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　　当然还有很多共用区域都是围绕着朱慈烺的套房设置的，例如一个可以容纳三十人的会议室，一个单独的小厨房，专门的随船御医等等。
　　朱慈烺之所以要这么早出发，也是因为这遥远的距离，整个舰队需要十二天以上的航行才能到达广州。


第1095章　南山行宫
　　尽管大明近海的航线已经非常繁华，但一天也看不到几艘船只，海上的航线并不像陆地上或者河道那样狭窄，实际上大多数时候，海上的航道宽度都能达到上百里。
　　除了前三天的新鲜感之外，剩下的海路就完全是无聊的航行，这还是朱慈烺第一次坐海船远航，上次坐船也不过是在天津附近看了一下海军的演习。
　　这次前往广州吴大海也在船上，这家伙年前又娶了一对双胞胎的事情是搞得京城几乎人尽皆知。
　　果然这件事情一出他的小妾跟人跑了的事情也就没有人提了。
　　不要说别人，就朱慈烺都有点羡慕，他也想要一对双胞胎，但是又不好直接开口，当时听到这个消息的时候，朱慈烺特意敲着桌子说了一句：“这个不错！”
　　也不知道桂喜有没有听懂他的意思，反正到现在也没有见把人送进宫，估计希望是不大了。
　　本来已经忘记了这事，吴大海一出现朱慈烺又想了起来。
　　吴大海做的大明最善战的海军将领之一，陛下出海自然是他随行。
　　朱慈烺的座驾就是舰队的旗舰，吴大海为了确保安全几乎每时每刻都带着指挥室里，连睡觉也是。
　　舰队过胶州外海的时候，黄海舰队集合了全部战舰举办了一次阅舰式，并且派出五条战列舰护卫舰队到达松江府才回去。
　　舰队在松江府停了一夜，补给了新鲜蔬菜和淡水之后就继续出发，朱慈烺没有下船，也没有让当地的官员迎接，甚至当地官员都不知道皇上再船上。
　　以一支舰队的自持力，哪怕是航行三个月不靠岸补给也是够的，不过那只是战时状态，平时任务的时候，朱慈烺一般要求舰队每三天或者五天就靠岸补给一次。
　　明明可以过得很好，没有必要让大家非要吃苦不是。
　　船上虽然不缺吃的，但是青叶的蔬菜和淡水还是最新鲜的最好。
　　到了松江府之后就由东海舰队接着防护了，东海舰队在舟山附近举行了阅舰式，然后一路护送南下，这一支脱胎于福建海军的舰队是大明海军的摇篮，也是郑家的起家之地。
　　不过郑子龙还是非常识趣的，自从朱慈烺封他公爵之后，他就把福建这些产业都交给了别人打理，一大家人移居到封地去了。
　　为了让陛下放心，他还特意劝郑芝豹也跟他一样退休算了，不过郑芝豹不怎么乐意，没有同意。
　　郑芝龙是没啥追求了，这辈子，海盗也当过，官兵也当过，大明首富也当过，现在又是国公，儿子是陛下的学生，将来混的最次那也是回家继承老爸的公爵位和封地。
　　他郑芝豹自从跟郑芝龙分家之后几乎是从广州地区白手起家，郑芝龙也就支援了他几千万两银子，一两百条船一两万士卒而已，这些都是小事，不重要。
　　他郑芝豹这些年是怎么过的！整天训练来训练去，除了捞到一个攻打郑氏的任务之外，根本没有机会在上战场。
　　就他积累的那点功劳别说公爵啥的了，就是侯爵都封不上，最多也就是个伯爵而已，到时候他哥的封地大半个岛跟半个省那么大，他的封地半个县城这么大，他郑芝豹不要面子哒！
　　舰队过大琉球的时候，朱慈烺特意在那里停泊了一天，到琉北城走走看看，后世这里闹的这么欢，现在朱慈烺就踩着他们的省会，这里以后都是大明的了，皇帝都亲自来过！
　　如果以后谁敢在哔哔，朱慈烺相信后世子孙一定会把这件事拿出来说一下。
　　舰队继续南下，郑芝豹已经等在那边，在澎湖南进行了阅舰式，然后由南海舰队继续护卫。
　　这一路无惊无险的到达广州，广州为了举办这一届博览会，特意在深港湾附近建立了深港城。
　　规模上比起天津的新城区还要大，因为更南边的深水港区被海军划为了基地，所以这边的港区就成为了深港城的专用港区。
　　朱慈烺不清楚这里后世会不会像某圳发展的那样迅速，大概率是不会了，因为没有了当初那个港城可以依靠。
　　显然广州把新城建在这里确实证明这里的确有开发价值。
　　深港城并不像松江府和天津那样方方正正，而是依山傍水，根据不同的环境进行了园林化的设计，各个功能区之间也不再是以商铺休息区连接，而是一个个规划好的住宅区。
　　这里不再是一个存粹为了开博览会而建的商业城，而是根据大明的最新城市规划理念从新建造的一座新城。
　　朱慈烺看了一圈之后下榻南山上的行宫，这是朱慈烺的第一座能看到海景的行宫，因为建了行宫，所以这边整座南山都是皇家的地盘了。
　　想想后世这里的房价，朱慈烺现在一人独享，说不出的惬意。
　　朱慈烺到深港城的时候是正月二十九日休息一天到了三十日。一号参观了博览会的各区域情况然后熟悉了一下这边的新项目。
　　二月二龙抬头，深港城一声钟响，整个新城开始交易，深港城这边既有松江府那边的手工业轻工业氛围，又有红河地区的煤铁联合体的重工业血脉。
　　整个大北部湾区是大明轻重工业发展最均衡的地方，也有自己的特色产业，例如制糖业，两广加上云贵地区现在是大明主要的产糖区，所以新港城有几条街是专门卖糖和糖制品的。
　　现在大明的白糖已经是世界上最好的糖，畅销全世界。
　　除了糖之外还有橡胶，金鸡纳树皮，花卉等等不太有名气的小产业。
　　经过七八年的引种种植，海南和南洋的那一批橡胶树已经可以少量割胶了，虽然大明的橡胶轮胎还没有研制成功，但在研制的过程中不少橡胶制品已经被发明出来。
　　金鸡纳树皮现在是畅销品，远洋的人是必备的，海上的船舶为了安全也会带上一些，这树皮最贵的时候一度达到跟白银等重交换。
　　不过好生意没有做多久西班牙人就知道了消息，直接从美洲剥了大量的树皮过来，现在一斤金鸡纳树皮只能卖五两银子了。


第1096章　最担心的是你
　　目前大明最畅销的东西依旧是丝绸，棉布，瓷器和茶叶，排在后面的才是漆器，铁器，糖，烟叶等等。
　　广州港作为大明关内向外最外围的一个港口，如果能在这里买到，不少远渡重洋的商人也不愿意再北上几千里去找产地，更何况还不一定能便宜。
　　外来的商人优先也会把带来的商品先在这里销售，故而广州港一直是一个商业性港口。
　　当然相比于外销，大明的内销也非常重要，坐拥世界四亿以上的人口，占据总人口的百分之五十以上，把货物卖遍大明就是卖遍了世界。
　　而南面和西面的商人都要经过广州，东面的市场跟这个比起来只能算小打小闹而已，
　　崇祯年间的时候广州的人口一直只有五十多万，到了现在这附近已经有一百三十多万人口，成为了大明最南端最大的城市。
　　整个北部湾有两个大城市，一个是广州一个是红河城，广州主要是贸易，轻工业，红河城主要是煤铁冶炼和相应的重工业。
　　大明的湾区城市都必有一个煤铁联合体，又不是后世搞什么虚拟经济高科技啥的，这个时代想要发展一个地方，那么这个地方必须是工业中心。
　　除了北部湾区之外，大明还有长江松江、苏州、杭州和金陵组成的长江口杭州湾区，这边有马鞍山的铁矿，江西和淮北湖北等地都会把自己优质的煤铁资源都送到这里。
　　渤海湾地区更不用说，这里的重工业实力是大明之最。
　　新开发的孟加拉湾区也有自己的煤铁中心，几内亚湾也有。
　　目前的大明工业发展还是以这些湾区为主，其余的地方都是原料产地。
　　就像北部湾区，整个两广云贵的糖，烟草，橡胶，金鸡纳树，等等很多东西全部都要放到这里销售。
　　这也是朱慈烺为什么特意跑到这里来看一看的原因，如果广州的商业繁荣能够带动西南地区的经济作物种植，那对于稳定西南绝对具有重要的战略意义。
　　观看完开市仪式之后朱慈烺再次坐船前往军港区，这个后世被称为维多利亚的地方，现在被称为大明皇家南海舰队海军基地。
　　这里建成有一个修船基地，有十个五千吨级的干船坞，可以为大明所有现役的军舰进行维修维护。
　　木船长期浸泡在海水里，底部就会粘上不少的贝类，还有海蛆钻进木板破坏。
　　所以海船每出海一段时间都需要到淡水里浸泡几天，以杀死船上的贝类和海蛆。
　　不过杀死之后不代表就会脱落，这些东西会一直堆积在船底越堆积越多，如果几年不清理因为这些东西能让军舰的航速下降三四节之多。
　　多以每隔两三年，这些战舰就要进入船坞进行一次大修，除去底部的附着物，然后更换那些被海蛆侵蚀腐朽的木板。
　　这就是修船基地需要干船坞的原因。
　　而南海舰队军港，作为大明关内最南端的军港，整个南海舰队，太平洋舰队，印度洋上的舰队，南洋舰队甚至非洲的分舰队等等单位，都会优先选择这里作为修船基地。
　　龙牙港虽然也有，但是那里是一个纯粹的军港，没有商业活动，没有那么多的干船坞，也没有那么大的淡水河。
　　关键就是那里没有大城市，这修船这种事情动辄最少都要一个月的时间，这一段时间海军士卒都会放假，想家的回家，不想家的还不趁着有空去大城市转转。
　　所以这边的干船坞修船一直都很繁忙，这里有十个五千吨级的干船坞可不是只有十个船坞，这十个是给一等战列舰用的。
　　除了这种五千吨级的，这里还有三千吨的二十个，两千吨级的五十个，两千吨级以下的没有，那种小船一般也不会开那么远来维修，南海舰队自己的直接开到两千吨级的船坞里修就行了。
　　郑芝豹一直谋求想让军部在这里建造一个造舰基地，对此军部一直没有允许，连松江那边都没有设立造舰基地，你这更偏远的广州还想，你怕是想屁吃。
　　不过随着大推演失败之后，军部的理念动摇了，显然如果大明只要三大造舰基地不能满足以后世界大战的造舰需求。
　　虽然船坞可以无限挖，但是这造船又不是挖个坑就能造，旁边还需要完善的配套工厂，最关键的就是木头。
　　这个松江没有优势，因为那边已经没有大木头了，但是北部湾这里有埃
　　首先无论红河城，还是广州城，那都是有造船基础的，当年郑芝龙还是土匪的时候，他的造舰工厂就设在郑氏控制的红河地区。
　　广州靠着珠江，西南地区的木头源源不断的顺着河流送到广州。
　　现在大明把中南半岛都纳入藩属，那里有着广袤的热带山地雨林，还有东南亚的海岛上，也有非常多的优质木材等着被发掘使用。
　　比起北方寒带的木头，热带雨林里的木头更耐泡，更抗腐蚀。
　　现在的广州造船厂就超过一百家，而海军维修船坞区又有大批的造船工匠和船坞。
　　所以这里有足够的人力物力来支持造舰，甚至很多船上的钢