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　　穿越众自然不可能竭泽而渔，在他们的规划中，岛上的原住民未来全部都要移走——南洋和北美大片的种植园和牧场放在那里，大家可以和明人一起去做庄园主。
　　所有治下的土著都要打散后殖民，这是基本规则，那种百十号人突然想起来自己是一个民族，天天游街要求政府提供补贴的蠢事，穿越众势必不会让它们再发生。
　　岛上的鹿群也会保留，至少在穿越众这个位面，台湾中央山脉和海岸湿地里的大批鹿群，会愉快地存活下来。
　　所以针对麻萧两社的战争赔偿数额，罗教授也是在实地考察土著的物资储备后，才给出的具体数字。而且他还慷慨的表示：为了保护生态，赔款可以平稳偿还，允许延期……加点利息就行。
　　好吧，作为保留家园和老幼的代价，麻萧两社人民在战败后，不但失去青壮，又遭到汇丰银行式的经济侵略，今后还要面临繁重的劳役，两社就此元气大伤，再不能对穿越众的开发计划造成阻扰。
　　而工作组接下来的任务依旧很繁忙：要动员土著南下烧荒开路，要协调土著去大员进行日常贸易，还要坐镇麻豆，派人去试探北方嘉义地区的邻居——和安雅族。
　　台湾的地形很好规划：一条平原带围绕着中央山脉，就像山脉四周的裙边。这些裙边被溪河天然分割成一个个区块。穿越众的势力范围，现在已经横跨新港溪和曾文溪之间的区域，下一步的攻略范围，自然就是曾文溪以北的嘉义地区。
　　罗教授来此的任务之一，就是调查嘉义地区和安雅族下属各社的软硬，评估对方实力，以便为下一次开新地图做好准备。
　　像暂一营这种民兵性质的部队，此战后肯定会有一个修整期，士兵们这趟算是打了个肥工，他们会拿着就地兑换的工分条高高兴兴回家，然后等待下一次征召。
　　……
　　麻萧二社土著的臣服，给穿越众即将施行的制盐，造船，以及农业这三个项目扫平了外部障碍。
　　最先行动的是盐场。
　　麻豆社降服后没几天，一只300人的劳工队伍，就开始进驻新港溪以北的一片滨海荒滩，开始艰苦的劳动——改造盐田。
　　带领队伍的是穿越者陆海洋。此君穿越前老家在渤海湾，隔壁就是羊口盐场，算是穿越众里唯一对盐场有了解的人。
　　就技术含量来说，开发盐田对于掌握着各种测量工具和气象观测手段的穿越众，实际上没有难度。而制盐的困难，主要在于劳动力：即便是在后世，有着各种机械辅助的情况下，制盐仍然是劳动条件最艰苦的工作之一。
　　穿越众的盐场队伍自然更加艰苦，属于彻底白手起家。陆海洋带领的这300号人，在这片滩涂上开发盐田的同时，还要搭建码头，清理植被，填埋湿地，修建住宅，工程量巨大。
　　传说中的那一桶柴油遥遥无期，窑区也不可能拉电缆过来，所以上述的一切工程都需要靠人力搞定……
　　眼下盐场的交通还是只能靠海运，这要比在湿地泄湖间修一条路要靠谱的多。搭载劳工队开荒的，自然还是元斗号，除了一些工具和粮食外，船上还搭载了几块彩钢板，回头能搭个集装箱小屋出来……这大概算是陆海洋唯一从大办公室得到的精神鼓励啦。
　　元斗号在预定的滩涂靠岸。特意挑选出来的头一批100个熟练劳工，按照所属宿舍分成的10个标准小组，这时井然有序的开始下船。一部分人在滩头上卸载货物，另外一部分人举着火把，开始烧荒草：这是生死攸关的大事，劳工们现在很清楚穿越众的脾气，每到一地，清理植被和填埋死水，是最优先级的工作。
　　现在是阳历一月底，是台湾最凉爽的冬季，西班牙人此刻正在台北天天看雨，而台南平原依旧晴空万里——距离台南雨季到来的七八月份，还有至少6个月的时间。
　　这就是台南之所以适合晒盐的最大优势：气候。陆海洋率领的盐场队伍，要在接下来的时间里尽可能快的将盐晒出来，一旦有了能持续供应的盐，窑区那边就准备上马电解设备，用来制备一些当前急需的化学品。
　　……
　　陆海洋和他的300勇士，要在蓝天湿地之间修地球，这很寂寞；相比之下，穿越众的另一处工地就热闹多了，人声鼎沸，抠脚大汉云集——船厂。
　　台江船厂是规划已久的项目，然而项目书一直停留在纸面上，从未付诸施行，原因很简单，缺乏造船材料。
　　造船需要大量的木材和铁料。穿越众占据大员后，运输船队最优先输送的，永远是人口和粮食，肯定轮不到木材和铁。
　　窑区基地开张，木材成为富足产品，然而铁料的运输优先度依旧不高，再加上朝廷禁止大批铁料出海，所以大员一直以来，都是靠运输船队零散运来一些手工铁制品和少量铁料混日子。
　　随着某势力在大员站稳脚跟，摊子越铺越大，钢铁，确切的说，用明代粗铁料炼制现代钢铁，成为下一步工业发展的重点环节。所以在新年会议过后，大办公室发给杭州站的指令上，已经明确指示杭州站要想办法加大购买铁料的力度，调整船队今后的货物配比。
　　得到杭州站肯定的答复后，船厂的设备和人员开始调集；最近一批出发的运输船队，就装载了15吨生铁，看到电报后，台江船厂才正式开始动土。


第138节　盐场和船厂（二）
　　船厂的位置在台江东北角，和北线尾岛顶端的鹿耳门隔海相对，属于台江最偏僻的角落。
　　无论是后世的仿古木船，竞赛帆船还是钢壳渔船，穿越众没人造过。没办法，眼下人口基数还是太少：曹董每个月会不定时送来几个到十几个不等的新人，有时一个都没有，所以截至1628年3月，崇祯元年，穿越众的总人数只有170人。
　　这里面唯一一位之前的工作和造船沾点边的，是在十万吨船坞里给油轮装管路的……人家现在在窑区过得很好，一听造船就摇头，说不喜欢。
　　好吧，有钱难买人乐意，干工作最重要是兴趣，所以第二轮网上招聘，乔正泰这位对木帆船最有“理论研究”的人就当选了。
　　通过键盘舌战群丑，乔正泰这个前山地车厂的技术员，成功在所有人面前展示出自己对风帆战舰时代的了解。在一个没有搜索引擎的局域网里，大部分人原形毕露，而随时能说出各种17世纪风帆战舰的参数的乔正泰，就这样成了船厂厂长。
　　乔正泰走马上任后，由于船厂关注度比较高，所以各类资源的调集还是很方便的。
　　首先是人：大号嘴炮既然选出来了，小号嘴炮们也就不用再争，五六个平时就喜欢风帆战舰的穿越众一并跑来船厂栖身。
　　所有穿越众目前下辖的劳力，不分种族职业，只要和造船沾过边的，一律调派到船厂，这中间有个荷兰木匠是重点：老科勒。
　　老科勒是商馆之战的俘虏，当时只有他和另外一个木匠被安排到窑区的木工棚上班，其他俘虏都去修地球了。后来所有活下来的俘虏已经跟随彼得·奴易兹返回巴达维亚，而老科勒和另外一个荷兰木匠由于比较重要，所以被穿越众秘密扣留下来。
　　事实上老科勒也不想离开这里。
　　老科勒并不是荷兰人，他有着一头淡金色的头发和一张硬朗的脸庞。出身于巴伐利亚乡下一个厨师家庭的老科勒，现在已经是满脸皱纹，但他只有34岁。当然，在这个时代，34岁满脸皱纹是中产以下的标配，不分国籍。
　　老科勒在窑区见到了太多不可思议的东西：无所不能的机器，精确到毫米的量具，没有一丝差别的成品，50个受到必死伤势（在他眼中），过些天又来上班的人。
　　……其他的荷兰俘虏们认为这里是地狱，而老科勒，这个17世纪的工匠，他坚定地认为这里是天堂。
　　能在海上维修夹板船自然是有两把刷子的，老科勒被发配到木工棚后，很快就混成班长，每天操着半生不熟的汉语辱骂学徒——他当年就是这么学出来的。
　　当有一天老科勒终于搞清楚：让台锯动起来的神秘力量，来自于那台叫做“发电机”的奇怪机器后，他冷静得向木料厂厂长提出了一个要求：入籍。
　　“我已经老了，老到或许下一趟航行就会病死，然后被扔下海。所以，我在此郑重请求加入你们的王国，我知道，只有这样，才有机会学习到那些神秘的知识。”
　　木料厂长曾荣听完老科勒的要求后哭笑不得——一切都是草创，现在欠缺的部门太多了，管入籍的哪辈子成立鬼才知道。
　　所以曾荣当时只能对手下黄毛大将做出承诺：你的条件不错，努力一下肯定将来肯定能混到工程师头衔，嗯，等将来能入籍了，第一个就给你申报。
　　现在嘛，你就暂时委屈一下，可以边学习边工作……不过学习知识的代价，就是从今以后禁止和同胞接触……汝今能持否？
　　老科勒神色肃穆的以上帝为名当场发下誓言，发誓身在曹营心在曹……然后曾荣去新开张的情报局给老科勒报备一下之后，拿着绿卡的老科勒就算正式投奔光明啦。
　　现如今被一纸调令召唤到造船厂的老科勒，依旧很牛逼——另外一个荷兰木匠前些天病死了，老科勒现在是独苗。
　　乔正泰当然对老科勒也比较看重：无论穿越众手里有多少船舶的详细资料，最终还是要理论联系实际，从一块船板，一根铁钉开始，一点点积累经验，学习，改进。而曾经在17世纪全球最繁华的阿姆斯特丹港口干过十年船工的老科勒，无疑是台江船厂成立初期的骨干人物。
　　除老科勒以外，其余明人船工里倒是没有什么大匠，只有几个小工，能单独扛起一艘中式沙船工程的人物没有。好在船厂只是初建，未来有足够时间搜罗工匠，培训新人。
　　当前最重要的工程是码头，接下来会有一两个小型船坞，至于造船，小艇是唯一选择。两三个人就能操作的小艇，连船坞都不用，沙滩上直接开整……定个小目标，造它三五十艘练个手先。
　　乔正泰这种按部就班的规划，急坏了成天想开战列舰出去兜一圈的海军众。这帮自封的船厂监理最近没事就跑来晃悠，指手画脚不厌其烦，以穆龙城为首的装逼党人，还频频要和乔正泰探讨巨型舰炮战列舰的必要性……
　　穿越众的船厂，就是在这种局面下开始孵化的：滑溜的滩涂上大部分人在挖沙子建码头，少部分人在一个黄毛的怒吼下，笨拙的给新舢板搭建围架……
　　看着眼前忙乱的景象，乔正泰不禁摇摇头——任重道远啊，哪怕自己准备了N种适合穿越势力的高大上船型，现在看看这些连围架都搭不顺溜的船工……现实和梦想的差距就是这么大，实在令人沮丧。
　　……
　　总得来说，眼下大员附近新开张的几处工地，除了土建还是土建，挖泥挖土挖沙子，没什么技术含量。
　　而真正有技术含量的，就是窑区新进口的电炉了。
　　作为1628年开年重头戏的电炉系统，仅是前期的设备配件，就用完了整个2月份的5箱进口配额，这之后一不小心又追加了一箱耗材……
　　尽管炼钢是压倒一切的BOSS级项目，然而如此高的进口额度，大办公室也是硬着头皮做出的决定，这使得电炉系统毫无疑问成为穿越众有史以来进口量第一的项目，这无疑让某些一直等配额的人痛彻心扉