，启动发动机靠手拉，着陆系统靠眼瞧，机轮是钢管焊的三脚架，套上一个实心橡胶轮，恐怕也就是机轮轴承还有点科技含量。
　　　　这台飞机上最值钱的是“雷神”星型活塞发动机，由七宝垄航空发动机厂生产，单台价值7600金洋，这还是亏血本的价格。
　　　　因为“雷神”航空发动机厂那么多高价值设备，140多名高学历员工，每年的产量区区也就是几十台发动机，而且活塞发动机型号还不同，完全就