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大国重器-第70部分
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因此，在日元升值的严重后果还没有完全显现出来的时候，日本在世界眼中的形象，都非常高大。
相对于如日中天的日本，中国却仍身处泥沼中艰难挣扎。面对发达的西方世界，超英赶美成为一句笑话，唯一能够让国人骄傲的，仅仅是能够吃透国外先进技术，做到国产化，就已经是最大的满足了。
超过日本？
敢说这话的人，不是在做政治报告，就是在说胡话。
杜炜逸看着很精明的一个人，肯定不是说胡话，那么他让人宣扬的技术比日本人还强，显然是为了推销产品，而有意识地讨好国人。
宣传嘛，可以理解。
此刻，他们看着杜炜逸，脸上带着宽容的笑容，打算随便他说什么，他们都认可。就像家里的老人，从不戳穿小孩子吹的牛皮一样。
杜炜逸不懂他们的心理活动，以为领导真的重视，情绪亢奋，立即滔滔不绝解说起来：“电动自行车，从结构上讲，就是为自行车安装上一套电机驱动装置，使其可以自动行走，减轻骑车人的体力消耗……”
市委众领导看着眼前的样车，纷纷点头。
电动自行车的结构，一眼便知，确实很简单。与普通自行车相比，无非是多了一个电机、电池，同时在把手上安装了一个控制系统。
在他们看来，这样简单的东西，根本算不上高科技。
搞不好，随便一个第三世界国家都能搞出来。至于美国、欧洲、日本，那就更不用说了，简直就是举手之劳。
杜炜逸不察，仍在继续讲解：“正如各位领导所见，电动自行车最核心的部件，就是电机和电池这两部分。但是，也就是这两部分，却难倒了全世界的科学家。为什么？因为他们做不出来……”
“等等，”有领导截住他的话，问道，“你是说美国、日本，做不出来你们这种电机、电池？”
其他领导失笑地轻轻摇头，不予置否。
他们觉得何必跟一个小孩较真，杜炜逸说是，那就是呗。你一个堂堂市委领导，跟他争什么输赢。难道以欧美日本科技之发达，还真做不出来？
太可笑了！
“没错！”杜炜逸听人质疑，不但不怕，反而斗志昂扬，将所学的谈判技巧发挥到了极致，容光焕发道，“日本人做的助力车，最大的缺陷是启动软而慢，它需要不断蓄积电压，然后才能启动。其次，日本的助力车爬坡能力很差，基本上十五度以上的缓坡，助力车就上不去了，只能为骑车人提供少许助力。但我们这电动自行车车，因为采用了新型电机，功率大、启动快、扭力高，加速度快，远远超过了日本！
至于电池，日本的电池蓄电量非常有限，助力车最大行驶里程不超过十五公里。但是我们研发的新型电池，在全电推动的模式下，保持二十公里持续驱动，足以行驶四十公里以上……”
太夸张了！
你吹牛可以，大致吹吹就可以了，重点要放在国产化上，别一个劲说自己比日本人强。这种不顾事实的瞎吹，实在是令人反感。
难道你觉得我们都是傻子，你说啥我们都信？
太不尊重领导了！
听完杜炜逸的话，一群领导不但没有被说服，反而神情不善。有人表面貌似赞赏，心中完全不信；有的似信非信，面带怀疑；有的则根本不信，看杜炜逸的眼神充满凌厉。
“各位领导似乎不信？”
杜炜逸为了在市委领导面前争光，可是做了周全准备。他从自己骑的那辆电动自行车车兜里，取下一个真皮的公文包，打开，从里面取出一叠花花绿绿的印刷品，恭敬地递过去：“各位领导请看，这是我们从日本，收集来的助力车宣传单，上面有具体的参数说明。”
“这是从日本收集来的？”几个感兴趣的领导靠过来，从他手上接过宣传单。
上面印满了日文，夹杂着少量汉字，但从图片看，样子的确是电动自行车。
他们看过宣传单上的图片，心中忽然隐隐有种感觉。
似乎，好像，这日本人做的电动车，怎么没有中华制造的好看呢……
或许是一些二流厂家生产的吧。
杜炜逸见他们已经看上了，顺势指着一张张宣传单，解说道：“您手上这款，是雅马哈生产的……，这一款是本田的……，您正看的，是三菱制造的……”
雅马哈、本田、三菱……
全都是鼎鼎大名，如雷贯耳的大品牌啊！
这么有名的大公司，做的电动车就这么普通，你确定不是在逗我？
几名拿着宣传单在看的领导，脸上一阵青一阵红。
这现实与想象，咋不一样呢？
第一百二十章 国货的骄傲
不怪他们会有如此反应。
日本就这么点面积，能够容纳的大型企业非常有限，机械、电子，基本就被几家大型集团所垄断。
生产电动助力车的这几个大品牌，同时也在生产摩托、汽车。
商人做产品，目的就是挣钱。
电动助力车技术再好，再能方便群众生活，可首要一条，不能挤占其他同类质产品的销售空间。
所以他们之所以研发电动助力车，既有水平不够，无法维持长航时全电推动的技术原因。另一方面，也有不跟自己的主营业务有所区分，将其作为市场进一步细化分支的构思。
在这种设想下，电动助力车基本上采用了和普通自行车完全一致的外观。
说穿了，就是一辆挂了电机的单车。
这样的设计，在让消费者很容易接受的同时，也不会产生出替代摩托、汽车的想法。
但是中华制造推出的这几款电动自行车，则是大范围的改头换面：为了保证安全，承重钢架变粗了；为了稳定，加宽了轮胎；外加了塑料外壳的大幅仪表盘；车把前方大灯；为了安装电池，拉长了车身；前后轮碟式刹车……
哪怕是最接近于普通自行车的款式，将两者摆在一起，也能发现非常明显的区别。
更别说摩托款式的电动车，区别更明显。
这就是设计理念的不同。
日本的助力车，是作为自行车的升级替代品，设计尽量贴近于自行车外形，以与摩托、汽车区隔开来，使之不致抢占这两种更赚钱产品的市场。
中华制造生产的电动车，目的却很简单，就是要推出一款适合城市居民的代步工具。
至于它是否会抢占摩托车、汽车的市场，谁在乎！
能抢过来更好！
故此它的设计，就尽可能与自行车有所不同，让它显得比自行车档次更高，更美观，更具有科技感。
一边竭力压抑，一边尽可能张扬，放在一起比较，自然是中华制造的电动自行车更具美感。
这种分析，杜炜逸当然不可能说。
他就按照白云天暗地里的指点，死揪着对方的技术参数来说，对比双方的技术差距。
日方的助力车：非全电推动，费力；启动缓慢，加速时逐渐提速；时速十五公里，与自行车相当；最大行驶里程不超过二十公里，通常只有十几公里；爬坡能力不能大于十五度。
中华制造的电动自行车：全电推动；启动快，从零加速到最高速只需要三秒钟；即时变速；时速被限制为最大二十公里，若需要可以加以提升，配备大功率电机、电池，最大时速可达到五十公里以上；充电一次最大行驶里程，视配备的电池不同，最低三十五公里，最高可达六十公里；三十度以上的斜坡，一冲即上，最大爬坡坡度不超过四十五度……
一项项比较下来，日本的助力车可以说任何技术参数，都是惨败！
领导们虽然心有成见，但面对白纸黑字，他们也只能从起初的“绝对不信”，变得将信将疑，再到后来“无话可说”，手里死死捏着宣传单，久久不发一言。
这怎么可能！
这怎么可能！
国产货，居然打败了日本原装货。
这难道是天方夜谭？
他们不敢相信这个事实，可事实就摆在眼前，他们不信也不行！
“杜先生，俗话说，口说无凭，我可以实际骑一下吗？”
见到一众领导全都哑口无言，眼中疑惑、迷茫、惊喜而又不敢相信的复杂神情，陈乐文跳了出来。
对对！
实际试一下。
众位领导迅速从震撼中清醒过来，立即明白到自己刚才由于冲击过大，有些魔怔了。
这种情况，他们见得多了。
很多国企，明明技术不行，可是却吹上了天，报上来的数据别说世界领先，简直是举世无双。
可等到上级部门派去考察团，实际检验就发现，根本是吹牛。
实际数据，连他们报上来的零头都不到。
完全是为了厂领导博取政绩，篡改数据的结果。
别看这个港商吹得好听，谁知道他们的电动自行车，能不能达到他们说的那个程度。
试试再说。
众人相互看看，不约而同笑了起来，脸色稍稍有些平和。
都是纵横政坛数十年的老兵，今天差点被个青毛头给吓死了。
丢人，太丢人了！
“当然没问题，你如果没骑过摩托车，不如先从这两款自行车样式的开始，慢慢熟悉。”杜炜逸巴不得有人站出来，实际感受一下，当即热情地为他介绍道。
嘴上说得再天花乱坠，不如亲眼一见。
“没关系，我会骑。”陈乐文怕他指定的电动车，经过特意改装，偏选了一辆女式的摩托款式电动车。
脚架，如同摩托车一样，位于车身中央。
他握住把手，熟练地蹬掉脚撑，跨坐上去，臀下一软，深深地陷入了座椅之中。
“这座位很舒服！”陈乐文赞赏道。
“为了骑乘者长时间骑乘舒适，我们用的是软式座垫，表面包的真皮。”杜炜逸得意地自夸道。
在白云天的协助下，陈乐文扭动钥匙，打开电源开关，匆匆看了一遍仪表盘，然后像骑摩托车一样，扭动把手。
电动自行车猛然窜了出去。
陈乐文猝不及防，身子后仰，差点没从车上摔下来，吓得他赶紧用力一捏刹车。
吱！
电动自行车前后轮同时制动，迅速停顿下来。在惯性作用下，他后仰的身子又猛往前扑，下巴差点没磕在仪表盘上。
“这车，带劲！”
这种强劲的动力，让陈乐文不以为惊，反而兴奋了起来。
正所谓事实胜于雄辩。
刚才杜炜逸说得再多，什么从零加速到最高速，只需三秒钟，大家不过是听听而已，都没放在心上。
但现在，众位领导亲眼看到陈乐文只是轻轻扭动了一下把手，车子就冲了出去，然后又迅速制动，所有人对他说的都开始慢慢接受。
这个加速度，实在名副其实！
白云天在旁保护，指导他尝试了加速、爬坡、急刹车、绕弯等等一系列测试。
所有测试结果，都证明杜炜逸没有夸大其词。
电动车的实际骑乘效果，不但没有水分，甚至比他夸的还要好！
一众领导，在震撼之余，态度来了个一百八十度大转变！
天天说国货当自强。
可说得多了，又有哪个真的实现了？
久而久之，大家的心，早就冷了。
但此刻，就在他们眼前，却实实在在有一项超过了国外同类产品的电动自行车，用活生生的事实，打破了他们头脑中的既有观念。
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